Citroën - DS Dspecial - NO RESERVE - 1974
16
ημέρες
20
ώρες
55
λεπτά
00
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 5,000
χωρίς τιμή ασφαλείας
Ειδικός
Επιλεγμένο από Arjan Rietveld
Τριάντα χρόνια εμπειρία με κλασικά αυτοκίνητα, με εξειδίκευση στα ιταλικά αυτοκίνητα και την Porsche.
Εκτιμήστε € 20,000 - € 22,000
 | 5,000 € | |
|---|---|---|
 | 5,000 € | |
| 4,800 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 140908 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Citroën DS Dspecial, έτος 1974, βρίσκεται対 στις Κάτω Χώρες με ολλανδικό πινακίδες, 72.750 χλμ, βενζινοκινητήρας 2.0 L, γκρι, 90 ίπποι, χειροκίνητο κιβώτιο, αντίστοιχοι αριθμοί, έγκυρο MOT, σε πολύ καλή γενική κατάσταση μετά την επισκευή 2023–2026.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Citroën Dsεpcial με αρχικό ολλανδικό αριθμό κυκλοφορίας. Συνολικά 4 ιδιοκτήτες από τη νέα κατάσταση.
Την 15η Ιανουαρίου 2026 το αυτοκίνητο αξιολογήθηκε από την Jonker Wesdorp με αξία 29.900 ευρώ.
Μία αναστύλωση 600-800 ωρών πραγματοποιήθηκε στην περίοδο 2023-2026
Αμάξωμα και βαφή:
πριν το 2023 το αυτοκίνητο βρισκόταν σε χέρια κάποιου που δεν είχε την ευκαιρία να το συγκολλήσει σωστά και να αποσυναρμολογηθεί. Το αυτοκίνητο ήταν μπλε/λευκό στην απόχρωση.
στη διάρκεια 2023 έως 2025 όλο το αυτοκίνητο αποσυναρμολογήθηκε για να νικήσει το ροζ monster. Το αμάξωμα έγινε και πάλι καλό και η βαφή έχει ωραία λάμψη. Υπήρξε προσπάθεια να αντιγραφεί ο χρωματισμός Cyclone Gris. Υπήρχαν επίσης μερικές καινούργιες φλάντζες τοποθετημένες γύρω από τα παραθυρόφυλλα και τις πόρτες. Οι κάτω βάσεις τέθηκαν στην rx10 μετά τη συγκόλληση και μπορούν να διατηρηθούν για πολλά χρόνια.
Τεχνική κατάσταση:
το αυτοκίνητο γνώρισε την περίοδο 2023-2025 σημαντικές τεχνικές βελτιώσεις. Ακολουθεί ένας κατάλογος όσων αντικαταστάθηκαν με καινούρια: ελαστικά με κλασικό προφίλ, μπαταρία, μπάλες ανάρτησης, πολύωρη συντήρηση, υγρά, αντλία νερού, αντλία βενζίνης, ανάφλεξη και μπουζί. σχετικά καινούργια φρένα, καινούργια παρεμβύσματα. η συμπίεση είναι καλή. Ο κινητήρας εκκινεί καλά τόσο κρύος όσο και ζεστός, δίνεις λίγο γκάζι όταν είναι κρύος μέχρι το σύστημα να ανέβει και πιάνεις δρόμο. Ένα ακόμη πλεονέκτημα είναι ότι η καινούργια μπαταρία δεν αδειάζει όταν δεν οδηγείται. Επίσης δεν βλέπω διαρροές ή τουλάχιστον τίποτα που να είναι αξιοσημείωτο.
Κατάσταση εσωτερικού:
η οροφή παραμένει αρχική αλλά μπορεί να καθαριστεί καλύτερα, δεν κρεμάει ή τίθεται πρόβλημα. Τα καθίσματα διατηρούν ακόμα τους αρχικούς γεμίσματα που σου προσφέρουν άνεση και σταθερότητα. Είναι ασύγκριστο πως κάθεται αυτό το κάθισμα, πραγματικά καταπληκτικό. το κάλυμμα των καθισμάτων και το χαλί είναι καινούργια.
ένας αρχικός διακόπτης με 3 κλειδιά συνοδεύεται με το αυτοκίνητο ώστε να τον κάνετε και πάλι αρχικό.
συνοπτικά:
ένα πολύ αξιόπιστο καλά οδηγούμενο Citroën DS με πολύ καλές εμφανίσεις και σε αξιόπιστη τεχνική κατάσταση.
Citroën Dsεpcial με αρχικό ολλανδικό αριθμό κυκλοφορίας. Συνολικά 4 ιδιοκτήτες από τη νέα κατάσταση.
Την 15η Ιανουαρίου 2026 το αυτοκίνητο αξιολογήθηκε από την Jonker Wesdorp με αξία 29.900 ευρώ.
Μία αναστύλωση 600-800 ωρών πραγματοποιήθηκε στην περίοδο 2023-2026
Αμάξωμα και βαφή:
πριν το 2023 το αυτοκίνητο βρισκόταν σε χέρια κάποιου που δεν είχε την ευκαιρία να το συγκολλήσει σωστά και να αποσυναρμολογηθεί. Το αυτοκίνητο ήταν μπλε/λευκό στην απόχρωση.
στη διάρκεια 2023 έως 2025 όλο το αυτοκίνητο αποσυναρμολογήθηκε για να νικήσει το ροζ monster. Το αμάξωμα έγινε και πάλι καλό και η βαφή έχει ωραία λάμψη. Υπήρξε προσπάθεια να αντιγραφεί ο χρωματισμός Cyclone Gris. Υπήρχαν επίσης μερικές καινούργιες φλάντζες τοποθετημένες γύρω από τα παραθυρόφυλλα και τις πόρτες. Οι κάτω βάσεις τέθηκαν στην rx10 μετά τη συγκόλληση και μπορούν να διατηρηθούν για πολλά χρόνια.
Τεχνική κατάσταση:
το αυτοκίνητο γνώρισε την περίοδο 2023-2025 σημαντικές τεχνικές βελτιώσεις. Ακολουθεί ένας κατάλογος όσων αντικαταστάθηκαν με καινούρια: ελαστικά με κλασικό προφίλ, μπαταρία, μπάλες ανάρτησης, πολύωρη συντήρηση, υγρά, αντλία νερού, αντλία βενζίνης, ανάφλεξη και μπουζί. σχετικά καινούργια φρένα, καινούργια παρεμβύσματα. η συμπίεση είναι καλή. Ο κινητήρας εκκινεί καλά τόσο κρύος όσο και ζεστός, δίνεις λίγο γκάζι όταν είναι κρύος μέχρι το σύστημα να ανέβει και πιάνεις δρόμο. Ένα ακόμη πλεονέκτημα είναι ότι η καινούργια μπαταρία δεν αδειάζει όταν δεν οδηγείται. Επίσης δεν βλέπω διαρροές ή τουλάχιστον τίποτα που να είναι αξιοσημείωτο.
Κατάσταση εσωτερικού:
η οροφή παραμένει αρχική αλλά μπορεί να καθαριστεί καλύτερα, δεν κρεμάει ή τίθεται πρόβλημα. Τα καθίσματα διατηρούν ακόμα τους αρχικούς γεμίσματα που σου προσφέρουν άνεση και σταθερότητα. Είναι ασύγκριστο πως κάθεται αυτό το κάθισμα, πραγματικά καταπληκτικό. το κάλυμμα των καθισμάτων και το χαλί είναι καινούργια.
ένας αρχικός διακόπτης με 3 κλειδιά συνοδεύεται με το αυτοκίνητο ώστε να τον κάνετε και πάλι αρχικό.
συνοπτικά:
ένα πολύ αξιόπιστο καλά οδηγούμενο Citroën DS με πολύ καλές εμφανίσεις και σε αξιόπιστη τεχνική κατάσταση.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Citroën
Τύπος μοντέλου
DS Dspecial - NO RESERVE
Έτος
1974
Τοποθεσία:
Ολλανδία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
72750 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με ολλανδική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Γκρι
Horse power
90
Κυβισμός
2000
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
No
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Όχι
Έγκυρο MOT
Ναι
Ημερομηνία μέχρι έγκυρο MOT
1 Ιανουάριος 0203
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Όχι
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Εξαιρετική: δεν απαιτούνται τυπικές εργασίες αμαξώματος ή βάψιμο
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
