BMW - 318 Cabriolet - 1992






Τριάντα χρόνια εμπειρία με κλασικά αυτοκίνητα, με εξειδίκευση στα ιταλικά αυτοκίνητα και την Porsche.
2,000 € | ||
|---|---|---|
1,000 € | ||
4 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 139719 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
ΓΕΝΙΚΑ:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Περίπου 110.000 χλμ. Υπέροχο ανοιχτό BMW, μια κομψοτήτα του '92, εντυπωσιακό και άψογο. Ένα αυτοκίνητο που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε όλο το χρόνο. Αυτοκίνητο εισαγόμενο από τη Γερμανία το 2012 σύμφωνα με τα έγγραφα. Αγοράστηκε στη Μαδρίτη από ιδιώτη τον Αύγουστο του 2012, διαθέτοντας το συμβόλαιο αγοράς. Το αυτοκίνητο παραμένει παρμένο από το 2023. Σχεδιασμένο υπό τη διεύθυνση του Claus Luthe από τον Boyke Boyer, το BMW Series 3 E30 Cabriolet θεωρείται ευρέως ένα από τα πιο εμβληματικά και ακριβά τετράθεσια κατ’ επιλογή Open-Air της εποχής του, φημισμένο για το καθαρό του προφίλ χωρίς κολώνα B και για το ότι ήταν το πρώτο ανοιχτό αυτοκίνητο πλήρως αναπτυγμένο από τη BMW στις δικές της εγκαταστάσεις μετά δεκαετίες εξωτερικής συνεργασίας.
ΚΑΡΟΤΕΡΙΑ ΚΑΙ ΒΑΦΗ:
Το αυτοκίνητο βαμμένο βρίσκεται σε άψογη κατάσταση, έχει ένα μικρό σημάδι στην πόρτα οδηγού λευκού χρώματος. Το υπόλοιπο 9/10. Είναι όπως το αγόρασα, επανεγχρωμισμένο και τέλεια γυαλισμένο. Τα λάστιχα των παραθύρων είναι σκληρά και με ρωγμές. Η πόρτα του οδηγού κάνει λίγο θόρυβο κατά το άνοιγμα/κλείσιμο, οι άλλες πόρτες τέλειες. Ο ηλεκτρικός αίθριος ματσατζί χρειάζεται ένα φρεσκάρισμα.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Εξοπλισμένο με τον αξιόπιστο κινητήρα BMW 1.8 λίτρων, ξεκινάει στην πρώτη προσπάθεια τόσο κρύος όσο και ζεστός. Παρά το αρχικό αγγελτήριο που αναφέρει καρμπυρατέρ, το συγκεκριμένο μοντέλο του 1992 εφοδιάζει από εργοστάσιο τον κινητήρα M40 με ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου της εποχής. Όσον αφορά τη μηχανική, χωρίς φαινομενικά προβλήματα, η ανάρτηση M είναι χαμηλωμένη από εργοστάσιο και στην τεχνική τεκμηρίωση. Τα υπόλοιπα χωρίς προβλήματα, ελαστικά με λίγα χιλιόμετρα, ιμάντες και συμπλέκτης χωρίς προβλήματα. Απαιτεί μια καινούρια μπαταρία, έλεγχος του ψυγείου και μια γενική ρύθμιση μετά τη διακοπή από το 2023.
ΕΝΤΟΙΧΙΑ:
Αρχικά ήταν ύφασμα και αντικαταστάθηκε με δέρμα, πλήρης μοκέτα και καθίσματα. Λόγω του δέρματος τα καθίσματα έχουν μερικά σημάδια που φαίνονται στις φωτογραφίες, ο πλευρός του καθίσματος οδηγού έχει επανασυρθεί. Τα ταμπλό χωρίς ρωγμές και σε καλή εμφάνιση. Τα φώτα του οργάνου δεν λειτουργούν όλα. Ο μετρητής χιλιομέτρων χρειάζεται έλεγχο, καθώς σφάλει, δεν εμφανίζει ταχύτητα ή χιλιόμετρα. Τα ηλεκτρικά παράθυρα λειτουργούν τέλεια. Η κεντρική κλειδαριά είναι αποσύνδεση και πρέπει να ανοίγετε τις πόρτες με το κλειδί.
ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ:
Αυτοκίνητο εισαγόμενο από τη Γερμανία το 2012 και καταχωρημένο στην τεκμηρίωση. Αγοράστηκε στη Μαδρίτη από ιδιώτη τον Αύγουστο του 2012, διαθέτοντας το συμβόλαιο αγοράς. Διαθέτει την χαμηλωμένη ανάρτηση M που αναγράφεται στην τεχνική τεκμηρίωση.
ΑΝΑΛΑΒΗ:
Τοπική παραλαβή στον δήμο Κάρταχανα, Περιφέρεια της Murcia, Ισπανία.
ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:
Το όχημα χρειάζεται μια ενημέρωση/φρεσκάρισμα της ηλεκτρικής οροφής, καινούρια μπαταρία, επισκευή ή αντικατάσταση του οργάνου χιλιομέτρων, έλεγχο του ψυγείου και μια γενική μηχανική ρύθμιση μετά τη μακρινή ακινησία από το 2023.
ΓΕΝΙΚΑ:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Περίπου 110.000 χλμ. Υπέροχο ανοιχτό BMW, μια κομψοτήτα του '92, εντυπωσιακό και άψογο. Ένα αυτοκίνητο που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε όλο το χρόνο. Αυτοκίνητο εισαγόμενο από τη Γερμανία το 2012 σύμφωνα με τα έγγραφα. Αγοράστηκε στη Μαδρίτη από ιδιώτη τον Αύγουστο του 2012, διαθέτοντας το συμβόλαιο αγοράς. Το αυτοκίνητο παραμένει παρμένο από το 2023. Σχεδιασμένο υπό τη διεύθυνση του Claus Luthe από τον Boyke Boyer, το BMW Series 3 E30 Cabriolet θεωρείται ευρέως ένα από τα πιο εμβληματικά και ακριβά τετράθεσια κατ’ επιλογή Open-Air της εποχής του, φημισμένο για το καθαρό του προφίλ χωρίς κολώνα B και για το ότι ήταν το πρώτο ανοιχτό αυτοκίνητο πλήρως αναπτυγμένο από τη BMW στις δικές της εγκαταστάσεις μετά δεκαετίες εξωτερικής συνεργασίας.
ΚΑΡΟΤΕΡΙΑ ΚΑΙ ΒΑΦΗ:
Το αυτοκίνητο βαμμένο βρίσκεται σε άψογη κατάσταση, έχει ένα μικρό σημάδι στην πόρτα οδηγού λευκού χρώματος. Το υπόλοιπο 9/10. Είναι όπως το αγόρασα, επανεγχρωμισμένο και τέλεια γυαλισμένο. Τα λάστιχα των παραθύρων είναι σκληρά και με ρωγμές. Η πόρτα του οδηγού κάνει λίγο θόρυβο κατά το άνοιγμα/κλείσιμο, οι άλλες πόρτες τέλειες. Ο ηλεκτρικός αίθριος ματσατζί χρειάζεται ένα φρεσκάρισμα.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Εξοπλισμένο με τον αξιόπιστο κινητήρα BMW 1.8 λίτρων, ξεκινάει στην πρώτη προσπάθεια τόσο κρύος όσο και ζεστός. Παρά το αρχικό αγγελτήριο που αναφέρει καρμπυρατέρ, το συγκεκριμένο μοντέλο του 1992 εφοδιάζει από εργοστάσιο τον κινητήρα M40 με ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου της εποχής. Όσον αφορά τη μηχανική, χωρίς φαινομενικά προβλήματα, η ανάρτηση M είναι χαμηλωμένη από εργοστάσιο και στην τεχνική τεκμηρίωση. Τα υπόλοιπα χωρίς προβλήματα, ελαστικά με λίγα χιλιόμετρα, ιμάντες και συμπλέκτης χωρίς προβλήματα. Απαιτεί μια καινούρια μπαταρία, έλεγχος του ψυγείου και μια γενική ρύθμιση μετά τη διακοπή από το 2023.
ΕΝΤΟΙΧΙΑ:
Αρχικά ήταν ύφασμα και αντικαταστάθηκε με δέρμα, πλήρης μοκέτα και καθίσματα. Λόγω του δέρματος τα καθίσματα έχουν μερικά σημάδια που φαίνονται στις φωτογραφίες, ο πλευρός του καθίσματος οδηγού έχει επανασυρθεί. Τα ταμπλό χωρίς ρωγμές και σε καλή εμφάνιση. Τα φώτα του οργάνου δεν λειτουργούν όλα. Ο μετρητής χιλιομέτρων χρειάζεται έλεγχο, καθώς σφάλει, δεν εμφανίζει ταχύτητα ή χιλιόμετρα. Τα ηλεκτρικά παράθυρα λειτουργούν τέλεια. Η κεντρική κλειδαριά είναι αποσύνδεση και πρέπει να ανοίγετε τις πόρτες με το κλειδί.
ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ:
Αυτοκίνητο εισαγόμενο από τη Γερμανία το 2012 και καταχωρημένο στην τεκμηρίωση. Αγοράστηκε στη Μαδρίτη από ιδιώτη τον Αύγουστο του 2012, διαθέτοντας το συμβόλαιο αγοράς. Διαθέτει την χαμηλωμένη ανάρτηση M που αναγράφεται στην τεχνική τεκμηρίωση.
ΑΝΑΛΑΒΗ:
Τοπική παραλαβή στον δήμο Κάρταχανα, Περιφέρεια της Murcia, Ισπανία.
ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:
Το όχημα χρειάζεται μια ενημέρωση/φρεσκάρισμα της ηλεκτρικής οροφής, καινούρια μπαταρία, επισκευή ή αντικατάσταση του οργάνου χιλιομέτρων, έλεγχο του ψυγείου και μια γενική μηχανική ρύθμιση μετά τη μακρινή ακινησία από το 2023.
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
