Ferrari - 360 Spider F1 - 2002

ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΜΕΝΟ ΣΕ RISALTO:
• Σπάνιος και κομψός συνδυασμός χρωμάτων στα κίτρινα Modena με εσωτερικά και μάσκουλα οροφής σε Μπλε
• Μόνο 60.281 χλμ αυθεντικά και πιστοποιημένα από το βιβλίο συντήρησης και τα παραστατικά
• Τελευταίο πλήρες super-service εκτελεσθεί τον Ιούλιο 2024 στα 60.237 χλμ με αντικατάσταση ιμάντων χρονισμού
• Αυτοκίνητο με μόλις 3 ιδιοκτήτες από την νέα
• Ιταλικά έγγραφα ήδη ακινητοποιημένα για εξαγωγή στις χώρες της ΕΕ

ΙΣΤΟΡΙΑ/ΠΑΝΟΡΑΜΑ
Αποκαλυφθείσα στην Έκθεση Αυτοκινήτου Γενεύης το 1999 και ακολουθούμενη από την εκδοχή Spider το 2000, η Ferrari 360 Modena έχει σημαδέψει μια εποχή στην παραγωγή της Maranello. Χαρακτηρίζεται από το αλουμινένιο πλαίσιο space-frame και από γραμμές αεροδυναμικές σχεδιασμένες από την Pininfarina, ενώ η 360 Spider συνδέει υψηλές μηχανικές επιδόσεις με τη γοητεία της οδήγησης με ανοιχτή οροφή.

Αυτό το αντίγραφο του 2002 φημίζεται για μια σπάνια και εκλεπτυσμένη χρωματική διαμόρφωση: εξωτερικό στο κλασικό κιτρί της Γιάλλο Modena με εσωτερικά από ολόσωμη δερμάτινη επένδυση Μπλε και μάσκα Blu. Το αυτοκίνητο είχε μόλις 3 ιδιοκτήτες από την καινούργια, φυλασσόταν πάντα σε γκαράζ κλιματιζόμενο και χρησιμοποιούνταν μόνο σε άριστες καιρικές συνθήκες. Ο τρέχων χιλιομετρικός δείκτης είναι 60.281 χλμ πιστοποιημένα.

ΑΜΑΞΩΜΑ/ΒΕΡΝΙΚΙΤΟΥΡΑ:
Το αμάξωμα διατηρεί τη γνήσια εργοστασιακή βαφή του, καλά διατηρημένο και χωρίς επεμβάσεις ριζικής βαφής. Η δομή από αλουμίνιο είναι ελεύθερη από ατυχήματα, σκουριά ή συγκολλήσεις μετά την κατασκευή. Ο υποβάλλεται στην καλύπτρα σε εξαιρετικές συνθήκες, εμφανίζονται μόνο μικρές και σχεδόν αόρατες ωραιότητές από επαφή στην κάτω μεριά λόγω κανονικής χρήσης με σπορ ρύθμιση. Αναφέρονται 2-3 ήπιες βλάβες από πετρώματα (stone chipping) στο καπό και στους προφυλακτήρες, καθώς και μια ελαφριά γρατζουνιά στην πίσω γκριλιά πλευρά επιβάτη. Οι φλάντζες σε καουτσούκ είναι μαλακές, ενώ τα τζάμια, οι επωνυμίες και οι εξωτερικές λεπτομέρειες διατηρούνται σε εξαιρετική κατάσταση.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ:
Το εσωτερικό από ολόσωμο δέρμα Μπλέ Σκούρο είναι υγιές και χωρίς σχισίματα, διατηρώντας την ελαστικότητά του και την φυσική πατίνα χρήσης. Προ πρόσφατα έχει υποβληθεί σε επαγγελματικό καθάρισμα και απολύμανση. Η ηλεκτρική οροφή από ύφασμα Μπλέ Σκούρο έχει αναθεωρηθεί το 2020 με εξαέρωση του κυκλώματος υδραυλικού και αντικατάσταση ιμάντων και ελαστικών, εξασφαλίζοντας ομαλή κίνηση και καλή στεγανοποίηση.

ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Ο V8 κινητήρας των 3.586 cc αποδίδει 294 kW (400 CV) και είναι συνδεδεμένος με το αυτόματο–σ sequential 6 σχέσεων F1 με επιλογείς στο τιμόνι. Το αυτοκίνητο εκκινεί άμεσα τόσο σε κρύο όσο και σε ζεστό, με ακριβείς συνδέσεις και απουσία διαρροών λαδιού.

Η τεχνική ιστορία συντήρησης τεκμηριώνεται στο αυθεντικό Service Book και σε διάφορα τιμολόγια συνεργείων:
• 10/03/2009 στα 37.561 km – Σέρβις και αντικατάσταση ιμάντων
• 20/06/2012 στα 39.741 km – Σέρβις και τακάκια φρένων
• 20/10/2015 στα 43.726 km – Προγραμματισμένη συντήρηση
• 06/03/2019 στα 51.429 km – Σέρβις
• 23/06/2020 στα 53.876 km – Σέρβις, αντικατάσταση ιμάντων, ηλεκτροβάνες συστήματος F1 και τακάκια φρένων
• 03/07/2020 στα 54.424 km – Έλεγχος ρουτίνας
• 24/08/2020 στα 56.357 km – Περιοδικός έλεγχος
• 07/09/2020 στα 57.318 km – Τακτική συντήρηση
• 01/07/2024 στα 60.237 km – Πλήρες σέρβις με κιτ ιμάντων χρονισμού και σέρβις

Η επίσημη διάγνωση εντοπίζει φθορά συμπλέκτη F1 σε 53%. Τα ελαστικά, αντικατασταθέντα το 2020, παρουσιάζουν εξαιρετικό βάθος πέλματος.

ΕΓΓΡΑΦΑ:
• Ιταλικά έγγραφα εγγραφής ήδη ακινητοποιημένα για εξαγωγή στην ΕΕ
• Αρχικό βιβλιάριο συντήρησης (Service Book) Ferrari
• Συλλογή παραστατικών εργασιών κατά τη διάρκεια
• Δύο κλειδιά, τηλεχειριστήρια και αρχική θήκη εργαλείων από δέρμα

Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε τοποθεσία Spello (PG), Ιταλία, και είναι διαθέσιμο για θέαση και παραλαβή. Ο πωλητής είναι πρόθυμος να οργανώσει την αποστολή.