Märklin H0 - 39619 - Locomotora de vapor (1) - BR 61 - MHI (Iniciativa de Comerciantes de Marklin) reunión de los miembros del 13 de octubre de - DB






Experto en maquetas de trenes con más de 40 años de experiencia, especializado en Märklin y locomotoras coleccionables poco comunes
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Escala HO, locomotora de vapor BR 61, con control digital MFX y sonido, alimentada por corriente alterna, número de catálogo 39619, nueva en su caja original.
Descripción del vendedor
Muy hermosa locomotora de vapor BR 61 de la época Art déco (el modelo real fue diseñado en 1935).
Este modelo poco común fue creado para la MHI (Marklin Händler Initiative), una asociación de comerciantes alemanes, y entregado durante la reunión de miembros del 13 de octubre de 2006.
Con decodificador digital mfx, motorización regulada de alto rendimiento Softdrive-Sinus y generador de ruidos.
Dos faros de cada lado de la locomotora que cambian de color blanco según el sentido de la marcha.
Escala HO 1:87 de un acabado excelente en fundición negra.
Historial
Hacia 1935, la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) quería establecer conexiones rápidas entre las principales ciudades de Alemania. Además de los trenes automotores rápidos con motor diésel, como el «Fliegende Hamburger», se decidió diseñar y construir un nuevo tren de tracción a vapor.
La línea Berlín-Dresden contó con un tren compuesto por una locomotora-tender acorazada 61001 y 4 coches de viajeros de construcción ligera. Gracias a su bajo peso total y a las ruedas motrices de 2300 mm, el tren alcanzó una velocidad máxima de 175 km/h durante las pruebas. En servicio regular, la velocidad no superaba los 160 km/h. El tiempo requerido para la conexión Berlín-Dresden era de 100 minutos en total, lo que equivale a una velocidad media de 106 km/h. Los trenes convencionales remolcados por la BR 01 (o 03, solución alternativa) no permitían en ningún caso obtener una media tan alta.
Después de la guerra, este tren, que se hizo famoso con el nombre de tren «Henschel-Wegmann», permaneció en Alemania Occidental y las carrozas tuvieron así una nueva carrera. La locomotora de la BR61, por su parte, fue reformada en 1951.
Probado y en funcionamiento.
Esta locomotora es nueva, la caja se abrió únicamente para tomar las fotos y probarla.
La caja presenta leves marcas de roce.
Las fotos forman parte de la descripción.
Envío cuidado y con confianza.
Muy hermosa locomotora de vapor BR 61 de la época Art déco (el modelo real fue diseñado en 1935).
Este modelo poco común fue creado para la MHI (Marklin Händler Initiative), una asociación de comerciantes alemanes, y entregado durante la reunión de miembros del 13 de octubre de 2006.
Con decodificador digital mfx, motorización regulada de alto rendimiento Softdrive-Sinus y generador de ruidos.
Dos faros de cada lado de la locomotora que cambian de color blanco según el sentido de la marcha.
Escala HO 1:87 de un acabado excelente en fundición negra.
Historial
Hacia 1935, la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) quería establecer conexiones rápidas entre las principales ciudades de Alemania. Además de los trenes automotores rápidos con motor diésel, como el «Fliegende Hamburger», se decidió diseñar y construir un nuevo tren de tracción a vapor.
La línea Berlín-Dresden contó con un tren compuesto por una locomotora-tender acorazada 61001 y 4 coches de viajeros de construcción ligera. Gracias a su bajo peso total y a las ruedas motrices de 2300 mm, el tren alcanzó una velocidad máxima de 175 km/h durante las pruebas. En servicio regular, la velocidad no superaba los 160 km/h. El tiempo requerido para la conexión Berlín-Dresden era de 100 minutos en total, lo que equivale a una velocidad media de 106 km/h. Los trenes convencionales remolcados por la BR 01 (o 03, solución alternativa) no permitían en ningún caso obtener una media tan alta.
Después de la guerra, este tren, que se hizo famoso con el nombre de tren «Henschel-Wegmann», permaneció en Alemania Occidental y las carrozas tuvieron así una nueva carrera. La locomotora de la BR61, por su parte, fue reformada en 1951.
Probado y en funcionamiento.
Esta locomotora es nueva, la caja se abrió únicamente para tomar las fotos y probarla.
La caja presenta leves marcas de roce.
Las fotos forman parte de la descripción.
Envío cuidado y con confianza.
