Honda - CX 500 - NO RESERVE - 1980
14
ημέρες
17
ώρες
11
λεπτά
23
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 2
χωρίς τιμή ασφαλείας
Ειδικός
Επιλεγμένο από John Searle
Πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας σε κλασικές μοτοσυκλέτες και διεθνείς αγώνες.
Εκτιμήστε € 1,000 - € 1,200
 | 2 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 141835 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Μοτοσικλέτα CX 500 του 1980, αριθμός πλαισίου CX500-2037655, αριθμός κινητήρα CX500E-2037782, σε κατάσταση αναπαλαίωσης, βρίσκεται στην Ολλανδία, με ολλανδικά έγγραφα κυκλοφορίας, CoC: Όχι.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Προσφερθεί χωρίς κατώτατη τιμή:
Πρόκειται για ήδη διάσημο μοντέλο· αυτό το ‘80s προέρχεται από τη δεύτερη σειρά (άρα ο καλύτερος ρυθμιστής αλυσίδας εκκεντροφόρου).
Καλή βάση για ένα caféracer, αλλά και στην αρχική του μορφή είναι ένα καλό μοτοφόρο για οδήγηση· ακόμα και τώρα. Δεν ήταν τυχαίο που τότε ήταν αγαπητό από τους διανομείς που σχεδόν «έμεναν» πάνω σε这样的 μηχανή.
Έχει μείνει μακριά από την προσοχή σε συνθήκες όχι καλές, οπότε τώρα κυρίως χρειάζεται οπτικά πολλά επισκευαστικά, όπως την ανανέωση ενός buddy deck (κάθετο κάλυμμα στο μπροστινό μέρος); αυτό κάνει ήδη πολλά για την εμφάνιση. Και μέρες καθαρισμού… Τεχνικά είναι εύκολο: όχι δύσκολο, απλά χρειάζεται μια φορά κάποια γύρω δουλειά. Ακόμη και τα ελαστικά είναι καλά.
Μετά από αυτό γίνεται ακριβώς και πάλι χαμηλής συντήρησης. Τα έγγραφα κυριότητας της μοτοσικλέτας είναι εντάξει. Η εκκίνηση, η προ-φρένου προετοιμασία και ο δοκιμαστικός γύρος έχουν πραγματοποιηθεί. Με μια μπαταρία και βενζίνη μέσα μπορείς αμέσως να φύγεις. Και ό,τι θες φυσικά να βελτιώσεις για την οπτική του περίοπτης εμφάνισης…
Ιστορία πωλητή
Τώρα, μισό αιώνα ως συλλέκτης, αργότερα έμπορος, ακόμα συλλέκτης, δημοσιογράφος για δίκυκλες/moto, εκτιμητής και συγγραφέας βιβλίων. Εκπροσώπηση συμφερόντων σε κλασικά οχήματα και πλέον μέλος της FEHAC Επιτροπής Κινητών Erfoed. Επίσης: εξεταστής αξιολόγησης για τεχνικά σχολεία. Ξεκίνησα το 1969· ποτέ δεν σταμάτησα.
Το ότι επιπλέον δραστηριοποιούμαι και στον χώρο της φροντίδας (την πολυπλοκότητα της πολλαπλής προβληματικής) είναι σε αυτό το σημείο σχετικά ότι οι νέοι που έχουν χαθεί στον δρόμο μερικές φορές μέσω δίκυκλων και/ή μηχανών μπορούν να διορθώσουν την πορεία τους προς τη σωστή κατεύθυνση.
Μετάφραση από Google ΜετάφρασηΠροσφερθεί χωρίς κατώτατη τιμή:
Πρόκειται για ήδη διάσημο μοντέλο· αυτό το ‘80s προέρχεται από τη δεύτερη σειρά (άρα ο καλύτερος ρυθμιστής αλυσίδας εκκεντροφόρου).
Καλή βάση για ένα caféracer, αλλά και στην αρχική του μορφή είναι ένα καλό μοτοφόρο για οδήγηση· ακόμα και τώρα. Δεν ήταν τυχαίο που τότε ήταν αγαπητό από τους διανομείς που σχεδόν «έμεναν» πάνω σε这样的 μηχανή.
Έχει μείνει μακριά από την προσοχή σε συνθήκες όχι καλές, οπότε τώρα κυρίως χρειάζεται οπτικά πολλά επισκευαστικά, όπως την ανανέωση ενός buddy deck (κάθετο κάλυμμα στο μπροστινό μέρος); αυτό κάνει ήδη πολλά για την εμφάνιση. Και μέρες καθαρισμού… Τεχνικά είναι εύκολο: όχι δύσκολο, απλά χρειάζεται μια φορά κάποια γύρω δουλειά. Ακόμη και τα ελαστικά είναι καλά.
Μετά από αυτό γίνεται ακριβώς και πάλι χαμηλής συντήρησης. Τα έγγραφα κυριότητας της μοτοσικλέτας είναι εντάξει. Η εκκίνηση, η προ-φρένου προετοιμασία και ο δοκιμαστικός γύρος έχουν πραγματοποιηθεί. Με μια μπαταρία και βενζίνη μέσα μπορείς αμέσως να φύγεις. Και ό,τι θες φυσικά να βελτιώσεις για την οπτική του περίοπτης εμφάνισης…
Ιστορία πωλητή
Τώρα, μισό αιώνα ως συλλέκτης, αργότερα έμπορος, ακόμα συλλέκτης, δημοσιογράφος για δίκυκλες/moto, εκτιμητής και συγγραφέας βιβλίων. Εκπροσώπηση συμφερόντων σε κλασικά οχήματα και πλέον μέλος της FEHAC Επιτροπής Κινητών Erfoed. Επίσης: εξεταστής αξιολόγησης για τεχνικά σχολεία. Ξεκίνησα το 1969· ποτέ δεν σταμάτησα.
Το ότι επιπλέον δραστηριοποιούμαι και στον χώρο της φροντίδας (την πολυπλοκότητα της πολλαπλής προβληματικής) είναι σε αυτό το σημείο σχετικά ότι οι νέοι που έχουν χαθεί στον δρόμο μερικές φορές μέσω δίκυκλων και/ή μηχανών μπορούν να διορθώσουν την πορεία τους προς τη σωστή κατεύθυνση.
Μετάφραση από Google ΜετάφρασηΛεπτομέρειες
Μάρκα
Honda
Τύπος μοντέλου
CX 500 - NO RESERVE
Έτος πρώτης εγγραφής
1980
Κατάσταση
Για σέρβις
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με ολλανδική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
98984 km
Αριθμός πλαισίου
CX500-2037655
Αριθμός κινητήρα
CX500E-2037782
Βρίσκεται στη χώρα
Ολλανδία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
