Citroën - CX 2400 iE Pallas - 1983

ΓΕΝΙΚΑ:
Μια σπάνια ευκαιρία για τους λάτρεις της γαλλικής κομψότητας: Αυτό το Citroën CX πρώτης σειράς με τα επιθυμητά χρωμιωμένα προφυλακτήρια εντυπωσιάζει με την εξαιρετικά φροντισμένη του κατάσταση. Το Youngtimer προέρχεται από την προηγούμενη κατοχή ενός ηλικιωμένου κυρίου, ο οποίος φρόντιζε το αυτοκίνητο για χρόνια. Ιδιαίτερο highlight είναι το επίσημο καθεστώς ως «όχημα βετεράνου» στο Ελβετικό πιστοποιητικό κυκλοφορίας – ένα σήμα ποιότητας που προϋποθέτει σαφέστατη και αυστηρή επίσημη έλεγχο, πολύ πιο αυστηρή από ένα συμβατικό H-τεστ. Λόγω ενός θανάτου, αυτό το κομμάτι αγάπης βρίσκεται πλέον προς πώληση.

ΚΑΡΟΣΣΕΡΙ& LACKIERUNG:
Η αμαξοστοιχία βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση και φαίνεται ότι διατηρεί ακόμη τη αρχική βαφή. Οι χρωμιωμένες λεπτομέρειες λάμπουν γύρω γύρω, και τα τζάμια είναι χωρίς ρωγμές ή χτυπήματα από πέτρες. Το αυτοκίνητο είναι απόλυτα χωρίς σκουριά, δεν χρειάζονται συγκολλήσεις. Η λάμψη της βαφής είναι ήδη πολύ καλή και θα μπορούσε με μια γυαλίστρα να τελειοποιηθεί ακόμη περισσότερο.
Σημείωση: το αριστερό εμπρός φτερό κοντά στη ζώνη της πόρτας παρουσιάζει ελαφρές κυματώσεις που είναι ορατές μόνο οπτικά· δεν επηρεάζουν τη λειτουργία και δεν χρειάζεται άμεσα επισκευή (βλ. λεπτομερή φωτογραφία).

ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ:
Η χαρακτηριστική Hydropneumatik της Citroën ανεβάζει και κατεβάζει την αμαξοστοιχία τέλεια· το σύστημα λειτουργεί άριστα. Μηχανικά το αυτοκίνητο βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση, που επιβεβαιώνεται από τον Ελβετικό έλεγχο οχημάτων (MFK) με καθεστώς βετεράνου.Ο κινητήρας εκκινεί αξιόπιστα, έχει υψηλή περιστροφική διαθέσιμη ταχύτητα και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει καθαρά – ακόμη και το «Kickdown» κατά την ισχυρή επιτάχυνση αντιδρά άμεσα. Στις 05.05.2026 πραγματοποιήθηκε επαναξέτασμα των εξορύξεων και τοποθετήθηκε καινούριος υαλοκαθαριστήρας.
Σημείωση: ο εκκινητής παλιότερα παρέμενε μερικές φορές κολλημένος μετά από μακροχρόνια αδράνεια, αλλά τα τελευταία δύο μηνιαι ανέφερε δεν παρουσιάστηκε ξανά.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Ο εσωτερικός χώρος παρουσιάζεται σε ένα ανάλογο της ηλικίας, πολύ φροντισμένο αρχικό καθεστώς. Τα καλύμματα, ο οροφής και ο διάδρομος καλύμματα διατηρήθηκαν φροντισμένα και παρουσιάζουν πολύ όμορφη εικόνα. Οι επενδύσεις πόρτων είναι χωρίς ελαττώματα. Όλες οι ηλεκτρικές λειτουργίες – συμπεριλαμβανομένου του ηλεκτρικού φιλοσενου γυάλισμα και των ηλεκτρικών παραθύρων – καθώς και το ραδιόφωνο, ο ανεμιστήρας και όλες οι ενδείξεις λειτουργούν άψογα.

ΕΓΓΡΑΦΑ
Το όχημα παραδίδεται μαζί με μια πολύ εκτεταμένη τεκμηρίωση που τεκμηριώνει με ακρίβεια την ιστορία:
* Ελβετικό πιστοποιητικό οχήματος με καταχώρηση "Όχημα βετεράνου".
* Βιβλίο συντήρησης και οδηγίες χρήσης.
* Ελβετικά έγγραφα εκπομπών.
* Επισκευαστικό εγχειρίδιο καθώς και διάφοροι λογαριασμοί επισκευών.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΕΡΑΝ ΩΣΤΕ:
Μια επιθεώρηση στη Φάλλεντεν κοντά στη Ζυρίχη (Ελβετία) είναι ρητά επιθυμητή και κατόπιν συνεννόησης ευπρόσδεκτη. Η αποκόμιση πρέπει να γίνει εντός μίας εβδομάδας μετά το τέλος της δημοπρασίας στο Φάλλεντεν.

Επιπλέον του οχήματος, ο αγοραστής θα λάβει μία κάλυψη-θήκη για το C5 (Pyjama) καθώς και ένα εφεδρικό εμπρός φανάρι. Τα ελαστικά, τα φρένα και η ανάρτηση βρίσκονται σε καλή κατάσταση· δεν έχουν διαπιστωθεί σημαντικές διαρροές. Χάρη στο καθεστώς βετεράνου το όχημα στην Ελβετία χρειάζεται έλεγχο μόνο κάθε 6 χρόνια, γεγονός που επιστεγάζει τη διαχρονική ποιότητα αυτού του κλασικού. Ας επιβιβαστούμε και ας φύγουμε!