Smiths / Jeager la Coultre - Ρολόι κόκπιτ από την πρώιμη περίοδο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, έτος: 1939. - Οκταήμερος χρονογράφος αεροπορικού ρολογιού της Smiths

Πωλείται, αυτό το εξαιρετικό δείγμα ενός στρατιωτικής έκδοσης οκταήμερου χρονόμετρου ταξιδιωτικής ώρας για αεροσκάφη της Smiths από τον Σεπτέμβριο του 1939, ο μηχανισμός είναι από Jaeger LeCoultre.
Το ρολόι βρίσκεται σε εξαιρετικά καλή και πρωτότυπη κατάσταση. Σε πλήρη λειτουργία και διατηρεί τον χρόνο με εξαιρετική ακρίβεια.
Πλήρως σημειωμένη πίσω πλάκα.
Τοποθετημένο σε καλού επιμελώς κατασκευασμένο μεταλλικό κράνος για χρήση, π.χ. ως επιτραπέζιο ρολόι.
Διάμετρος του δεικτοδρομείου του ρολογιού 8,5 εκ., το μέγεθος του κράνους 15 εκ. x 14,5 εκ. x 5 εκ.

ΠΩΣ ΘΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΖΟΥΜΕ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟ;

Από τον σειριακό αριθμό στην πρόσοψη του καντράν μπορούμε με ακρίβεια να ημερολογήσουμε αυτό το cockpit clock τον Σεπτέμβριο του 1939.

Αυτός ο τύπος cockpit chronograph έχει μακρά διάρκεια ζωής. Στην αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου βρισκόταν σε βομβαρδιστικά Hampden, κατά τη Μάχη της Βρετανίας χρησιμοποιήθηκαν στο Spitfire, δεδομένου ότι η χρονική περίοδος κατασκευής (1939) το έφερε στη Μάχη της Βρετανίας.
Έχει την κορώνα στο πίσω μέρος με τα γράμματα A.M που σημαίνουν Air Ministry, αυτή η επισήμανση χρησιμοποιήθηκε στον Β'ΠΠ.
Το καντράν έχει 24ωρη διαμόρφωση, η οποία αργότερα άλλαξε σε 12ωρη διαμόρφωση κατά το πόλεμο.
Αυτά τα 24ωρα cockpit clocks είναι σπάνια καθώς χρονολογούνται από τις αρχές του Β'ΠΠ, τα περισσότερα έχουν χαθεί στο πεδίο της μάχης.

Ο μηχανισμός είναι ένα υψηλής ποιότητας Swiss Le-Coultre 330, που διαθέτει χρονογράφo για τον χρονοδιακόπτη (time of trip) στο 12.
Επειδή πρόκειται για κίνηση οκτώ ημερών, είναι ιδανικό για χρήση ως επιτραπέζιο ρολόι που τώρα ξυπνά στην αρχή κάθε εργάσιμης εβδομάδας.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπως είναι, μαζί με το κράνος.
Ή ίσως πάνω σε μια πλάκα για να μιμηθεί τα 2,5′′ οπές με απόσταση εξωτερικά της θήκης, και έτσι θα τοποθετείτο σε ένα cockpit.
Ο αριστερός διακόπτης είναι ελαστικός και ορίζει τον χρόνο, πατώντας με αυτόν τον διακόπτη το μηχανισμό ενεργοποιείται (counterclockwise, το οποίο είναι ασυνήθιστο)
Συχνά συνέβαινε οι πιλότοι να προσπαθούν να γυρίσουν το ρολόι clockwise, με αποτέλεσμα να χαλάσει, παρεμπιπτόντως είναι καλύτερα να μην γυρίζετε το ρολόι τελείως σφικτό,
Ο δεξιός διακόπτης ξεκινά τον χρόνο ταξιδιού και επαναφορτώνει το μηχανισμό χρονογράφου.
Λειτουργεί καλά και η ταχύτητα του μηχανισμού μπορεί να ρυθμιστεί μέσω ενός διακόπτη πίσω από το πλαίσιο.
Η βαφή είναι όλη πρωτότυπη, όπως και το καντράν και τα χέρια των δύο καντράν.
Τα φωσφορίζοντα χέρια εξακολουθούν να λειτουργούν, αλλά πολύ σύντομα, αφού εκτεθούν στο φως σε σκοτεινό χώρο, τα χέρια αναβοσβήνουν πράσινα για μερικά λεπτά.

Μέγεθος μηχανισμού χωρίς το κράνος

Πλάτος 82,6 mm (3,25 ίντσες)

Βάθος θήκης 41,0 mm

Όλα τα μεγέθη είναι προσεγμένα.

Άρα, ξανά:
Πώς λειτουργεί αυτό το ρολόι:

Το μεταλλικό ραδιομαζα κέλυφος έχει ένα Jaeger-Le-Coultre 8-ήμερο με 13 διαμάντια που κατασκευάστηκε στην Ελβετία.
Είναι μηχανισμός χωρίς κλειδί με μαύρο καντράν 7,5 cm 12 ωρών, φωσφορίζοντες Αραβικούς αριθμούς (που εξακολουθούν να φωσφορίζουν για λίγο) και ένα επιπλέον καντράν 12 ωρών που καταγράφει τον 'χρόνο του ταξιδιού'.
Ο υψηλής ποιότητας μηχανισμός παρέχει δράση χρονογράφου για τον χρόνο του ταξιδιού.
Δύο κουμπιά στις θέσεις 16 (4) και 8, ελέγχουν τη λειτουργία του ρολογιού και υπάρχει μια λαβή πίσω από έναν διακόπτη στο πίσω μέρος του περιβλήματος για τον έλεγχο της ταχύτητας.
Ο αριστερός τροχός λειτουργεί ως κουδουνάκι (στρέφεται αντίθετα προς το ρολόι) και όταν τραβηθεί έξω, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ρυθμίσει τον χρόνο.
N.B. (συχνά συνέβαινε πιλότοι να προσπαθούν να γυρίσουν το ρολόι προς τα δεξιά, με αποτέλεσμα να χαλάσει, παρεμπιπτόντως προτιμάται να μην γυρίζεται εντελώς σφιχτό),
Η κουμπί στο 8 καταβάλλει τον δευτερολέπτη όταν πατηθεί και περαιτέρω πάτημα τον επαναφέρει σε κίνηση.
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΕΙΝΑΙ ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΗ ΓΡΑΦΗ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΝΑΓΝΩΣΤΗ!