Honda - VF 500 F - 1986
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.
Ειδικός
Επιλεγμένο από Davide Marelli
Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.
Εκτιμήστε € 3,300 - € 3,700
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 136422 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
Η Honda VF 500 F του 1986
Η Honda VF 500 F του 1986 είναι μια σπορ μοτοσικλέτα με μεσαίο κυβισμό, παραγόμενη από την ιαπωνική εταιρεία Honda Motor Company, μέλος της οικογένειας «VF», χαρακτηρισμένη από τη χρήση συμπαγών και τεχνολογικά προχωρημένων κινητήρων V4 για την εποχή.
Το όχημα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V4 τετρακύλινδρο, χωρητικότητας 498 cm³, με ψύξη υγρού, με κατανομή 16 βαλβίδων (4 ανά κύλινδρο) και τροφοδοσία με καρμπυρατέρ. Ο κινητήρας συνδέεται με κιβώτιο χειρωνακτικό έξι σχέσεων και τελική μετάδοση με αλυσίδα. Η απόδοση είναι ομαλή και προοδευτική, με καλή ώθηση σε υψηλές στροφές, χαρακτηριστικό των κινητήρων V4 της Honda εκείνης της εποχής.
Η κυκλοφορία της μοτοσικλέτας βασίζεται σε ατσάλινο πλαίσιο με διπλό κλωβό, σχεδιασμένο για να εξασφαλίζει στρεπτική ακαμψία και σταθερότητα στην αγωνιστική οδήγηση. Οι αναρτήσεις περιλαμβάνουν μια μπροστινή τηλεσκοπική πιρούνι και έναν πίσω βραχίονα με διπλό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ. Το φρένα αποτελείται από δύο δίσκους εμπρός και έναν δίσκο πίσω, λύση ανάλογη με τις επιδόσεις της μοτοσικλέτας.
Όσον αφορά την αισθητική, η VF 500 F παρουσιάζει γραμμές χαρακτηριστικές της δεκαετίας του ογδόντα, με ημιδέσμια εμπρόσθια κάλυψη, ενσωματωμένο κράνος, διπλό σέλα και σπορ θέση οδήγησης αλλά όχι ακραία. Ο σχεδιασμός αντικατοπτρίζει την αεροδυναμική έρευνα και τη ρύθμιση «race replica» χαρακτηριστική της αθλητικής παραγωγής Honda της εποχής.
Η Honda VF 500 F του 1986 σήμερα θεωρείται μοτοσικλέτα ιστορικού ενδιαφέροντος, εκτιμάται για την τεχνική εκλέπτυνση του κινητήρα V4, την ποιότητα κατασκευής και τον ρόλο που έπαιξε στην εξέλιξη των sport μεσαίας κυβισμού. Αναζητείται από τους λάτρεις και τους συλλέκτες για την ισορροπία μεταξύ επιδόσεων, ευελιξίας και ιστορικής αξίας.
32.004 χιλιόμετρα εμφανίζονται στον μετρητή.
Αριθμός πλαισίου: 4104334.
Το όχημα διατηρείται στις αρχικές του συνθήκες όσο το δυνατόν περισσότερο.
Ακινητοποιημένο για καιρό, αφαιρέθηκε από ιδιωτική συλλογή.
Άδεια ιταλική παλαιάς εποχής όχι πλέον αυθεντική, αλλά στον ίδιο τύπο της εποχής, περιφέρεια FG (η αρχική άδεια είχε περιφέρεια Bari).
Το μηχάνημα πωλείται μαζί με το βιβλίο χρήσης και συντήρησης.
Μοτοσικλέτα εγγεγραμμένη στο Ιστορικό ΜΜ FMI.
Έγγραφα ιταλικά κανονικά, για μεταβίβαση.
Δυνατότητα αποστολής κατ’ οίκον στην Ιταλία και στο εξωτερικό.
Η μοτοσικλέτα βρίσκεται στη Reggio Emilia – Ιταλία.
Για τους ξένους πελάτες υπάρχουν επιπλέον έξοδα 350 ευρώ για την υποχρεωτική από το νόμο επιθεώρηση από 01/01/2020, για τη διαγραφή των ιταλικών πινακίδων και για την εμπεριστατωμένη αξιολόγηση από έναν εμπειρογνώμονα.
Επίσης, το κόστος τελωνειακών πράξεων έπειτα από τη μεταφορά του οχήματος εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EXTRA CE) βαρύνει τον πελάτη.
Η Honda VF 500 F του 1986
Η Honda VF 500 F του 1986 είναι μια σπορ μοτοσικλέτα με μεσαίο κυβισμό, παραγόμενη από την ιαπωνική εταιρεία Honda Motor Company, μέλος της οικογένειας «VF», χαρακτηρισμένη από τη χρήση συμπαγών και τεχνολογικά προχωρημένων κινητήρων V4 για την εποχή.
Το όχημα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V4 τετρακύλινδρο, χωρητικότητας 498 cm³, με ψύξη υγρού, με κατανομή 16 βαλβίδων (4 ανά κύλινδρο) και τροφοδοσία με καρμπυρατέρ. Ο κινητήρας συνδέεται με κιβώτιο χειρωνακτικό έξι σχέσεων και τελική μετάδοση με αλυσίδα. Η απόδοση είναι ομαλή και προοδευτική, με καλή ώθηση σε υψηλές στροφές, χαρακτηριστικό των κινητήρων V4 της Honda εκείνης της εποχής.
Η κυκλοφορία της μοτοσικλέτας βασίζεται σε ατσάλινο πλαίσιο με διπλό κλωβό, σχεδιασμένο για να εξασφαλίζει στρεπτική ακαμψία και σταθερότητα στην αγωνιστική οδήγηση. Οι αναρτήσεις περιλαμβάνουν μια μπροστινή τηλεσκοπική πιρούνι και έναν πίσω βραχίονα με διπλό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ. Το φρένα αποτελείται από δύο δίσκους εμπρός και έναν δίσκο πίσω, λύση ανάλογη με τις επιδόσεις της μοτοσικλέτας.
Όσον αφορά την αισθητική, η VF 500 F παρουσιάζει γραμμές χαρακτηριστικές της δεκαετίας του ογδόντα, με ημιδέσμια εμπρόσθια κάλυψη, ενσωματωμένο κράνος, διπλό σέλα και σπορ θέση οδήγησης αλλά όχι ακραία. Ο σχεδιασμός αντικατοπτρίζει την αεροδυναμική έρευνα και τη ρύθμιση «race replica» χαρακτηριστική της αθλητικής παραγωγής Honda της εποχής.
Η Honda VF 500 F του 1986 σήμερα θεωρείται μοτοσικλέτα ιστορικού ενδιαφέροντος, εκτιμάται για την τεχνική εκλέπτυνση του κινητήρα V4, την ποιότητα κατασκευής και τον ρόλο που έπαιξε στην εξέλιξη των sport μεσαίας κυβισμού. Αναζητείται από τους λάτρεις και τους συλλέκτες για την ισορροπία μεταξύ επιδόσεων, ευελιξίας και ιστορικής αξίας.
32.004 χιλιόμετρα εμφανίζονται στον μετρητή.
Αριθμός πλαισίου: 4104334.
Το όχημα διατηρείται στις αρχικές του συνθήκες όσο το δυνατόν περισσότερο.
Ακινητοποιημένο για καιρό, αφαιρέθηκε από ιδιωτική συλλογή.
Άδεια ιταλική παλαιάς εποχής όχι πλέον αυθεντική, αλλά στον ίδιο τύπο της εποχής, περιφέρεια FG (η αρχική άδεια είχε περιφέρεια Bari).
Το μηχάνημα πωλείται μαζί με το βιβλίο χρήσης και συντήρησης.
Μοτοσικλέτα εγγεγραμμένη στο Ιστορικό ΜΜ FMI.
Έγγραφα ιταλικά κανονικά, για μεταβίβαση.
Δυνατότητα αποστολής κατ’ οίκον στην Ιταλία και στο εξωτερικό.
Η μοτοσικλέτα βρίσκεται στη Reggio Emilia – Ιταλία.
Για τους ξένους πελάτες υπάρχουν επιπλέον έξοδα 350 ευρώ για την υποχρεωτική από το νόμο επιθεώρηση από 01/01/2020, για τη διαγραφή των ιταλικών πινακίδων και για την εμπεριστατωμένη αξιολόγηση από έναν εμπειρογνώμονα.
Επίσης, το κόστος τελωνειακών πράξεων έπειτα από τη μεταφορά του οχήματος εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EXTRA CE) βαρύνει τον πελάτη.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Honda
Τύπος μοντέλου
VF 500 F
Έτος πρώτης εγγραφής
1986
Κατάσταση
Για επανεκκίνηση
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με την ιταλική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
32004 km
Αριθμός πλαισίου
4104334
Βρίσκεται στη χώρα
Ιταλία (Βόρεια)
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
