Shmidt.Art - Unknown - Porsche 911 GT2 - Δεκαετία του 2000

Μια premium αφίσα τεχνικού τύπου A1 (οριζόντια) dedicated to the Porsche 911 GT2 (Type 996) από το 2001 — ένα αφοσιωμένο στην κίνηση με κίνηση στους πίσω τροχούς υπερ-καλί, που συνδύαζε τεράστια ισχύ twin-turbo με ελαφρύ κατασκευαστικό φορτίο και μηχανολογική τεχνολογία από τον τομέα του motorsport.

Αυτό το έργο παρουσιάζει μια εξαιρετικά λεπτομερή πολυ-όψη τεχνική απεικόνιση, συμπεριλαμβανομένων προφίλ μπροστά, πίσω, πλευρικά και από πάνω, συμπληρωμένη με ακριβείς διαστάσεις και βασικές προδιαγραφές. Ένα αρμονικό μείγμα γερμανικής μηχανικής, κληρονομιάς από τον μηχανοκίνητο αγώνα και τεχνικής ακρίβειας, αποτυπωμένο σε μια καθαρή διάταξη εμπνευσμένη από blueprint.

Αξονικές κορυφές

The Most Extreme 996

Υιοθετώντας το 2001, ο Porsche 911 GT2 αντιπροσώπευε την πιο ισχυρή και πιο επικεντρωμένη έκδοση δρόμου της γενιάς 996. Αναπτύχθηκε από την πλατφόρμα 911 Turbo, αφαιρέθηκε το σύστημα τετρακίνησης και μεγάλο μέρος της εξειδίκευσης ώστε να δημιουργηθεί ένα ελαφρύτερο, ταχύτερο και εξαιρετικά απαιτητικό αυτοκίνητο απόδοση.

Twin-Turbocharged Flat-Six

Στην καρδιά του βρίσκεται ένα υδραυλικά-υδρειανού-ψυκτικό, δύο υπερστροβίλοι flat-six 3,6 λίτρων με απόδοση 462 PS στην αρχική του προδιαγραφή. Βασισμένος στην ανθεκτική αρχιτεκτονική κινητήρα που προέρχεται από τον μηχανοκίνητο αγώνα της Porsche, προσφέρει τεράστια επιτάχυνση, ισχυρή μεσαία απόδοση και τελική ταχύτητα άνω των 300 χλμ/ώρα.

Rear-Wheel-Drive Purity

Σε αντίθεση με το τετρακίνηση 996 Turbo, το GT2 μεταδίδει τη δύναμη εξ ολοκλήρου στους πίσω τροχούς μέσω ενός εξατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου. Αυτή η διάταξη μείωσε το βάρος και δημιούργησε μια περισσότερο άμεση οδηγική εμπειρία με ελάχιστο διαχωρισμό μεταξύ οδηγού και επιδόσεων του αυτοκινήτου.

Lightweight Construction

Το GT2 εφάρμοσε εκτεταμένες μεθόδους εξοικονόμησης βάρους, συμπεριλαμβανομένης της μειωμένης ηχομόνωσης, ελαφρύτερων εσωτερικών εξαρτημάτων, ελαφριών καθισμάτων και αφαίρεσης του εφοδιασμού πρόωθησης από το Turbo. Αυτές οι αλλαγές βελτίωσαν την επιτάχυνση, το φρενάρισμα και την απόκριση της πλαισιάς.

Competition-Focused Chassis

Αναθεωρημένη γεωμετρία Ανάρτησης, σκληρότερες ρυθμίσεις, ευρύτεροι τροχοί και ρύθμιση επικεντρωμένη στο αγωνιστικό επέτρεψαν στο GT2 εξαιρετική απόκριση και σταθερότητα υψηλής ταχύτητας. Τα Ceramic Composite Brakes της Porsche παρείχαν τεράστια δύναμη ακινητοποίησης ενώ μειώνουν το ανεπιπρόσθετο βάρος.

Functional Aerodynamics

Ένας επανασχεδιασμένος εμπρός προφυλακτήρας με μεγάλες οπές ψύξης, βαθύτερα αεροδυναμικά στοιχεία και ένα διακριτό σταθερό πίσω φτερό διακρίνουν το GT2 από άλλα μοντέλα 996. Οι εισόδοι αέρα ενσωματωμένοι στα στηρίγματα του φτερού παρέχουν συμπληρωματικό αέρα ψύξης στον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα.

Supercar Performance

Ικανό να επιταχύνει από 0–100 χλμ/ώρα σε περίπου τέσσερα δευτερόλεπτα και να φτάσει περί τα 315 χλμ/ώρα, ο αρχικός GT2 της σειράς 996 συγκαταλέγονταν ανάμεσα στα ταχύτερα αυτοκίνητα παραγωγής της εποχής του. Η έλλειψη τετρακίνησης και η περιορισμένη ηλεκτρονική επέμβαση το καθιστούσαν επίσης ένα από τα πιο απαιτητικά.

Collector Appeal

Παράγεται σε περιορισμένα αντίτυπα, το 996 GT2 είναι αρκετά σπάνιο σε σχέση με τον σύγχρονο 911 Turbo. Η χειροκίνητη after μετάδοση, η διάταξη κίνησης στους πίσω τροχούς, ο κινητήρας προερχόμενος από τον μηχανοκίνητο αγώνα και η αδιαπραγμάτευτη προσωπικότητά του το έχουν καταστήσει κερδοφόρο αντικείμενο ανάμεσα στους συλλέκτες της Porsche.

Technical Precision

Ακρίβειες διαστάσεων εμπνευσμένες από κλασικά μηχανολογικά διαγράμματα τονίζουν την ευρυχωρία του οχήματος, τα αεροδυναμικά εξαρτήματα, το διακριτικό πίσω φτερό και τον ασύγκριτα υψηλής απόδοσης χαρακτήρα.

Condition

Νέο — επαγγελματικά εκτυπωμένο σε χαρτί υψηλής ποιότητας.

Dimensions

A1 формат (594 × 841 mm), οριζόντια προσανατολισμός

Perfect For

Λάτρεις και συλλέκτες Porsche
Οπαδοί 911 GT2 και γενιάς 996
Οπαδοί διπλού υπερτροφοδοτούμενου αυτοκινήτου επιδόσεων
Σύγχρονοι ομολογήσεις και λάτρεις αγώνων
Πολυτελής εσωτερικός διακοσμητικός χώρος ή δώρο επιπέδου συλλέκτη