Academy + Italeri - Juguete Lotto 'USAAF' 1939-1945' con 5 kit nuovi in plastica da assemblare scala 1:72 + 3 pennelli - 2000 - 2010 - Corea del Sur





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Descripción del vendedor
Lotto 'Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) 1939-1945' con 5 kits.
Nuevos en plástico para ensamblar y pintar en escala 1:72.
+ 3 pinceles.
- El modelismo estático de aviones militares te permite sumergirte en la historia y la tecnología de los vehículos utilizados en guerra. Podrás reproducir fielmente los principales aviones utilizados por las fuerzas armadas alemanas, dedicando muchas horas a la construcción de los modelos y usando materiales como plástico, entre otros. Con este pasatiempo, podrás apreciar la belleza y la complejidad de estos aviones, así como su importancia estratégica. Tu colección de modelos terminados será un verdadero museo en escala reducida, que narra la historia de muchos conflictos y batallas. Descubre el placer de construir tu colección de aviones en miniatura con el modelismo estático, y sumérgete en la historia y la tecnología de los aviones militares.
1) P-51C Mustang
- Academy
- codice : 12441
- escala : 1:72
- país : Estados Unidos
- período : 1939/1945
- tipología : caza de superioridad aérea
kit nuevo
botes sellados
Kit de plástico para ensamblar y pintar.
colla e colori non inclusi
2) F6F-3/5 Hellcat
Academia
- codice : 12481
- escala : 1:72
- país : Estados Unidos
- período : 1939/1945
tipología: caza monoplaza embarcado
kit nuevo
botes sellados
Kit de plástico para ensamblar y pintar.
colla e colori non inclusi
3) P-47D Thunderbolt 'Eileen'
- Academy
- codice : 12474
- escala : 1:72
- período : 1939/1945
segundo guerra mundial
- tipología : cazabombarderos
kit nuevo
botes sellados
Kit de plástico para ensamblar y pintar.
colla e colori non inclusi
4) P-51D Mustang
- Academy
- codice : 12485
- escala : 1:72
- país : Estados Unidos
- período : 1939/1945
- tipología : caza de supremacía aérea
kit nuevo
sobres sellados
Kit de plástico para ensamblar y pintar.
colla e colori non inclusi
5) Curtiss P-40B
- Academy
- codice : 12456
- escala : 1:72
- país : Estados Unidos
- período : 1939/1945
- tipología: caza y caza-bombardero
kit nuevo
botes sellados
Kit de plástico para ensamblar y pintar.
colla e colori non inclusi
Pincel sintético redondo 000
Italeri
código : 51201
- dimensiones : cm. 20
condiciones : nuevo
Brocha sintética redonda 00
Italeri
código : 51202
- dimensiones : cm. 20
condiciones : nuevo
Pincel redondo sintético 0
Italeri
código: 51203
- dimensiones : cm. 20
condiciones : nuevo
La aviación de EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial creció exponencialmente, transformándose de una fuerza relativamente pequeña en una potencia dominante gracias a una producción de aproximadamente 300.000 aeronaves, que incluía íconos como el caza P-51 Mustang, el bombardero B-17 Flying Fortress, el caza de ataque P-47 Thunderbolt, el caza bimotor P-38 Lightning y el caza embarcado F4U Corsair. Desde la USAAC/USAAF (United States Army Air Forces) hasta la Marina (US Navy) y los Marines, la aviación estadounidense fue crucial en el teatro europeo (bombardeo estratégico) y en el Pacífico (guerra aérea y apoyo a las tropas), evolucionando rápidamente y dominando los cielos con innovaciones y superioridad tanto numérica como tecnológica.
El North American P-51 Mustang es, sin duda, uno de los aviones más famosos en la historia de la aviación militar, diseñado en tiempo récord, debutó en los cielos europeos en 1943 y rápidamente pudo enfrentarse a los BF-109 y FW-190 de la Luftwaffe, al igual que posteriormente ocurrió con los cazas japoneses en el teatro de operaciones del Pacífico. Se considera el mejor caza con motor de pistón tradicional de la Segunda Guerra Mundial. Utilizaba el motor Packard de 12 cilindros en V, capaz de entregar más de 1.600 caballos de fuerza y de hacer que el Mustang superara los 700 km/h. La versión P-51D, la más difundida, estaba armada con 6 ametralladoras Browning de 12,7 mm instaladas en las alas.
El P-47 puede considerarse uno de los cazas de la Segunda Guerra Mundial más exitosos y de mayor renombre. El caza-bombardero monoplaza de ala baja estadounidense se caracterizaba por la adopción del potente motor radial Pratt & Whitney R-2800 de más de 2.000 HP, que permitía alcanzar velocidades significativas especialmente en altitudes elevadas y garantizar una extraordinaria flexibilidad operativa.
Le permitía un excelente rendimiento incluso a baja y media altitud, y poseía excelentes capacidades de resistencia a los daños gracias a su enfriamiento por aire. El P-47 era, de hecho, efectivo tanto como caza, para escoltar a los bombarderos, como como avión letal para misiones de apoyo terrestre y ataque al suelo. Extremadamente robusto en su estructura, estaba fuertemente armado con ocho ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm y podía ser equipado con bombas y cohetes para aumentar su capacidad ofensiva. Fue empleado con éxito por Estados Unidos, desde 1943 en adelante, en diversos frentes operativos.
- Nato, como evolución de su predecesor, el Curtiss P-36 con motor radial, el Curtiss P-40 se convirtió en uno de los aviones más famosos y utilizados de la Segunda Guerra Mundial. Entre 1941 y 1944, también desempeñó un papel fundamental, tanto como caza de superioridad aérea como caza-bombardero, en numerosos teatros operativos desde el Norte de África hasta Italia, desde China hasta el Sur del Pacífico. Caracterizado por una estructura aerodinámica muy robusta y fiable, el Curtiss P-40 estaba equipado con un motor Allison V-12 capaz de entregar más de 1.150 caballos de fuerza y de alcanzar una velocidad de 580 km/h. La versión P-40B (Tomahawk Mk II) corresponde a una versión con armamento mejorado (otras dos armas de 7,7 mm en las alas) y blindaje reforzado (protecciones para el piloto y depósitos autostagnantes). Se entregaron 131 ejemplares a la USAAC y 110 a la RAF.
El caza embarcado estadounidense Grumman F6F-3 Hellcat fue introducido en 1943 para reemplazar a los más antiguos Grumman F4F Wildcat y permaneció en servicio con la U.S. Navy hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, convirtiéndose en un protagonista de la guerra en el Pacífico. Diseñado para contrarrestar eficazmente al Zero japonés, estaba equipado con el potente motor Pratt & Whitney R-2800 de 2000 caballos, que le garantizaba velocidad y excelentes prestaciones en vuelo. Armado con seis ametralladoras Browning de 12,7 mm instaladas en las alas, en manos de pilotos entrenados, demostró ser extremadamente eficaz tanto en misiones de superioridad aérea para la defensa de la flota, como en misiones de apoyo cercano y ataque terrestre. Era una aeronave muy maniobrable a pesar de sus generosas dimensiones y, gracias a su robusta estructura diseñada para soportar el uso desde portaaviones, podía soportar daños extensos.
Significativo fue la relación de aviones enemigos derribados frente a las pérdidas sufridas, demostrando la eficiencia operativa del proyecto “Hellcat”. También fue utilizado por la Marina Inglesa y, después de la Segunda Guerra Mundial, por las unidades embarcadas francesas en la Guerra de Indochina en los años 50.
- Nota: atribuyo gran importancia a la descripción correcta y a las buenas fotos del lote.
Las fotos forman parte de la descripción del lote y ofrecen mucha información sobre el mismo, sus condiciones y completitud. Siempre recomiendo estudiar cuidadosamente las numerosas fotos. Las fotos tienen siempre prioridad sobre el texto escrito.
Las fotografías del modelo ensamblado y pintado son solo con fines ilustrativos.
- Para destinos no continentales, incluidos islas y territorios de ultramar, se aplicarán costos adicionales.
Envío rastreado.
Lotto 'Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) 1939-1945' con 5 kits.
Nuevos en plástico para ensamblar y pintar en escala 1:72.
+ 3 pinceles.
- El modelismo estático de aviones militares te permite sumergirte en la historia y la tecnología de los vehículos utilizados en guerra. Podrás reproducir fielmente los principales aviones utilizados por las fuerzas armadas alemanas, dedicando muchas horas a la construcción de los modelos y usando materiales como plástico, entre otros. Con este pasatiempo, podrás apreciar la belleza y la complejidad de estos aviones, así como su importancia estratégica. Tu colección de modelos terminados será un verdadero museo en escala reducida, que narra la historia de muchos conflictos y batallas. Descubre el placer de construir tu colección de aviones en miniatura con el modelismo estático, y sumérgete en la historia y la tecnología de los aviones militares.
1) P-51C Mustang
- Academy
- codice : 12441
- escala : 1:72
- país : Estados Unidos
- período : 1939/1945
- tipología : caza de superioridad aérea
kit nuevo
botes sellados
Kit de plástico para ensamblar y pintar.
colla e colori non inclusi
2) F6F-3/5 Hellcat
Academia
- codice : 12481
- escala : 1:72
- país : Estados Unidos
- período : 1939/1945
tipología: caza monoplaza embarcado
kit nuevo
botes sellados
Kit de plástico para ensamblar y pintar.
colla e colori non inclusi
3) P-47D Thunderbolt 'Eileen'
- Academy
- codice : 12474
- escala : 1:72
- período : 1939/1945
segundo guerra mundial
- tipología : cazabombarderos
kit nuevo
botes sellados
Kit de plástico para ensamblar y pintar.
colla e colori non inclusi
4) P-51D Mustang
- Academy
- codice : 12485
- escala : 1:72
- país : Estados Unidos
- período : 1939/1945
- tipología : caza de supremacía aérea
kit nuevo
sobres sellados
Kit de plástico para ensamblar y pintar.
colla e colori non inclusi
5) Curtiss P-40B
- Academy
- codice : 12456
- escala : 1:72
- país : Estados Unidos
- período : 1939/1945
- tipología: caza y caza-bombardero
kit nuevo
botes sellados
Kit de plástico para ensamblar y pintar.
colla e colori non inclusi
Pincel sintético redondo 000
Italeri
código : 51201
- dimensiones : cm. 20
condiciones : nuevo
Brocha sintética redonda 00
Italeri
código : 51202
- dimensiones : cm. 20
condiciones : nuevo
Pincel redondo sintético 0
Italeri
código: 51203
- dimensiones : cm. 20
condiciones : nuevo
La aviación de EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial creció exponencialmente, transformándose de una fuerza relativamente pequeña en una potencia dominante gracias a una producción de aproximadamente 300.000 aeronaves, que incluía íconos como el caza P-51 Mustang, el bombardero B-17 Flying Fortress, el caza de ataque P-47 Thunderbolt, el caza bimotor P-38 Lightning y el caza embarcado F4U Corsair. Desde la USAAC/USAAF (United States Army Air Forces) hasta la Marina (US Navy) y los Marines, la aviación estadounidense fue crucial en el teatro europeo (bombardeo estratégico) y en el Pacífico (guerra aérea y apoyo a las tropas), evolucionando rápidamente y dominando los cielos con innovaciones y superioridad tanto numérica como tecnológica.
El North American P-51 Mustang es, sin duda, uno de los aviones más famosos en la historia de la aviación militar, diseñado en tiempo récord, debutó en los cielos europeos en 1943 y rápidamente pudo enfrentarse a los BF-109 y FW-190 de la Luftwaffe, al igual que posteriormente ocurrió con los cazas japoneses en el teatro de operaciones del Pacífico. Se considera el mejor caza con motor de pistón tradicional de la Segunda Guerra Mundial. Utilizaba el motor Packard de 12 cilindros en V, capaz de entregar más de 1.600 caballos de fuerza y de hacer que el Mustang superara los 700 km/h. La versión P-51D, la más difundida, estaba armada con 6 ametralladoras Browning de 12,7 mm instaladas en las alas.
El P-47 puede considerarse uno de los cazas de la Segunda Guerra Mundial más exitosos y de mayor renombre. El caza-bombardero monoplaza de ala baja estadounidense se caracterizaba por la adopción del potente motor radial Pratt & Whitney R-2800 de más de 2.000 HP, que permitía alcanzar velocidades significativas especialmente en altitudes elevadas y garantizar una extraordinaria flexibilidad operativa.
Le permitía un excelente rendimiento incluso a baja y media altitud, y poseía excelentes capacidades de resistencia a los daños gracias a su enfriamiento por aire. El P-47 era, de hecho, efectivo tanto como caza, para escoltar a los bombarderos, como como avión letal para misiones de apoyo terrestre y ataque al suelo. Extremadamente robusto en su estructura, estaba fuertemente armado con ocho ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm y podía ser equipado con bombas y cohetes para aumentar su capacidad ofensiva. Fue empleado con éxito por Estados Unidos, desde 1943 en adelante, en diversos frentes operativos.
- Nato, como evolución de su predecesor, el Curtiss P-36 con motor radial, el Curtiss P-40 se convirtió en uno de los aviones más famosos y utilizados de la Segunda Guerra Mundial. Entre 1941 y 1944, también desempeñó un papel fundamental, tanto como caza de superioridad aérea como caza-bombardero, en numerosos teatros operativos desde el Norte de África hasta Italia, desde China hasta el Sur del Pacífico. Caracterizado por una estructura aerodinámica muy robusta y fiable, el Curtiss P-40 estaba equipado con un motor Allison V-12 capaz de entregar más de 1.150 caballos de fuerza y de alcanzar una velocidad de 580 km/h. La versión P-40B (Tomahawk Mk II) corresponde a una versión con armamento mejorado (otras dos armas de 7,7 mm en las alas) y blindaje reforzado (protecciones para el piloto y depósitos autostagnantes). Se entregaron 131 ejemplares a la USAAC y 110 a la RAF.
El caza embarcado estadounidense Grumman F6F-3 Hellcat fue introducido en 1943 para reemplazar a los más antiguos Grumman F4F Wildcat y permaneció en servicio con la U.S. Navy hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, convirtiéndose en un protagonista de la guerra en el Pacífico. Diseñado para contrarrestar eficazmente al Zero japonés, estaba equipado con el potente motor Pratt & Whitney R-2800 de 2000 caballos, que le garantizaba velocidad y excelentes prestaciones en vuelo. Armado con seis ametralladoras Browning de 12,7 mm instaladas en las alas, en manos de pilotos entrenados, demostró ser extremadamente eficaz tanto en misiones de superioridad aérea para la defensa de la flota, como en misiones de apoyo cercano y ataque terrestre. Era una aeronave muy maniobrable a pesar de sus generosas dimensiones y, gracias a su robusta estructura diseñada para soportar el uso desde portaaviones, podía soportar daños extensos.
Significativo fue la relación de aviones enemigos derribados frente a las pérdidas sufridas, demostrando la eficiencia operativa del proyecto “Hellcat”. También fue utilizado por la Marina Inglesa y, después de la Segunda Guerra Mundial, por las unidades embarcadas francesas en la Guerra de Indochina en los años 50.
- Nota: atribuyo gran importancia a la descripción correcta y a las buenas fotos del lote.
Las fotos forman parte de la descripción del lote y ofrecen mucha información sobre el mismo, sus condiciones y completitud. Siempre recomiendo estudiar cuidadosamente las numerosas fotos. Las fotos tienen siempre prioridad sobre el texto escrito.
Las fotografías del modelo ensamblado y pintado son solo con fines ilustrativos.
- Para destinos no continentales, incluidos islas y territorios de ultramar, se aplicarán costos adicionales.
Envío rastreado.
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Aviso legal
El contenido de este lote está destinado exclusivamente a coleccionistas de objetos históricos militares. El propietario de este sitio web no tiene ningún motivo político ni otros motivos distintos del de ofrecer un plataforma en la que terceras personas puedan comprar y vender sus lotes, y no se hace responsable del contenido.
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