Subaru - Impreza WRX STI - 2003
10
ημέρες
05
ώρες
16
λεπτά
45
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 4,000
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Franco Vigorito
Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
Εκτιμήστε € 40,000 - € 45,000
11 άλλα άτομα παρακολουθούν αυτό το αντικείμενο
 Πλειοδότης 2552 | 4,000 € | |
|---|---|---|
 Πλειοδότης 9617 | 1 € |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 126370 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Subaru Impreza WRX STI, έτος 2003, 93.000 χλμ, χειροκίνητο, βενζίνη, μπλε, 265 hp, αντίστοιχοι αριθμοί και χρώματα, ιταλικά έγγραφα κυκλοφορίας με CoC, πλήρες ιστορικό service, έγκυρη MOT, σε εξαιρετικές αρχικές συνθήκες.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
TARGA: CC742TB
Αρχική έκδοση STI, εγγεγραμμένη στο Ιστορικό Μητρώο του A.S.I. και πιστοποιημένη ως «ΙΣΤΟΡΙΚΗ» στο βιβλιάριο κυκλοφορίας.
Αυτοκίνητο που ποτέ δεν είχε ζημιά από την αριστερή πλευρά, μη εισαγόμενο, πωλήθηκε καινούριο στην Ιταλία και παρέμεινε πάντα στην Ιταλία, ολόκληρη με πρώτη βαφή! Προηγούμενοι ιδιοκτήτες: 2. Κατέχεται από τον τωρινό ιδιοκτήτη από το 2017.
Αυτοκίνητο σε υπέροχη κατάσταση, βελτιωμένο, με καταγεγραμμένα χιλιόμετρα.
Πάντα συνοδευόμενη από τον γνωστό διεθνή προπονητή Σορέττι
Εκτελέστηκε διανομή και αντλία νερού στα χλμ. 92.000. Το τιμολόγιο υπάρχει.
Το αυτοκίνητο με το κιτ φτάνει σε πολύ χαμηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας, αποδίδει 330 ίππους στο δυναμόμετρο με πιστοποιημένες επιδόσεις.
Η αρχική χαρτογράφηση μπορεί να επαναφερθεί ανά πάσα στιγμή, ενώ οδηγείτε το όχημα.
Έχει επίσης ένα κιτ «bang», δηλαδή κατά την απελευθέρωση του γκαζιού παράγει φλόγα στην εξάτμιση, διαχειρίσιμη από τον οδηγό.
Ήχος κινητήρα σε στυλ WRC.
● κιτ σταδίου 1; χαρτογράφηση κεντρικής μονάδας ελέγχου, πλήρες σύστημα εξάτμισης διαμέτρου 76 mm, τελικός εξάτμισης εγκεκριμένος, υπάρχει στο αρχικό σύστημα εξάτμισης
● κιτ ρυθμίσεων Tein
● πιστοποιημένα χιλιόμετρα με τιμολόγια "Preparazioni Soretti"
● τελευταία αλλαγή ιμάντα χρονισμού και αντλία νερού εκτελέστηκαν στα 92.000 χλμ
● κινητήρας EJ20 (όχι τον 2.5!!) με τον ίδιο αριθμό
● δεν υπάρχει κάποια μηχανική ή αισθητική εργασία που να πρέπει να εκτελεστεί
● αυτοκίνητο προερχόμενο από μεγάλη ιδιωτική συλλογή
Εκτελέστηκε ο τελευταίος ετήσιος έλεγχος/συντήρηση τον μήνα Σεπτέμβριο του 2025, συνοδευόμενος από τιμολόγιο της «Preparazioni Soretti»: αντικατάσταση λιπαντικού κινητήρα με προσθήκη, φίλτρο λαδιού, αιμορραγία/επανεκκίνηση κυκλώματος λαδιού φρένων, σχετικά σωληνάκια με πλεκτό αεροπορικό ύφασμα, αντικατάσταση φραγμών λαδιού, αντικατάσταση υγρού ψύξης, καινούργια αγωνιστικά ελαστικά Toyo 888.
ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ
Με συνοδευτικά ιταλικά έγγραφα.
Το αυτοκίνητο μπορεί να προβληθεί και να ελεγχθεί στη Μπρέσια, κατόπιν ραντεβού με την Catawiki.
TARGA: CC742TB
Αρχική έκδοση STI, εγγεγραμμένη στο Ιστορικό Μητρώο του A.S.I. και πιστοποιημένη ως «ΙΣΤΟΡΙΚΗ» στο βιβλιάριο κυκλοφορίας.
Αυτοκίνητο που ποτέ δεν είχε ζημιά από την αριστερή πλευρά, μη εισαγόμενο, πωλήθηκε καινούριο στην Ιταλία και παρέμεινε πάντα στην Ιταλία, ολόκληρη με πρώτη βαφή! Προηγούμενοι ιδιοκτήτες: 2. Κατέχεται από τον τωρινό ιδιοκτήτη από το 2017.
Αυτοκίνητο σε υπέροχη κατάσταση, βελτιωμένο, με καταγεγραμμένα χιλιόμετρα.
Πάντα συνοδευόμενη από τον γνωστό διεθνή προπονητή Σορέττι
Εκτελέστηκε διανομή και αντλία νερού στα χλμ. 92.000. Το τιμολόγιο υπάρχει.
Το αυτοκίνητο με το κιτ φτάνει σε πολύ χαμηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας, αποδίδει 330 ίππους στο δυναμόμετρο με πιστοποιημένες επιδόσεις.
Η αρχική χαρτογράφηση μπορεί να επαναφερθεί ανά πάσα στιγμή, ενώ οδηγείτε το όχημα.
Έχει επίσης ένα κιτ «bang», δηλαδή κατά την απελευθέρωση του γκαζιού παράγει φλόγα στην εξάτμιση, διαχειρίσιμη από τον οδηγό.
Ήχος κινητήρα σε στυλ WRC.
● κιτ σταδίου 1; χαρτογράφηση κεντρικής μονάδας ελέγχου, πλήρες σύστημα εξάτμισης διαμέτρου 76 mm, τελικός εξάτμισης εγκεκριμένος, υπάρχει στο αρχικό σύστημα εξάτμισης
● κιτ ρυθμίσεων Tein
● πιστοποιημένα χιλιόμετρα με τιμολόγια "Preparazioni Soretti"
● τελευταία αλλαγή ιμάντα χρονισμού και αντλία νερού εκτελέστηκαν στα 92.000 χλμ
● κινητήρας EJ20 (όχι τον 2.5!!) με τον ίδιο αριθμό
● δεν υπάρχει κάποια μηχανική ή αισθητική εργασία που να πρέπει να εκτελεστεί
● αυτοκίνητο προερχόμενο από μεγάλη ιδιωτική συλλογή
Εκτελέστηκε ο τελευταίος ετήσιος έλεγχος/συντήρηση τον μήνα Σεπτέμβριο του 2025, συνοδευόμενος από τιμολόγιο της «Preparazioni Soretti»: αντικατάσταση λιπαντικού κινητήρα με προσθήκη, φίλτρο λαδιού, αιμορραγία/επανεκκίνηση κυκλώματος λαδιού φρένων, σχετικά σωληνάκια με πλεκτό αεροπορικό ύφασμα, αντικατάσταση φραγμών λαδιού, αντικατάσταση υγρού ψύξης, καινούργια αγωνιστικά ελαστικά Toyo 888.
ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ
Με συνοδευτικά ιταλικά έγγραφα.
Το αυτοκίνητο μπορεί να προβληθεί και να ελεγχθεί στη Μπρέσια, κατόπιν ραντεβού με την Catawiki.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Subaru
Τύπος μοντέλου
Impreza WRX STI
Έτος
2003
Τοποθεσία:
Ιταλία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
93000 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με την ιταλική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Μπλε
Horse Power
265
Κυβισμός
2000
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Ναι
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Εξαιρετική: δεν απαιτούνται τυπικές εργασίες αμαξώματος ή βάψιμο
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Εξαιρετική: δεν λείπει κανένα εξάρτημα ούτε υπάρχουν σπασμένα ή κατεστραμμένα εξαρτήματα που απαιτούν αντικατάσταση
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Εξαιρετική: το σασί είναι σε άριστη κατάσταση, χωρίς σημάδια σκουριάς ή ζημιών
Κατάσταση (Μηχανικά)
Άριστη: η μηχανή είναι άριστη, δεν χρειάζεται κάποια εργασία, δεν υπάρχουν διαρροές, δεν απαιτείται κάποια συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Άριστη κατάσταση: άψογο όπως στην αρχική του κατάσταση
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
