Citroën - 11BL Cabriolet - 1939

Παρουσιάζουμε μία από τις λίγες αυθεντικές μονάδες Citroen 11BL Cabriolet σε άριστη κατάσταση.

Ιστορικό οχήματος:

Το όχημα που ελέγχεται από τον Olivier De Serres τον Δεκέμβριο του 2021, σύμφωνα με τις παρατηρήσεις του:

Καμπριολέ Τράκτορας 1938

«Cette voiture figure dans mes recensements et est connue depuis la fin des années 70. Elle séjourne en région parisienne chez M. Jean Raymond Lemelle, dans son jus. Puis est achetée au début des.19. Η συλλογή Elle est alors ανακαινίστηκε à Grands frais μπορεί να εκτεθεί στο σαλόνι Rétromobile το 1983 ή το 1984, στα οικόπεδα με την αχρησιμοποίητη θέα για να θαυμάσετε το έργο που εκτελείται από τα αυτοκίνητα.
Πωλείται το 1986 ή το 1987 στην Ιταλία ή στο χαμένο ίχνος. Elle demeure endormie au sein de la συλλογή Anna Lisa pour plusieurs années et refait aujourd'hui surface avec une belle patine de restoration ancienne.
Ο αριθμός αναγνώρισης 421015 αντιστοιχεί στην ακολουθία σε έναν αριθμό Δεκεμβρίου 38.
Η πινακίδα AT2494 αντιστοιχεί σε ένα Berlin 7C του 1936 που κατείχε επίσης ο κ. Lafond και δεν είχε την πινακίδα αυτοκινήτου που έλειπε από το καμπριολέ. Αυτός ο αριθμός δεν αντιστοιχεί στο σημείο όπου πέρασε στο ταμείο.
Le ferrage est en partie unlisible / refrappé.
Το caisse είναι στην πραγματικότητα ένα cabriolet caisse, με τα ιδιαίτερα πλεονεκτήματά του.

Θα επικοινωνήσουμε επίσης με το Ωδείο της Citroën για να λάβουμε πιστοποιητικό γνησιότητας για το καμπριολέ.

Όταν κάνετε αναζήτηση, ο σειριακός αριθμός (421015) αντιστοιχεί σε ένα Traction cabriolet της 14/12/1938.

Ο αριθμός των κοκαΐνης στον ουρανό είναι πολύ παρόμοιος με έναν αριθμό 7C berline.
Υπό αυτές τις συνθήκες, το Ωδείο της Citroën δεν εκδίδει καμία πιστοποίηση γνησιότητας.

Τον Δεκέμβριο του 2021 το αυτοκίνητο αγοράστηκε σε δημοπρασία και πραγματοποιήθηκε αποκατάσταση, κυρίως των μηχανικών μερών και της ταπετσαρίας, με το ακόλουθο τρέχον αποτέλεσμα:

Καρότσια & Βαφή

Η κατάσταση του αμαξώματος όσον αφορά τη σκουριά, τη διάβρωση ή τις προηγούμενες κρούσεις είναι άψογη, δεν υπάρχει ούτε ένα σημάδι σκουριάς, το πάτωμα είναι γερό, οι θόλοι των τροχών, τα άκρα των φτερών... όλα είναι γερά και σε άριστη κατάσταση.
Η εξωτερική του κατάσταση είναι η ίδια με αυτήν που είδε ο Olivier de Serres κατά την επίσκεψή του στο όχημα, αν και ολόκληρο το αμάξωμα έχει γυαλιστεί, όλες οι μικρές λεπτομέρειες με φθορά έχουν διορθωθεί, οι ζάντες βαμμένες... μια απίστευτη δουλειά λεπτομερειών, το αυτοκίνητο φαίνεται φρεσκοβαμμένο, αν και διατηρεί την πατίνα ενός χρώματος που είναι πάνω από 20 ετών με πρακτικά ανεπαίσθητα σημάδια, μερικές μικρές πινελιές που έχουν συγκαλύψει και που πρέπει να δούμε πολύ προσεκτικά για να τις εκτιμήσουμε.

ΜΗΧΑΝΙΚΗ:

Όλοι οι μηχανισμοί έχουν ανακατασκευαστεί πλήρως, ολοκληρώνοντας τις εργασίες τον Μάρτιο του 2025 με τιμολόγια και φωτογραφίες της διαδικασίας.
Ο κινητήρας έχει ανακατασκευαστεί πλήρως: χιτώνια κυλίνδρων, έμβολα, λείανση στροφαλοφόρου άξονα, 4 νέες μπιέλες και ρουλεμάν μπιέλας, αντλία νερού...
Έχει ενσωματωθεί ένα νέο χάλκινο καλοριφέρ με μεγαλύτερη χωρητικότητα τόσο για ψύξη όσο και για υγρή χωρητικότητα λόγω της χάλκινης κηρήθρας.
Επισκευή κυλινδροκεφαλής, συμπεριλαμβανομένων των εδρών βαλβίδων και των οδηγών βαλβίδων... επισκευή καρμπυρατέρ και νέα ανάφλεξη.
Όλες οι σφαιρικές αρθρώσεις, τα λάστιχα, τα καλύμματα σκόνης, το πλήρες σύστημα εξάτμισης, ο συμπλέκτης διαφράγματος, η μετατροπή 12v με εναλλάκτη (έχουμε ακόμα το αρχικό δυναμό του).
Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί άψογα, τα γρανάζια αλλάζουν ομαλά και χωρίς τρίψιμο, δεν υπάρχουν διαρροές λαδιού από τότε που το σύστημα στεγανοποίησης ημισελήνου εγκαταστάθηκε στον στροφαλοφόρο άξονα.
Τα 4 νέα ελαστικά Michelin 165x400.
Όλα τα φρένα είναι καινούργια: κύλινδροι, κύρια αντλία φρένων, σιαγόνες φρένων, ανακαινισμένα τύμπανα, νέα ρουλεμάν, σιαγόνες σκόνης...
Μηχανικά, το αυτοκίνητο είναι άψογο, όλα είναι καινούργια και έχει διανύσει μόνο 100 χλμ. για να ρυθμιστεί η λειτουργία του, μπορεί να διανύσει οποιαδήποτε απόσταση.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

Τα καθίσματα είναι επενδυμένα με μπεζ δέρμα, που ταιριάζει με το χρώμα του οχήματος. Τα πάνελ των θυρών και οι επενδύσεις είναι επίσης από μπεζ δέρμα. Η παχιά, με κόμπους μοκέτα είναι όμορφη, με μπορντούρα που ταιριάζει με την ταπετσαρία. Η μαλακή οροφή είναι καινούργια και κατασκευασμένη κατά παραγγελία. Έχουμε επίσης ένα κάλυμμα για την μαλακή οροφή. Κλείνει τέλεια, αν και απαιτεί λίγη δεξιότητα για να τοποθετηθεί.
Το πίσω κάθισμα είναι επίσης επενδυμένο με μπεζ δέρμα και ασορτί μοκέτα.

ΑΠΟΔΕΙΞΗ ΜΕ ΕΓΓΡΑΦΑ:

Διατηρεί ακόμα την παλιά πινακίδα κυκλοφορίας του από την εποχή που το όχημα εκτίθετο στη συλλογή Anne Lise.
Αυτή τη στιγμή διαθέτουμε πιστοποιητικό γνησιότητας από το FFVE.
Λάβαμε το ιστορικό αρχείο από τα αρχεία της Νίκαιας, όπου γνωρίζουμε την ημερομηνία κυκλοφορίας του το 1959 και το 1963, και επιβεβαιώσαμε ότι πρόκειται για ένα γνήσιο Cabriolet.
Ευνοϊκή Τεχνική Ελέγχου

Αν το επιθυμείτε, μπορούμε να σας βοηθήσουμε με τη μεταφορά· διαθέτουμε ακόμη και δικό μας τρέιλερ για να κάνουμε την παράδοση μόνοι μας σε οικονομική τιμή.
Σας ευχαριστώ πολύ για την προσφορά σας