Chevrolet - Corvette 454ci - 1973

Μagnifique Chevrolet Corvette coupé de 1973 εξοπλισμένη με τον κινητήρα LS4 Big Block 454 ci αυθεντικής προέλευσης -Matching Numbers- και το αυτόματο κιβώτιο Turbo Hydra 400.

ΖΩΝΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ & ΚΑΤΑΝΑΛΗΛΗΣΗΣ
Αίγματα μαύρου χρώματος σε εξαιρετική κατάσταση, βαθύ χρώμα χωρίς ορατά ελαττώματα, το ριγμένο και το καπό του αυτοκίνητου έχουν βαφτεί πριν από λιγότερο από 6 μήνες για να διασφαλιστεί ότι η συνολική κατάσταση του σώματος διατηρεί σχεδόν την ποιότητα ενός εκθεσιακού αυτοκινήτου. Το χρώμα έχει υποβληθεί πρόσφατα σε τροχισμό.
Η έντονη λάμψη με τέλειο καθρέφτισμα. Δεν υπάρχουν ελαττώματα τεντώματος ή ορατές ποικίλες πορσελάνες.
Όλοι οι χρωμιωμένες επιφάνειες, εμβλήματα και σήματα είναι καινούργια ή πρόσφατα, όλες οι σφράγισεις (παραθύρων, πορτών, T-Top) είναι καινούργιες ή πρόσφατες.
Τα σετ αμαξώματος (πορτές, καπό, T-Tops, πίσω και εμπρός μάσκες) ευθυγραμμίζονται με μεγάλη ακρίβεια, κάτι σπάνιο στα Corvette C3 από ίνες γυαλιού.
Να σημειωθεί ότι το εμβλημα Corvette στο μπροστά έχει αντικατασταθεί μετά τη λήψη των φωτογραφιών.
Να σημειωθεί ότι το αρχικό χρώμα ήταν κόκκινο.

ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Κινητήρας Matching numbers.
Κινητήρας πλήρως επανασυσκευασμένος με βελτιώσεις (αντλία νερού μεγάλης χωρητικότητας, αλουμινένιος ψύκτης, νέος εναλλάκτης, καρμπυρατέρ Holley Brawler 750 cfm 4-barrel, σωλήνας εισαγωγής αλουμίνιου Edelbrock). Σύστημα ηλεκτρονικού σ ignition υψηλής απόδοσης MSD και νέοι διανομέας (2018).
Αδύνατον να πεις καλύτερα ότι όλα τα μέρη κάτω από το καπό αυτού του αυτοκινήτου έχουν αντικατασταθεί. Αντικαταστάθηκαν με εξ αρχής ή με υψηλότερης ποιότητας εξαρτήματα.
Μία διεύθυνση με τιμόνι (τροχός κίνησης) αντί για την αρχική, τοποθετήθηκε πρόσφατα για να αυξήσει την άνεση οδήγησης,
Το κιβώτιο μεταδόσεων επανασυστήθηκε το 2025 από εξειδικευμένο επαγγελματία.
Σύστημα εξάτμισης διπλής εξόδου 2 ιντσών με σιλουέτα Flowmaster.
Αυτό το αυτοκίνητο είναι αποδεκατωμένο.
Με τις βελτιώσεις των εξαρτημάτων, η απόδοση εκτιμάται γύρω στα 330 άλογα.
Να σημειωθεί ότι δεν υπήρξε τροποποίηση της εκτάκτου, της κεφαλής ή των εμβόλων.
Το θάλαμο κινητήρα είναι εξαιρετικά φροντισμένος. Σύνδεσμοι, συνδέσμοι και καλώδια καλά τακτοποιημένα χωρίς bricolage ή πεταμένα καλώδια.
Ο κινητήρας βαμμένος σε Chevy Orange αντίθεση με το χρώμα φίλτρου αέρα χρωμιωμένο και σωλήνας εισαγωγής Edelbrock αλουσίνικο.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Ολοκληρωμένη ανακατασκευή της εσωτερικής επένδυσης Oxblood.
Ανανεωμένα καθίσματα από συνθετικό δέρμα, μοκέτες και χαλιά (2026).
Νέο πίσω τζάμι (2026).
Αυτό δίνει μια εξαιρετική ποιότητα εσωτερικού χώρου που θα μπορούσε να θεωρηθεί ως σε άριστη κατάσταση, το υπόλοιπο εσωτερικό ανακαινίστηκε το 2004 και φέρει ελάχιστα ίχνη φυσικής φθοράς.
Η ταμπελί χαρτών, η κεντρική κονσόλα και ο πίνακας οργάνων είναι πολύ καθαρά, χωρίς ραγίσματα από τον ήλιο.

ΑΞΟΝΕΣ & ΕΛΑΤΗΡΙΑ:
Αποστρογγυλωμένο πλαίσιο σε άριστη κατάσταση, φέρει ίχνη φυσικής φθοράς, χωρίς σκουριά, παραμορφώσεις ή κρούσεις.
Ζάντες Boyd Coddington (1200€ ανά μονάδα) σε πολύ καλή κατάσταση με καινούργια ελαστικά (2026).

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ:
Η εκκίνηση κρύου γίνεται χωρίς δισταγμό (ξεκινάει πολύ καλά στο καρμπυρατέρ Holley) και ο κινητήρας βρίσκει γρήγορα το σταθερό ρελαντί του, χωρίς καπνό εξαγωγής υπόνοιες.
Ζεστό, η πίεση λαδιού είναι εξαιρετική και το σύστημα ψύξης (αλουμινένιος ραδιο) διατηρεί ιδανική θερμοκρασία του κινητήρα, ακόμη και σε ακινησία.
Στον δρόμο, η ανάπτυξη του 454 ci είναι ισχυρή, ευθεία και χωρίς κενά στην επιτάχυνση, συνοδευόμενη από μαγευτική αλλά όχι ενοχλητική ήχο στο εσωτερικό. Τα γρήγορα κιβώτια Turbo Hydra 400 διευκολύνουν την αλλαγή σχέσεων με ευγένεια και σταθερότητα, χωρίς κροτάλισμα.
Χάρη στη διεύθυνση με τιμόνι πρόσφατα, η συμπεριφορά στο δρόμο έχει μεταμορφωθεί: οδήγηση ακριβής, χωρίς θάμβος στο τιμόνι, και το όχημα διατηρεί άψογα κατεύθυνση. Οι αναρτήσεις απορροφούν καλά τις ανωμαλίες χωρίς παράσιτους ήχους. Το φρένο με υποβοήθηση είναι ισχυρό, δαγκάνει καλά και διατηρεί ευθεία πορεία. Δεν εντοπίστηκε καμιά αφύσικη διαφυγή κάτω από το όχημα πριν ή μετά τη βόλτα.
Η πίεση λαδιού όταν κρυώνει είναι 60 psi και περίπου 30 psi όταν ζεσταίνεται σε ρελαντί.

ΙΣΤΟΡΙΚΟ & ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ:
Ιστορικό λεπτομερές από το 2004 με πάνω από 40.000 $ σε τιμολόγια εξαρτήματα και φωτογραφίες της τελευταίας πλήρους βαφής και ανακατασκευής του αμαξώματος που πραγματοποιήθηκε στο αυτοκίνητο.
Αυτός ο ιδιοκτήτης έχει σχεδόν τα πάντα αντικαταστήσει τα χρόνια από το 2004 και το συντηρεί με υψηλό επίπεδο απαίτησης.
Τα εξαρτήματα χρησιμοποιούνται είναι αυθεντικά ή ανώτερης ποιότητας από τα αρχικά.
Εκτελέστηκε πλήρης επανεξέταση τον Μάιο του 2026, όλα τα υγρά είναι καινούργια, οι αμορτισέρ έχουν αντικατασταθεί.
Διπλό αντίγραφο κλειδιών.

ΕΠΙΛΟΓΕΣ:
- Ηλεκτρικά παράθυρα
- Διεύθυνση με ενίσχυση
- Αποθήκευση πέδησης
- Θέρμανση πίσω
- Λάστιχα ζώνης ασφαλείας
- Κλιματισμός

ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Υπήρχαν 4.412 Corvette που κατασκευάστηκαν με τον κινητήρα 454 LS4, συνολική παραγωγή 30.464 μονάδες.
Η βαθιά μαύρη εμφάνιση σε συνδυασμό με το εσωτερικό Oxblood (κόκκινο κρασί/βουργουνδί) είναι οπτικά εντυπωσιακή. Ακόμη και αν αποτελεί αλλαγή χρωματισμού σε σχέση με τον αρχικό (κόκκινο), αυτή η διαμόρφωση είναι εξαιρετικά επιθυμητή και εξαλείφει σχεδόν την ενδοιασμό της μείωσης λόγω αλλαγής χρώματος.
Η αισθητική και μηχανική κατάσταση προσεγγίζει την κατάσταση showroom.

ΕΓΓΡΑΦΑ
Για μεταβίβαση εκτός Γαλλίας, διαθέτουμε το πιστοποιητικό εκτελωνισμού αρ. 846 A, το επίσημο έγγραφο που εκδίδεται από τις τελωνειακές υπηρεσίες της Γαλλίας. Θα σας επιτρέψει να εγγράψετε το όχημα χωρίς πρόβλημα.
Για μεταβίβαση στη Γαλλία, διαθέτουμε το παραπάνω έγγραφο και επίσης τη βεβαίωση FFVE που επιτρέπει την εγγραφή στη Γαλλία.
Μπορούμε να βοηθήσουμε τον αγοραστή στις διαδικασίες εγγραφής.
Δυνατότητα παραλαβής από κοντά στο Havre, Νορμανδία, Γαλλία, μπορούμε να αναλάβουμε εμείς την παράδοση στη Γαλλία, Βέλγιο ή Λουξεμβούργο.
Για άλλες χώρες μπορούμε να οργανώσουμε μεταφορά από την μεταφορική του επιλογή.
Μην διστάσετε να έχετε ερωτήσεις κατά τη διάρκεια της περιόδου των δημοπρασιών, θα χαρώ να σας απαντήσω