Audi - 60 L - NO RESERVE - 1971

Οπαδοί της Audi: προσοχή.

Μόνο σπάνια συναντάς διαμάντια, όπως αυτήν την πολύ όμορφη Audi 60 L του 1971.

Το αυτοκίνητο είναι πλέον 55 ετών, το αντισκωριακό μέσο (Dinitrol) ήταν το κλειδί, και πολλή προσοχή για να διατηρηθεί τόσο όμορφο. Το αυτοκίνητο είναι εξωτερικά και εσωτερικά σε πολύ όμορφη αρχική κατάσταση. Με 92.700 χλμ στο οδόμετρο, αυτή η κλασική Audi βρίσκεται σε καλή και ελκυστική κατάσταση και αποτελεί εξαιρετικό θεμέλιο για τους λάτρεις και συλλέκτες παλιών αυτοκινήτων.
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της ιστορίας του: τα τελευταία 16 χρόνια η Audi είχε μη καταχωρισμένο σε ένα στεγνό γκαράζ. Παρά αυτή τη μακρά περίοδο αδράνειας, το αυτοκίνητο είναι αξιοσημείωτα όμορφο. Ιδιαίτερα το χρώμα φινέτσας βρίσκεται σε πολύ ελκυστική κατάσταση και το κλασικό χρώμα Ζιζάντ (Zeezand) ταιριάζει τέλεια στο αυτοκίνητο. Ανοίξτε την πόρτα και σας καλωσορίζει ο ειδικός αέρας μιας Audi της δεκαετίας του ’70.

Έγγραφα:

Το αυτοκίνητο είχε μεταφερθεί πολλά χρόνια πριν από την Αυστρία στη Γερμανία και έχει διαγραμμένο γερμανικό κρατικό αριθμό, καθώς και το εξαιρετικά περιζήτητο ιστορικό κρατικό σήμα. (H-Kennzeichen)
Με αυτά τα γερμανικά έγγραφα εγγραφής (συνημόμενα Kfz Brief und Schein) και το επίσημο τιμολόγιο του πωλητή, ο πιθανός αλλοδαπός νέος ιδιοκτήτης μπορεί εύκολα να εγγράψει το αυτοκίνητο στη χώρα του. Το βιβλίο οδηγιών παραμένει πάντα με το αυτοκίνητο.

Αμάξωμα:

Φυσικά αυτή η Audi είναι άνω των 50 ετών και δεν αποτελεί ένα τέλειο ή πλήρως αναπαλαιωμένο μουσειακό κομμάτι. Υπάρχουν πολύ ελαφρές ενδεικτικές φθορές, όπως είναι αναμενόμενο σε ένα κλασικό αυτοκίνητο αυτού του τύπου. Ωστόσο, η αυθεντική συνολική κατάσταση προσθέτει στη γοητεία. Οι λίγες βελτιώσεις της βαφής έχουν γίνει φυσικά με τα χρόνια, και κυρίως λόγω των generously εφαρμοσμένων αντισκωριακών θεραπειών το αμάξωμα διατηρείται σε όμορφη κατάσταση.

Τεχνικά:

Μετά από μια μακρά περίοδο αδράνειας, πρόσφατα έχουν γίνει ορισμένες συντηρητικές εργασίες:
Αλλαγή λαδιού και φίλτρου λαδιού, αντικατάσταση υγρού φρένων, και νέα μπαταρία τοποθετήθηκε. Ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια και το αυτοκίνητο είναι σε βασική ετοιμότητα. Ξεκινά, αλλάζει ταχύτητες, φρενάρει και κυκλοφορεί καλά. Σημείο προσοχής είναι ένα μικρό βουητό στο εμπρόσθιο σύστημα ανάρτησης, που οφείλεται σε μια καουτσούκ-μπάρα οδηγού που πρέπει να αντικατασταθεί. Ο μετρητής βενζίνης μερικές φορές δεν λειτουργεί.

Εσωτερικό:

Το εσωτερικό είναι επίσης σε πολύ καλή κατάσταση και υπογραμμίζει τον αυθεντικό χαρακτήρα αυτής της πλέον σπάνιας κλασικής. Οι καλύψεις καθισμάτων έχουν παραμείνει πολύ όμορφες, μικρή απόκλιση είναι ένα σημείο στο πίσω μέρος της πλάτης λόγω ηλιακής ακτινοβολίας. Τα ταμπλό πόρτας, η κεφαλή οροφής και τα βατικά χαλιά είναι εξαιρετικά τακτοποιημένα.

Παραλαβή:

Το αυτοκίνητο βρίσκεται στο Hengevelde, Ολλανδία και μπορεί φυσικά να παραληφθεί ή, έναντι πρόσθετης αμοιβής, να παραδοθεί.

Περισσότερες Πληροφορίες:

Το αυτοκίνητο μπορεί έναντι επιπλέον αμοιβής να μεταφερθεί περιορισμένα φθηνά σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση από επαγγελματία μεταφορέα.