Mercedes-Benz - 180 D - 1958

Mercedes-Benz 180 D W120 "Ponton"

• Αρχική κατάσταση
• Πολυτελής εξοπλισμός με μεταξύ άλλων ραδιόφωνο, δύο εξωτερικούς καθρέφτες και θέρμανση/αερισμό
• Γκρι εσωτερικό
• Σκούρο πράσινο χρώμα αμαξώματος
• Απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας και από APK (ολλανδικά)

ΙΣΤΟΡΙΑ

Αυτή η Mercedes-Benz 180 D υπήρξε πρωτοπόρος στους τομείς ντίζελ και καινοτομιών ασφαλείας. Αυτό το αντίγραφο κατασκευάστηκε το 1958 στο εργοστάσιο της Στουτγάρδης και φέρει τον κωδικό τύπου 120.110 και τον αριθμό πλαισίου 8505905. Μετά την εισαγωγή τους, αυτοί οι τύποι, μαζί με άλλους τύπους της Mercedes, απέκτησαν το προσωνύμιο «Ponton». Ο όρος αυτός αναφερόταν στο μοντέρνο αμάξωμα, όπου εξωτερικά εξαρτήματα όπως φτερα, καπό και πλατφόρμες συγκεντρώθηκαν σε μια ομαλή ενότητα — ένα στυλ γνωστό ως ponton-carrosserie. Στις δεκαετίες του πενήντα και του εξήντα, οι εκδόσεις βενζίνης Ponton ήταν οι πιο αγαπητές, κυρίως λόγω μακράς διάρκειας ζωής και αξιοπιστίας.

Πολλά βενζινοκίνητα αυτοκίνητα μετατράπηκαν εκείνη την εποχή σε ντίζελ, γεγονός που κάνει σήμερα όλο και πιο δύσκολο να βρεθεί ένα αυθεντικό ντίζελ αντίγραφο. Αυτή η μονάδα είναι όμορφη και πολυτελής. Λόγω της ηλικίας της, το αυτοκίνητο δεν υπόκειται πλέον σε τέλη κυκλοφορίας και APK στην Ολλανδία. Το αυτοκίνητο είναι εγγεγραμμένο με ολλανδικές πινακίδες.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ

Το αυτοκίνητο έχει μαύρο πράσινο χρώμα αμαξώματος σε κομψό τόνο, που αντιπαρατίθεται όμορφα με το πολύχρωμο χρώμιο. Δεν είναι αυτοκίνητο σε κατάσταση λαμψηού-διαγωνισμού. Το φινίρισμα του χρώματος και του χρωμίου βρίσκεται σε σχετικά αρχική κατάσταση, οπότε διακρίνονται φυσικά απτά ίχνη χρήσης. Το ίδιο ισχύει για τα ελαστικά, τα βούρτσίσματα και τους φώτες. Στο μπροστινό μέρος φιγουράρουν οι πρωτότυπες μπροστινές προβολείς Hella. Το 2024 τοποθετήθηκαν δύο νέοι εξωτερικοί καθρέφτες. Το αμάξωμα έχει καλή εφαρμογή, κάτι που υποδηλώνει ένα ιστορικό χωρίς ζημιές.

ΕΣΩΤΕΡΑ

Το εσωτερικό φέρει γκρι υφασμάτινη επένδυση και βρίσκεται σε σχετικά αρχική κατάσταση με κανονικά ίχνη χρήσης. Εδώ απολαμβάνει κανείς άνεση και πολυτέλεια, ειδικά για την εποχή. Το εντυπωσιακό μεγάλο τιμόνι προ invites να οδηγήσει. Ο πίνακας οργάνων είναι μερικώς μαύρος και μερικώς γκρι και έχει επένδυση από ξύλο. Κεντρικά υπάρχει ένα ρολόι και ένα ραδιοφωνικό μηχάνημα Philips. Κάτω από τον πίνακα βρίσκεται ένα πυροσβεστήρας. Η οροφή είναι σε καλή κατάσταση. Ο τεράστιος χώρος αποσκευών (75% μεγαλύτερος από τον προκάτοχό του) προσφέρει χώρο για το ρεζερβουάρ.

ΤΕΧΝΙΚΑ

Η φήμη των κινητήρων 180 είναι απολύτως θρύλος. Έτσι, ο δοκιμασμένος ντίζελ 180, ο κινητήρας OM636, φημίζεται για την εξαιρετική του διάρκεια ζωής: ο ίδιος αριθμός χιλιομέτρων 700.000 δεν ήταν σπάνιος, και σε ορισμένες περιπτώσεις βραβεύονταν αυτοκίνητα με εκατομμύρια χιλιόμετρα.

Επίσης το κιβώτιο ταχυτήτων και οι άξονες είναι γνωστά ως εξαιρετικά αξιόπιστα και χωρίς αναθεώρηση ξεπερνούν άνετα το ήμισυ εκατομμύριο χιλιόμετρα. Τα φρένα, η διεύθυνση και το πλαίσιο είναι εξίσου έντονα ανθεκτικά, γεγονός που συνεισφέρει στη συνολική αξιοπιστία αυτών των μοντέλων. Η ανάρτηση αποτελείται από διπλούς βραχίονες με στρόφαλο και μια σταθεροποιητή, ενώ πίσω χρησιμοποιούνται πεobleία με στρόφιλερ. Για εμπρόσθιο και οπίσθιο, χρησιμοποιούνται ταμτώ. Το χειροκίνητο μεταβλητό κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων είναι εύχρηστο και το αυτοκίνητο κινείται και αλλάζει ταχύτητες καλά.

ΓΕΝΙΚΑ

Μετά το Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η Mercedes-Benz έπρεπε πρώτα να αποκαταστήσει τις μονάδες της και άρχισε να επισκευάζει οχήματα και να αναπαράγει παλαιότερα μοντέλα όπως το 170V και το 170D. Στην δεκαετία που ακολούθησε, η μάρκα δούλεψε πάνω σε πιο σύγχρονα αυτοκίνητα, πράγμα που οδήγησε το 1953 στην εισαγωγή της Mercedes-Benz 180 W120 με αυτοβυσσομενές Pontoncarrosserie. Αυτή η νέα κατασκευή παρείχε περισσότερο χώρο και καλύτερη ασφάλεια, αν και τεχνολογία παρέμεινε σε μεγάλο μέρος πάνω σε παλαιότερα σχέδια.

Το 1956 ακολούθησε η Mercedes-Benz 190 W121, με βελτιωμένους κινητήρες και προσαρμοσμένο πίσω άξονα, γεγονός που βελτίωσε σημαντικά την απόδοση και την πρόσφυση. Οι εκδόσεις ντίζελ παρέμεναν σημαντικές λόγω της αξιοπιστίας και της μακράς διάρκειας ζωής. Τα Ponton μοντέλα έγιναν καλά δεκτά και αναπτύσσονταν συνεχώς, με ισχυρότερους κινητήρες, μικρές οπτικές ενημερώσεις και καινοτομίες σε θέματα ασφάλειας. Έτσι η Mercedes-Benz διαδραμάτισε πρωτοποριακό ρόλο στην παθητική ασφάλεια, με ενισχυμένα αμάξωματα και πρόωρες εφαρμογές ζωνών απόστασης και ζωνών ασφαλείας. Από το 1954 υπήρχε και μια εκδοχή ντίζελ, η Mercedes-Benz 180 D.