Porsche - 911 Carrera - 1984

ΓΕΝΙΚΑ

Το Porsche 911 Carrera 3.2 θεωρείται από πολλούς ενθουσιώδεις ως η απόλυτη έκδοση του «κλασικού» 911 με αμάξωμα τύπου G, κατασκευασμένο ανάμεσα στο 1984 και το 1989. Αυτό το μοντέλο φημίζεται που εισήγαγε τον κινητήρα των 3.164 cc, ο οποίος προσέφερε εξαιρετική μηχανική αξιοπιστία και επιδόσεις που του επέτρεπαν να ξεπερνά τα 230 km/h με ευκολία. Αυτή η μονάδα ειδικότερα διαθέτει μια ζήτηση προέλευσης, έχοντας μόνο δύο ιδιοκτήτες από την αρχική του πρεμιέρα στη Γερμανία. Μεγάλο μέρος της ζωής του πέρασε στα Κανάρικα Νησιά, Ισπανία, ένα περιβάλλον που έχει ευνοήσει τη διατήρησή του. Παρότι δεν είναι δυνατή η επίσημη πιστοποίηση της διαδρομής χιλιομέτρων, τα μητρώα ITV δείχνουν μόλις 32.000 χλμ, ένας αριθμός που φαίνεται πολύ συνεπής με την εξαιρετική κατάσταση διατήρησης που παρουσιάζει το όχημα.

ΚΑΡΟΤΕΡΙΑ ΚΑΙ ΧΡΩΜΑΤΩΣΗ

Η αμάξωση βρίσκεται σε λαμπρή κατάσταση, παρουσιάζοντας ένα έντονο γυάλισμα που τονίζει τη χαρακτηριστική φιγούρα του εννέαεννιά. Σύμφωνα με τις τεχνικές μας αναλύσεις, το αυτοκίνητο βάφτηκε τουλάχιστον μια δεκαετία πριν, και αν και παρουσιάζει τη φυσική φθορά του χρόνου, αυτή μεταφράζεται σε ελαττώματα πρακτικά αόρατα στις φωτογραφίες. Η εξωτερική συντήρηση είναι εξαιρετική, καθώς barely παρουσιάζει γρατζουνιές ή ενδεικτικά χρήση, γεγονός που δείχνει την προσεκτική φροντίδα που έχει λάβει από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες. Οι κάτω πλευρές του οχήματος, όπως φαίνεται στο ρεπορτάζ φωτογραφιών, είναι πολύ υγιείς και δεν φέρουν ίχνος βαθιάς διάβρωσης σε κανένα τμήμα.

ΜΗΧΑΝΙΚΑ

Μηχανικά, αυτό το 3.2 βρίσκεται σε πλήρη φόρμα και έτοιμο να απολαύσει κανείς ταξίδια μεγάλων αποστάσεων ή σχεδιασμούς για σαββατοκύριακο. Ο κινητήρας ξεκινάει με απόλυτη άμεση εκκίνηση, τόσο σε κρύο όσο και σε ζεστό και διατηρεί τον χαρακτηριστικό μεταλλικό ήχο των αέρα-ψυχόμενων μπόξερ. Πρόσφατα αντικαταστάθηκαν οι σφαιρίσκοι για την επιδιόρθωση μικρών διαρροών τυπικών της ηλικίας, έτσι ο κύλινδρος βρίσκεται πλέον στεγνός και χωρίς διαρροές λαδιού. Το κιβώτιο ταχυτήτων συμπληρώνει τέλεια το σετ, προσφέροντας την ακρίβεια που μετέτρεψε αυτό το μοντέλο σε σημείο αναφοράς των σπορ αυτοκινήτων των δεκαετιών του ’80.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

Το εσωτερικό αποπνέει μια ατμόσφαιρα γνησιότητας, διατηρώντας τη λογική πατίνα ενός αυτοκινήτου που έχει χρησιμοποιηθεί με απόλυτη φροντίδα. Ενώ οι πίσω καθίσματα έχουν επανεταχθεί για να επανακτήσουν τη λάμψη τους, τα μπροστινά καθίσματα διατηρούν σχεδόν πλήρως την αρχική τους υφή· μόνο οι ζώνες υψηλής τριβής που προέκυψαν από την είσοδο και έξοδο από την καμπίνα έχουν αποκατασταθεί για να εξασφαλίσουν άψογο οπτικό αποτέλεσμα. Οι υπόλοιπες επενδύσεις και τα στοιχεία ελέγχου διατηρούνται αυθεντικά, προσφέροντας την αναλογική και στιβαρή αίσθηση που εκτιμούν οι συλλέκτες της μάρκας.

ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ

Το όχημα διαθέτει όλα τα έγγραφα σε τάξη και το ιστορικό τεχνικών ελέγχων που επιβεβαιώνει τη μέχρι σήμερα τάση του χαμηλού χιλιομετρικού φορτίου τα τελευταία χρόνια. Παραδίδεται με την ηρεμία ότι έχει ελεγχθεί πρόσφατα για να διορθωθεί οποιοδήποτε μικρό τεχνικό λεπτό, εξασφαλίζοντας ότι ο νέος ιδιοκτήτης θα λάβει μια μονάδα σε κίνηση και μηχανικά διαφανή.

ΣΥΛΛΕΥΣΗ

Το Porsche βρίσκεται στη Μαδρίτη, Ισπανία, σημείο από όπου θα πρέπει να παραληφθεί από τον αγοραστή. Μετά την κατακύρωση του πακέτου, προσφέρουμε μια περίοδο ευγένειας δέκα ημερών αποθήκευσης δωρεάν στις εγκαταστάσεις μας για να συγχρονιστεί η μεταφορά ή η παραλαβή της μονάδας με πλήρη άνεση.

ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Αυτή είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να αποκτήσει κανείς ένα από τα ισορροπημένα μοντέλα της Porsche. Το Carrera 3.2 δεν αποτελεί μόνο επενδυτικό κομμάτι με αυξανόμενη αξία, αλλά φημίζεται ως το τελευταίο 911 πριν από την έλευση του οδηγού διευθύνσεως και των σύνθετων ηλεκτρονικών συστημάτων, προσφέροντας την πιο καθαρή και συνδεδεμένη οδηγική εμπειρία δυνατή. Το ιστορικό λίγων ιδιοκτητών και η διαμονή στα ήπια κλίματα των Καναρίων το καθιστούν έναν εξαιρετικό επιζώντα εντός του είδους του.