Yamaha - XJ 650 Maxim - NO RESERVE - 650 cc - 1982
14
ημέρες
05
ώρες
16
λεπτά
51
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 700
χωρίς τιμή ασφαλείας
Ειδικός
Επιλεγμένο από Davide Marelli
Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.
Εκτιμήστε € 2,000 - € 2,500
 | 700 € | |
|---|---|---|
 | 550 € | |
| 500 € |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 137432 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Yamaha XJ 650 Maxim του 1982 με ολλανδική άδεια κυκλοφορίας, 24.565 μίλια, αριθμοί πλαισίου και κινητήρα 5N8-016277 συμπίπτουν, χωρίς CoC, προσφέρεται χωρίς ελάχιστη τιμή και προς επίδειξη στο Winssen, Ολλανδία.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Προσφέρεται χωρίς ελάχιστη τιμή:
Yamaha XJ 650 Maxim του 1982
Πολύ όμορφος παλιός καφέ-ράσερ.
Η Yamaha XJ650 Maxim άρχισε τη δεκαετία του '80 να είναι γνωστή ως ένα από τα πρώτα σπορ-κρουζέρ. Αυτό το αντίγραφο έχει πλέον μετατραπεί σε εντυπωσιακό café racer, διατηρώντας τον χαρακτηριστικό τετρακύλινδρο κινητήρα και την καρντάνο μετάδοσης. Η μεταλλική μπλε δεξαμενή και οι πλαϊνές κάπες συνάδουν με τη δεκαετία του '80, και ο τετρακύλινδρος κινητήρας φαίνεται όμορφα· παραμένει το δείχνων-πρωτότυπο της μοτοσικλέτας. Επιπλέον, η Maxim διαθέτει χαμηλωμένο τιμόνι τύπου flat tracker. Μια επιτυχημένη συνύπαρξη τεχνολογίας της δεκαετίας του '80 με μια διαχρονική custom εμφάνιση.
Η μοτοσικλέτα ξεκινά και κινείται με τη βοήθεια ψεκασμού εκκίνησης και booster μπαταρίας. Έμεινε αρκετό καιρό στάσιμη, οπότε χρειάζεται συντήρηση: καθαρισμό καρμπυρατέρ, αντικατάσταση μπαταρίας, έλεγχο φρένων κ.λπ. Ελαστικά με σχετικά καλό προφίλ, το μπροστινό ελαστικό είναι από το 2021 και το πίσω από το 2022.
Δείτε βίντεο:
https://youtu.be/1VQJoQcvTCQ
Επιπλέον η Maxim φέρει matching numbers! Το μηχανάκι εξακολουθεί να φέρει το αρχικό κινητήρα-μπλοκ. Υπάρχουν διάφορα κλειδιά: δύο για τον διακόπτη και ένα ξεχωριστό κλειδί για τη δεξαμενή.
Αντί για παραδοσιακή V-twin, η Yamaha επέλεξε έναν ισχυρό τετρακύλινδρο κινητήρα με καρντάνο, εξαιτίας του οποίου η Maxim κυλάει απροσδόκητα ομαλά και ζωντανά. Αυτή η μοναδική συνύπαρξη έχει φέρει το XJ650 Maxim να θεωρείται σήμερα πραγματικό κλασικό της δεκαετίας του '80: ένα κομψό all-rounder με δικό του χαρακτήρα και την αξιόπιστη τεχνολογία στην οποία φημίζεται η Yamaha.
Το μηχανάκι φέρει νόμιμο ολλανδικό έλεγχο κυκλοφορίας.
Αν θέλετε, μπορούν να ζητηθούν εξαγωγικά έγγραφα με 35€
Με αυτά τα έγγραφα μπορείτε να το εγγράψετε σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Θα παραδοθεί μαζί με τιμολόγιο όπου αναγράφονται τα τεχνικά στοιχεία.
Χωρίς ελάχιστη τιμή: θα πωληθεί σε οποιαδήποτε προσφορά.
Το μηχανάκι είναι διαθέσιμο για προβολή και παραλαβή στο Winssen (Gelderland), Ολλανδία.
Μπορούμε να οργανώσουμε μεταφορά.
Μεταφορά πιθανή μέσω μεταφορικής εταιρείας (κόστος αγοραστή).
Δείτε επίσης τα άλλα μας ακίνητα no reserve.
Προσφέρεται χωρίς ελάχιστη τιμή:
Yamaha XJ 650 Maxim του 1982
Πολύ όμορφος παλιός καφέ-ράσερ.
Η Yamaha XJ650 Maxim άρχισε τη δεκαετία του '80 να είναι γνωστή ως ένα από τα πρώτα σπορ-κρουζέρ. Αυτό το αντίγραφο έχει πλέον μετατραπεί σε εντυπωσιακό café racer, διατηρώντας τον χαρακτηριστικό τετρακύλινδρο κινητήρα και την καρντάνο μετάδοσης. Η μεταλλική μπλε δεξαμενή και οι πλαϊνές κάπες συνάδουν με τη δεκαετία του '80, και ο τετρακύλινδρος κινητήρας φαίνεται όμορφα· παραμένει το δείχνων-πρωτότυπο της μοτοσικλέτας. Επιπλέον, η Maxim διαθέτει χαμηλωμένο τιμόνι τύπου flat tracker. Μια επιτυχημένη συνύπαρξη τεχνολογίας της δεκαετίας του '80 με μια διαχρονική custom εμφάνιση.
Η μοτοσικλέτα ξεκινά και κινείται με τη βοήθεια ψεκασμού εκκίνησης και booster μπαταρίας. Έμεινε αρκετό καιρό στάσιμη, οπότε χρειάζεται συντήρηση: καθαρισμό καρμπυρατέρ, αντικατάσταση μπαταρίας, έλεγχο φρένων κ.λπ. Ελαστικά με σχετικά καλό προφίλ, το μπροστινό ελαστικό είναι από το 2021 και το πίσω από το 2022.
Δείτε βίντεο:
https://youtu.be/1VQJoQcvTCQ
Επιπλέον η Maxim φέρει matching numbers! Το μηχανάκι εξακολουθεί να φέρει το αρχικό κινητήρα-μπλοκ. Υπάρχουν διάφορα κλειδιά: δύο για τον διακόπτη και ένα ξεχωριστό κλειδί για τη δεξαμενή.
Αντί για παραδοσιακή V-twin, η Yamaha επέλεξε έναν ισχυρό τετρακύλινδρο κινητήρα με καρντάνο, εξαιτίας του οποίου η Maxim κυλάει απροσδόκητα ομαλά και ζωντανά. Αυτή η μοναδική συνύπαρξη έχει φέρει το XJ650 Maxim να θεωρείται σήμερα πραγματικό κλασικό της δεκαετίας του '80: ένα κομψό all-rounder με δικό του χαρακτήρα και την αξιόπιστη τεχνολογία στην οποία φημίζεται η Yamaha.
Το μηχανάκι φέρει νόμιμο ολλανδικό έλεγχο κυκλοφορίας.
Αν θέλετε, μπορούν να ζητηθούν εξαγωγικά έγγραφα με 35€
Με αυτά τα έγγραφα μπορείτε να το εγγράψετε σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Θα παραδοθεί μαζί με τιμολόγιο όπου αναγράφονται τα τεχνικά στοιχεία.
Χωρίς ελάχιστη τιμή: θα πωληθεί σε οποιαδήποτε προσφορά.
Το μηχανάκι είναι διαθέσιμο για προβολή και παραλαβή στο Winssen (Gelderland), Ολλανδία.
Μπορούμε να οργανώσουμε μεταφορά.
Μεταφορά πιθανή μέσω μεταφορικής εταιρείας (κόστος αγοραστή).
Δείτε επίσης τα άλλα μας ακίνητα no reserve.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Yamaha
Τύπος μοντέλου
XJ 650 Maxim - NO RESERVE
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
650
Έτος πρώτης εγγραφής
1982
Κατάσταση
Για επανεκκίνηση
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με ολλανδική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
24565 mi
Αριθμός πλαισίου
5N8-016277
Αριθμός κινητήρα
5N8-016277
Βρίσκεται στη χώρα
Ολλανδία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
