BMW - 323i - 1980
12
ημέρες
19
ώρες
13
λεπτά
35
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 7,611
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Arjan Rietveld
Τριάντα χρόνια εμπειρία με κλασικά αυτοκίνητα, με εξειδίκευση στα ιταλικά αυτοκίνητα και την Porsche.
Εκτιμήστε € 25,000 - € 28,000
 | 7,611 € | |
|---|---|---|
 | 7,111 € | |
| 5,000 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 142216 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
BMW 323i από το 1980, κινητήρας 2,3 L έξι κυλίνδρων βενζινοκινητήρας, χειροκίνητο πεντατάχυτο, χρώμα Graphit Metallic.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
BMW 323i E21 1980
• Σκληροκίνητο αυτοκίνητο
• Ευρωπαίκώς παραδοθεί αυτοκίνητο
• Κιβώτιο ταχυτήτων χειροκίνητο 5 ταχυτήτων
• Δημοφιλής κινητήρας 2.3-λιτρών 6 κυλίνδρων
• Ζάντες LM με 20 ακτίνες
• Αρχικό χρώμα "Graphit Metallic"
• Top μοντέλο της πρώτης γενιάς της σειράς 3
• Εργαλειοθήκη οροφής
• Καλώς συντηρημένο, συντήρηση Ιουλίου 2025 (210.032 χλμ)
• Καλά διατηρούμενη και αυθεντική κατάσταση
ΙΣΤΟΡΙΑ & ΕΓΓΡΑΦΑ
Πολύ όμορφο BMW 323i σε πολύ καλή, αυθεντική κατάσταση. Ο 323i ήταν τότε το κορυφαίο μοντέλο της πρώτης πραγματικής σειράς 3 της BMW· του E21. Με τον κινητήρα 2.3 λίτρων και καύσιμη έγχυση, η απόδοση έφτανε τους 143 ίππους και χρόνος 0-100 km/h σε 8,7 δευτερόλεπτα. Πολύ εντυπωσιακά νούμερα για ένα μικρό, συμπαγές τετράθυρο. Αυτό συνδυάστηκε με τη σχεδίαση της διευθυνόμενης οδήγησης και το αρκετά σπορ πλαίσιο, καθιστώντας το 323i ένα απολαυστικό αυτοκίνητο για οδήγηση! Δεν υπήρχε M3 σε αυτήν την γενιά 3-series, αλλά ο 323i θεωρείται στην ουσία ως πρόδρομος του M3.
Αυτό το αντίγραφο παραδόθηκε καινούριο από τον αντιπρόσωπο BMW "Friulauto Pordenone S.P.A." στις 22 Απριλίου 1980 στο Porcia, Ιταλία. Αυτό προκύπτει από το αυθεντικό βιβλίο παράδοσης που βρίσκεται ακόμη στη BMW. Επίσης το αυθεντικό βιβλίο συντήρησης και το εγχειρίδιο χρήσης βρίσκονται στο αυτοκίνητο. Όλα είναι καλά αποθηκευμένα στην αυθεντική α leather μπαούλα για χαρτιά. Επίσης η συντήρηση έχει διατηρηθεί συχνά και διάφορα ιστορικά στοιχεία βρίσκονται στο αυτοκίνητο.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε καλή και πολύ αυθεντική κατάσταση. Το αμάξωμα έχει ανθεκτικό και εξαιρετικά διατηρημένο φινίρισμα, ενώ άλλα αντίστοιχα συχνά έχουν σημαντικά προβλήματα σκουριάς. Επιπλέον, υπάρχουν όμορφες αρμονίες ενώσεων. Το ωραίο αρχικό χρώμα είναι το "Graphit Metallic": ένα κομψό γκρι μεταλλικό χρώμα που ταιριάζει όμορφα με τα πολλά χρωμιωμένα στοιχεία. Προαιρετικά διαθέσιμες οι προβολείς ομίχλης μπροστά και οι ζάντες αλουμινίου 20 ακτίνων με 13". Το χρώμιο βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση. Οι προφυλακτήρες επίσης είναι σε χρώμιο. Στο πίσω μέρος κοσμούν διπλά εξάτμισης.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Το εσωτερικό του BMW 323i του 1980 είναι σπορ, λειτουργικό και προσανατολισμένο στον οδηγό. Ο πίνακας οργάνων είναι καλά οργανωμένος με σαφή όργανα και εύκολο χειρισμό. Το εσωτερικό είναι μερικώς μαύρο και μερικώς γκρι. Οι καθίσματα και η πίσω σειρά είναι ελεύθερα από φθορές και διαθέτουν προσκέφαλα. Επίσης ο πίνακας οργάνων και το κάλυμμα οροφής βρίσκονται σε ικανοποιητική κατάσταση. Μόνο ελάχιστα ίχνη χρήσης στο εσωτερικό.
Στο δάπεδο έχουν τοποθετηθεί καθαρές σκούρες μπλε μάττες. Το εσωτερικό παραμένει ιδιαίτερα αυθεντικό. Χαρακτηριστικό είναι ο μεγάλος στρογγυλός κοριός με πράσινες και κόκκινες επισημάνσεις: τονίζει τον αθλητικό χαρακτήρα αυτού του BMW. Οι άνετες θέσεις προσφέρουν καλή στήριξη και συνεισφέρουν σε μια αθλητική οδηγική εμπειρία.
Με βιώσιμα υλικά, α timeless σχεδιασμό και ελάχιστα ηλεκτρονικά βοηθήματα, εκπέμπει το εσωτερικό ποιότητα, απλότητα και τον αυθεντικό χαρακτήρα ενός κλασικού BMW. Το εσωτερικό διαθέτει ενεργοποιούμενο δορυφορικό ραδιόφωνο Blaupunkt κασέτας. Άλλες επιλογές είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθρέπτες και ελαφρώς σκουρόχρωμα τζάμια. Τα τζάμια είναι ακόμη αυθεντικά.
ΤΕΧΝΙΚΑ
Τεχνικά, το BMW 323i του 1980 είναι εξοπλισμένο με έναν 2,3-λίτρων εξακύλινδρο γραμμικό κινητήρα που αποδίδει περίπου 143 ίππους, το κορυφαίο μοντέλο της εποχής. Η ισχύς μεταφέρεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου στη πίσω άξονα, προσφέροντας σπορ χαρακτηριστικά οδήγησης. Χάρη στην ανεξάρτητη ανάρτηση, δισκόφρενα εμπρός και κατανομή βάρους ευνοϊκή, το αυτοκίνητο συνδυάζει επιδόσεις, άνεση και συμπεριφορά στο δρόμο.
Η 323i ήταν ένα από τα πιο ισχυρά μοντέλα της BMW 3ης σειράς (E21) της εποχής. Με τα χρόνια το αυτοκίνητο συντηρείται καλά, με συχνή συμπλήρωση συντήρησης στα βιβλιάρια. Η πιο πρόσφατη συντήρηση (συμπεριλαμβανομένου του λαδιού, βενζίνης και φιλτρου αέρα) πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 2025 σε οδόμετρο 210.032. Το BMW κινείται, φρενάρει και αλλάζει με καλό τρόπο.
ΓΕΝΙΚΑ
Το BMW 323i ήταν το κορυφαίο μοντέλο της πρώτης BMW 3-series (E21) το 1980 και ακολούθησε τις σπορ εκδόσεις της BMW 2002, ένα μοντέλο που έθεσε τη βάση για τη φήμη της BMW ως κατασκευαστή σπορ συμπαγών αυτοκινήτων. Με τον κινητήρα εξακύλινδρο 2,3 λίτρων και περίπου 143 ίππους, κίνηση στους πίσω τροχούς και εξαιρετική συμπεριφορά στο δρόμο προσέφερε εντυπωσιακές επιδόσεις για την εποχή του, συμπεριλαμβανομένης της τελικής ταχύτητας περίπου 190 χλμ/ώρα.
Το μοντέλο ήταν γνωστό για τον χαρακτηριστικό ήχο του κινητήρα, το εσωτερικό προσανατολισμένο προς τον οδηγό και την καλή ισορροπία μεταξύ άνεσης και σπορ χαρακτήρα. Το 1982 η σειρά E21 αντικαταστάθηκε από την BMW E30 3 Series, όπου ο 323i αργότερα αντικαταστάθηκε από μοντέλα όπως η BMW 325i. Σήμερα, ο 323i θεωρείται αγαπημένος κλασικός και ένα σημαντικό μοντέλο στην εξέλιξη της BMW 3-series.
Ιστορία πωλητή
Εδώ και αρκετά χρόνια δραστηριοποιούμαστε στην πώληση vintage, κλασικών και σύγχρονων σπορ αυτοκινήτων σε όλη την Ολλανδία, την Ευρώπη και τον υπόλοιπο κόσμο. Προσφέρουμε μια υπέροχη ποικιλία συλλεκτικών και οδηγών αυτοκινήτων που μπορείτε να απολαύσετε για τα επόμενα χρόνια. Μπορείτε να το βρείτε στο Διαδίκτυο στο Carrosso. com ή με την επίσκεψή μας στο εκθεσιακό χώρο στο Oldemarkt, μια ώρα με το αυτοκίνητο από το Άμστερνταμ.
Διαθέτουμε μια μεγάλη ποικιλία κλασικών σπορ αυτοκινήτων, αν σας ενδιαφέρουν οι συγκεκριμένες λεπτομέρειες ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου, μη διστάσετε να μας καλέσετε. Είμαστε ανοιχτοί σε διαπραγματεύσεις συναλλαγών, μπορούμε να αποθηκεύσουμε αυτοκίνητα και έχουμε έναν αποτελεσματικό και αξιόπιστο τρόπο να πουλήσουμε τα αυτοκίνητά σας μέσω του προγράμματος αγοράς ή πώλησης αποστολών. Έτσι, εάν έχετε ένα (κλασικό) σπορ αυτοκίνητο προς πώληση, επικοινωνήστε μαζί μας και μπορούμε να σας δώσουμε την τιμή που αξίζει το αυτοκίνητό σας!
Μετάφραση από Google ΜετάφρασηBMW 323i E21 1980
• Σκληροκίνητο αυτοκίνητο
• Ευρωπαίκώς παραδοθεί αυτοκίνητο
• Κιβώτιο ταχυτήτων χειροκίνητο 5 ταχυτήτων
• Δημοφιλής κινητήρας 2.3-λιτρών 6 κυλίνδρων
• Ζάντες LM με 20 ακτίνες
• Αρχικό χρώμα "Graphit Metallic"
• Top μοντέλο της πρώτης γενιάς της σειράς 3
• Εργαλειοθήκη οροφής
• Καλώς συντηρημένο, συντήρηση Ιουλίου 2025 (210.032 χλμ)
• Καλά διατηρούμενη και αυθεντική κατάσταση
ΙΣΤΟΡΙΑ & ΕΓΓΡΑΦΑ
Πολύ όμορφο BMW 323i σε πολύ καλή, αυθεντική κατάσταση. Ο 323i ήταν τότε το κορυφαίο μοντέλο της πρώτης πραγματικής σειράς 3 της BMW· του E21. Με τον κινητήρα 2.3 λίτρων και καύσιμη έγχυση, η απόδοση έφτανε τους 143 ίππους και χρόνος 0-100 km/h σε 8,7 δευτερόλεπτα. Πολύ εντυπωσιακά νούμερα για ένα μικρό, συμπαγές τετράθυρο. Αυτό συνδυάστηκε με τη σχεδίαση της διευθυνόμενης οδήγησης και το αρκετά σπορ πλαίσιο, καθιστώντας το 323i ένα απολαυστικό αυτοκίνητο για οδήγηση! Δεν υπήρχε M3 σε αυτήν την γενιά 3-series, αλλά ο 323i θεωρείται στην ουσία ως πρόδρομος του M3.
Αυτό το αντίγραφο παραδόθηκε καινούριο από τον αντιπρόσωπο BMW "Friulauto Pordenone S.P.A." στις 22 Απριλίου 1980 στο Porcia, Ιταλία. Αυτό προκύπτει από το αυθεντικό βιβλίο παράδοσης που βρίσκεται ακόμη στη BMW. Επίσης το αυθεντικό βιβλίο συντήρησης και το εγχειρίδιο χρήσης βρίσκονται στο αυτοκίνητο. Όλα είναι καλά αποθηκευμένα στην αυθεντική α leather μπαούλα για χαρτιά. Επίσης η συντήρηση έχει διατηρηθεί συχνά και διάφορα ιστορικά στοιχεία βρίσκονται στο αυτοκίνητο.
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε καλή και πολύ αυθεντική κατάσταση. Το αμάξωμα έχει ανθεκτικό και εξαιρετικά διατηρημένο φινίρισμα, ενώ άλλα αντίστοιχα συχνά έχουν σημαντικά προβλήματα σκουριάς. Επιπλέον, υπάρχουν όμορφες αρμονίες ενώσεων. Το ωραίο αρχικό χρώμα είναι το "Graphit Metallic": ένα κομψό γκρι μεταλλικό χρώμα που ταιριάζει όμορφα με τα πολλά χρωμιωμένα στοιχεία. Προαιρετικά διαθέσιμες οι προβολείς ομίχλης μπροστά και οι ζάντες αλουμινίου 20 ακτίνων με 13". Το χρώμιο βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση. Οι προφυλακτήρες επίσης είναι σε χρώμιο. Στο πίσω μέρος κοσμούν διπλά εξάτμισης.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Το εσωτερικό του BMW 323i του 1980 είναι σπορ, λειτουργικό και προσανατολισμένο στον οδηγό. Ο πίνακας οργάνων είναι καλά οργανωμένος με σαφή όργανα και εύκολο χειρισμό. Το εσωτερικό είναι μερικώς μαύρο και μερικώς γκρι. Οι καθίσματα και η πίσω σειρά είναι ελεύθερα από φθορές και διαθέτουν προσκέφαλα. Επίσης ο πίνακας οργάνων και το κάλυμμα οροφής βρίσκονται σε ικανοποιητική κατάσταση. Μόνο ελάχιστα ίχνη χρήσης στο εσωτερικό.
Στο δάπεδο έχουν τοποθετηθεί καθαρές σκούρες μπλε μάττες. Το εσωτερικό παραμένει ιδιαίτερα αυθεντικό. Χαρακτηριστικό είναι ο μεγάλος στρογγυλός κοριός με πράσινες και κόκκινες επισημάνσεις: τονίζει τον αθλητικό χαρακτήρα αυτού του BMW. Οι άνετες θέσεις προσφέρουν καλή στήριξη και συνεισφέρουν σε μια αθλητική οδηγική εμπειρία.
Με βιώσιμα υλικά, α timeless σχεδιασμό και ελάχιστα ηλεκτρονικά βοηθήματα, εκπέμπει το εσωτερικό ποιότητα, απλότητα και τον αυθεντικό χαρακτήρα ενός κλασικού BMW. Το εσωτερικό διαθέτει ενεργοποιούμενο δορυφορικό ραδιόφωνο Blaupunkt κασέτας. Άλλες επιλογές είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθρέπτες και ελαφρώς σκουρόχρωμα τζάμια. Τα τζάμια είναι ακόμη αυθεντικά.
ΤΕΧΝΙΚΑ
Τεχνικά, το BMW 323i του 1980 είναι εξοπλισμένο με έναν 2,3-λίτρων εξακύλινδρο γραμμικό κινητήρα που αποδίδει περίπου 143 ίππους, το κορυφαίο μοντέλο της εποχής. Η ισχύς μεταφέρεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου στη πίσω άξονα, προσφέροντας σπορ χαρακτηριστικά οδήγησης. Χάρη στην ανεξάρτητη ανάρτηση, δισκόφρενα εμπρός και κατανομή βάρους ευνοϊκή, το αυτοκίνητο συνδυάζει επιδόσεις, άνεση και συμπεριφορά στο δρόμο.
Η 323i ήταν ένα από τα πιο ισχυρά μοντέλα της BMW 3ης σειράς (E21) της εποχής. Με τα χρόνια το αυτοκίνητο συντηρείται καλά, με συχνή συμπλήρωση συντήρησης στα βιβλιάρια. Η πιο πρόσφατη συντήρηση (συμπεριλαμβανομένου του λαδιού, βενζίνης και φιλτρου αέρα) πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 2025 σε οδόμετρο 210.032. Το BMW κινείται, φρενάρει και αλλάζει με καλό τρόπο.
ΓΕΝΙΚΑ
Το BMW 323i ήταν το κορυφαίο μοντέλο της πρώτης BMW 3-series (E21) το 1980 και ακολούθησε τις σπορ εκδόσεις της BMW 2002, ένα μοντέλο που έθεσε τη βάση για τη φήμη της BMW ως κατασκευαστή σπορ συμπαγών αυτοκινήτων. Με τον κινητήρα εξακύλινδρο 2,3 λίτρων και περίπου 143 ίππους, κίνηση στους πίσω τροχούς και εξαιρετική συμπεριφορά στο δρόμο προσέφερε εντυπωσιακές επιδόσεις για την εποχή του, συμπεριλαμβανομένης της τελικής ταχύτητας περίπου 190 χλμ/ώρα.
Το μοντέλο ήταν γνωστό για τον χαρακτηριστικό ήχο του κινητήρα, το εσωτερικό προσανατολισμένο προς τον οδηγό και την καλή ισορροπία μεταξύ άνεσης και σπορ χαρακτήρα. Το 1982 η σειρά E21 αντικαταστάθηκε από την BMW E30 3 Series, όπου ο 323i αργότερα αντικαταστάθηκε από μοντέλα όπως η BMW 325i. Σήμερα, ο 323i θεωρείται αγαπημένος κλασικός και ένα σημαντικό μοντέλο στην εξέλιξη της BMW 3-series.
Ιστορία πωλητή
Εδώ και αρκετά χρόνια δραστηριοποιούμαστε στην πώληση vintage, κλασικών και σύγχρονων σπορ αυτοκινήτων σε όλη την Ολλανδία, την Ευρώπη και τον υπόλοιπο κόσμο. Προσφέρουμε μια υπέροχη ποικιλία συλλεκτικών και οδηγών αυτοκινήτων που μπορείτε να απολαύσετε για τα επόμενα χρόνια. Μπορείτε να το βρείτε στο Διαδίκτυο στο Carrosso. com ή με την επίσκεψή μας στο εκθεσιακό χώρο στο Oldemarkt, μια ώρα με το αυτοκίνητο από το Άμστερνταμ.
Διαθέτουμε μια μεγάλη ποικιλία κλασικών σπορ αυτοκινήτων, αν σας ενδιαφέρουν οι συγκεκριμένες λεπτομέρειες ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου, μη διστάσετε να μας καλέσετε. Είμαστε ανοιχτοί σε διαπραγματεύσεις συναλλαγών, μπορούμε να αποθηκεύσουμε αυτοκίνητα και έχουμε έναν αποτελεσματικό και αξιόπιστο τρόπο να πουλήσουμε τα αυτοκίνητά σας μέσω του προγράμματος αγοράς ή πώλησης αποστολών. Έτσι, εάν έχετε ένα (κλασικό) σπορ αυτοκίνητο προς πώληση, επικοινωνήστε μαζί μας και μπορούμε να σας δώσουμε την τιμή που αξίζει το αυτοκίνητό σας!
Μετάφραση από Google ΜετάφρασηΛεπτομέρειες
Μάρκα
BMW
Τύπος μοντέλου
323i
Έτος
1980
Τοποθεσία:
Ολλανδία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
211749 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με την ιταλική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Γκρι
Horse power
143
Κυβισμός
2316
Αντίστοιχοι αριθμοί
Unknown
Χρώματα που ταιριάζουν
Unknown
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Όχι
Έγκυρο MOT
Όχι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Καλή: η μηχανή είναι καλή. Ενδέχεται να απαιτείται συντήρηση και επισκευή
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
