Lancia - Lambda series 2 - 1924

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ Highlights:
• Σπάνιο Tourer της 2ης Σειράς Lancia Lambda με αντιστοιχισμένα νούμερα για κινητήρα, πλακέ και 3-τάχυτο κιβώτιο
• Μεθοδικά αποκαταστημένο και φρεσκοανακαινισμένο από εξειδικευμένους εμπειρογνώμονες Lancia Lambda στο Τορίνο
• Παρουσιάζεται στην εντυπωσιακή αρχική εργοστασιακή απόχρωση του 1924, φωτεινό ανοιχτό πράσινο
• Διαθέσιμο για εκλεκτές ιστορικές εκδηλώσεις, με αίτηση εγγραφής στο Registro 1000 Miglia σε εξέλιξη
• Νέα παράδοση στην Αυστραλία το 1924 και επαναπατρισμένο στο Τορίνο ακριβώς 100 χρόνια μετά

ΙΣΤΟΡΙΑ / ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ
Σχεδιάστηκε από τον Vincenzo Lancia και παρουσιάστηκε το 1922, το Lancia Lambda είναι παγκοσμίως αναγνωρισμένο ως καθαυτό μηχανολογικό αριστούργημα και ορόσημο στην αυτοκινητοβιομηχανική ιστορία. Ήταν το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής παγκοσμίως που διέθετε μονοκόκ παντομίχα πλατφόρμα (load-bearing monocoque), ανεξάρτητη εμπρός ανάρτηση με γείσα πιλοτήρια και έναν συμπαγή κινητήρα V4 στενού γωνίας. Η 2η Σειρά, παραχθείσα σε περιορισμένα αντίτυπα κατά τις αρχές της δεκαετίας του 1920, βελτίωσε αυτές τις καινοτομίες διατηρώντας τα καθαρά χαρακτήρα της αρχικής σχεδίασης.

Αυτό το εξαιρετικό Lancia Lambda 2η Σειρά Tourer του 1924 είχε αρχικά παραδοθεί καινούργιο στην Αυστραλία. Εντοπίστηκε και αποκτήθηκε εκεί το 2024· είχε υποβληθεί σε meticulous restoration, μετά το οποίο χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα λόγω υγείας του προηγούμενου ιδιοκτήτη. Επαναπατρισμένο στον τόπο γέννησής του, το Τορίνο, ακριβώς έναν αιώνα μετά την αποχώρησή του από το εργοστάσιο, το όχημα παραδόθηκε σε φημισμένο τοπικό συνεργείο ειδικευμένο στη συντήρηση Lancia Lambdas για πλήρη μηχανική επαναλειτουργία. Μια λεπτομερής επιθεώρηση επιβεβαίωσε την εξαιρετική αυθεντικότητά του, επαληθεύοντας τη συμβατότητα των αριθμών κινητήρα, πλαισίου και αρχικής 3-ταχύτης μετάδοσης. Το εντυπωσιακό σε χρώμα ανοιχτό πράσινο αμάξωμα έχει επιβεβαιωθεί ως ακριβής απόχρωση με την οποία το αυτοκίνητο εξήλθε από το εργοστάσιο της Lancia το 1924. Η εγγραφή στο Registro 1000 Miglia βρίσκεται σε εξέλιξη, γεγονός που το καθιστά ιδανικό υποψήφιο για κορυφαίους ιστορικούς αγώνες.

ΚΑΤΟΡΘΩΜΑΤΟΣ / ΧΩΡΟΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ:
Το ανοιχτό Tourer αμάξωμα φέρνει την αρχική εργοστασιακή απόχρωση φωτεινού ανοιχτού πράσινου, με μαύρες φτερούγες και ράβδους οδήγησης. Η βαφή παραμένει σε εξαιρετική κατάσταση, με έντονο γυάλισμα και άριστη ευθυγράμμιση των πάνελ σε όλο το μήκος. Η θήκη ραδιοφόρου, τα ορείχαλκα σήματα, ο σκελετός αναδιπλούμενης ζελατίνας και οι εξωτερικοί εξοπλισμοί παρουσιάζουν μια λεπτή, αυθεντική εμφάνιση. Το μαύρο υφασμάτινο αναδιπλούμενο οροφή είναι καλά τοποθετημένο, καθαρό και δομικά υγιές.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Το ανοιχτό cockpit διαθέτει καφέ δερμάτινη επένδυση με κλασικό κάθετο φινίρισμα κατά μήκος του προσώπου μπροστά και πίσω. Οι δερμάτινες επιφάνειες είναι καλά διατηρημένες, ευλυγείς και φέρουν μια διακριτική, κομψή πατίνα. Ο χώρος πίσω, τα πάνελ των θυρών και η ξύλινη διακόσμηση του ταμπλό παραμένουν άθικτα και ωραία λεπτομερή. Το μεγάλο τιμόνι τεσσάρων ακτινών, τα περιοδικά όργανα και οι επιλογείς που είναι τοποθετημένοι στο ταμπλό διατηρούν τη ιστορική ακεραιότητα.

ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Η ισχύς προέρχεται από τον Κινητήρα V4 στενής γωνίας της Lancia, επαναστατικής τεχνολογίας (Κινητήρας Αρ. 813, ταιριάζει με Τύπος 67), παντρεμένος με το αυθεντικό 3-ταχύτο χειροκίνητο κιβώτιο. Μηχανική επιθεώρηση επιβεβαιώνει εξαιρετική τάξη μετά από πλήρη επαναλειτουργία από ειδικούς αποκατάστασης Lambda στο Τορισίνιο. Το χώρο του κινητήρα διακρίνει εξαιρετικά καθαριότητα, διατηρώντας κλασικά στοιχεία όπως οι ξύλινες λεπίδες ανεμιστήρα ψύξης και σωστή vintage καλωδίωση ανάφλεξης. Η εμπρός ανάρτηση με κινούμενα πετάσματα, οι μηχανικοί σύνδεσμοι φρένων, και τα καλώδια με σύρμα εξοπλισμένα με ερασιτεχνικού προτύπου ελαστικά είναι καθαρά παραστατικά και λειτουργούν όπως πρέπει.

ΕΓΓΡΑΦΑ:
• Ιστορικά έγγραφα και αρχεία επιθεώρησης που επαληθεύουν τη συμβατότητα του πλαισίου (Αρ. 10758) και των αριθμών κινητήρα (Αρ. 813)
• Τεκμηρίωση που υποστηρίζει τη συνεχιζόμενη διαδικασία αίτησης για το Registro 1000 Miglia
• Υποστηρικτική βιβλιογραφία και ιστορία της επαναπατρίωσής του από την Αυστραλία στο Τορίνο

Το αυτοκίνητο βρίσκεται στο Τορίνο, Ιταλία.