Roco H0 - 70116 - Locomotora diésel (1) - BR 288 - DB





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Roco H0 locomotora di diesel BR 288 DB, número de catálogo 70116, 1 pieza en su caja original, estado casi nuevo, alimentación DC, control analógico y digital con sonido, dirección digital 3, luces delanteras y traseras cambian con la dirección, 4 ejes motorizados con 2 motores.
Descripción del vendedor
Roco H0 - 70116 - Locomotora diésel (1) - BR 288 - DB
Número de empresa 288 002-9
Probar y funcionar
Dirección digital 3 con sonido completo
Cambio de señales frontales y de cierre con la dirección del tren
4 ruedas impulsadas por 2 motores
De V188 001 a V188 002 fueron los únicos locomotoras diésel-eléctricas en servicio en la DB. El apodo de la V188 era ‘Walli’. La locomotora fue construida especialmente para su uso durante la Segunda Guerra Mundial. La locomotora se utilizó para transportar materiales de guerra pesados. Después de la guerra, las locomotoras fueron sometidas a una revisión exhaustiva. Los motores fueron reemplazados por modelos modernos. También se adaptaron los sistemas de frenos, calefacción y otras instalaciones a las demandas actuales. Se emplearon en el transporte de mercancías pesadas. Nunca fueron realmente populares. En 1971, fueron retiradas definitivamente del servicio.
Las fotos son parte de la descripción.
Los trenes tienen una garantía de 1 mes después de la compra.
Devolución gratuita dentro de un mes desde los Países Bajos.
Todos los paquetes se envían con acuse de recibo y asegurados.
El vendedor y su historia
Roco H0 - 70116 - Locomotora diésel (1) - BR 288 - DB
Número de empresa 288 002-9
Probar y funcionar
Dirección digital 3 con sonido completo
Cambio de señales frontales y de cierre con la dirección del tren
4 ruedas impulsadas por 2 motores
De V188 001 a V188 002 fueron los únicos locomotoras diésel-eléctricas en servicio en la DB. El apodo de la V188 era ‘Walli’. La locomotora fue construida especialmente para su uso durante la Segunda Guerra Mundial. La locomotora se utilizó para transportar materiales de guerra pesados. Después de la guerra, las locomotoras fueron sometidas a una revisión exhaustiva. Los motores fueron reemplazados por modelos modernos. También se adaptaron los sistemas de frenos, calefacción y otras instalaciones a las demandas actuales. Se emplearon en el transporte de mercancías pesadas. Nunca fueron realmente populares. En 1971, fueron retiradas definitivamente del servicio.
Las fotos son parte de la descripción.
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