Ολλανδία. Silver Ducaton VOC Vliegenthart Shipwreck (χωρίς τιμή ασφαλείας)

Ολλανδία – Ολλανδική Δημοκρατία – Ασημένιο ντουκάτον / Zilveren Rijder, 1733–1734 – Ναυάγιο VOC Vliegenthart – Βυβλίο 1735 – Πιστοποίηση Ναυαγού NGC – ΑΑΣΘΕΝΤΟ

Ένα εξαιρετικό ιστορικό αντικείμενο από ένα από τα διασημότερα ναυάγια της Ολλανδικής Ανατολικής Ινίας Εταιρείας: ένα αρχικό ολλανδικό ασημένιο ντουκάτον του 18ου αιώνα, γνωστό και ως Zilveren Rijder ή “Ασημένιος Ιππότης”, ανακτημένο από το ναυάγιο του πλοίου Vliegenthart της VOC, το οποίο βυθίστηκε το 1735 κατά το ταξίδι του από τη Δημοκρατία των Κάτω Χωρών προς το Batavia.

Το νόμισμα έχει επαληθευθεί και ενσωματωθεί από τη NGC στο πλαίσιο του ειδικού της προγράμματος Πιστοποίησης Ναυαγών. Η ετικέτα της NGC identifies το τεμάχιο ως:

(1733–34) ΟΛΛΑΝΔΙΑ 1 ΔΟΥΚ
ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ
Vliegenthart
Πιστοποίηση Ναυαγού NGC
Αριθμός πιστοποίησης: 8293604-173

Αυτό δεν είναι απλώς ένα παλιό ολλανδικό νόμισμα. Είναι ένα γνήσιο αρχαιολογικό αντικείμενο ναυαγού που σχετίζεται άμεσα με το παγκόσμιο εμπορικό δίκτυο της Vereenigde Oostindische Compagnie, ευρύτερα γνωστής ως VOC ή Ολλανδική Ανατολική Ινία Εταιρεία.

Το ολλανδικό ασημένιο ντουκάτον υπήρξε ένα από τα μεγάλα νομίσματα μεγάλης ονομαστικής αξίας του 17ου και 18ου αιώνα. Τα επιβλητικά αυτά νομίσματα συνήθως σφραγίζονταν σε βάρος περίπου 32–33 γραμμαρίων και με διάμετρο γύρω στα 42–43 χιλιοστά, καθιστώντας τα σημαντικά μεγαλύτερα και βαρύτερα σε σχέση με τα συνήθη δια circulating ασημένια νομίσματα της περιόδου.

Ο τύπος είναι ευρύτατα γνωστός στους συλλέκτες ως ο Zilveren Rijder, ή Ασημένιος Ιππότης, επειδή ο αρχικός σχεδιασμός απεικόνιζε συνήθως έναν ιππότη ιππικού οπλισμού που διασχίζει το αριστερό πρόσωπο. Το οπισθότυπο συνήθως φέρει τα στέμματα των επαρχιών της εκδότριας αρχής.

Λόγω περίπου δύο και μισού αιώνων σε θαλάσσιο περιβάλλον, σχεδόν όλο το αρχικό σχέδιο σε αυτό το δείγμα έχει χαθεί από τη θαλασσινή διάβρωση και ορυκτοποίηση. Οι έντονα υφασμένες σκοτεινές επιφάνειες που φαίνονται σήμερα είναι μέρος της ιστορίας του νομίσματος και χαρακτηριστικά ασημένιου που ανακτήθηκε μετά μακρά εμβάθυνση σε θαλασσινό νερό.

Η NGC έχει, γι’ αυτόν τον λόγο, επαληθεύσει το νόμισμα ως ΑΚΡΙΒΩΣ ΓΝΗΣΙΟ αντί να του αποδώσει συμβατική αριθμητική βαθμολογία. Το σημαντικότερο είναι ότι το περίβλημα παρέχει τεκμηριωμένη προέλευση από το ναυάγιο Vliegenthart.

ΤΟ VOC VLIEGENTHART

Ο Vliegenthart, ο οποίος παλαιότερα εμφανίζεται σε ιστορικές πηγές με ονόματα όπως Vliegend Hert, Vliegent Hart και Vliegenthart, ήταν ένα East Indiaman που ανήκε στο Zeeland Chamber της Ολλανδικής Ανατολικής Ινίας Εταιρείας.

Το VOC ήταν από τις πιο ισχυρές εμπορικές οργανώσεις στην παγκόσμια ιστορία. Κατά τους 17ο και 18ο αιώνες δρομολογούσε ένα τεράστιο θαλάσσιο εμπορικό δίκτυο που συνέδεε την Ολλανδική Δημοκρατία με τη νότια Αφρική, την Ινδία, τη Σιέλη, την Ινδονησία, την Ιαπωνία και άλλες περιοχές της Ασίας.

Τα πλοία VOC μετέφεραν ευρωπαϊκά αγαθά, πολύτιμα μέταλλα και νομίσματα στην Ασία και επέστρεφαν με πολύτιμες προμήθειες όπως μπαχαρικά, υφάσματα, πορσελάνη και άλλα είδη πολυτελείας.

Ο Vliegenthart κατασκευάστηκε στο Middelburg της Zeeland το 1729. Ήταν σημαντικό εμπορικό πλοίο μεγάλου μήκους περίπου 44 μέτρων και βάρους γύρω στους 850 τόνους.

Στις 3 Φεβρουαρίου 1735, υπό την διοίκηση του Καπετάνιου Κόρνελις φαν ντερ Χορστ, ο Vliegenthart απέπλευσε από τη Zeeland προοριζόμενος για το Batavia, σημερινό Ιακάρτα, τότε διοικητικό κέντρο των Ολλανδικών Ανατολικών Ινϊών.

Το πλοίο δεν έφτασε ποτέ ανοιχτά στον ωκεανό.

Λίγο μετά από δύσκολες καιρικές συνθήκες, ο Vliegenthart προσέκρουσε σε αμμώδη σχίνο κοντά στον ποταμό Scheldt. Αν και το πλοίο φέρεται ότι κατάφερε να ελευθερωθεί και να φτάσει σε βαθύτερα νερά, ο προσθαλάσσιος προσάραξε προκάλεσε καταστροφικές ζημιές στο hull.

Το σκάφος βυθίστηκε ακολούθως.

Όλοι περίπου 256 άνθρωποι που ήσαν επιβάτες αγνοήθηκαν.

Ένα άλλο πλοίο VOC που ταξίδευε στην ίδια περιοχή, το Anna Catharina, ναυάγησε επίσης τη συγκεκριμένη ημέρα.

Ο Vliegenthart αντιπροσωπεύει επομένως μια από τις πιο δραματικές ναυτικές καταστροφές συνδεόμενες με την Ολλανδική Ανατολική Ινία Εταιρεία.

ΤΟ ΘΗΣΑΥΡΟΣ

Η ιστορική σημασία του ναυαγίου αυξήθηκε σημαντικά διότι ο Vliegenthart μετέφερε σημαντική ποσότητα specie που προοριζόταν για το εμπόριο στην Ασία.

Ευρωπαïκά εμπορικά εταιρείες απαιτούσαν τεράστια ποσά χρυσού και αργύρου διότι τα ευρωπαϊκά κατασκευασμένα αγαθά μόνο με διαφορετικό τρόπο δεν μπορούσαν πάντα να ανταλλαχθούν αποδοτικά για ασιατικά εμπορεύματα. Τα νομίσματα πολύτιμων μετάλλων σχημάτιζαν επομένως κρίσιμο μέρος της χρηματοοικονομικής υποδομής του VOC.

Ο Vliegenthart φέρεται να μετέφερε χιλιάδες πολύτιμα νομίσματα, συμπεριλαμβανομένων ολλανδικών χρυσών ντουκατών, ισπανικών και ισπανικοαμερικανικών ασημένια νομίσματα και ολλανδικό επαρχιακό ασημένιο νόμισμα.

Οι περιγραφές ανάκτησης που σχετίζονται με το ναυάγιο αναφέρουν περίπου 2.000 ολλανδικά χρυσά ντουκάτον και γύρω στα 5.000 ασημένια reales μεταξύ του ανακτηθέντος νομισματικού φορτίου, μαζί με ολλανδικά ασημένια νομίσματα και πολυάριθμα άλλα αρχαιολογικά αντικείμενα.

Το ναυάγιο, λοιπόν, αντιπροσωπεύει μια εξαιρετικά εντυπωσιακή αρχαιολογική ματιά στο διεθνές νομισματικό σύστημα που χρησιμοποιούσε το VOC στα πρώιμα μέσα του 18ου αιώνα.

Ολλανδικά νομίσματα, ισπανικά αποικιακά ασημένια και χρυσό νομισματικό πλήρωμα μεταφέρονταν ανατολικά για τη χρηματοδότηση εμπορίου σε όλη την αυτοκρατορία του VOC.

Η ΤΑΝΑΝΑΤΑΝΑ ΔΟΥΚΑΤΟΝ ΚΑΙ ΤΑ “SMOKKELGELD”

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο του θησαυρού Vliegenthart αφορά τα ολλανδικά ασημένια ντουκάτον που βρέθηκαν επί του σκάφους.

Η έρευνα για το ναυάγιο έχει διακρίνει μεταξύ επίσημου εταιρικού χρήματος, γνωστού ως compagniesgeld, και ιδιωτικού ή μη δηλωμένου νομίσματος, μερικές φορές περιγραφόμενου ως smokkelgeld.

Οι υπάλληλοι του VOC, ναύτες και άλλοι ένοικοι μερικές φορές προσπαθούσαν να μεταφέρουν προσωπικά χρήματα στην Ασία, όπου το ευρωπαϊκό ασήμι θα μπορούσε να ανταλλαχθεί ή να επενδυθεί ευνοϊκά.

Τα ολλανδικά ασημένια ντουκάτον που ανακαλύφθηκαν επί του Vliegenthart έχουν επομένως προκαλέσει σημαντική προσοχή από νομισματολόγους μελετώντας τη διαφορά μεταξύ των επίσημων νομισματικών αποστολών VOC και της ιδιωτικής μεταφοράς χρημάτων.

Αυτό καθιστά ένα ασημένιο ντουκάτων Vliegenthart ιδιαίτερα ενδιαφέρον διότι μπορεί να αντιπροσωπεύει όχι μόνο την ολλανδική νομισματική ιστορία αλλά και τη μη επίσημη οικονομική δραστηριότητα που υπήρχε παράλληλα με το επίσημο εμπορικό σύστημα VOC.

ΤΟ ΝΑΥΑΓΙΟ ΚΑΙ Η ΕΠΑΝΕΥΡΕΣΗ

Μετά την καταστροφή του Φεβρουαρίου του 1735, το ναυάγιο εξαφανίστηκε κάτω από τα ύδατα και τα μετακινούμενα ιζήματα της Βόρειας Θάλασσας.

Αν και το Vliegenthart βυθίστηκε σχετικά κοντά στις ολλανδικές ακτές, ο συνδυασμός επικίνδυνων ρευμάτων, αμμώδους βάσης, περιορισμένης ορατότητας και συνεχώς μεταβαλλόμενων συνθηκών βυθού έκανε το ναυάγιο δύσκολο να εντοπιστεί ξανά.

Για περίπου δύο με μισό αιώνα, τα νομίσματα και τα αντικείμενα παρέμεναν κάτω από τη θάλασσα.

Το ναυάγιο ανακαλύφθηκε εκ νέου το 1981 μετά από εκτεταμένη έρευνα.

Ακολούθησαν διασωστικές και αρχαιολογικές εργασίες κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980 και αρχών της δεκαετίας του 1990, που ανέκτησαν χιλιάδες αντικείμενα από τον χώρο.

Ανάμεσα τους νομίσματα, όπλα, μπουκάλια, δοχεία και άλλα αντικείμενα συνδεόμενα με την καθημερινή ζωή πάνω σε ένα 18ο αιώνα East Indiaman της VOC.

Μερικά από το νομισματικό φορτίο ανακτήθηκαν από θησαυροφυλάκια ενώ άλλα νομίσματα είχαν διασκορπιστεί σετ οθαλάσσιο πυθμένα μετά την αποσύνθεση των δοχείων τους.

Το περιβάλλον είχε τεράστια επίδραση στα ασημένια νομίσματα.

Το θαλασσινό νερό, η ρύπανση με χλωριούχο και η χημεία ιζημάτων και η παρατεταμένη επαφή με τα γύρω υλικά προοδευτικά επιτέθηκαν στις επιφάνειες. Τα ασημένια-χαλκινικά κράματα μπορούν να γίνουν πορώδη και έντονα ορυκτωμένα μετά από αιώνες κάτω από το νερό.

Συνεπώς, κάποια από τα ανακτηθέντα νομίσματα διατήρησαν σημαντικά τμήματα των αρχικών τους σχεδίων, ενώ άλλα, συμπεριλαμβανομένου και αυτού του δείγματος, φάνηκαν εξαιρετικά διαβρωμένα αλλά ιστορικά αδιάψευτα υπολείμματα των αρχικών μεγάλων ασημένιων τεμαχίων.

Η διάβρωση που παρατηρείται σε αυτό το νόμισμα δεν πρέπει να θεωρείται με τον ίδιο τρόπο όπως η ζημιά σε ένα κοινό κυκλοφορούν νόμισμα.

Αντιπροσωπεύει περίπου 250 χρόνια άμεσης επαφής με τον πυθμένα της θάλασσας και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ιστορίας του ναυαγίου.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΣ ΟΡΟΣ / ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΛΑΚΑΣ

Παρακαλούμε σημειώστε ότι το νόμισμα βρίσκεται χαλαρά μέσα στην πλαστική θήκη της NGC και μπορεί να κινείται μέσα στον φορέα όταν η θήκη χειρίζεται ή κλίνει. Αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως αποτέλεσμα της εξαιρετικά ακανόνιστης και βαριάς διαβρωμένης μορφής του νομίσματος ναυαγού. Ο ίδιος ο φορέας της NGC παρέχει την πιστοποίηση και την απόδοση ναυαγού Vliegenthart, αλλά οι δυνητικοί αγοραστές θα πρέπει να γνωρίζουν πριν από την προσφορά ότι το νόμισμα δεν κρατιέται πλήρως στερεωμένο εντός των εσωτερικών ακίδων.

Οι φωτογραφίες αποτελούν σημαντικό μέρος της περιγραφής και απεικονίζουν το πραγματικό νόμισμα και την πλακίνα που προσφέρεται.

NGC ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΝΑΥΑΓΙΟΥ

Η NGC έχει αναπτύξει ειδική πιστοποίηση για νομίσματα που ανασύρονται από ιστορικά σημαντικά ναυάγια.

Τα νομίσματα ναυαγίων συχνά δεν μπορούν να αξιολογηθούν σύμφωνα με τα κανονικά πρότυπα βαθμονόμησης νομισμάτων, διότι η παρατεταμένη έκθεση σε θαλασσινό νερό μπορεί να αλλάξει δραματικά τις μεταλλικές επιφάνειες.

Αντιθέτως, τα σοβαρά επηρεασμένα τεμάχια μπορεί να επαληθευτούν ως ΓΝΗΣΙΟ αντί για αριθμητική βαθμολογία.

Αυτό ισχύει για αυτό το δείγμα.

Ο χαρακτηρισμός είναι ιδιαίτερα σημαντικός διότι η κύρια αξία ενός τέτοιου αντικειμένου έγκειται όχι μόνο στον τύπο του νομίσματος αλλά και στην επαληθευμένη προέλευση.

Ένα συνηθισμένο, βαριά διαβρωμένο ασημένιο δίσκο θα είχε περιορισμένη συστηματική σημασία.

Ένα ασημένιο ντουκάτον, πιστοποιημένο από την NGC, που ανασύρθηκε από ένα τεκμηριωμένο θησαυρό ναυαγού VOC, αποτελεί κάτι τελείως διαφορετικό.

Γίνεται χειροπιαστή αρχαιολογική Ελλάδα συνδεδεμένη απευθείας με την ολλανδική θαλάσσια ιστορία, το εμπόριο VOC, τον πρώιμο παγκόσμιο εμπορισμό, τη Δημοκρατία των Κάτω Χωρών και ένα από τα διασημότερα ευρήματα ναυαγών East Indiaman.

ΤΟ ΝΟΜΙΣΜΑ ΕΑΥΤΟ

Η ετικέτα της NGC ημερομηνεί αυτό το δείγμα περίπου στο 1733–1734.

Δεδομένου ότι οι αρχικές επιφάνειες έχουν σχεδόν πλήρως αφαιρεθεί από τη θαλάσσια οξείδωση, δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί visually ένα ακριβές έτος κοπή και επαρχία έκδοσης από το διασωθέν νόμισμα.

Για το λόγο αυτό, το νόμισμα δεν θα πρέπει να αποδοθεί με περισσότερη ειδικότητα από ό,τι παρέχεται από την NGC.

Η Ολλανδική Δημοκρατία δεν είχε μια ενιαία κεντρική νομοθεσία νομίσματος κατά τη σύγχρονη έννοια. Διάφορες επαρχίες εξέδιδαν τις δικές τους εκδόσεις πολλών κύριων ονομαστικών αξιών, συμπεριλαμβανομένου και του ασημένιου ντουκάτον.

Υπάρχουν παραδείγματα από επαρχίες και εκδότριες αρχές συμπεριλαμβανομένων Holland, Zeeland, Utrecht, Gelderland, West Friesland και άλλων.

Οι συλλέκτες θα πρέπει επομένως να λάβουν υπό σημείωση ότι δεν αποδίδεται συγκεκριμένη επαρχία για αυτό το δείγμα παρά εάν έχει καθοριστεί ανεξάρτητα.

Ο προσδιορισμός της NGC πρέπει να θεωρείται αυθεντικός για τους σκοπούς αυτής της λίστας.

ΕΝΑ ΚΟΜΜΑΤΙ ΤΗΣ ΟΛΛΑΝΔΙΚΗΣ ΧΡΥΣΟΣ ΚΑΙ VOC ΚΟΣΜΟΣ

Αντικείμενα όπως αυτό παρέχουν άμεση φυσική σύνδεση με μια εξαιρετικά μεγάλη περίοδο οικονομικής και θαλάσσιας ιστορίας.

Η VOC, που ιδρύθηκε το 1602, έγινε σημαντική δύναμη στο διεθνές εμπόριο και διέθετε στόλους βαρέως οπλισμένων εμπορικών πλοίων μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.

Μέχρι αρχές του 18ου αιώνα, αυτό το δίκτυο συνέδεε το Άμστερνταμ, το Zeeland και άλλους ολλανδικούς λιμένες με το Ακρωτήριο Καπό, το Σάιλον, την Ινδία, την Ινδονησία, την Ιαπωνία και πολλές άλλες σημαντικές εμπορικές κέντρα.

Το ασήμι και ο χρυσός ήταν ουσιαστικά για το σύστημα.

Το νομισματικό φορτίο του Vliegenthart προοριζόταν να βοηθήσει τη χρηματοδότηση αυτού του τεράστιου εμπορικού δικτύου.

Αυτό το νόμισμα δεν ήταν απλώς χρήματα κυκλοφορίας. Ήταν ένα μέρος της νομισματικής ροής που συνέδεε την ευρωπαϊκή παραγωγή ασημένου, τα αποικιακά ισπανικο-αμερικανικά μπόλια, τη ολλανδική χρηματοδότηση και το ασιατικό εμπόριο.

Το ταξίδι του σταμάτησε απότομα στις 3 Φεβρουαρίου 1735.

Αντί να φτάσει στο Batavia, παρέμεινε κάτω από τη θάλασσα για περίπου 246 χρόνια πριν την επανεύρεση του ναυαγιού.

Αυτή η επιβίωση δίνει στο νόμισμα μια σημασία που ο συμβατικός βαθμός δεν μπορεί να περιγράψει σωστά.

Οι συλλέκτες ολλανδικών νομισμάτων, αναμνηστικά VOC, θαλάσσιων αντικειμένων, θησαυρών ναυαγίων και παγκόσμιας ιστορίας ουσιαστικά αγοράζουν ένα αρχαιολογικό αντικείμενο εξίσου με ένα νομισματικό.

Οι σχεδόν εξ ολοκλήρου εξαλείψεις επιφάνειες καθιστούν την ιστορία ορατή με ιδιαίτερη τρόπο.

Αυτό το νόμισμα αποδεικνύει φυσικά τι μπορούν να κάνουν αιώνες κάτω από τη θάλασσα σε ένα ασήμι.

Περίπου τρεις αιώνες μετά το σφράγισμά του, και σχεδόν τρεις αιώνες μετά την βύθιση του Vliegenthart, το νόμισμα επιβιώνει μέσα σε θήκη πιστοποιημένη από την NGC που φέρει το όνομα του πλοίου από το οποίο ανασύρθηκε.

Μια ασυνήθιστη και πολύ υποβλητική προσθήκη σε μια συλλογή που εστιάζει σε:
- νομίσματα VOC
- Ολλανδική Ανατολική Ινία Εταιρεία
- Vereenigde Oostindische Compagnie
- ναυάγιο Vliegenthart
- ναυάγιο Vliegend Hert
- Vliegent Hart
- θησαυρός ναυαγού VOC
- Ολλανδικά ναυάγια νομίσματα
- Πιστοποίηση Ναυαγού NGC
- ΓΝΗΣΙΟ VOC
- Ασημένιο Ντουκάτον
- Ολλανδικό Ντουκάτον
- Zilveren Rijder
- Ασημένιος Ιπποτης
- Νόμισμα Ολλανδίας 1733
- Νόμισμα Ολλανδίας 1734
- Νόμισμα Ολλανδίας 18ου αιώνα
- Κίτρινο νομισματικό της Ολλανδίας
- VOC ασημένιο νόμισμα
- Θησαυρός νομίσματος VOC
- Ανατολικός Ινδιαμανικός ναυάγιο
- Ολλανδική θαλάσσια ιστορία
- νομισματολογικό ασήμι ναυαγού
- αρχαιολογικό νόμισμα
- θησαυρός ναυαγού νομίσματος
- Batavia VOC
- ολλανδική αποικιακή ιστορία
- Zeeland VOC
- Middelburg VOC
- ιστορικό ασημένιο νόμισμα
- ευρωπαϊκό εμπορικό νόμισμα
- VOC αντικείμενο
- αρχαιολογική αρχαιολογία
- νομισματοκοπείο θησαυρού
- 1735 ναυάγιο
- ναυάγιο Βορειο-Θαλάσσιο
- ολλανδικό θησαυρό ναυάγιο
- αρχαίο ασημένιο νόμισμα
- ιστορικό ναυάγιο αντικείμενο

Ο συνδυασμός ενός ολλανδικού ασημένιου ντουκάτον του αρχικού 18ου αιώνα, η δραματική απώλεια του Vliegenthart το 1735, περίπου 250 χρόνια κάτω από τη θάλασσα, η μετέπειτα ανάκτηση από τον χώρο του ναυαγίου και η επαγγελματική Πιστοποίηση Ναυαγού της NGC καθιστούν αυτό ένα εξαιρετικά διακριτικό ιστορικό συλλεκτικό κομμάτι.

Ενώ υπάρχουν νωρίτερα καθώς καλά διατηρούμενα Vliegenthart νομίσματα, εμφανίσεις με έντονη θαλασσινή φθορά όπως αυτό μπορούν να παρουσιάσουν τη ναυαργιαστη ιστορία στην πιο άμεση μορφή της. Η πορώδης, σκοτεινή και άνισα γυαλιστερή επιφάνεια είναι το αποτέλεσμα αιώνων κάτω από το νερό και δίνει στο αντικείμενο μια όψη ριζικά διαφορετική από ένα συνηθισμένο επιζών ολλανδικό ντουκάτον.

Επομένως, αυτή η εκτίμηση γίνεται καλύτερα όχι πρωτίστως ως υψηλής ποιότητας παράδειγμα ενός Ολλανδικού Ασημένιου Ιππότη, αλλά ως γνήσιο πιστοποιημένο κειμήλιο ενός πραγματικού ναυαγίου VOC.

Ένα αρχικό ολλανδικό ασημένιο νόμισμα που σφυριζόταν γύρω στα 1733–1734.

Μεταφορτωμένο σε ένα East Indiaman της VOC.

Προοριζόταν για Batavia.

Χαμένο με τον Vliegenthart το 1735.

Βυθισμένο για περίπου δύο και μισούς αιώνες.

Ανακτημένο από τη Βόρεια Θάλασσα.

Επαληθευμένο από την NGC.

Ένα γνήσιο κομμάτι VOC, ολλανδικής θαλάσσιας και ναυαγίου ιστορίας.