Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
06
ημέρες
12
ώρες
21
λεπτά
54
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 1,838
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από John Searle
Πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας σε κλασικές μοτοσυκλέτες και διεθνείς αγώνες.
Εκτιμήστε € 5,000 - € 5,500
 | 1,838 € | |
|---|---|---|
| 1,638 € | |
 | 1,538 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 144940 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
R681FBA 1998 4XV μοτοσικλέτα. Αγοράστηκε το 2001, 1 προηγούμενος κάτοχος
Αρχικό μπλε & λευκό, 22391 μίλια
Εξαιρετική κατάσταση, πλαίσιο καλό και ευθύ, δεν έχει ποτέ εμπειρία ατυχήματος ή πτώσης.
Ο εξωτερικός φέροντας είναι όλα αυθεντικά, καθαρός και χωρίς σημαδεύσεις, ίσως ελαφριά γρατζουνιά από τον καθαρισμό.
Κάθισμα και τα δύο εξαιρετικά με κάλυμμα με κράτημα δικτύου στο πίσω δισκοπόδι.
Κάκιστη σκουριά δεν βρίσκω. Έχει πάντα αποθηκευτεί σε στεγνό γκαράζ & υπό κάλυψη.
Δαχτυλίδι συνεχούς δασμάρ υποβόσκιων εμφανίζεται κρυμμένος στο ρελαντί.
Μη-τυπικά μέρη είναι -
Χρυσές πίσω-θέσεις Harris. Υπάρχουν τα αυθεντικά.
Αντικαταστάθηκε με αντικατάσταση ανθρακονημάτων αγώγιμος. Έχουμε αυθεντικό σε κιβώτιο. Πίσω ενδείξεις
Fazer καθρέπτες ώστε να βλέπω. Αυθεντικά υπάρχουν
Πλέγμα πολυτεχνολογίας, βαριά άκρα μπάρας, μπλε γρανάζι & αλυσίδα, μπάρες στηριγμάτων, προστατευτικά φέρινγκ.
Ποτέ δεν έχει εμπλακεί ή καταρρεύσει.
Μονάδα αποστολέας θερμοκρασίας σταμάτησε οπότε τοποθετήθηκε διακόπτης on/off, έχω νέο πομπό για τοποθέτηση
Δεν πιστεύω ότι έχει δει βροχή ποτέ.
Μπορεί να χρησιμοποιήθηκε σε χειμώνα στα πρώτα 2 χρόνια αλλά όχι από τότε που την απέκτησα
Αγνοήστε τα ελαστικά
Είναι από ένα IOM TT μοτοποδήλατο που απορρίφθηκε μετά από 1 γύρο, τα πήρα απελευθερωμένα από έναν φίλο, είναι πλέον πολύ παλιά για ασφαλή χρήση. Δεν θα μπορούσα ποτέ να τα φέρω σε φθορά όπως αυτά.
Αποσύνδεση βενζίνης από το δοχείο και κενό δοχείο για μεταφορά.
Έχει συναγερμό immobiliser. Το τηλεχειριστήριο πρέπει να τοποθετηθεί πάνω στο δίσκο δέκτη κάτω από το δεξί μπροστινό φέρινγκ κάτω από το γκάζι όπου βρίσκεται ο μαύρος κύκλος. Το κλειδί είναι πολύ κολλητικό αλλά λειτουργεί. Υπάρχει μόνο 1 κλειδί & 1 τηλεχειριστήριο συναγερμού.
Μπαταρία κοντεύει να εξαντληθεί λόγω του συναγερμού & εγώ που δεν πρόσεξα ότι ο φορτιστής ήταν κλειστός.
Η μοτοσικλέτα τακτικά λειτουργεί & η βενζίνη κλείνει για να αδειάσουν τα καρμπς. Δεν έχει οδηγηθεί για 3 χρόνια αλλά ξεκινά εύκολα. Τελευταία φορά που οδήγησε ήταν καλή (εκτός από τη διαρροή βενζίνης από τα καρμπς που τώρα έχει επιδιορθωθεί). Κινητήρας και κιβώτιο όλα καλά. Ηλεκτρικά καλά.
Τα καρμπυρατέρ πρόσφατα ανακατασκευάστηκαν με νέα jets, στεγανοποιήσεις κ.λπ. λόγω διαρροής
Απαιτεί νέο λάδι.
Μεταφορά μπορεί να arrange, υπάρχουν τακτικά βάν προς Ηνωμένο Βασίλειο & Ολλανδές από εδώ. Πιστεύω ότι κοστίζει περίπου 500.
R681FBA 1998 4XV μοτοσικλέτα. Αγοράστηκε το 2001, 1 προηγούμενος κάτοχος
Αρχικό μπλε & λευκό, 22391 μίλια
Εξαιρετική κατάσταση, πλαίσιο καλό και ευθύ, δεν έχει ποτέ εμπειρία ατυχήματος ή πτώσης.
Ο εξωτερικός φέροντας είναι όλα αυθεντικά, καθαρός και χωρίς σημαδεύσεις, ίσως ελαφριά γρατζουνιά από τον καθαρισμό.
Κάθισμα και τα δύο εξαιρετικά με κάλυμμα με κράτημα δικτύου στο πίσω δισκοπόδι.
Κάκιστη σκουριά δεν βρίσκω. Έχει πάντα αποθηκευτεί σε στεγνό γκαράζ & υπό κάλυψη.
Δαχτυλίδι συνεχούς δασμάρ υποβόσκιων εμφανίζεται κρυμμένος στο ρελαντί.
Μη-τυπικά μέρη είναι -
Χρυσές πίσω-θέσεις Harris. Υπάρχουν τα αυθεντικά.
Αντικαταστάθηκε με αντικατάσταση ανθρακονημάτων αγώγιμος. Έχουμε αυθεντικό σε κιβώτιο. Πίσω ενδείξεις
Fazer καθρέπτες ώστε να βλέπω. Αυθεντικά υπάρχουν
Πλέγμα πολυτεχνολογίας, βαριά άκρα μπάρας, μπλε γρανάζι & αλυσίδα, μπάρες στηριγμάτων, προστατευτικά φέρινγκ.
Ποτέ δεν έχει εμπλακεί ή καταρρεύσει.
Μονάδα αποστολέας θερμοκρασίας σταμάτησε οπότε τοποθετήθηκε διακόπτης on/off, έχω νέο πομπό για τοποθέτηση
Δεν πιστεύω ότι έχει δει βροχή ποτέ.
Μπορεί να χρησιμοποιήθηκε σε χειμώνα στα πρώτα 2 χρόνια αλλά όχι από τότε που την απέκτησα
Αγνοήστε τα ελαστικά
Είναι από ένα IOM TT μοτοποδήλατο που απορρίφθηκε μετά από 1 γύρο, τα πήρα απελευθερωμένα από έναν φίλο, είναι πλέον πολύ παλιά για ασφαλή χρήση. Δεν θα μπορούσα ποτέ να τα φέρω σε φθορά όπως αυτά.
Αποσύνδεση βενζίνης από το δοχείο και κενό δοχείο για μεταφορά.
Έχει συναγερμό immobiliser. Το τηλεχειριστήριο πρέπει να τοποθετηθεί πάνω στο δίσκο δέκτη κάτω από το δεξί μπροστινό φέρινγκ κάτω από το γκάζι όπου βρίσκεται ο μαύρος κύκλος. Το κλειδί είναι πολύ κολλητικό αλλά λειτουργεί. Υπάρχει μόνο 1 κλειδί & 1 τηλεχειριστήριο συναγερμού.
Μπαταρία κοντεύει να εξαντληθεί λόγω του συναγερμού & εγώ που δεν πρόσεξα ότι ο φορτιστής ήταν κλειστός.
Η μοτοσικλέτα τακτικά λειτουργεί & η βενζίνη κλείνει για να αδειάσουν τα καρμπς. Δεν έχει οδηγηθεί για 3 χρόνια αλλά ξεκινά εύκολα. Τελευταία φορά που οδήγησε ήταν καλή (εκτός από τη διαρροή βενζίνης από τα καρμπς που τώρα έχει επιδιορθωθεί). Κινητήρας και κιβώτιο όλα καλά. Ηλεκτρικά καλά.
Τα καρμπυρατέρ πρόσφατα ανακατασκευάστηκαν με νέα jets, στεγανοποιήσεις κ.λπ. λόγω διαρροής
Απαιτεί νέο λάδι.
Μεταφορά μπορεί να arrange, υπάρχουν τακτικά βάν προς Ηνωμένο Βασίλειο & Ολλανδές από εδώ. Πιστεύω ότι κοστίζει περίπου 500.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Yamaha
Τύπος μοντέλου
YZF-R1
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
1000
Έτος πρώτης εγγραφής
1998
Κατάσταση
Για επανεκκίνηση
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με βρετανική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
22391 mi
Αριθμός πλαισίου
JYARN011000001929
Αριθμός κινητήρα
N501E0001712
Βρίσκεται στη χώρα
Ισπανία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Ισπανία (Ηπειρωτική χώρα και Βαλεαρίδες Νήσοι)Επαληθεύτηκε
1
Πουλημένο αντικείμενο
Ιδιώτης
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
