Volkswagen - Split window - 1950

12
ημέρες
09
ώρες
10
λεπτά
23
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 1,500
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Arjan Rietveld
Ειδικός
Επιλεγμένο από Arjan Rietveld

Τριάντα χρόνια εμπειρία με κλασικά αυτοκίνητα, με εξειδίκευση στα ιταλικά αυτοκίνητα και την Porsche.

Εκτιμήστε  € 40,000 - € 44,000
IT
1,500 €
IT
1,400 €
FR
1,300 €

Προστασία Αγοραστή Catawiki

Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών

Trustpilot 4.4 | 144267 κριτικών

Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.

Αυτό το Volkswagen Split Window του 1950 είναι σεντάν με αριθμούς που συμφωνούν, βενζινοκινητήρα 1.130 κ.εκ. και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης

Περιγραφή από τον πωλητή

ΚΥΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ:

• Αυθεντικό 1950 Volkswagen 'Split Window' (Brezel) Saloon, αρχικά εγγεγραμμένο στο Πόρτο, Πορτογαλία
• Καταγεγραμμένη κατάσταση με συμπίπτοντα αριθμούς επαληθεύεται μέσω επίσημης Κάρτας Δεδομένων εργοστασίου και Πιστοποιητικού Volkswagen
• Ευαίσθητα αναπαλαιωμένο σε διάστημα τεσσάρων ετών και βαμμένο σε εργοστασιακή απόχρωση L11 Pastel Green (Pastellgrün) από Glasurit
• Πολύ εξατομικευμένο εσωτερικό από ύφασμα περιόδου, χειροποίητο από αρχικά υφάσματα δότη του 1950 Split Window
• Διατηρεί σπάνια χαρακτηριστικά πρώτης παραγωγής, συμπεριλαμβανομένου κινητήρα 1,130 cc με αρχικό σωληνάκι άντλησης λαδιού, ηλεκτρικό σύστημα 6 βολτ, αυθεντικά φώτα με λογότυπο 'Split', ηλιοροφή οδηγού από την πλευρά του οδηγού, και αρχικό ξύλινο δείκτη καυσίμου

ΙΣΤΟΡΙΑ & ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ:

Το Volkswagen Type 1, παγκοσμίως γνωστό ως το 'Beetle' ή 'Käfer', αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά και αναγνωρίσιμα σχέδια αυτοκινήτων στην ιστορία, αρχικά σχεδιασμένο από τον Ferdinand Porsche. Μετά τον πόλεμο, η πολιτική παραγωγή ξεκίνησε υπό βρετανική στρατιωτική επίβλεψη στο εργοστάσιο του Wolfsburg, με τα πρώτα μοντέλα να φέρουν το εμβληματικό διαχωρισμένο πίσω τζάμι, γνωστό στη Γερμανία ως το 'Brezelkäfer' (Pretzel Beetle) και αλλού ως το 'Split Window'. Αυτά τα πρώτα μεταπολεμικά σαλονιού γιορτάζονται από συλλέκτες για την καθαρότητα της γραμμής, τη μηχανική απλότητα και τη σημασία τους στην ιστορία. Αυτό το συγκεκριμένο δείγμα καταγράφηκε για πρώτη φορά στο Πόρτο, Πορτογαλία, το 1950, όπου παρέμεινε ανέπαφο υπό τον αρχικό φύλακα για δεκαετίες προτού εισαχθεί στην Ισπανία από τον τωρινό του ιδιοκτήτη. Οι τεχνικές προδιαγραφές, η ημερομηνία κατασκευής και η κατάσταση συμπίπτοντας αριθμούς τεκμηριώνονται επίσημα μέσω Κάρτας Δεδομένων εργοστασίου και Πιστοποιητικού Volkswagen.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ:

Το χάλκινο αμάξωμα υπέστη τετραετή αποκατάσταση που χρησιμοποίησε εξειδικευμένη, ήπια χημική αποξήρανση για την εξάλειψη της διάβρωσης διατηρώντας τη φρεσκάδα του αρχικού φύλλου μετάλλου. Το αμάξωμα βάφτηκε σε εργοστασιακή απόχρωση L11 Pastel Green (Pastellgrün) από Glasurit, αντιστοιχίζοντας τα αρχεία Data Card. Εξωτερικές λεπτομέρειες περιόδου περιλαμβάνουν αυθεντικά φανοστάτες με γνήσιο φακό 'Split' και το αρχικό λογότυπο Volkswagen, βίδες και υλικά πίσω φώτων παραγωγής, και μηχανολογικά εξαρτήματα ζάντας μοντέλου του 1950.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:

Το εσωτερικό έχει επεξεργαστεί με γνήσια υφάσματα περιόδου από δύο αρχικά οχήματα δότη του 1950 Split Window, συναρμολογημένα από ειδικό ράφτη στην Αργεντινή και εγκατεστημένα στην Ισπανία. Γνήσιες λεπτομέρειες περιόδου περιλαμβάνουν τη θήκη ήλιου οδηγού περιορισμένη μόνο για τον οδηγό και τη σπάνια αρχική ξύλινη κορδέλα καυσίμου που χρησιμοποιείται για χειροκίνητους ελέγχους στάθμης. Δεδομένου ότι τα αρχικά κλειδιά ανάφλεξης και πόρτας χάθηκαν κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης, ο κύλινδρικός διανομέας ανάφλεξης παρακάμφθηκε για μηχανική δοκιμή, και απαιτείται σετ αντικαταστάτων κλειδιών.

ΜΗΧΑΝΙΚΑ:

Το όχημα τροφοδοτείται από τον ανακαινισμένο κινητήρα τεσσάρων κυλίνδρων 1,130 cc με 24 bhp, διατηρώντας το σωστό σχέδιο του αρχικού σωληνώματος λαδιού. Η ισχύς μεταδίδεται μέσω του αρχικού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Το όχημα διατηρεί το αυθεντικό ηλεκτρικό σύστημα 6 βολτ και την εργοστασιακή υδραυλική αντίσταση. Ενώ ο εκκινητής λειτουργεί κανονικά και ο κινητήρας γυρίζει ομαλά, το όχημα έχει αποθηκευτεί στεγνά από την αποκατάσταση χωρίς χρήση στον δρόμο και θα χρειαστεί κανονική επαναλειτουργία και τακτική συντήρηση πριν από τη χρήση στον δρόμο.

ΕΓΓΡΑΦΑ:

Το όχημα συνοδεύεται από την επίσημη Κάρτα Δεδομένων εργοστασίου Volkswagen και το τελικό Πιστοποιητικό Volkswagen, που επαληθεύουν τις αρχικές προδιαγραφές παραγωγής και την κατάσταση συμπίπτοντα αριθμών.

Το όχημα μπορεί να προβληθεί και να παραληφθεί. Οι προσφορές δεν περιλαμβάνουν μεταφορά ή έξοδα εξαγωγής, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά. Οι ρυθμίσεις μεταφοράς, μεταβίβασης κυριότητας και τυχόν τέλη εξαγωγής ή εγγραφής βαρύνουν τον αγοραστή.

ΚΥΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ:

• Αυθεντικό 1950 Volkswagen 'Split Window' (Brezel) Saloon, αρχικά εγγεγραμμένο στο Πόρτο, Πορτογαλία
• Καταγεγραμμένη κατάσταση με συμπίπτοντα αριθμούς επαληθεύεται μέσω επίσημης Κάρτας Δεδομένων εργοστασίου και Πιστοποιητικού Volkswagen
• Ευαίσθητα αναπαλαιωμένο σε διάστημα τεσσάρων ετών και βαμμένο σε εργοστασιακή απόχρωση L11 Pastel Green (Pastellgrün) από Glasurit
• Πολύ εξατομικευμένο εσωτερικό από ύφασμα περιόδου, χειροποίητο από αρχικά υφάσματα δότη του 1950 Split Window
• Διατηρεί σπάνια χαρακτηριστικά πρώτης παραγωγής, συμπεριλαμβανομένου κινητήρα 1,130 cc με αρχικό σωληνάκι άντλησης λαδιού, ηλεκτρικό σύστημα 6 βολτ, αυθεντικά φώτα με λογότυπο 'Split', ηλιοροφή οδηγού από την πλευρά του οδηγού, και αρχικό ξύλινο δείκτη καυσίμου

ΙΣΤΟΡΙΑ & ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ:

Το Volkswagen Type 1, παγκοσμίως γνωστό ως το 'Beetle' ή 'Käfer', αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά και αναγνωρίσιμα σχέδια αυτοκινήτων στην ιστορία, αρχικά σχεδιασμένο από τον Ferdinand Porsche. Μετά τον πόλεμο, η πολιτική παραγωγή ξεκίνησε υπό βρετανική στρατιωτική επίβλεψη στο εργοστάσιο του Wolfsburg, με τα πρώτα μοντέλα να φέρουν το εμβληματικό διαχωρισμένο πίσω τζάμι, γνωστό στη Γερμανία ως το 'Brezelkäfer' (Pretzel Beetle) και αλλού ως το 'Split Window'. Αυτά τα πρώτα μεταπολεμικά σαλονιού γιορτάζονται από συλλέκτες για την καθαρότητα της γραμμής, τη μηχανική απλότητα και τη σημασία τους στην ιστορία. Αυτό το συγκεκριμένο δείγμα καταγράφηκε για πρώτη φορά στο Πόρτο, Πορτογαλία, το 1950, όπου παρέμεινε ανέπαφο υπό τον αρχικό φύλακα για δεκαετίες προτού εισαχθεί στην Ισπανία από τον τωρινό του ιδιοκτήτη. Οι τεχνικές προδιαγραφές, η ημερομηνία κατασκευής και η κατάσταση συμπίπτοντας αριθμούς τεκμηριώνονται επίσημα μέσω Κάρτας Δεδομένων εργοστασίου και Πιστοποιητικού Volkswagen.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ:

Το χάλκινο αμάξωμα υπέστη τετραετή αποκατάσταση που χρησιμοποίησε εξειδικευμένη, ήπια χημική αποξήρανση για την εξάλειψη της διάβρωσης διατηρώντας τη φρεσκάδα του αρχικού φύλλου μετάλλου. Το αμάξωμα βάφτηκε σε εργοστασιακή απόχρωση L11 Pastel Green (Pastellgrün) από Glasurit, αντιστοιχίζοντας τα αρχεία Data Card. Εξωτερικές λεπτομέρειες περιόδου περιλαμβάνουν αυθεντικά φανοστάτες με γνήσιο φακό 'Split' και το αρχικό λογότυπο Volkswagen, βίδες και υλικά πίσω φώτων παραγωγής, και μηχανολογικά εξαρτήματα ζάντας μοντέλου του 1950.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:

Το εσωτερικό έχει επεξεργαστεί με γνήσια υφάσματα περιόδου από δύο αρχικά οχήματα δότη του 1950 Split Window, συναρμολογημένα από ειδικό ράφτη στην Αργεντινή και εγκατεστημένα στην Ισπανία. Γνήσιες λεπτομέρειες περιόδου περιλαμβάνουν τη θήκη ήλιου οδηγού περιορισμένη μόνο για τον οδηγό και τη σπάνια αρχική ξύλινη κορδέλα καυσίμου που χρησιμοποιείται για χειροκίνητους ελέγχους στάθμης. Δεδομένου ότι τα αρχικά κλειδιά ανάφλεξης και πόρτας χάθηκαν κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης, ο κύλινδρικός διανομέας ανάφλεξης παρακάμφθηκε για μηχανική δοκιμή, και απαιτείται σετ αντικαταστάτων κλειδιών.

ΜΗΧΑΝΙΚΑ:

Το όχημα τροφοδοτείται από τον ανακαινισμένο κινητήρα τεσσάρων κυλίνδρων 1,130 cc με 24 bhp, διατηρώντας το σωστό σχέδιο του αρχικού σωληνώματος λαδιού. Η ισχύς μεταδίδεται μέσω του αρχικού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Το όχημα διατηρεί το αυθεντικό ηλεκτρικό σύστημα 6 βολτ και την εργοστασιακή υδραυλική αντίσταση. Ενώ ο εκκινητής λειτουργεί κανονικά και ο κινητήρας γυρίζει ομαλά, το όχημα έχει αποθηκευτεί στεγνά από την αποκατάσταση χωρίς χρήση στον δρόμο και θα χρειαστεί κανονική επαναλειτουργία και τακτική συντήρηση πριν από τη χρήση στον δρόμο.

ΕΓΓΡΑΦΑ:

Το όχημα συνοδεύεται από την επίσημη Κάρτα Δεδομένων εργοστασίου Volkswagen και το τελικό Πιστοποιητικό Volkswagen, που επαληθεύουν τις αρχικές προδιαγραφές παραγωγής και την κατάσταση συμπίπτοντα αριθμών.

Το όχημα μπορεί να προβληθεί και να παραληφθεί. Οι προσφορές δεν περιλαμβάνουν μεταφορά ή έξοδα εξαγωγής, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά. Οι ρυθμίσεις μεταφοράς, μεταβίβασης κυριότητας και τυχόν τέλη εξαγωγής ή εγγραφής βαρύνουν τον αγοραστή.

Λεπτομέρειες

Μάρκα
Volkswagen
Τύπος μοντέλου
Split window
Έτος
1950
Τοποθεσία:
Ισπανία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
100 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με πορτογαλική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Horse power
24
Κυβισμός
1130
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Ναι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Ναι
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς

Εγγραφή οχήματος

Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.

Πωλήθηκε από τον/-ην
ΙσπανίαΕπαληθεύτηκε
Ιδιώτης

Αποποίηση ευθυνών

Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.

Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.

Παρόμοια αντικείμενα

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Προτείνεται για εσάς στην

Κλασικά αυτοκίνητα

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​