Ford - F 100 Pick-Up - 1967

Ford F-100 Pick-up Custom Cab Longbed 'Patina' 1967

- Πολύ αρχική κατάσταση
- Πολύ σκληρό αυτοκίνητο, με μοναδική πατίνα στην καροσερσία
- Αναβαθμισμένος κινητήρας 5.8 λίτρων (352 CI) V8
- Αναβαθμισμένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
- Καλώς συντηρημένο (περίπου €5.000,- επενδυμένα τα τελευταία χρόνια)
- Πρακτικό χάρη στη χωρίς κύλιση επιβάρυνση του φορτίου και ρυμούλκησης
- Εγκατάσταση LPG

ΙΣΤΟΡΙΑ/ΕΓΓΡΑΦΑ
Αυτό το Ford F100 ανήκει στην πέμπτη γενιά (μοντέλο έτους 1967) και εγγράφηκε το 2020 σε ολλανδικό αριθμό κυκλοφορίας. Προήλθε από το ξηρό και θερμό κλίμα της πολιτείας Νεβαδα, Ηνωμένες Πολιτείες. Από τα έγγραφα προκύπτει ότι το αυτοκίνητο προερχόταν από την Καλιφόρνια. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε πολύ αρχική, μη ανακατασκευασμένη και εξαιρετικά σκληρή κατάσταση. Λόγω του ευνοϊκού κλίματος έχει διατηρηθεί ορατά αλόβλητο από οχτώ ρύπανσης. Εκτός από τα αμερικανικά έγγραφα, υπάρχει ένα αυθεντικό «operational manual». Στην Ολλανδία το Ford είναι καλά συντηρημένο: από το 2020 έχουν επενδυθεί σχεδόν €5.000, όπως φαίνεται από τα τιμολόγια συντήρησης. Το 2024 και 2025 πραγματοποιήθηκε ευρεία συντήρηση. Διατίθεται επίσης μια εκθέσεις αποτίμησης από το 2024. Λόγω του ευρύχωρου εσωτερικού και του πρακτικού φορτωτή, αυτό το κλασικό δεν είναι μόνο ένα βλέμμα-χτύπημα, αλλά και λειτουργικά αξιοποιήσιμο. Το αυτοκίνητο, λόγω ηλικίας, απαλλάσσεται από την τελών κυκλοφορίας.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Το αμάξωμα βρίσκεται σε όμορφη κατάσταση με καλές εφαρμογές και ορισμένα ίχνη χρήσης. Τα χρωμέ στοιχεία βρίσκονται σε λογική κατάσταση και τα καουτσούκ έχουν σχεδόν ανακαινιστεί. Η πατίνα δίνει στο αυτοκίνητο μια μοναδική εμφάνιση: το λευκό φινίρισμα έχει φθαρεί και έχει μερικώς γυαλιστεί. Ολόκληρο το αμάξωμα έχει τρεις φορές καλυφθεί με «Owatrol» επίστρωση για να διατηρηθεί σε τρέχουσα κατάσταση. Το δάπεδο φόρτωσης έχει ανακαινιστεί και στο πίσω μέρος έχει προστεθεί ρυμούλκηση. Επιπλέον έχει εγκατασταθεί όμορφος ξύλινος στήριγμα με επιπλέον ευρύτατους καθρέφτες για επαρκή ορατότητα.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Το εσωτερικό έχει ανακαινιστεί όπου χρειάστηκε αλλά παραμένει σε πρωτότυπη κατάσταση, με ελαφριά πατίνα στον πίνακα οργάνων. Τα πάνελ θυρών και ο εσωτερικός τους θόλος βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Ο πίνακας οργάνων και τα καλύμματα χρωμάτων έχουν γίνει σε συνθετικό δέρμα skai και είναι χωρίς ρωγμές. Οι χαλάσεις δαπέδου και τα όργανα βρίσκονται σε καλή κατάσταση, όπως και τα τζάμια και τα καουτσούκ. Η εσωτερική φωτισμός έχει επισκευαστεί και λειτουργεί κανονικά. Στο κάθισμα μπορούν να καθίσουν 3 άτομα.

ΤΕΧΝΙΚΑ
Τεχνικά το αυτοκίνητο έχει αντιμετωπιστεί διεξοδικά: ο κινητήρας έχει ανακαινιστεί από ειδικό. Επίσης το αυτόματο κιβώτιο C6 ανακαινίστηκε και ο άξονας κίνησης έχει αντικατασταθεί. Μετά την ανακαίνιση το αυτοκίνητο έχει διανύσει μόνο 2.800 μίλια. Επιπλέον έχουν αντικατασταθεί: τα φρένα μπροστά και πίσω, κύλινδρος κύριος φρένου, 4 κυλινδρικοί φρένων, δεξαμενή ψεκασμού υαλοκαθαριστήρα, brake-booster, all 4 αμορτισέρ, πίσω ρυθμιζόμενοι φορτιστές, 4 ελαστικά, φίλτρο αέρα, αντλία λαδιού, καρμπυρατέρ και βεβαίως λάδια και φίλτρα λαδιού. Έχουν γίνει ευρύτερες διαδρομές λαδιού για λίπανση. Το αυτοκίνητο κινείται, αλλάζει ταχύτητες και φρενάρει καλά. Και κυρίως λόγω του μεγάλου V8 και του βάρους και μεγέθους του αυτοκινήτου, η οδήγηση είναι εντυπωσιακή εμπειρία. Παρ’ όλα αυτά, το αυτοκίνητο παραμένει άνετο να οδηγείται χάρη στην διακριτική διεύθυνση διεύθυνσης. Υπάρχει εγκατάσταση δεξαμενής LPG για τη μετατροπή της κατανάλωσης.

ΓΕΝΙΚΑ
Η πέμπτη γενιά της Ford F-Series, στους λάτρεις γνωστή ως «Bumpside», παρουσιάστηκε το μοντέλο 1967. Η F-100 συνέχισε να χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα με την τέταρτη γενιά, αλλά απέκτησε πιο καθαρό σχεδιασμό και ευρύτερο εσωτερικό με περισσότερες άνετες παροχές. Από το 1953 η F-100 ήταν το εισαγόμενο μοντέλο ελαφριάς pickup της Ford. Η εμπρόσθια ανάρτηση Twin I-Beam υιοθετήθηκε από την προηγούμενη γενιά και εξασφάλιζε πιο άνετη οδήγηση από τα βαρύτερα μοντέλα F-250 και F-350, που είχαν πιο ανθεκτική ανάρτηση και κίνηση.
Η F-100 διατέθηκε σε δύο τύπους καμπίνας με Styleside ή Flareside θάλαμο φόρτωσης, σε κοντή ή μακριά έκδοση. Και οι δύο εκδοχές ήταν διαθέσιμες με κίνηση πισωή, ή τετραπλής κίνηση. Ανάλογα με το έτος κατασκευής, διατίθεντο διάφοροι κινητήρες: δύο εξακύλινδροι (240 και 300 κυβικά ίντσες) και τέσσερις V8 κινητήρες (302, 352, 360 και 390 κυβικές ίντσες). Όσον αφορά το κιβώτιο, υπήρχε επιλογή μεταξύ Cruise-O-Matic 3-τάχυτο αυτόματο, χειροκίνητο 3-τάχυτο ή αργότερα 4-τάχυτο, ανάλογα με τον κινητήρα και την κίνηση.
Το 1967 οι εκδόσεις ήταν Base, Custom Cab και Ranger. Το 1972 ήταν ο τελευταίος χρόνος παραγωγής αυτής της πέμπτης γενιάς, μετά την οποία διαδέχθηκε η έκτη γενιά F-Series.