Alfa Romeo - Giulietta Sprint - 750B - 1956






Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
| 22,000 € | ||
|---|---|---|
| 14,000 € | ||
| 13,500 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 122115 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Αυτό το Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B του 1956 με αριθμούς ταύτισης και κινητήρα 1300 cm3 προσφέρει αυθεντικό σπορ άρωμα της εποχής και τεκμηριωμένη ιστορία.
Περιγραφή από τον πωλητή
ΓΕΝΙΚΟΣ:
Αυτή η Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B, κατασκευασμένη στις 2 Φεβρουαρίου 1956, ανήκει στις πιο ιδιαίτερες πρώιμες εκδόσεις της σειράς Giulietta. Η πρώτη σειρά – στην οποία ανήκει και αυτό το δείγμα – κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου με το χέρι από το 1954 έως το 1959, προσδίδοντας στο αυτοκίνητο μια εξαιρετική χειροτεχνική εμφάνιση. Τα τμήματα του αμαξώματος ταιριάζουν όμορφα μεταξύ τους και δείχνουν την ακρίβεια με την οποία εργάστηκαν στη Bertone το Τορίνο. Συνολικά, κατά την περίοδο αυτή της χειροποίητης κατασκευής, κατασκευάστηκαν 10.507 αντίγραφα, πριν η Alfa Romeo το 1959 μεταβεί σε μηχανοποιημένη μαζική παραγωγή στο εργοστάσιο του Μιλάνου.
Η πρώτη έκδοση διακρίνεται από τον χαρακτηριστικό φωτισμό πινακίδας σε σχήμα αεροπλάνου, τους μικρούς προβολείς και τα μικρά πίσω φώτα — ακριβώς σύμφωνα με τη διαμόρφωση αυτού του προσφερόμενου δείγματος. Από το 1957 εμφανίστηκαν μεταβατικά μοντέλα με διάφορους συνδυασμούς μεγάλων και μικρών προβολέων και πίσω φώτων, όπου ο φωτισμός πινακίδας μεταφέρθηκε στη μπροστινή προφυλακτήρα.
Το έτος κατασκευής 1956 καθιστά αυτήν τη Giulietta Sprint επιπλέον ιδιαίτερα ελκυστική για τους λάτρεις των ράλι και των τουριστικών εκδρομών, καθώς αυτοκίνητα από αυτήν την χρονιά μπορούν να συμμετάσχουν στη Mille Miglia, φυσικά υπό την προϋπόθεση της έγκρισης.
Ιστορία
Σύμφωνα με το Alfa Romeo Automobilismo Storico Centre Documentazione, ο αριθμός πλαισίου AR 1493.01641 αντιστοιχεί πλήρως σε μια αυθεντική Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B, εξοπλισμένη με κινητήρα σειράς AR 1315. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στις 2 Φεβρουαρίου 1956 και πωλήθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 1956 στην Hoffman Motor Car Co στη Νέα Υόρκη, ΗΠΑ. Το αρχικό χρώμα ήταν Capri Light Blue.
Το 1990, το αυτοκίνητο αγοράστηκε από έναν ευρωπαίο πελάτη, μεταφέρθηκε στην Ολλανδία και πωλήθηκε σε ειδικό της Alfa Romeo, τον Kees Verdoorn στο Genderen. Το 2006, η Giulietta Sprint βρέθηκε στη σημερινή ιδιωτική συλλογή.
Τεχνική κατάσταση
Το αυτοκίνητο διαθέτει ορισμένες τεχνικές αναβαθμίσεις που βελτιώνουν την οδηγική εμπειρία χωρίς να επηρεάζουν τον κλασικό χαρακτήρα. Φέρει κινητήρα τύπου 105 1300 cc με 88 ίππους, συνδεδεμένο με πεντατάχυτο κιβώτιο από τη σειρά 101. Τα καθίσματα GT Veloce, οι κόκκινες αμορτισέρ Koni και η εξάτμιση Veloce με το αντίστοιχο σιγαστήρα συμβάλλουν σε μια σπορ και ζωντανή οδηγική εμπειρία.
Το αυθεντικό κινητήριο συγκρότημα, με 65 ίππους και αριθμό 1315.01445, είναι matching και ανήκει στον αριθμό πλακέτας 1493.01641. Αυτό το αυθεντικό μπλοκ παραδίδεται με την πώληση, όπως και τα αυθεντικά καθίσματα και οι αυθεντικές προφυλακτήρες μπροστά και πίσω.
Εξωτερικό
Το εξωτερικό βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση. Η βαφή εφαρμόστηκε ομοιόμορφα, χωρίς εφέ πορτοκαλί φλούδας ή ζάκκους, και παρουσιάζει ομοιόμορφη λάμψη σε όλο το αμάξωμα. Μόνο μια μικρή ζημιά στην πόρτα του οδηγού αξίζει να αναφερθεί. Το αρχικό χρώμα Capri Light Blue έχει αντικατασταθεί με το Zagato Blue, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια κομψή και σπορ εμφάνιση.
Εσωτερικό
Το εσωτερικό είναι σε μαύρο χρώμα και βρίσκεται σε καλή γενική κατάσταση, με μόνο ελαφρά σημάδια χρήσης. Το αυθεντικό ταβάνι δείχνει σημάδια χρήσης ή φθοράς, ανάλογα με την ηλικία και την αυθεντικότητα του αυτοκινήτου.
Άλλες πληροφορίες
Το De Giulietta Sprint συντηρείται με αγάπη και συνοδεύεται από ένα παρόν έγγραφο φάκελο. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε θερμαινόμενο γκαράζ και είναι άμεσα έτοιμο για οδήγηση.
ΓΕΝΙΚΟΣ:
Αυτή η Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B, κατασκευασμένη στις 2 Φεβρουαρίου 1956, ανήκει στις πιο ιδιαίτερες πρώιμες εκδόσεις της σειράς Giulietta. Η πρώτη σειρά – στην οποία ανήκει και αυτό το δείγμα – κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου με το χέρι από το 1954 έως το 1959, προσδίδοντας στο αυτοκίνητο μια εξαιρετική χειροτεχνική εμφάνιση. Τα τμήματα του αμαξώματος ταιριάζουν όμορφα μεταξύ τους και δείχνουν την ακρίβεια με την οποία εργάστηκαν στη Bertone το Τορίνο. Συνολικά, κατά την περίοδο αυτή της χειροποίητης κατασκευής, κατασκευάστηκαν 10.507 αντίγραφα, πριν η Alfa Romeo το 1959 μεταβεί σε μηχανοποιημένη μαζική παραγωγή στο εργοστάσιο του Μιλάνου.
Η πρώτη έκδοση διακρίνεται από τον χαρακτηριστικό φωτισμό πινακίδας σε σχήμα αεροπλάνου, τους μικρούς προβολείς και τα μικρά πίσω φώτα — ακριβώς σύμφωνα με τη διαμόρφωση αυτού του προσφερόμενου δείγματος. Από το 1957 εμφανίστηκαν μεταβατικά μοντέλα με διάφορους συνδυασμούς μεγάλων και μικρών προβολέων και πίσω φώτων, όπου ο φωτισμός πινακίδας μεταφέρθηκε στη μπροστινή προφυλακτήρα.
Το έτος κατασκευής 1956 καθιστά αυτήν τη Giulietta Sprint επιπλέον ιδιαίτερα ελκυστική για τους λάτρεις των ράλι και των τουριστικών εκδρομών, καθώς αυτοκίνητα από αυτήν την χρονιά μπορούν να συμμετάσχουν στη Mille Miglia, φυσικά υπό την προϋπόθεση της έγκρισης.
Ιστορία
Σύμφωνα με το Alfa Romeo Automobilismo Storico Centre Documentazione, ο αριθμός πλαισίου AR 1493.01641 αντιστοιχεί πλήρως σε μια αυθεντική Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B, εξοπλισμένη με κινητήρα σειράς AR 1315. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στις 2 Φεβρουαρίου 1956 και πωλήθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 1956 στην Hoffman Motor Car Co στη Νέα Υόρκη, ΗΠΑ. Το αρχικό χρώμα ήταν Capri Light Blue.
Το 1990, το αυτοκίνητο αγοράστηκε από έναν ευρωπαίο πελάτη, μεταφέρθηκε στην Ολλανδία και πωλήθηκε σε ειδικό της Alfa Romeo, τον Kees Verdoorn στο Genderen. Το 2006, η Giulietta Sprint βρέθηκε στη σημερινή ιδιωτική συλλογή.
Τεχνική κατάσταση
Το αυτοκίνητο διαθέτει ορισμένες τεχνικές αναβαθμίσεις που βελτιώνουν την οδηγική εμπειρία χωρίς να επηρεάζουν τον κλασικό χαρακτήρα. Φέρει κινητήρα τύπου 105 1300 cc με 88 ίππους, συνδεδεμένο με πεντατάχυτο κιβώτιο από τη σειρά 101. Τα καθίσματα GT Veloce, οι κόκκινες αμορτισέρ Koni και η εξάτμιση Veloce με το αντίστοιχο σιγαστήρα συμβάλλουν σε μια σπορ και ζωντανή οδηγική εμπειρία.
Το αυθεντικό κινητήριο συγκρότημα, με 65 ίππους και αριθμό 1315.01445, είναι matching και ανήκει στον αριθμό πλακέτας 1493.01641. Αυτό το αυθεντικό μπλοκ παραδίδεται με την πώληση, όπως και τα αυθεντικά καθίσματα και οι αυθεντικές προφυλακτήρες μπροστά και πίσω.
Εξωτερικό
Το εξωτερικό βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση. Η βαφή εφαρμόστηκε ομοιόμορφα, χωρίς εφέ πορτοκαλί φλούδας ή ζάκκους, και παρουσιάζει ομοιόμορφη λάμψη σε όλο το αμάξωμα. Μόνο μια μικρή ζημιά στην πόρτα του οδηγού αξίζει να αναφερθεί. Το αρχικό χρώμα Capri Light Blue έχει αντικατασταθεί με το Zagato Blue, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια κομψή και σπορ εμφάνιση.
Εσωτερικό
Το εσωτερικό είναι σε μαύρο χρώμα και βρίσκεται σε καλή γενική κατάσταση, με μόνο ελαφρά σημάδια χρήσης. Το αυθεντικό ταβάνι δείχνει σημάδια χρήσης ή φθοράς, ανάλογα με την ηλικία και την αυθεντικότητα του αυτοκινήτου.
Άλλες πληροφορίες
Το De Giulietta Sprint συντηρείται με αγάπη και συνοδεύεται από ένα παρόν έγγραφο φάκελο. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε θερμαινόμενο γκαράζ και είναι άμεσα έτοιμο για οδήγηση.
Λεπτομέρειες
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
