Mercedes-Benz - 250 SE - 1967

ΚΥΡΙΟΤΕΡΑ ΣΗΜΕΙΑ:

• Αρχικά παραδοθείσα στη Γερμανία Mercedes-Benz W108 250SE σε εξαιρετικά πρωτότυπη, σκουριά-ελεύθερη κατάσταση
• Προελεύσεως από το ξηρό κλίμα της Καλιφόρνιας με εξαιρετικά στεγνή και καλά διατηρημένη βάση
• Εξοπλισμένη με ένα σπάνιο λειτουργικό ηλεκτρικό ηλιοροφή
• Εφοδιασμένη με αρχικό γερμανικό ραδιόφωνο Becker, τιμόνι σε ιβουορ και ελαστικά με λευκούς τοίχους (whitewall)
• Περιλαμβάνει αρχικά γερμανικά πινακίδες κυκλοφορίας, ευρωπαϊκούς προβολείς, εργαλειοθήκη οχήματος και οδηγητικό βιβλιαράκι

ΙΣΤΟΡΙΑ/ΕΠΙΤΟΜΗ:

Η σειρά Mercedes-Benz W108, σχεδιασμένη από τον Paul Bracq και εισήχθη τη δεκαετία του 1960, είναι γνωστή ως ο άμεσος πρόδρομος της σύγχρονης S-Klasse και συνδυάζει διαχρονική κομψότητα με κορυφαία γερμανική κατασκευή.

Αυτό το συγκεκριμένο αντίγραφο αφορά ένα 250SE Sedan του 1967 με συναρπαστική ιστορία: το αυτοκίνητο αρχικά παραδόθηκε νέο στη Γερμανία και αργότερα εξήχθη στο ξηρό κλίμα της Καλιφόρνιας. Λόγω αυτών των ευνοϊκών συνθηκών, το αμάξωμα διατηρήθηκε εξαιρετικά καλά και το υπέδαφος βρίσκεται σε πολύ σκληρή, στεγνή κατάσταση. Το κοντέρ δείχνει 27.995 χλμ. Οι αρχικές γερμανικές πινακίδες κυκλοφορίας είναι ακόμα παρούσες στο όχημα.

ΑΜΑΞΩΜΑ/ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ:

Το αμάξωμα βρίσκεται σε πολύ σκληρή, σκουριά-ελεύθερη κατάσταση. Το αυτοκίνητο φέρει κλασικό κρέμ χρώμα και στο παρελθόν είχε επαγγελματικά ξαναβαφτεί στην αρχική απόχρωση, με τη βαφή να διακρίνεται από λαμπρή γυαλάδα.

Τα χρωμιωμένα στοιχεία γύρω από το αυτοκίνητο βρίσκονται επίσης σε θαυμάσια κατάσταση. Διαθέτει ευρωπαϊκού τύπου προβολείς, κομψά ελαστικά με λευκούς τοίχους και διαθέτει εργοστασιακής προέλευσης ηλεκτρική ηλιοροφή που λειτουργεί κανονικά.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:

Το εσωτερικό είναι αυθεντικό και καλά διατηρημένο, εξοπλισμένο με το εμβληματικό τιμόνι σε ιβουορ και το αρχικό ραδιόφωνο Becker. Λόγω της ηλικίας, το κάλυμμα/ταπετσαρία είναι ελαφρώς φθαρμένα και φαίνονται ελαφριές υδατοφαγές στις ταμπέλες των θυρών. Στον χώρο αποσκευών βρίσκεται το πλήρες σετ εργαλείων πορτ-μπαγκάζ, που φαίνεται ακόμα καινούργιο, μαζί με το ρεζερβουάρ.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΑ:

Το αυτοκίνητό κινείται με τον τετρακύλινδρο εξακύλινδρο σε σειρά 2,5 λίτρων με ψεκασμό καυσίμου και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Μετά από περίοδο ακινησίας, το αυτοκίνητο εκκινεί, γκαζώνει και κινείται καλά. Για την τεχνική ετοιμότητα έχουν αντικατασταθεί πρόσφατα διάφορα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας δεξαμενής βενζίνης, νέων ελαστικών με λευκούς τοίχους, νέων αμορτισέρ και νέων μπουζί. Λόγω της ακινησίας, το όχημα μπορεί να χρειάζεται μικρές ρυθμίσεις ή τεχνική συντήρηση.

ΕΓΓΡΑΦΕΣ:

Το όχημα παραδίδεται με τίτλο ιδιοκτησίας των ΗΠΑ και ευρωπαϊκά τελωνειακά έγγραφα εισαγωγής (όλοι οι φόροι εισαγωγής και δασμοί της ΕΕ έχουν εξοφληθεί). Τα αρχικά οδηγοί εγγράφων και οι γερμανικές πινακίδες κυκλοφορίας επίσης περιλαμβάνονται. Δεδομένου ότι πρόκειται για κλασικό όχημα προ του 1996, δεν απαιτείται έγγραφο COC για εγγραφή εντός Ευρώπης.

Το όχημα μπορεί να επισκεφθείτε και πιθανώς να παραλάβετε στη Ντιμβαουντε, Ολλανδία. Οι προσφορές αφορούν παρτίδες και εξαιρούν μεταφορά και εξαγωγή, εκτός εάν αναφέρεται διαφορετικά. Οργάνωση μεταφοράς, μεταβίβαση κυριότητας και τυχόν περαιτέρω έξοδα εγγραφής επιβαρύνουν τον αγοραστή.