Renault - Clio V6 Renault Sport Phase 1 - 2002
15
ημέρες
19
ώρες
25
λεπτά
23
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 26,000
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Arjan Rietveld
Τριάντα χρόνια εμπειρία με κλασικά αυτοκίνητα, με εξειδίκευση στα ιταλικά αυτοκίνητα και την Porsche.
Εκτιμήστε € 60,000 - € 66,000
 | 26,000 € | |
|---|---|---|
 | 5 € |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 142216 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Renault Clio V6 Renault Sport Phase 1, έτος 2002, Located in northern Italy.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
ΠΕΡΙΛΗΨΗ/ΟΡΟΙ
Αυτή η υπέροχη Clio V6 PH1 έχει προσαρμοστεί και συναρμολογηθεί χειροποίητα στο εργοστάσιο της TWR στη Σουηδία το 2001 (βλ. αναφορά ημερομηνίας στα αρχικά κρύσταλλα) και κατόπιν αποστάλθηκε στην παθιασμένη ιαπωνική αγορά με το όνομα Lutecia v6 και εκεί καταχωρήθηκε το 2002. Κάποιες πηγές μετρούν μόνο 141 αντίτυπα που κατασκευάστηκαν για την ιαπωνική αγορά. Καθεμία από τις περίπου 1500 V6 PH1 που κατασκευάστηκαν μπορεί να θεωρηθεί ένα μοναδικό κομμάτι!
Αν δώσετε προσοχή στο πιστοποιητικό της Renault, στην οβάλ ετικέτα και στην μεταλλική ετικέτα, τοποθετημένες κοντά στο πίσω αριστερό τζάμι και στους αριθμούς, θα διακρίνετε μια αντιστοιχία που καθορίζει την αυθεντικότητα και τη γνησιότητα αυτού του σπάνιου συλλεκτικού οχήματος, επιδιωκόμενου και με αυξανόμενη αξία με τον χρόνο.
Αυτό το V6 με 226 ίππους έχει ταξιδέψει σε όλο τον κόσμο ώστε να μπορεί να επανεκτιμηθεί από εσάς, τον συλλέκτη ειδών. Το όχημα έχει ήδη καταχωρηθεί στα αρχεία οχημάτων ιστορικού ενδιαφέροντος στην Ιταλία (βλ. Πιστοποιητικό ιστορικής σημασίας).
Αυτοκίνητο που δεν έχει εμπλακεί σε ατύχημα, παρουσιάζεται 24 χρόνια μετά τη γέννησή του σε εξαιρετική κατάσταση. Το χρώμα είναι λαμπερό με μόνο πολύ μικρές ρωγμές από βότσαλα, πρακτικά αόρατες. Όλα τα τζάμια είναι αρχικά και σε καλή κατάσταση. Τα ελαστικά έχουν ηλικία, επομένως συνιστάται η αντικατάσταση ακόμη και αν βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Οι αυθεντικοί τροχοί αλουμινένιοι χρειάζεται πιθανώς επαναφορά λόγω πιθανώς συχνού πλυσίματος. Τα εσωτερικά στοιχεία βρίσκονται σε εξαιρετική κατάσταση και όλα τα ηλεκτρικά μέρη λειτουργούν. Πίσω από το τιμόνι υπάρχουν μικρά κομμάτια δέρματος φθαρμένα.
Κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού βρίσκεται ο αυθεντικός φορτιστής CD Alpine και το κιτ φουσκώματος ελαστικών σε περίπτωση διάσεισης.
Ο κινητήρας γυρίζει και τραγουδά πολύ καλά. Το σύστημα πέδησης βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση. Δεν υπάρχει διαρροή λαδιού ή άλλων υγρών.
Τον Μάρτιο του '26 πραγματοποιήθηκε ο έλεγχος από τον επίτροπο Μεταφορών με θετικό αποτέλεσμα και στη συνέχεια καταχωρήθηκε τον Ιούλιο του '26.
Το αυτοκίνητο συντηρείται τακτικά τα τελευταία χρόνια, ωστόσο μπορεί να χρειαστεί έλεγχος συντήρησης.
Ορατό στην Mozzecane, Ιταλία.
ΠΕΡΙΛΗΨΗ/ΟΡΟΙ
Αυτή η υπέροχη Clio V6 PH1 έχει προσαρμοστεί και συναρμολογηθεί χειροποίητα στο εργοστάσιο της TWR στη Σουηδία το 2001 (βλ. αναφορά ημερομηνίας στα αρχικά κρύσταλλα) και κατόπιν αποστάλθηκε στην παθιασμένη ιαπωνική αγορά με το όνομα Lutecia v6 και εκεί καταχωρήθηκε το 2002. Κάποιες πηγές μετρούν μόνο 141 αντίτυπα που κατασκευάστηκαν για την ιαπωνική αγορά. Καθεμία από τις περίπου 1500 V6 PH1 που κατασκευάστηκαν μπορεί να θεωρηθεί ένα μοναδικό κομμάτι!
Αν δώσετε προσοχή στο πιστοποιητικό της Renault, στην οβάλ ετικέτα και στην μεταλλική ετικέτα, τοποθετημένες κοντά στο πίσω αριστερό τζάμι και στους αριθμούς, θα διακρίνετε μια αντιστοιχία που καθορίζει την αυθεντικότητα και τη γνησιότητα αυτού του σπάνιου συλλεκτικού οχήματος, επιδιωκόμενου και με αυξανόμενη αξία με τον χρόνο.
Αυτό το V6 με 226 ίππους έχει ταξιδέψει σε όλο τον κόσμο ώστε να μπορεί να επανεκτιμηθεί από εσάς, τον συλλέκτη ειδών. Το όχημα έχει ήδη καταχωρηθεί στα αρχεία οχημάτων ιστορικού ενδιαφέροντος στην Ιταλία (βλ. Πιστοποιητικό ιστορικής σημασίας).
Αυτοκίνητο που δεν έχει εμπλακεί σε ατύχημα, παρουσιάζεται 24 χρόνια μετά τη γέννησή του σε εξαιρετική κατάσταση. Το χρώμα είναι λαμπερό με μόνο πολύ μικρές ρωγμές από βότσαλα, πρακτικά αόρατες. Όλα τα τζάμια είναι αρχικά και σε καλή κατάσταση. Τα ελαστικά έχουν ηλικία, επομένως συνιστάται η αντικατάσταση ακόμη και αν βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Οι αυθεντικοί τροχοί αλουμινένιοι χρειάζεται πιθανώς επαναφορά λόγω πιθανώς συχνού πλυσίματος. Τα εσωτερικά στοιχεία βρίσκονται σε εξαιρετική κατάσταση και όλα τα ηλεκτρικά μέρη λειτουργούν. Πίσω από το τιμόνι υπάρχουν μικρά κομμάτια δέρματος φθαρμένα.
Κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού βρίσκεται ο αυθεντικός φορτιστής CD Alpine και το κιτ φουσκώματος ελαστικών σε περίπτωση διάσεισης.
Ο κινητήρας γυρίζει και τραγουδά πολύ καλά. Το σύστημα πέδησης βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση. Δεν υπάρχει διαρροή λαδιού ή άλλων υγρών.
Τον Μάρτιο του '26 πραγματοποιήθηκε ο έλεγχος από τον επίτροπο Μεταφορών με θετικό αποτέλεσμα και στη συνέχεια καταχωρήθηκε τον Ιούλιο του '26.
Το αυτοκίνητο συντηρείται τακτικά τα τελευταία χρόνια, ωστόσο μπορεί να χρειαστεί έλεγχος συντήρησης.
Ορατό στην Mozzecane, Ιταλία.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Renault
Τύπος μοντέλου
Clio V6 Renault Sport Phase 1
Έτος
2002
Τοποθεσία:
Ιταλία (Βόρεια)
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
56800 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με την ιταλική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Ασημί
Horse power
226
Κυβισμός
3000
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Όχι
Αριθμός κινητήρα
L7X J760
Αριθμός πλαισίου
VF1C61A0610607433
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
