Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

- Επιθυμητό χειροκίνητο κιβώτιο 3 σχέσεων με overdrive
- Αρχική συνταγή χρωμάτων σε τιρκουάζ
- Πολύ πρωτότυπη κατάσταση
- Εκτενής αμερικάνικη τεκμηρίωση διαθέσιμη
- Γνωστό αντίγραφο χάρη στην εμφάνισή του σε αρκετές ταινίες και σειρές, μεταξύ των οποίων Top Gear
- Hardtop

ΙΣΤΟΡΙΑ/ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ
Ένα εμβληματικό αυτοκίνητο: η Ford Thunderbird πρώτης γενιάς, που παρήχθη από το 1955 έως το 1957. Αυτό το αντίτυπο παρήχθη στις 21 Μαρτίου του 1955 και φέρει τον αριθμό αμαξώματος P5FH197955, όπου το P αντιπροσωπεύει τον κωδικό κινητήρα (312 4V V8), το 5 το έτος κατασκευής 1955, το F τον τόπο παραγωγής (Dearborn, Michigan) και το H το μοντέλο (Thunderbird). Οι υπόλοικοι κωδικοί είναι επίσης αντίστοιχοι με την έκδοση, ήτοι: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Ιδιαίτερο σε αυτό το αντίτυπο είναι ότι αρχικά φέρει χειροκίνητο κιβώτιο 3 σχέσεων με overdrive· σπάνιο και πολύ περιζήτητο! Επίσης, αξιοσημείωτο είναι ότι υπάρχει εκτενής τεκμηρίωση με το αυτοκίνητο, μέσω της οποίας η ιστορία είναι γνωστή. Ακόμη και μια παλιά φωτογραφία από τις Ηνωμένες Πολιτείες του αντίτυπου υπάρχει, με πινακίδα 'USU 501'. Μια υπέροχη φωτογραφία στην οποία δύο γυναίκες αιωρούνται πάνω από το αυτοκίνητο: απόλυτα αμερικάνικο. Αρχές της δεκαετίας του '70 ο τότε ιδιοκτήτης, παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο βρισκόταν σε εξαιρετική κατάσταση, το τεμάχισε πλήρως και ανακατέστησε μέχρι concours-state, χρησιμοποιώντας όσο το δυνατόν περισσότερα πρωτότυπα εξαρτήματα. Μετά, το αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε ευρέως ως επίδειξη σε εκδηλώσεις αυτοκινήτων, καθώς εκτιμήθηκε για την εξαιρετική του κατάσταση. Η τεκμηρίωση αυτού είναι διαθέσιμη. Το 1990 μεταφέρθηκε το 'T-Bird' στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου η γνησιότητα και η κατάσταση οδήγησαν σε μεγάλη προβολή στα μ media. Το αυτοκίνητο φαινόταν σε ταινίες και σειρές όπως Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries και Top Gear (1991). Επιπλέον χρησιμοποιήθηκε από τη K-Tell Records για διαφημιστικούς σκοπούς και εμφανίστηκε στο εξώφυλλο ενός καταλόγου ανταλλακτικών. Ο εν λόγω κατάλογος ανταλλακτικών είναι παρών με το αυτοκίνητο! Επίσης πολλοί άλλοι φάκελοι τεκμηρίωσης όπως παραστατικά συντήρησης και εξαγωγής είναι παρόντα. Το 2006 το αυτοκίνητο εισήχθη στην Ολλανδία, όπου είχε μόνο 2 ιδιοκτήτες. Αυτή είναι μια μοναδική ευκαιρία να γίνετε ιδιοκτήτης ενός ιδιαίτερα όμορφου και περιζήτητου Thunderbird με υπέροχη ιστορία!

ΕΞΕΡΕΙΑ
Αρχικά εξαγόταν σε απαραίτητο τιρκουάζ χρώμα και παραδόθηκε με hardtop στον ίδιο χρώμα. Αυτό δημιουργεί εξαιρετική αντίθεση με το έντονο λευκό εσωτερικό και το λευκό μαλακό κάλυμμα οροφής. Το μαλακό κάλυμμα εσωτερικά λειτουργεί με ηλεκτρική κίνηση, αλλά το σύστημα αυτό έχει αποσυνδεθεί ώστε η οροφή να ανοίγει εύκολα με το χέρι. Η αποκατάσταση έχει γίνει πριν από πάνω από 50 χρόνια και γι’ αυτό το αυτοκίνητο δεν βρίσκεται πλέον σε concours-state, αλλά βρίσκεται σε καλή κατάσταση με ακόμα όμορφη βαφή και φρέσκες γόμες και φωτιστικά. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι εμβληματικός· θα μπορούσε κανείς να δει π.χ. τις εξαγωγές ενσωματωμένες στο πίσω προφυλακτήρα. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε πολύ πρωτότυπη κατάσταση.

ΕΜΠΡΟΣ/ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Έντονο, πολυτελές εσωτερικό, ιδιαίτερα για τα χρόνια του '50, μοναδικό και προχωρημένο. Για παράδειγμα, αρχική ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος σε 4 κατευθύνσεις, ηλεκτρικά παράθυρα και διευκόλυνση διεύθυνσης. Αυτή τη στιγμή το ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα δεν λειτουργεί. Το δερμάτινο εσωτερικό φέρεται σε εντυπωσιακό τιρκουάζ και λευκό συνδυασμό. Το εσωτερικό διαθέτει οριζόντια ταχύμετρο, ρολόι, στροφόχρημα, θέρμανση και ραδιόφωνο. Φυσικά είναι ευχάριστο να κάθεσαι στον άνετο καθιστικό. Το εσωτερικό βρίσκεται σε πολύ πρωτότυπη κατάσταση.

ΤΕΧΝΙΚΑ
Αν και η Thunderbird μοιραζόταν ορισμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά με άλλες Ford της εποχής, όπως μερικούς στρογγυλούς προβολείς και φώτα οπισθοπορείας και τις διακριτές ουρανοδέματα, είχε πιο σφιχτό σχήμα και διέθετε καπό με εισαγωγή αέρα και ταχύμετρο μέχρι 240 χλμ/ώρα, που δεν υπήρχε σε άλλες Ford. Χρησιμοποιούσε μηχανικά εξαρτήματα από μαζικής παραγωγής μοντέλα της Ford. Το πλαίσιο με μεταξόνιο 2591 mm της Thunderbird ήταν συντομευμένη έκδοση που χρησιμοποιήθηκε και σε άλλα μοντέλα της Ford, και ο βασικός κινητήρας 4,8 λίτρου Y-block V8 προερχόταν από τη Mercury division της Ford. Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 3 σχέσεων με overdrive. Αυτό το overdrive είναι εξαιρετικά σπάνιο και περιζήτητο. Το αυτοκίνητο εκκινούνται, κινείται και αλλάζει ταχύτητες εύρυθμα.

ΓΕΝΙΚΑ
Η Thunderbird, σχεδιασμένη για να ανταγωνιστεί τη Corvette της Chevrolet, ήταν ένα από τα πρώτα Ford με τον νέο κινητήρα V8 με επικεφαλής κυλίνδρους. Η Thunderbird παρουσιάστηκε ως δίθετο «προσωπικό αυτοκίνητο» και προοριζόταν για νέους πελάτες που έδιναν έμφαση στο image. Επιπλέον, δεν ήταν μια καθαρή σπορ αυτοκίνητο, αλλά κυρίως και άνεσης. Χάρη στον ανώτερο κινητήρα V8 και τη μεγαλύτερη τελειότητα της, ξεπέρασε τη Corvette στη μάχη πωλήσεων. Παρά αυτήν την επιτυχία, το αρχικό concept σύντομα εγκαταλείφθηκε και το 1958 παρουσιάστηκε μια μεγαλύτερη τετράθεσια έκδοση, λιγότερο γρήγορη, με αποτέλεσμα τα πρώτα διθέσια να γίνουν συλλεκτικά αντικείμενα από τη μια μέρα στην άλλη. Η πρώτη γενιά Thunderbird κατασκευάστηκε από το 1955 μέχρι και το 1958. Η Thunderbird πωλήθηκε εξαιρετικά καλά στο πρώτο έτος, πουλώντας το 1955 πάνω από 16.155 αντίτυπα, σε αντίθεση με 700 Corvette. Ακολουθούν 11 γενιές της Thunderbird μέχρι το 2005.