BMW - 325i - 1991

BMW E36 325i - 1991 – Χειροκίνητο – Πρώτος ιδιοκτήτης

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Αυτή η BMW E36 325i παραδόθηκε καινούργια στην Ισπανία και προέρχεται από τον πρώτο της ιδιοκτήτη. Το αυτοκίνητο εισήχθη πρόσφατα στο Βέλγιο και δεν έχει ακόμη εγγραφεί. Διατηρείται σε εξαιρετικά αρχική κατάσταση και ποτέ δεν έχει ανακαινιστεί ή τροποποιηθεί. Διαθέτει ακόμη το αρχικό βερνίκι, το αρχικό υφασμάτινο εσωτερικό, το αρχικό επάνω κάλυμμα οροφής και τα πρωτότυπα πάνελ πόρτας. Χάρη στην ισπανική του προέλευση, το αμάξωμα διατηρείται σε εξαιρετική κατάσταση. Το αυτοκίνητο πωλείται μαζί με τα πρωτότυπα έγγραφα BMW, τρεις κλειδιά, πρόσφατα τιμολόγια συντήρησης και το πρωτότυπο πιστοποιητικό homologation της BMW Ibérica.

ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ-ΣΤΡΟΦΟΔΟΤΙΚΑ & ΧΤΥΠΙΜΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ

Το αμάξωμα βρίσκεται σε μια ιδιαιτέρως αρχική κατάσταση και ποτέ δεν έχει ανακαινιστεί ή μολαριστεί εκ νέου. Το αυτοκίνητο διατηρεί το αρχικό εργοστασιακό χρώμα σε όλα τα εξαρτήματα του αμαξώματος. Οι πόρτες, ο καπό και το καπάκι του χώρου αποσκευών κλείνουν σωστά και δεν δηλώνουν ζημιές από στο παρελθόν.

Το αμάξωμα δεν παρουσιάζει σκουριά ή διάβρωση. Δεν έγιναν συγκολλήσεις και μέχρι γνωστό, αυτό δεν ήταν ποτέ αναγκαίο. Το αυτοκίνητο απόλαυσε όλη του τη ζωή το ξηρό ισπανικό κλίμα, το οποίο φαίνεται ξεκάθαρα στην γενική κατάσταση του αμαξώματος και στο κάτω μέρος.

Όπως αναμένονται σε ένα αυτοκίνητο 35 ετών, υπάρχουν ορισμένα περιορισμένα ενδεικτικά φθορών από χρήση που ταιριάζουν με την ηλικία, αλλά δεν υπάρχουν σημαντικές βλάβες που να αλλοιώνουν την εξαιρετικά αρχική κατάσταση του αυτοκινήτου.

Οι βαλβίδες, τα διακοσμητικά, τα τζάμια και οι αρχικές ζάντες αλουμινίου BMW σε επίσης καλή και περιποιημένη κατάσταση.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Η BMW κίνείται από τον αρχικό τετρακύλινδρο εξακύλινδρο σε σειρά 2,5 λίτρων (M50B25) με 192 ίππους και είναι συνδεδεμένη με τον αρχικό χειροκίνητο πεντατάχυτο κιβώτιο. Ο κινητήρας ξεκινά χωρίς προβλήματα, τόσο κρύος όσο και ζεστός, λειτουργεί ομαλά σε οριακές στροφές και αποδίδει τη δύναμη όπως αναμένεται. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά σε όλες τις ταχύτητες και ο συμπλέκτης λειτουργεί σωστά.

Το αυτοκίνητο δεν παρουσιάζει διαρροές λαδιού από τον κινητήρα ή το κιβώτιο. Κατά τη διάρκεια της τωρινής περιόδου ιδιοκτησίας πραγματοποιήθηκε προληπτικά μεγάλη συντήρηση ώστε το αυτοκίνητο να βρίσκεται σε βέλτιστη τεχνική κατάσταση. Γι’ αυτό διατέθηκαν σχεδόν 2.900 €, εκ των οποίων όλα τα τιμολόγια υπάρχουν.

Τον τελευταίο καιρό πραγματοποιήθηκαν μεταξύ άλλων τα εξής:

- Μεγάλη συντήρηση με νέο λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού.
- Νέος φυσητήρας αέρα.
- Αλλαγή της πλήρους αναπνοής κάρτερ και διαφόρων σωληνώσεων εισαγωγής.
- Νέα φούσκα εισαγωγής από καουτσούκ.
- Νέες φλάντρες στο σωληνοειδές εισαγωγής και γκάζι.
- Νέα μοχλική λαβή χειροφρένας.
- Νέα στηρίγματα φώτων πίσω και διάφορα φώτα.
- Νέος σωλήνας βενζίνης.
- Νέοι αμορτισέρ για την καπό και το καπάκι αποσκευών.
- Νέα ελαστικά εξόδου.
- Νέα δίσκη Hardy.
- Νέος ενδιάμεσος τροχός αλυσίδας κοντά στον σασί.
- Αντικατάσταση όλων των σωληνώσεων φρένων.
- Νέο υγρό φρένων.
- Τέσσερα νέα ελαστικά Hankook Ventus Prime 3.

Το αυτοκίνητο είναι άμεσα έτοιμο προς κυκλοφορία και, κατά τα γνωστά, δεν απαιτεί τεχνικές εργασίες.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

Το εσωτερικό διατήρείται σε αρχική κατάσταση και δεν έχει ποτέ ανακαινιστεί ή προσαρμοστεί. Οι αρχικές υφασμάτινες δερμάτινες; καθίσματα, πάνελ πόρτας και χαλιά έχουν διατηρηθεί καλά και δείχνουν μόνο φυσιολογικές φθορές ανάλογες με την ηλικία του αυτοκινήτου.

Το πρωτότυπο κάλυμμα οροφής βρίσκεται ακόμη και δεν κρεμάει. Ο πίνακας οργάνων, το κεντρικό ταμπλό και τα υπόλοιπα εξαρτήματα εσωτερικού βρίσκονται επίσης σε καλή κατάσταση χωρίς αξιοσημείωτες βλάβες.

Όλες οι βασικές ανέσεις λειτουργούν κανονικά, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρικών παραθύρων, ηλεκτρικών εξωτερικών καθρεπτών, κεντρικού κλειδώματος, υδραυλικού τιμονιού και κλιματισμού. Ο πίνακας οδήγησης λειτουργεί επίσης, αν και ορισμένα pixels της οθόνης εμφανίζουν παλιές απόψεις.

Το αυτοκίνητο διαθέτει επιπλέον το αρχικό σετ εργαλείων, επιχειρησιακές οδηγίες και τρία πρωτότυπα κλειδιά.

ΕΓΓΡΑΦΑ

Με το αυτοκίνητο παρέχονται τα εξής έγγραφα:

- Πρωτότυπο πιστοποιητικό homologation BMW Ibérica.
- Πρωτότυπες οδηγίες BMW.
- Τρία πρωτότυπα κλειδιά.
- Πρόσφατα τιμολόγια συντήρησης αξίας σχεδόν 2.900 €.

ΆΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Αυτό το BMW E36 325i διακρίνεται για την εξαιρετική του αρχικότητα. Πρόκειται για ένα μη αναπαλαιωμένο αυτοκίνητο από τον πρώτο ιδιοκτήτη στην Ισπανία, εφοδιασμένο με το αρχικό χρώμα, το αρχικό εσωτερικό και εκτεταμένα έγγραφα. Ο συνδυασμός του ατμοσφαιρικού εξακύλινδρου M50, χειροκίνητου κιβωτίου και της εξαιρετικής αρχικής κατάστασης το καθιστά ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον αντίγραφο τόσο για συλλέκτες όσο και για λάτρεις των αρχικών BMW Youngtimers.