Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996

ΓΕΝΙΚΑ:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 με περίπου 200.000 χλμ. Παρουσιάζει ένα Range Rover Classic 300 Tdi με μακροχρόνια, πλήρως τεκμηριωμένη συντήρηση και ιστορικό αποκατάστασης, σχεδόν ολόκληρη εκτέλεση από εξειδικευμένο εργοστάσιο Land Rover, TorresLand στην Πορτογαλία. Αρχικά λανσαρισμένο το 1970, το Range Rover Classic επαναπροσδιόρισε το τμήμα 4x4 συνδυάζοντας ικανότητα εκτός δρόμου με πολυτελείς λειτουργίες, δημιουργώντας στην πράξη το σύγχρονο αρχέτυπο πολυτελούς SUV. Μέχρι το 1996, έτος τελευταίας παραγωγής για τη γενιά Classic μαζί με τον νεότερο P38A, η Land Rover εφοδίασε τον ευρέως σεβαστό υπερφορτωτικό τετρακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα 300 Tdi 2,5 λτ. Μεταξυδιότικά θεωρείται ότι είναι απλότητας μηχανικής, απόδοση με άμεσο ψεκασμό και εξαιρετική αντοχή σε σχέση με τα προηγούμενα VM Motori. Ο 300 Tdi παραμένει ένας από τους πιο ζητούμενους κινητήρες ανάμεσα σε λάτρεις και συλλέκτες της Land Rover παγκοσμίως. Αυτή η πλήρως τεκμηριωμένη μονάδα είναι έτοιμη για άμεση χρήση.

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΒΑΦΗ:
Το όχημα έχει υποβληθεί σε εκτενή ανακατασκευή δομικού πλαισίου, η οποία περιελάμβανε αυστηρή αφαίρεση της σκουριάς και προστασία κατά της διάβρωσης. Το εξωτερικό αμάξωμα ωφελήθηκε από πλήρη διόρθωση και πλήρη βαφή, εκτελεσθείσα από εξειδικευμένο εργαστήριο. Επιπλέον, το vinyl πάνελ της D-πούλας αναδημιουργήθηκε μαζί με την αντίστοιχη επένδυση διακόπτη παραθύρου και τα καλύμματα, διατηρώντας τη διακριτική αισθητική του τελικού μοντέλου Classic του έτους παραγωγής.

ΤΕΧΝΙΚΑ:
Τα μηχανικά εξαρτήματα έχουν ανανεωθεί και συντηρηθεί σε μεγάλο βαθμό. Ο κινητήρας αντικαταστάθηκε με ανακατασκευασμένο μονάδα 300 Tdi, συνοδευόμενη από καινούριο αντλία νερού, κιτ χρονισμού, στεγανοποιήσεις λαδιού, ζώνη δυναμοδότη, θερμοστάτη, φιάλη διαστολής, εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού υγρού και αντικατασταθέν πυρήνα ψυγείου. Ο υπερστροφέας ανακατασκευάστηκε το 2021 με καινούριες φλάντες εξάτμισης και στεγανοποιήσεις αποχέτευσης λαδιού, ενώ η αντλία κενού αντικαταστάθηκε το ίδιο έτος. Η αντλία εγχυτήρα καυσίμου καθαρίστηκε, ρυθμίστηκε και τοποθετήθηκε σωστά εκ νέου. Η απόδοση τροφοδοτείται μέσω ενισχυμένης κιβωτίου συμπλέκτη, με φρέσκα υγρά για το κιβώτιο ταχυτήτων, τον άξονα μετάδοσης και τους διαφορικούς εμπρός και πίσω. Τα φρένα και η οδήγηση ανανεώθηκαν με καινούριο εμπρός δακτύλιο φρένων και ταμπούρα, πρόσφατα αντικατασταμένοι πίσω δακτύλιοι φρένων το 2026, και νέα αμορτισέρ και κοκοβόληδες μπράβων αντι-κύλισης εμπρός και πίσω. Κανονική συντήρηση περιλαμβάνει τακτικές αλλαγές λαδιού, φίλτρων, μίνης υαλοσφαίρας, και σωληνώσεων ψυκτικού, αντικατάσταση μπαταρίας τους τελευταίους έξι μήνες, και πρόσφατη επιτυχής δοκιμή MOT τον Απρίλιο του 2026.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Η καμπίνα φέρει αποκατεστημένα εξαρτήματα εσωτερικού ξύλου και ανακαινισμένα καλύμματα θυρών, διατηρώντας την κλασική ατμόσφαιρα Range Rover. Το εσωτερικό περιβάλλον ωφελείται από τακτική συντήρηση, περιλαμβάνοντας και νέα φίλτρα καμπίνας, και όλες οι ηλεκτρονικές δυνατότητες και διακόπτες παραθύρων ενσωματώνονται σωστά μετά την ανάπλαση.

ΕΓΓΡΑΦΑ:
Όλα τα πρωτότυπα τιμολόγια του συνεργείου που τεκμηριώνουν την πλήρη αποκατάσταση, την αντικατάσταση κινητήρα και το ιστορικό τακτικής συντήρησης είναι διαθέσιμα για επιθεώρηση. Το όχημα έρχεται με καθαρό ίχνος εγγράφων που επιβεβαιώνουν τη συνεχιζόμενη φροντίδα, δύο κλειδιά και πρόσφατη επιτυχής επιθεώρηση MOT με ημερομηνία Απρίλιος 2026.

ΣΥλλογή:
Το όχημα βρίσκεται στην Έρισεϊρα, στην Περιφέρεια Λισσαβόνας (περιοχή Εστρεμάδου) στην δυτική ακτή της Πορτογαλίας και πρέπει ο αγοραστής να το παραλάβει απευθείας από τον τόπο αυτό.

ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:
Η πώληση περιλαμβάνει δύο κλειδιά, καθώς και το εργοστασιακό ρεζερβουάρ-τροχό και κιτ εργαλείων.