Volkswagen - T1 Samba 23-window - NO RESERVE - 1969
16
ημέρες
00
ώρες
28
λεπτά
47
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 19,500
χωρίς τιμή ασφαλείας
Ειδικός
Επιλεγμένο από Arjan Rietveld
Τριάντα χρόνια εμπειρία με κλασικά αυτοκίνητα, με εξειδίκευση στα ιταλικά αυτοκίνητα και την Porsche.
Εκτιμήστε € 35,000 - € 40,000
 | 19,500 € | |
|---|---|---|
 | 19,000 € | |
| 18,500 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 140943 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Volkswagen T1 Samba 23‑παραθυρών πολυτελούς αναπαραγωγής του 1969 με κινητήρα αερόψυξης 1500cc βενζίνης, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τιρκουάζ με λευκό οροφή, αριθμός αμαξώματος B9168528, βραζιλιάνικη άδεια, βρίσκεται οπου Het Κάτω, σε πολύ καλό σύνολικο επίπεδο με μικρές φθορές και πλήρως ανακαινισμένο εσωτερικό.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Volkswagen T1 Samba de luxe bus του 1969 με 23 παράθυρα, ανοιχτή αναδιπλούμενη οροφή, ανοιχτά Safari μικρά παραθύρια και υπέροχο καινούριο εσωτερικό.
Αμάξωμα & Βαφή
Αυτό το Volkswagen T1 του 1969 έχει κατασκευαστεί ως αντίγραφο Samba de Luxe με 23-παράθυρα, 8 ηλιο-παράθυρα, αναδιπλούμενη οροφή και Safari-ανακλινόμενα παραθύρια εμπρός. Τους περασμένους χειμώνες το λεωφορείο αποκαταστάθηκε στη Βραζιλία και επαγγελματικά βαφτίστηκε στη δυο-συναν/ two-tone συνδυασμό Turquoise με ένα λευκό Lotus από πάνω, κόκκινες ρίγες και ένα νέο χρωμιοποιημένο λογότυπο VW. Το υποστυλωμα, οι άξονες και οι πόρτες βρίσκονται σε καλή κατάσταση και έχουν βαφτεί επίσης με το χρώμα του αμαξώματος. Το εξωτερικό είναι πλήρως εξοπλισμένο με ζάντες δύο τόνων με χρωμιωμένες καλύψεις τροχών, λευκοκαινοελαστικά και διπλό ιμπεριαλ οροφής.
Μηχανικά & Τεχνικά
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός αερόψυκτος τετρακύλινδρος κινητήρας 1500 κ.εκ., ο μηχανισμός λειτουργεί κανονικά. Το λεωφορείο βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην κατάσταση στην οποία εισήχθη ("as is"). Για να γίνει πλήρως road-ready και να καλύψει όλες τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις οδήγησης, χρειάζεται να γίνουν ορισμένες προσαρμογές και επισκευές (συνιστάται εκτίμηση κόστους επιπλέον περ. 10%). Λόγω του έτους κατασκευής πριν από το 1970 ισχύουν πιο χαλαρές απαιτήσεις κατά τον RDW/έλεγχο έγκρισης.
Εσωτερικό
Το εσωτερικό έχει πλήρως ανακαινιστεί και εξοπλίζεται με νέο κεφαλαιώδες ταβάνι, πλαϊνά πάνελ, κουρτίνες, αντίθετες κουρτίνες και επένδυση από λευκό συνθετικό δέρμα με κόκκινες λεπτομέρειες. Οι πίσω σειρές καθισμάτων διαθέτουν σύστημα "rock 'n roll", ώστε να μπορούν εύκολα να γίνουν κρεβάτια. Ο πίνακας οργάνων περιέχει μια συνθετική ρεπλίκα ραδιοφώνου μάρκας. (Προσοχή: το σετ καφέ που φαίνεται στις φωτογραφίες λειτουργεί ως διακόσμηση και δεν περιλαμβάνεται).
Τεκμηρίωση & Τοποθεσία
Το λεωφορείο έχει εισαχθεί από τη Βραζιλία, φέρει βραζιλιάνικη άδεια κυκλοφορίας και συνοδεύεται από όλα τα επίσημα τελωνειακά έγγραφα· τα τέλη εισαγωγής έχουν ήδη καταβληθεί πλήρως. Πρόκειται για ιδιωτική πώληση χωρίς εγγύηση. Το λεωφορείο βρίσκεται στην Αμβέρσα (Βέλγιο) και πρέπει να αποχωρηστεί εντός 14 ημερών από τη δημοπρασία.
Volkswagen T1 Samba de luxe bus του 1969 με 23 παράθυρα, ανοιχτή αναδιπλούμενη οροφή, ανοιχτά Safari μικρά παραθύρια και υπέροχο καινούριο εσωτερικό.
Αμάξωμα & Βαφή
Αυτό το Volkswagen T1 του 1969 έχει κατασκευαστεί ως αντίγραφο Samba de Luxe με 23-παράθυρα, 8 ηλιο-παράθυρα, αναδιπλούμενη οροφή και Safari-ανακλινόμενα παραθύρια εμπρός. Τους περασμένους χειμώνες το λεωφορείο αποκαταστάθηκε στη Βραζιλία και επαγγελματικά βαφτίστηκε στη δυο-συναν/ two-tone συνδυασμό Turquoise με ένα λευκό Lotus από πάνω, κόκκινες ρίγες και ένα νέο χρωμιοποιημένο λογότυπο VW. Το υποστυλωμα, οι άξονες και οι πόρτες βρίσκονται σε καλή κατάσταση και έχουν βαφτεί επίσης με το χρώμα του αμαξώματος. Το εξωτερικό είναι πλήρως εξοπλισμένο με ζάντες δύο τόνων με χρωμιωμένες καλύψεις τροχών, λευκοκαινοελαστικά και διπλό ιμπεριαλ οροφής.
Μηχανικά & Τεχνικά
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός αερόψυκτος τετρακύλινδρος κινητήρας 1500 κ.εκ., ο μηχανισμός λειτουργεί κανονικά. Το λεωφορείο βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην κατάσταση στην οποία εισήχθη ("as is"). Για να γίνει πλήρως road-ready και να καλύψει όλες τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις οδήγησης, χρειάζεται να γίνουν ορισμένες προσαρμογές και επισκευές (συνιστάται εκτίμηση κόστους επιπλέον περ. 10%). Λόγω του έτους κατασκευής πριν από το 1970 ισχύουν πιο χαλαρές απαιτήσεις κατά τον RDW/έλεγχο έγκρισης.
Εσωτερικό
Το εσωτερικό έχει πλήρως ανακαινιστεί και εξοπλίζεται με νέο κεφαλαιώδες ταβάνι, πλαϊνά πάνελ, κουρτίνες, αντίθετες κουρτίνες και επένδυση από λευκό συνθετικό δέρμα με κόκκινες λεπτομέρειες. Οι πίσω σειρές καθισμάτων διαθέτουν σύστημα "rock 'n roll", ώστε να μπορούν εύκολα να γίνουν κρεβάτια. Ο πίνακας οργάνων περιέχει μια συνθετική ρεπλίκα ραδιοφώνου μάρκας. (Προσοχή: το σετ καφέ που φαίνεται στις φωτογραφίες λειτουργεί ως διακόσμηση και δεν περιλαμβάνεται).
Τεκμηρίωση & Τοποθεσία
Το λεωφορείο έχει εισαχθεί από τη Βραζιλία, φέρει βραζιλιάνικη άδεια κυκλοφορίας και συνοδεύεται από όλα τα επίσημα τελωνειακά έγγραφα· τα τέλη εισαγωγής έχουν ήδη καταβληθεί πλήρως. Πρόκειται για ιδιωτική πώληση χωρίς εγγύηση. Το λεωφορείο βρίσκεται στην Αμβέρσα (Βέλγιο) και πρέπει να αποχωρηστεί εντός 14 ημερών από τη δημοπρασία.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Volkswagen
Τύπος μοντέλου
T1 Samba 23-window - NO RESERVE
Έτος
1969
Τοποθεσία:
Ολλανδία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
0 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
Brazilian title
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Turquouise, Λευκό
Horse power
44
Κυβισμός
1500cc
Αντίστοιχοι αριθμοί
Unknown
Χρώματα που ταιριάζουν
Unknown
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Όχι
Έγκυρο MOT
Όχι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Όχι
Αριθμός πλαισίου
B9168528
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
