Triumph - TR 250 - 1968
11
ημέρες
16
ώρες
19
λεπτά
33
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 5,000
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Franco Vigorito
Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
Εκτιμήστε € 33,000 - € 37,000
 | 5,000 € | |
|---|---|---|
 | 2,600 € | |
 | 2,400 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 138242 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
TR 250 του 1968, βρίσκεται στη Γαλλία, 66.500 χλμ, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, βενζίνη, κόκκινο, 2,5 L σε σειρά έξι κυλίνδρων, αριθμοί ταύτισης και χρώματα ταύτισης, ιστορικό συντήρησης, γαλλική άδεια, ΚΤΕΟ έγκυρο έως το 2027, CoC όχι διαθέσιμο, συνολική κατάσταση πολύ καλή.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
CARROSSERIE / PEINTURE
État général : Superbe présentation, carrosserie saine et sans aucun point de rouille apparent.
Historique & Châssis : Véhicule acheté en 2022 à un carrossier normand qui a intégralement refait les bas de caisse. Le châssis est entièrement traité au Blackson pour une protection optimale dans le temps.
Esthétique : Elle possède toute la pureté et la beauté des lignes de la TR4, sublimée par son style de véritable cabriolet sportif qui ne laisse personne indifférent. Une auto particulièrement "tape-à-l'œil" et valorisante.
TECHNIQUE
Motorisation : Mythique moteur 6-cylindres en ligne (puissance fiscale : 14 CV) développant environ 145 ch réels. Une mécanique qui métamorphose l'auto par rapport à une TR4 classique, offrant une sonorité envoûtante et un agrément de conduite incomparable.
La voiture démarre au quart de tour.
Comportement routier : La tenue de route est parfaitement équilibrée, saine et rigoureuse, sans aucune vibration dans le volant.
Freinage & Organes : Freinage puissant, endurant et rassurant.
INTÉRIEUR
Confort & Sellerie : L'habitacle se veut particulièrement confortable grâce à l'installation de sièges avec appuis-tête issus d'une TR6, parfaits pour les longs trajets.
Instrumentation : Tableau de bord entièrement fonctionnel. Tous les manomètres (pression d'huile, température moteur, etc.) ainsi que les équipements électriques (phares, clignotants, essuie-glaces) fonctionnent parfaitement.
DOCUMENTS
Carte grise : Véhicule immatriculé en carte grise de collection.
Contrôle Technique : CT valide et à jour, validé jusqu'au 16 novembre 2027.
AUTRES INFORMATIONS
Entretien : Propriétaire passionné. La voiture est contrôlée et révisée très régulièrement par mon garagiste, au même titre que l'ensemble de mes autres véhicules.
L'avis du propriétaire : En un mot : elle est belle, confortable, puissante et procure un plaisir de pilotage absolument jouissif. Une opportunité rare sur le marché, d'autant plus qu'elle est affichée à un prix bien en dessous de sa valeur réelle estimée. Un futur collector à saisir.
CARROSSERIE / PEINTURE
État général : Superbe présentation, carrosserie saine et sans aucun point de rouille apparent.
Historique & Châssis : Véhicule acheté en 2022 à un carrossier normand qui a intégralement refait les bas de caisse. Le châssis est entièrement traité au Blackson pour une protection optimale dans le temps.
Esthétique : Elle possède toute la pureté et la beauté des lignes de la TR4, sublimée par son style de véritable cabriolet sportif qui ne laisse personne indifférent. Une auto particulièrement "tape-à-l'œil" et valorisante.
TECHNIQUE
Motorisation : Mythique moteur 6-cylindres en ligne (puissance fiscale : 14 CV) développant environ 145 ch réels. Une mécanique qui métamorphose l'auto par rapport à une TR4 classique, offrant une sonorité envoûtante et un agrément de conduite incomparable.
La voiture démarre au quart de tour.
Comportement routier : La tenue de route est parfaitement équilibrée, saine et rigoureuse, sans aucune vibration dans le volant.
Freinage & Organes : Freinage puissant, endurant et rassurant.
INTÉRIEUR
Confort & Sellerie : L'habitacle se veut particulièrement confortable grâce à l'installation de sièges avec appuis-tête issus d'une TR6, parfaits pour les longs trajets.
Instrumentation : Tableau de bord entièrement fonctionnel. Tous les manomètres (pression d'huile, température moteur, etc.) ainsi que les équipements électriques (phares, clignotants, essuie-glaces) fonctionnent parfaitement.
DOCUMENTS
Carte grise : Véhicule immatriculé en carte grise de collection.
Contrôle Technique : CT valide et à jour, validé jusqu'au 16 novembre 2027.
AUTRES INFORMATIONS
Entretien : Propriétaire passionné. La voiture est contrôlée et révisée très régulièrement par mon garagiste, au même titre que l'ensemble de mes autres véhicules.
L'avis du propriétaire : En un mot : elle est belle, confortable, puissante et procure un plaisir de pilotage absolument jouissif. Une opportunité rare sur le marché, d'autant plus qu'elle est affichée à un prix bien en dessous de sa valeur réelle estimée. Un futur collector à saisir.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Triumph
Τύπος μοντέλου
TR 250
Έτος
1968
Τοποθεσία:
Γαλλία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
66500 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με Γάλλος εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Κόκκινο
Horse power
11
Κυβισμός
2500
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Ημερομηνία μέχρι έγκυρο MOT
1 Ιανουάριος 2026
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Όχι
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
