Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.
Ειδικός
Επιλεγμένο από John Searle
Πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας σε κλασικές μοτοσυκλέτες και διεθνείς αγώνες.
Εκτιμήστε € 3,500 - € 3,900
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 139803 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
R681FBA μοτοσικλέτα τύπου 4XV από το 1998. Αγόραστηκε το 2001, 1 προηγούμενος ιδιοκτήτης
Αρχικά μπλε και λευκή, 22391 μίλια
Άριστη κατάσταση, το πλαίσιο καλό και ευθύ, δεν έχει εμπλακεί ποτέ σε ατύχημα ή ούτε καν σε πτώση.
Αρχικό πλήρες σώμα, καθαρό και χωρίς σημειώσεις, ίσως μικρή γρατζουνιά από το καθάρισμα.
Και τα δύο καθίσματα εξαιρετικά με κάλυμμα με δίχτυ, πάνω στον συνεπιβάτη.
Δεν εντοπίζω σκουριά. Έχει αποθηκευτεί πάντα σε ξηρό γκαράζ και κάτω από κάλυμμα.
Ροταριακός αποσβεστήρας διεύθυνσης κρυμμένος στον κόμβο/κεφαλή του πιρουνιού.
Μη-τυπικά εξαρτήματα είναι -
Χρυσά πίσω-sets Harris. Διαθέτει τα πρωτότυπα.
Αντικαταστάσιμο ανθρακονημάτινος σιγαστήρας. Διαθέτω πρωτότυπα αχρησιμοποίητα σε κουτί. Πίσω ενδείξεις
Fazer καθρέπτες ώστε να μπορώ να βλέπω. Διαθέτουν τα πρωτότυπα
Διπλοί σωλήνες, βαριά άκρη μπαρ, μπλε γρανάζι & αλυσίδα, μπίλιες της στάσης, προστατευτικά φάρινγκ.
Ποτέ δεν είχε εμπλακεί/πεσει..
Η μονάδα μέτρησης θερμοκρασίας σταμάτησε οπότε τοποθετήθηκε διακόπτης on/off, έχω νέο αισθητήρα για τοποθέτηση
Δεν πιστεύω ότι έχει δει ποτέ βροχή.
Ίσως να χρησιμοποιήθηκε το χειμώνα στα πρώτα 2 χρόνια αλλά όχι από τότε που την απέκτησα.
Αγνόησε τους ελαστικούς τροχούς. Είναι από IOM TT μοτοσικλέτα που πετάχτηκε μετά από ένα γύρο που πήρα ελεύθερα από έναν φίλο, είναι πια πολύ παλιά για ασφαλή χρήση. Δεν θα μπορούσα ποτέ να τα οδηγήσω με τέτοιο wear.
Καύσιμο εκτός ρεζερβάρ και ρεζεβουάρ άδειο για μεταφορά.
Έχει συναγερμό ακινητοποίησης. Κλειδί λαβή να τοποθετηθεί πάνω από τον δίσκο δέκτη κάτω από το δεξί μπροστινό φέρινγκ κάτω από το γκάζι όπου είναι ο μαύρος κύκλος. Το κλειδί είναι πολύ κολλητικό αλλά θα γυρίσει. Υπάρχει μόνο 1 κλειδί & 1 μαγνητικό χειριστήριο συναγερμού.
Η μπαταρία είναι σε σχεδόν τελειωμένη κατάσταση λόγω του συναγερμού & του ότι δεν πρόσεξα ότι ο φορτιστής ήταν off.
Το μπροστινό δίκτυο και η βαλβίδα καυσίμου χρησιμοποιούνται τακτικά για να στεγνώσουν τα καρμπς. Δεν έχει οδηγηθεί σε 3 χρόνια αλλά ξεκινά εύκολα. Τελευταία φορά που οδηγήθηκε ήταν εντάξει (εκτός από τη διαρροή καυσίμου στα καρμπς που έχει επισκευαστεί τώρα). Κινητήρας και κιβώτιο όλα καλά. Ηλεκτρικά καλά.
Τα καρμπς πρόσφατα ανακαινισμένα με νέα τζέτ, σφραγίδες κ.λπ. λόγω διαρροής
Χρειάζεται νέο λάδι.
Μπορεί να κανονιστεί μεταφορά, υπάρχουν τακτικά βαν προς Ηνωμένο Βασίλειο & Ολλανδία από εδώ. Πιστεύω ότι κοστίζει γύρω στα 500.
R681FBA μοτοσικλέτα τύπου 4XV από το 1998. Αγόραστηκε το 2001, 1 προηγούμενος ιδιοκτήτης
Αρχικά μπλε και λευκή, 22391 μίλια
Άριστη κατάσταση, το πλαίσιο καλό και ευθύ, δεν έχει εμπλακεί ποτέ σε ατύχημα ή ούτε καν σε πτώση.
Αρχικό πλήρες σώμα, καθαρό και χωρίς σημειώσεις, ίσως μικρή γρατζουνιά από το καθάρισμα.
Και τα δύο καθίσματα εξαιρετικά με κάλυμμα με δίχτυ, πάνω στον συνεπιβάτη.
Δεν εντοπίζω σκουριά. Έχει αποθηκευτεί πάντα σε ξηρό γκαράζ και κάτω από κάλυμμα.
Ροταριακός αποσβεστήρας διεύθυνσης κρυμμένος στον κόμβο/κεφαλή του πιρουνιού.
Μη-τυπικά εξαρτήματα είναι -
Χρυσά πίσω-sets Harris. Διαθέτει τα πρωτότυπα.
Αντικαταστάσιμο ανθρακονημάτινος σιγαστήρας. Διαθέτω πρωτότυπα αχρησιμοποίητα σε κουτί. Πίσω ενδείξεις
Fazer καθρέπτες ώστε να μπορώ να βλέπω. Διαθέτουν τα πρωτότυπα
Διπλοί σωλήνες, βαριά άκρη μπαρ, μπλε γρανάζι & αλυσίδα, μπίλιες της στάσης, προστατευτικά φάρινγκ.
Ποτέ δεν είχε εμπλακεί/πεσει..
Η μονάδα μέτρησης θερμοκρασίας σταμάτησε οπότε τοποθετήθηκε διακόπτης on/off, έχω νέο αισθητήρα για τοποθέτηση
Δεν πιστεύω ότι έχει δει ποτέ βροχή.
Ίσως να χρησιμοποιήθηκε το χειμώνα στα πρώτα 2 χρόνια αλλά όχι από τότε που την απέκτησα.
Αγνόησε τους ελαστικούς τροχούς. Είναι από IOM TT μοτοσικλέτα που πετάχτηκε μετά από ένα γύρο που πήρα ελεύθερα από έναν φίλο, είναι πια πολύ παλιά για ασφαλή χρήση. Δεν θα μπορούσα ποτέ να τα οδηγήσω με τέτοιο wear.
Καύσιμο εκτός ρεζερβάρ και ρεζεβουάρ άδειο για μεταφορά.
Έχει συναγερμό ακινητοποίησης. Κλειδί λαβή να τοποθετηθεί πάνω από τον δίσκο δέκτη κάτω από το δεξί μπροστινό φέρινγκ κάτω από το γκάζι όπου είναι ο μαύρος κύκλος. Το κλειδί είναι πολύ κολλητικό αλλά θα γυρίσει. Υπάρχει μόνο 1 κλειδί & 1 μαγνητικό χειριστήριο συναγερμού.
Η μπαταρία είναι σε σχεδόν τελειωμένη κατάσταση λόγω του συναγερμού & του ότι δεν πρόσεξα ότι ο φορτιστής ήταν off.
Το μπροστινό δίκτυο και η βαλβίδα καυσίμου χρησιμοποιούνται τακτικά για να στεγνώσουν τα καρμπς. Δεν έχει οδηγηθεί σε 3 χρόνια αλλά ξεκινά εύκολα. Τελευταία φορά που οδηγήθηκε ήταν εντάξει (εκτός από τη διαρροή καυσίμου στα καρμπς που έχει επισκευαστεί τώρα). Κινητήρας και κιβώτιο όλα καλά. Ηλεκτρικά καλά.
Τα καρμπς πρόσφατα ανακαινισμένα με νέα τζέτ, σφραγίδες κ.λπ. λόγω διαρροής
Χρειάζεται νέο λάδι.
Μπορεί να κανονιστεί μεταφορά, υπάρχουν τακτικά βαν προς Ηνωμένο Βασίλειο & Ολλανδία από εδώ. Πιστεύω ότι κοστίζει γύρω στα 500.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Yamaha
Τύπος μοντέλου
YZF-R1
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
1000
Έτος πρώτης εγγραφής
1998
Κατάσταση
Εξαιρετική
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με βρετανική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
22391 mi
Αριθμός πλαισίου
JYARN011000001929
Αριθμός κινητήρα
N501E0001712
Βρίσκεται στη χώρα
Ισπανία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
