Renault - Avantime V6 Privilége - NO RESERVE - 2002






Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
101 € | ||
|---|---|---|
92 € | ||
87 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 142216 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Renault Avantime V6 Privilege - NO RESERVE, έτος 2002, μπλε βενζινοκίνητο με μηχανικό κιβώτιο, 207 HP, αριθμός πλαισίου VF8DE0T0625886200, περίπου 92.800 χλμ, τσεχική εγγραφή, ταιριασμένοι αριθμοί και χρώματα, πλήρες βιβλίο υπηρεσιών, έγκυρη MOT, πολύ καλή γενική κατάσταση.
Περιγραφή από τον πωλητή
ΚΥΡΙΟΤΕΡΑ ΣΗΜΕΙΑ:
• Μοναδικός κάτοχος στη Γερμανία από την πρώτη εγγραφή τον Φεβρουάριο του 2002 μέχρι εξαγωγή στην Τσεχική Δημοκρατία τον Ιανουάριο του 2026
• Χαμηλός καταγεγραμμένος χιλιομετρητής γύρω στα 92.800 χλμ, υποστηριζόμενος από σφραγισμένο βιβλίο συντήρησης και πρωτότυπα εγχειρίδια ιδιοκτήτη
• Πρόσφατη συντήρηση από Renault CMN τον Μάρτιο 2026, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης, ρύθμισης ηλιοροφής, ευθυγράμμισης τροχών και νέων μπροστινών δίσκων και τακακιών
• Απόλυτα πρωτότυπα εξωτερικά πάνελ και εργοστασιακά τζάμια με σήμανση DOT του 2001 σε όλο το μήκος
ΙΣΤΟΡΙΚΟ & ΕΚΑΤΟΝΕΣ:
Πρώτη εγγραφή στη Γερμανία τον Φεβρουάριο 2002, το όχημα παρέμεινε με τον αρχικό του κάτοχο μέχρι τον Ιανουάριο 2026, οπότε εισήχθη στην Τσεχική Δημοκρατία από εξουσιοδοτημένο έμπορο Renault. Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από το αρχικό βιβλίο τεκμηρίωσης, εγχειρίδια ιδιοκτήτη και σφραγισμένο βιβλίο συντήρησης. Έχει διανύσει περίπου 92.800 χλμ και πρόσφατα υπέστη τακτική συντήρηση στη Renault CMN τον Μάρτιο 2026. Αυτή τη στιγμή φέρει τσεχική εγγραφή, βρίσκεται σε καλή λειτουργική κατάσταση με όλο τον εξοπλισμό να λειτουργεί κανονικά και χωρίς προειδοποιητικά φώτα στο ταμπλό.
ΚΑΤΟΡΟΠΙΑ & ΧΡΩΜΑ:
Το εξωτερικό διατηρεί την αρχική του κατάσταση χωρίς ενδείξεις προηγούμενων επισκευών ή επαναβαφής. Εκτός από το καπό, τα πάνελ αμαξώματος είναι κατασκευασμένα από πλαστικό. Σημειώνονται γρατζουνιές από πέτρες στο καπό και στον εμπρός προφυλακτήρα, και αρκετές ελαφριές γρατσουνιές είναι εμφανείς μπροστά και πίσω στους προφυλακτήρες. Όλα τα τζάμια φέρουν αντίστοιχες σφραγίδες DOT του 2001, που δηλώνουν αρχική εργοστασιακή τοποθέτηση.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Ο εσωτερικός χώρος διατηρείται καλά, με ελάχιστη φθορά τα δερμάτινα καθίσματα και το πλαστικό περιβόλι. Φθορά αντίστοιχη με τα χιλιόμετρα εμφανίζεται στα κουμπιά Cruise Control του τιμονιού. Όλος ο εξοπλισμός, τα ηλεκτρονικά και τα χαρακτηριστικά λειτουργούν χωρίς προβλήματα.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Η ισχύς μεταφέρεται ομαλά και η μηχανική δεν χρειάζεται άμεση συντήρηση. Πρόσφατη συντήρηση τον Μάρτιο 2026 σε περίπου 92.800 χλμ περιελάμβανε προγραμματισμένο service, ρύθμιση ηλιοροφής και ευθυγράμμιση τετρακτύου. Επιπλέον, τοποθετήθηκαν νέοι δίσκοι και τακακια μπροστά πριν από τον πλειστηριασμό. Το όχημα λειτουργεί χωρίς σφάλματα και δεν εμφανίζει προειδοποιητικά φώτα.
ΕΓΓΡΑΦΑ:
Παρέχεται με την αρχική θήκη εγγράφων, τα εγχειρίδια ιδιοκτήτη, το σφραγισμένο βιβλίο συντήρησης και τα τιμολόγια συντήρησης. Το όχημα φέρει επί του παρόντος τσεχική εγγραφή και μπορούν να οργανωθούν προσωρινές εξαγωγικές πινακίδες για τη μεταφορά.
Το όχημα μπορεί να προβληθεί και να παραληφθεί. Οι προσφορές δεν περιλαμβάνουν έξοδα μεταφοράς ή εξαγωγής, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά. Οργάνωση μεταφοράς, μεταβίβαση ιδιοκτησίας και τυχόν τέλη εξαγωγής/COC βαρύνουν τον αγοραστή.
ΚΥΡΙΟΤΕΡΑ ΣΗΜΕΙΑ:
• Μοναδικός κάτοχος στη Γερμανία από την πρώτη εγγραφή τον Φεβρουάριο του 2002 μέχρι εξαγωγή στην Τσεχική Δημοκρατία τον Ιανουάριο του 2026
• Χαμηλός καταγεγραμμένος χιλιομετρητής γύρω στα 92.800 χλμ, υποστηριζόμενος από σφραγισμένο βιβλίο συντήρησης και πρωτότυπα εγχειρίδια ιδιοκτήτη
• Πρόσφατη συντήρηση από Renault CMN τον Μάρτιο 2026, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης, ρύθμισης ηλιοροφής, ευθυγράμμισης τροχών και νέων μπροστινών δίσκων και τακακιών
• Απόλυτα πρωτότυπα εξωτερικά πάνελ και εργοστασιακά τζάμια με σήμανση DOT του 2001 σε όλο το μήκος
ΙΣΤΟΡΙΚΟ & ΕΚΑΤΟΝΕΣ:
Πρώτη εγγραφή στη Γερμανία τον Φεβρουάριο 2002, το όχημα παρέμεινε με τον αρχικό του κάτοχο μέχρι τον Ιανουάριο 2026, οπότε εισήχθη στην Τσεχική Δημοκρατία από εξουσιοδοτημένο έμπορο Renault. Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από το αρχικό βιβλίο τεκμηρίωσης, εγχειρίδια ιδιοκτήτη και σφραγισμένο βιβλίο συντήρησης. Έχει διανύσει περίπου 92.800 χλμ και πρόσφατα υπέστη τακτική συντήρηση στη Renault CMN τον Μάρτιο 2026. Αυτή τη στιγμή φέρει τσεχική εγγραφή, βρίσκεται σε καλή λειτουργική κατάσταση με όλο τον εξοπλισμό να λειτουργεί κανονικά και χωρίς προειδοποιητικά φώτα στο ταμπλό.
ΚΑΤΟΡΟΠΙΑ & ΧΡΩΜΑ:
Το εξωτερικό διατηρεί την αρχική του κατάσταση χωρίς ενδείξεις προηγούμενων επισκευών ή επαναβαφής. Εκτός από το καπό, τα πάνελ αμαξώματος είναι κατασκευασμένα από πλαστικό. Σημειώνονται γρατζουνιές από πέτρες στο καπό και στον εμπρός προφυλακτήρα, και αρκετές ελαφριές γρατσουνιές είναι εμφανείς μπροστά και πίσω στους προφυλακτήρες. Όλα τα τζάμια φέρουν αντίστοιχες σφραγίδες DOT του 2001, που δηλώνουν αρχική εργοστασιακή τοποθέτηση.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Ο εσωτερικός χώρος διατηρείται καλά, με ελάχιστη φθορά τα δερμάτινα καθίσματα και το πλαστικό περιβόλι. Φθορά αντίστοιχη με τα χιλιόμετρα εμφανίζεται στα κουμπιά Cruise Control του τιμονιού. Όλος ο εξοπλισμός, τα ηλεκτρονικά και τα χαρακτηριστικά λειτουργούν χωρίς προβλήματα.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Η ισχύς μεταφέρεται ομαλά και η μηχανική δεν χρειάζεται άμεση συντήρηση. Πρόσφατη συντήρηση τον Μάρτιο 2026 σε περίπου 92.800 χλμ περιελάμβανε προγραμματισμένο service, ρύθμιση ηλιοροφής και ευθυγράμμιση τετρακτύου. Επιπλέον, τοποθετήθηκαν νέοι δίσκοι και τακακια μπροστά πριν από τον πλειστηριασμό. Το όχημα λειτουργεί χωρίς σφάλματα και δεν εμφανίζει προειδοποιητικά φώτα.
ΕΓΓΡΑΦΑ:
Παρέχεται με την αρχική θήκη εγγράφων, τα εγχειρίδια ιδιοκτήτη, το σφραγισμένο βιβλίο συντήρησης και τα τιμολόγια συντήρησης. Το όχημα φέρει επί του παρόντος τσεχική εγγραφή και μπορούν να οργανωθούν προσωρινές εξαγωγικές πινακίδες για τη μεταφορά.
Το όχημα μπορεί να προβληθεί και να παραληφθεί. Οι προσφορές δεν περιλαμβάνουν έξοδα μεταφοράς ή εξαγωγής, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά. Οργάνωση μεταφοράς, μεταβίβαση ιδιοκτησίας και τυχόν τέλη εξαγωγής/COC βαρύνουν τον αγοραστή.
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
