BMW - M3 Convertible - Manual - NO RESERVE - 2002

BMW M3 E46 Convertible 3.2 – 2002 – χειροκίνητο 6-τάχυτο – Carbon Black Metallic – 333 ίπποι – ευρύοπλισμένη εξοπλισμός

Το M3 Convertible παρουσιάστηκε το 2001 και συνδύασε την εντυπωσιακή απόδοση του M3 Coupé με τη μαγεία του ανοιχτού οδηγού. Παρότι διαθέτει πολυτελή εξοπλισμό, το Convertible παρέμεινε πιστό στη σπορ φιλοσοφία της BMW M, με κίνηση πίσω, ειδικά διαμορφωμένη βάση M, ισχυρά φρένα και το φημισμένο κινητήρα S54 εξακύλινδρο 3,2 λίτρων.

Αυτός ο ατμοσφαιρικός έξι-κύλινδρος κινητήρας είναι γνωστός για την άμεση απόκριση γκαζιού, το ευρύ φάσμα στροφών και τον χαρακτηριστικό ήχο. Με απόδοση 333 ίππων στην αμερικανική έκδοση και μέγιστο στροφών 8.000 σ.α.λ., ο S54 συγκαταλέγεται στους πιο ξεχωριστούς κινητήρες στην ιστορία της BMW M.

Το εδώ προσφερόμενο BMW M3 Convertible του 2002 αποτελεί ιδιαίτερα ελκυστική έκδοση χάρη στον συνδυασμό του ισχυρού κινητήρα S54 και του επιθυμητού χειροκίνητου έξι-τάχυτου κιβωτίου με overdrive. Σε αντίθεση με την επίσης διαθέσιμη SMG μετάδοση, η χειροκίνητη προσφέρει άμεση και κλασική οδηγική εμπειρία, όπου ο οδηγός έχει απόλυτο έλεγχο στο αλλάξιμο.

Το αυτοκίνητο φέρει την αποκλειστική απόχρωση BMW Carbon Black Metallic (κωδ. χρώματος 416). Αυτή η ιδιαίτερη μεταλλική βαφή φαίνεται σκουρό μαύρη υπό ορισμένες συνθήκες φωτισμού, αλλά σε άμεση ηλιακή ακτινοβολία εμφανίζει μια διακριτή σκούρα μπλε λάμψη. Είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα και περιζήτητα χρώματα για το E46 M3.

Αυτό το αντίγραφο επιπλέον ελκύει χάρη στον εκτεταμένο εργοστασιακό εξοπλισμό. Το αυτοκίνητο διαθέτει μεταξύ άλλων το αρχικό συστήμα πλοήγησης BMW, bi-xenon κεφαλές, το Cold Weather Package, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα δερμάτινα sport καθίσματα με μνήμη και επιπλέον ρύθμιση οσφυϊκής υποστήριξης, αυτόματο κλιματισμό, μόλις cruise control και τα χαρακτηριστικά ελαφρά μεταλλικά ζάντες M3.

Οι αρχικοί επιπλέον εργοστασιακές επιλογές αντιπροσωπεύουν συνολικά αξία 4.075 δολ. Η βαφή Carbon Black Metallic (κωδ. 416) αρχικά κόστισε 475 δολ., το BMW On-Board Navigation System (κωδ. 609) 1.800 δολ. και οι bi-xenon κεφαλές (κωδ. 522) 700 δολ. Επιπλέον το αυτοκίνητο διέθετε το Cold Weather Package (κωδ. ZCW) αξίας 700 δολ., και ηλεκτρικώς ρυθμιζόμενες οσφυϊκές υποστηρίξεις για τα εμπρός καθίσματα (κωδ. 488) αξίας 400 δολ.

Στη Ολλανδία, το BMW M3 Cabriolet εκείνης της περιόδου ανήκε στο υψηλό-πληθυσμό του άξονα των ποιοτικών σπορ αυτοκινήτων. Ένα παρόμοια πλούσιο, χειροκίνητο M3 Cabriolet το 2002 είχε προτεινόμενη τιμή άνω των 100.000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των προαναφερόμενων επιλογών και των ισχυόντων Ολλανδικών φόρων.

Ο συνδυασμός του ατμοσφαιρικού S54 εξακύλινδρου κινητήρα, του χειροκίνητου έξι-τάχυτου κιβωτίου, της αποκλειστικής Carbon Black Metallic βαφής και των εκτεταμένων εργοστασιακών επιλογών καθιστά το BMW M3 E46 Convertible μια εξαιρετικά ελκυστική σύγχρονη κλασική.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ:

Το αμάξωμα του BMW M3 E46 Convertible παρουσιάζεται σε τυπική κατάσταση, καθαρή και καλοσυντηρημένη. Το αυτοκίνητο φέρει την αρχική απόχρωση Carbon Black Metallic (416), ένα εξαιρετικά ωραίο χρώμα M, που συμπληρώνει τον σπορ και αποκλειστικό χαρακτήρα του M3.

Η βαφή έχει όμορφη λάμψη και το αμάξωμα δίνει συνολικά μια καλογυαλισμένη εντύπωση. Η ιδιαίτερη βαφή Carbon Black Metallic αλλάζει απόχρωση ανάλογα με το φως σε βαθιά μαύρο ή σκούρο μπλε, τονίζοντας επιπλέον τους ευρείς και μυώδεις όγκους των γραμμών του M3.

Το E46 M3 διακρίνεται σαφώς από τη συνήθη BMW 3-series χάρη στα ειδικά σχεδιαστικά στοιχεία αμαξώματος. Ευρύτερα φτερά μπροστινά/πίσω, το χαρακτηριστικό καπό με powerdome, η σπορ προφυλακτήρας με φαρδύτερους αεραγωγούς και οι ειδικοί προφυλακτήρες M3 δίνουν στο αυτοκίνητο μια επιβλητική και αναγνωρίσιμη εμφάνιση.

Ο καπό είναι κατασκευασμένος από αλουμίνιο και διαθέτει τη χαρακτηριστική ανύψωση στο κέντρο, που σχεδιάστηκε ειδικά για το M3. Αυτό το powerdome αποτελεί ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα διακοσμητικά στοιχεία του E46 M3.

Οι εμπρός φτεροί φέρουν τις χαρακτηριστικές M3 αεραγωγούς αερισμού, γνωστές και ως M-gills. Συνδυάζονται με την ένδειξη M3 τύπου και αποτελούν μια διακριτή, αλλά ξεκάθαρη διαφορά σε σχέση με τα απλά μοντέλα E46.

Τα ατσάλινα εξαρτήματα συντονίζονται οπτικά αρμονικά και το αυτοκίνητο διατηρεί την χαρακτηριστική εικόνα των αρχικών E46 M3. Οι πόρτες, τα φτερά, ο καπό και ο διανομέας αποσκευών παρουσιάζονται σε καλή κατάσταση με φυσική φθορά λόγω ηλικίας.

Η μπροστινή όψη φέρει την αρχική προφυλακτήρα BMW M3, τη χαρακτηριστική διπλή νεφροκρύμνιση και τα φωτεινά κεφαλάκια. Μία σημαντική επιπλέον εργοστασιακή επιλογή είναι οι Bi-xenon κεφαλές (κωδ. 522), που τότε συνεπάγονταν πρόσθετο κόστος 700 δολάρια. Αυτή η φωτεινότητα προσφέρει ισχυρή απόδοση φωτισμού και συνεισφέρει στη μοντέρνα εμφάνιση του αυτοκινήτου.

Το M3 διαθέτει επίσης τις χαρακτηριστικές oval ομίχλες εμπρός και διαφανείς ενδεικτικές λυχνίες πρόσθια/οπίσθια.

Οι φαρύτεροι πίσω τροχοί και οι προεκταμένες πίσω φτέρνες τονίζουν τον αθλητικό χαρακτήρα και την κίνηση πίσω κίνησης του M3.

Ακόμη και οι εξωτερικοί καθρέφτες είναι ειδικά σχεδιασμένοι για το M3. Οι αεροδυναμικοί M καθρέφτες είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι και έχουν μνήμη. Ο δεξιός εξωτερικός καθρέφτης μπορεί αυτοματα να γείρει προς τα κάτω όταν εμπλέκεται η όπισθεν, για καλύτερη ορατότητα προς το πεζοδρόμιο.

Το πίσω μέρος χαρακτηρίζεται από τον σπορ πίσω προφυλακτήρα M3 και τις τέσσερις περασμένες ανακλαστικές εξόδους από ανοξείδωτο ατσάλι. Αυτές οι τέσσερις εξόδοι διαφυγής αποτελούν ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά του E46 M3 και δίνουν στο αυτοκίνητο μια εξαιρετικά σπορ εμφάνιση.

Το κάμπριο διαθέτει πλήρως επενδυμένη, ηλεκτρικά λειτουργούσα υφασμάτινη οροφή καμπριό. Η οροφή διαθέτει θερμαινόμενο γυάλινο πίσω παρμπρίζ και έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει κομψή εμφάνιση τόσο ανοιχτή όσο και κλειστή.

Η πλήρως αυτόματη κατασκευή οροφής επιτρέπει την απλή μετατροπή από ένα κλειστό τετράθεσιο καμπριό σε ένα ανοιχτό σπορ αυτοκίνητο.

Τα τζάμια, ο φωτισμός, τα διακοσμητικά και τα υπόλοιπα εξωτερικά μέρη παρουσιάζονται σε καλή κατάσταση. Οι γούνες της σιλικόνης και τα λεπτομερή στοιχεία της καροσερίας δείχνουν τα φυσιολογικά χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου αυτής της ηλικίας.

Η BMW M3 E46 Convertible παρουσιάζεται ως ένα καλό, σπορ και αντιπροσωπευτικό αυτοκίνητο με όμορφη λάμψη βαφής, αποκλειστικό Carbon Black Metallic χρώμα και τα χαρακτηριστικά αξεσουάρ της BMW M GmbH.

ΤΕΧΝΙΚΑ:

Κάτω από τη λαβή βρίσκεται η θρυλική BMW S54B32 κινητήρας 3,2 λίτρων έξι κυλίνδρων, χωρητικότητας 3.246 cc και απόδοσης 333 ίππων στην αμερικανική έκδοση.

Αυτός ο ατμοσφαιρικός κινητήρας στοχεύτηκε ειδικά από τη BMW M GmbH και θεωρείται ανάμεσα στους πιο εκτιμημένους έξι-κύλινδρους κινητήρες που έχει παραγάγει η BMW.

Η S54 διαθέτει κύβο χυτό σιδήρου, κεφαλή αλουμινίου, διπλούς επικεφαλής εκκεντροφόρους, τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και το προχωρημένο σύστημα Double VANOS για μεταβλητή χρονισμό βαλβίδων.

Επιπλέον, ο κινητήρας είναι εφοδιασμένος με έξι ξεχωριστές βαλβίδες ανά κάρτερ, ηλεκτρονική διαχείριση κινητήρα και ένα εξαιρετικά υψηλό εύρος στροφών. Ο συνδυασμός αυτών των τεχνικών χαρακτηριστικών εξασφαλίζει άμεση απόκριση γκαζιού και εντυπωσιακή αύξηση ισχύος.

Η μέγιστη απόδοση των 333 ίππων αποδίδεται στις 7.900 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή των 355 Nm διατίθεται στις 4.900 σ.α.λ. Ο κινητήρας μπορεί να φτάσει έως περίπου 8.000 σ.α.λ., κάτι ιδιαίτερα εντυπωσιακό για έναν ατμοσφαιρικό έξι-κύλινδρο με αυτό το κυβισμό.

Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά αυτού του αντιγράφου είναι το αρχικό χειροκίνητο έξι-τάχυτο κιβώτιο με overdrive.

Αυτό το κιβώτιο κάνει το αυτοκίνητο ιδιαίτερα ελκυστικό για τους λάτρεις της κλασικής και άμεσης σπορ οδήγησης. Ο οδηγός ελέγχει ο ίδιος το κλείδωμα ταχυτήτων και μπορεί να αξιοποιήσει πλήρως το ευρύ φάσμα στροφών και την χαρακτηριστική απόδοση ισχύος της S54.

Το χειροκίνητο κιβώτιο συνδυάζεται με κίνηση στους πίσω τροχούς και το ειδικό M Variable Differential Lock. Το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης προσαρμόζει τη συμπεριφορά του ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και βοηθά στη μεταφορά της ισχύος του κινητήρα στον δρόμο.

Το BMW M3 διαθέτει επίσης το Dynamic Stability Control (DSC), που συνεργάζεται με τον έλεγχο πρόσφυσης και το M διαφορικό για τη βελτίωση σταθερότητας και πρόσφυσης.

Μέσω του M Dynamic Driving Control ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει την απόκριση γκαζιού, δίνοντας στο αυτοκίνητο έναν πιο άμεσο και σπορ χαρακτήρα.

Το υπερυπερστρωμένο πλαίσιο έχει ειδικό σχεδιασμό για το M3, ξεχωρίζει από τα στάνταρ μοντέλα BMW E46.

Η εμπρός ανάρτηση αποτελείται από αλουμινένιο κατασκεύασμα με διπλούς κόμβους και βραχίονες, ενώ η πίσω πλευρά διαθέτει πλατφόρμα τετράριχης βάρκας αλουμινίου. Οι ρυθμίσεις M περιλαμβάνουν σκληρότερα ελατήρια, προσαρμοσμένους αμορτισέρ, λιπαντικά, σταθεροποιητές και αλλαγές συνάψεων.

Αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει την ισορροπημένη συμπεριφορά στο δρόμο και την άμεση αντίδραση της διεύθυνσης που χαρακτηρίζει το E46 M3.

Η διεύθυνση βασίζεται σε υδραυλική τετρακέφαλη δαγκάνα με ταχύτητα-εξάρτηση της δύναμης. Αυτό εξασφαλίζει ευκρινή και επικοινωνιακή αίσθηση κατεύθυνσης.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από ισχυρούς αεριζόμενους δίσκους και γύρω από το αυτοκίνητο, σε συνδυασμό με ένα δυναμικό σύστημα ενισχυτή πέδησης κατά την BMW M και τετρακαναλικό ABS.

Η αυτοκίνηση διαθέτει επίσης σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, ένδειξη σέρβις και BMW Check Control που επιβλέπει διάφορες λειτουργίες οδήγησης.

Ο κινητήρας S54 ελέγχεται από το BMW Digital Motor Electronics με ενοποιημένο έλεγχο οδήγησης. Η ανάφλεξη είναι πλήρως ηλεκτρονική και λειτουργεί χωρίς διανομέα.

Ο συνδυασμός του ατμοσφαιρικού υψηλού-στροφής εξακύλινδρου κινητήρα, του χειροκίνητου έξι-τάχυτου, του M διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης και του ειδικά σχεδιασμένου υποπλαισίου καθιστά αυτή τη BMW M3 E46 μια ιδιαίτερα ελκυστική σπορ αυτοκίνηση για όσους εκτιμούν την κλασική τεχνολογία της BMW M.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:

Το εσωτερικό αυτής της BMW M3 E46 Convertible συνδυάζει τη σπορ εμφάνιση της BMW M GmbH με τους ευρύτατους άνετους και πολυτελείς εξοπλισμούς που χαρακτήριζαν τις αποκλειστικές εκδόσεις M3 στις αρχές της δεκαετίας του 2000.

Το αυτοκίνητο φέρει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους δερμάτινους sport καθίσματα με εκτεταμένες δυνατότητες ρύθμισης, περιλαμβανομένων ρυθμιζόμενων μηρών και μνήμης για το καθισμαχτή, καθώς και μνήμη για τον οδηγό.

Τα sport καθίσματα προσφέρουν συνδυασμό άνετης στήριξης και καλής πλευρικής στήριξης, καθιστώντας τα κατάλληλα τόσο για μακρινά ταξίδια όσο και για σπορ οδήγηση.

Ένα σημαντικό πρόσθετο εργοστασιακό επιλογή είναι ο ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος οσφυϊκός για τα δύο εμπρός καθίσματα (κωδ. 488), που τότε αντιπροσώπευε μια επιπλέον χρέωση 400 δολάρια. Με αυτόν τον τρόπο μπορεί η υποστήριξη της μέσης να ρυθμίζεται ατομικά.

Ο οδηγός διαθέτει επίσης μνήμη τριών θέσεων, ενώ η είσοδος/εξοδος διευκολύνεται με το χαρακτηριστικό άνοιγμα πόρτας.

Το δερμάτινο κάλυμμα δίνει στο εσωτερικό μια αποκλειστική εμφάνιση και ταιριάζει άψογα με τον σπορ χαρακτήρα του M3.

Το αυτοκίνητο διαθέτει ειδικό BMW M εργαλείο πίνακα με γκρίζες οθόνες, κόκκινα δείκτες και αλουμινοειδή φίνα δαχτυλίδια γύρω από τα όργανα.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι ο μετρητής στροφών με μεταβλητά τμήματα προειδοποίησης, που ανάλογα με τη θερμοκρασία του κινητήρα υποδεικνύει ποιο εύρος στροφών είναι διαθέσιμο. Επιπλέον το οργανοθήκη διαθέτει ξεχωριστό θερμόμετρο λαδιού, σημαντικό για έναν υψηλόχρονθο sport κινητήρα όπως ο S54.

Το κεντρικό κονσόλα και διάφορα πάνελ εσωτερικά φέρουν την κομψή μαύρη υψηλής λάμψης επένδυση, που ταιριάζει τέλεια με τη βαφή Carbon Black Metallic.

Μία από τις σημαντικότερες πρόσθετες επιλογές αυτού του αυτοκινήτου είναι το BMW On-Board Navigation System (εργοστασιακός κωδικός 609), που τότε αντιπροσώπευε πρόσθετο κόστο 1.800 δολ.

Αυτό το αρχικό σύστημα πλοήγησης της BMW ήταν μια ιδιαίτερη αποκλειστική διάταξη το 2002 και αποτελεί σημαντικό κομμάτι του εκτεταμένου εργοστασιακού εξοπλισμού του M3.

Επιπλέον το αυτοκίνητο διαθέτει ένα πλούσιο σύστημα ήχου BMW με δέκα ηχεία, ραδιόφωνο με λειτουργία RDS, αυτόματη αποθήκευση σταθμών και ένα σύστημα κεραίας με FM-diversity. Το αυτοκίνητο είναι επίσης προετοιμασμένο για φορτωτή CD και κινητή τηλεφωνία.

Ο αυτόματος κλιματισμός διαθέτει μικροφίλτρο και εξασφαλίζει άνετο εσωτερικό κλίμα. Επίσης η θερμαινόμενη πίσω παρμπρίζ συμβάλλει στην άνεση όταν η οροφή είναι κλειστή.

Το Cold Weather Package (κωδ. ZCW) αντιπροσώπευε τότε πρόσθετο κόστος 700 δολάρια και αποτελεί μια ελκυστική πρόσθετη επιλογή εγκαταστάσεων σε αυτό το αντίγραφο.

Επιπλέον η BMW διαθέτει cruise control, ηλεκτρικά παράθυρα με λειτουργία μία κλειδί, κεντρικό κλείδωμα πόρτας με διπλή ασφάλεια και τηλεχειριστήριο για πόρτες και κλειδαριά αποσκευών.

Το αυτοκίνητο φέρει σύστημα συναγερμού με αισθητήρα κίνησης εσωτερικά, ηλεκτρονικά κωδικοποιημένη εκκίνηση και τηλεχειριστήριο με πολλαπλές λειτουργίες.

Επίσης το αυτόματο dimming εσωτερικό καθρέπτη, οι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες M με μνήμη και τα θερμαινόμενα δοχεία ψεκασμού υαλοκαθαριστήρων είναι ανάμεσα στα άνετα εξοπλιστικά στοιχεία.

Ο οδηγός διαθέτει επίσης οχήματα με οθόνη οδηγούν με τέσσερις λειτουργίες, εξωτερική θερμοκρασία, ένδειξη συντήρησης και BMW Check Control που παρακολουθεί διάφορες λειτουργίες του οχήματος.

Το εσωτερικό περιλαμβάνει κεντρική δαγκάνα, φωτιζόμενους καθρέφτες, αναγνωριστικά φώτα εμπρός/πίσω, φωτιζόμενοι χώροι για τα πόδια και ένα κλειστό ντουλάπι ταμπλό με επαναφόρτιση φακού BMW.

Η πίσω σειρά διαθέτει δύο θέσεις επιβατών και είναι επενδεδυμένη με αντίστοιχου χρώματος ταπετσαρία. Η καμπριό έχει πλήρως επενδυμένη ύφασμα οροφή, που σε κλειστή κατάσταση προσφέρει κομψή και καλά ολοκληρωμένη εσωτερική εικόνα.

Η ηλεκτρικά ελεγχόμενη καμπριό-κεραία και το θερμαινόμενο γυάλινο πίσω τζάμι κάνουν το αυτοκίνητο κατάλληλο για χρήση σε διάφορες καιρικές συνθήκες.

ΕΓΓΡΑΦΑ:

Αυτό το BMW M3 E46 Convertible προσφέρεται με αμερικανικό τίτλο και ολλανδική εισαγωγή. Όλες οι οφειλόμενες εισαγωγικές δασμοί και ο ΦΠΑ έχουν ήδη καταβληθεί.

Στο αυτοκίνητο υπάρχει επίσης το αρχικό αμερικανικό window sticker. Αυτό το έγγραφο παρέχει πληροφορίες για την αρχική εργοστασιακή έκδοση, τις υπάρχουσες επιπλέον επιλογές και τη μεταγενέστερη διαμόρφωση του αυτοκινήτου.

Το αυτοκίνητο ήταν εξ αρχής εξοπλισμένο με μια ιδιαίτερα ελκυστική συνδυασμό πρόσθετων επιλογών, συνολικής αρχικής υπέρτιμης ύψους 4.075 δολ.

Στην Ολλανδία, ένα παρόμοια εξοπλισμένο BMW M3 Cabriolet το 2002 είχε αρχική τιμή πάνω από 100.000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των επιπλέον επιλογών και των ισχυόντων φόρων της εποχής.

Επιπλέον των πρόσθετων εργοστασιακών επιλογών, το αυτοκίνητο διαθέτει ένα εξαιρετικά εκτεταμένο στάνταρ εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρικά ρυθμιζόμενων δερμάτινων M sport καθισμάτων με μνήμη, πολυλειτουργικού M sport τιμονιού, αυτόματου κλιματισμού, cruise control, εξοπλισμένου συστήματος ήχου με δέκα ηχεία, οθόνης οχήματος, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα και συναγερμό.

Ακόμη και από άποψη ασφάλειας, το M3 είναι πλήρως εξοπλισμένο, με αερόσακους εμπρός/πλάτης, αυτόματο σύστημα rollover προστασίας, ABS, Dynamic Stability Control (DSC), ελέγχου πρόσφυσης, M Variable Differential Lock και σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών.

Ένα ιδιαίτερα σημαντικό χαρακτηριστικό αυτού του αντιγράφου είναι το αρχικό χειροκίνητο έξι-τάχυτο κιβώτιο με overdrive, που σε συνδυασμό με τον ατμοσφαιρικό 3,2-λιτρο S54 κινητήρα προσφέρει την χαρακτηριστική οδηγική εμπειρία του BMW M3 E46.

Ο συνδυασμός του περιζήτητου χειροκίνητου κιβωτίου, του αποκλειστικού Carbon Black Metallic χρώματος, της εκτεταμένης εργοστασιακής διαμόρφωσης και της αυθεντικής M τεχνολογίας καθιστά αυτή τη BMW M3 Convertible μια ελκυστική σύγχρονη κλασική.

ΤΕΧΝΙΚΑ:

Μάρκα: BMW
Τύπος: E46 M3 Cabriolet 3,2L έξι-κύλινδρος, χειροκίνητο με overdrive
Έτος κατασκευής: 2002
Χρώμα: Carbon Black Metallic (416)
Κινητήρας και απόδοση: 3,2L (3246 cc) έξι-κύλινδρος, 333 ίπποι (Matching numbers)
Καύσιμο: Βενζίνη
Μετάδοση: Χειροκίνητο με overdrive
Χιλιάδες/Μίλια: 127.262 μίλια
Εγγραφή: Αμερικανικός τίτλος και ολλανδική εισαγωγή
Αριθμός πλαισίου (VIN): WBSBR93452EX22452

ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:
- Αυτό το BMW διατίθεται με αμερικανικό τίτλο, πράγμα που σημαίνει ότι αυτή τη στιγμή δεν είναι εξετασμένο και δεν είναι έτοιμο για δημόσια οδική χρήση.
- Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής.
- Κατά παραγγελία μπορεί να παραδοθεί βίντεο περπατήματος γύρω από το αυτοκίνητο με λειτουργούσα μηχανή.
- Ο πλειοδότης μπορεί να βοηθήσει με παγκόσμια μεταφορά.

Το αυτοκίνητο μπορεί να προβληθεί και να παραληφθεί σε Σχίννταμ, Ολλανδία. Όλες οι τεχνικές επιθεωρήσεις, δοκιμές οδήγησης και επιθεωρήσεις είναι δυνατές πριν από την υποβολή προσφοράς. Για οποιεσδήποτε ερωτήσεις μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον δημοπρατικό.