Dacccordi Profidea 1996 Columbus set Telaio + Forcella + serie sterzo Rudelli. La profidea era un modello della Daccordi destinato solo ai proffessionisti prima del 1996, da quell'anno è stata messa in catalogo disponibile per la vendita al pubblico. La prima versione era questa che è appunto del 96. Tubi Columbus. Forcellini pantografati "Daccordi". Misura centro centro orizz 55cm verticale 54 Telaio e forcella leggerissimi per essere in acciaio. FORCELLA - si presenta in ottime condizioni tranne qualche ovvio segno estetico visibile nelle foto, nulla di eccessivo, che riguarda solo la verniciatura e due segni di ingiallimento sullo stelo dx risolvibile penso con polish. TELAIO - presenta 3 difetti visibili in foto. Il primo (visibile in foto 10) sono i due passacavi sotto al tubo orizzontale, sono rotti perchè la bicicletta era ferma da tempo in cantina, con l'umiditá si erano arrugginiti i capoguaina e avevano formato ruggine internamente, levando il cavo uno dei due passacavi si è addirittura rotto (passacavo anteriore foto 12) si potrebbero aggiustare con del bicomponente, oppure rimuovendoli direttamente, metterne due nuovi e riverniciando il punto. Passacavo posteriore foto 11 Il secondo difetto è difficile da spiegare. Ci provo. È visibile in foto 13, è una riga, una rientranza millimetrica sul tubo orizzontale dal lato sx, non capisco se è rovinata solo la verniciatura oppure se è il tubo, a vista non si nota molto. La parte grigia è verniciatura ai lati della riga che è stata rimossa con pasta abrasiva (l'ha fatto un carrozziere per valutare se il punto nel tubo era effettivamente un danno al metallo o alla verniciatura, non è riuscito a capire nemmeno lui ma mi ha detto che se volevo riverniciava col colore RAL e non si sarebbe piú visto il segno, ho rifiutato la sua proposta) . Se è un problema solo di verniciatura comunque si risolve con un piccolo ritocco. Sarebbe secondo me opportuno farla controllare da un telaista, oppure, (scelta secondo me migliore piú veloce e piú pratica ed è quello che farei io personalmente) sverniciare del tutto quel punto (quando è acciaio nudo capire se è danneggiato il metallo è semplicissimo). Il terzo visibile nelle foto 14 e 15 (14 visto dall'alto 15 dal basso) è nel ponticello freno del carro posteriore, dal lato dx rimane un segno, non capisco anche in questo caso se è un difetto di verniciatura oppure un problema di saldatura. Il telaio è quindi danneggiato ma riparabile. Presenta qualche ovvio segno nella verniciatura. SERIE STERZO - ha un segno visibile in foto 22, non è una crepa ma un semplice graffio. I cuscinetti sono da sostituire, sono consumati e uno dei 2 visibile in foto 21 ha perso 3 cilidretti, le calotte sono invece in ottime condizioni (foto 16 e 17) quindi basta sostituire i cuscinetti e torna nuova, ho provato a darci un ingrassata prima di montarli ma purtroppo non lavorano bene (fanno rumore, non scorrono piú alla perfezione) Cuscinetti a cilindro (no sfere) Questa bicicletta nel 96 non aveva allestimenti da listino, ma veniva assemblata in base alle richieste del cliente (ovviamente veniva montata con gruppi e componenti top di gamma).