Märklin H0 - 39380 - Locomotora de vapor con ténder (1) - BR 38 – Locomotora de vapor con tender remolcador, enganche conductor de corriente en el tender - DB

Las fotos son parte integral de la descripción del artículo.

Märklin 39380 – BR 38 – Locomotora de vapor con ténder
acoplamiento conductor eléctrico en el tráiler
Mfx+, NUEVO, embalaje original, Era III

Nuevo, lo saqué yo mismo, nunca del embalaje interior.

Nombre de la fábrica: 38 2919 DB
Dirección: MM 38 / DCC 03
Época III (1945 hasta 1970)

Textos del sitio web de Märklin:
Una locomotora con su propia historia única.
Con número de serie 3676 y construido en 1921, este
La locomotora BR 38.10-40 sirvió durante muchos años, antes de ser retirada en
Reconstruida en 1951 como la legendaria locomotora experimental 78 1001 en
para ahondar en la historia de la tecnología ferroviaria alemana.
El 38 2919 se presenta como una auténtica innovación en diseño, reflejando los estándares contemporáneos.
Al final de su servicio en 1950 con su depósito de origen en Ratisbona
Implementado por primera vez como modelo Märklin H0.
Con las linternas DRB típicas de la temprana Era III y la
Los pequeños deflectores de viento de Wagner representan con precisión el frente.
Disposición de las estructuras de la caldera con cúpula de vapor y arenero.
Y el purificador de agua para alimentos está modelado exactamente según el original.
Esto también se aplica a los juegos de ruedas con radios finos de la locomotora y el ténder.
Las excelentes características de funcionamiento del modelo se deben principalmente a...
Su construcción metálica y su impresionante resistencia a la tracción se deben a una
Motor potente que encuentra su lugar en la caldera.
Aunque el P 8, con más de 3.900 unidades vendidas, es uno de los modelos más exitosos
Locomotoras de la historia del ferrocarril y muchos modelos ferroviarios
Producido, este BR 38 es imprescindible en cualquier maqueta de ferrocarril.
Porque tiene su propia historia emocionante.

Ejemplo a seguir
Locomotora de vapor con ténder, serie 38.10-40 de los Ferrocarriles Federales Alemanes (DB).
Antiguo P8 prusiano.
Versión con dos superestructuras de caldera, pequeños deflectores de viento Wagner y ténder de caja.
Número de empresa 38 2919.
Estado de funcionamiento alrededor de 1949/50.

Reflejos
Nuevo diseño.
La iluminación de la cabina se puede encender y apagar.
Parpadeo de fuego conmutable.
Acoplamiento eléctricamente conductor en el ténder.

Modelo:
Con decodificador digital mfx+ y funciones de sonido avanzadas.
Accionamiento de alto rendimiento regulado con volante de inercia en la caldera.
Tracción en 3 ejes. Neumáticos de tracción.
Locomotora y ténder realizados en gran parte en metal.
Señal de luz de dos luces que cambia en función de la dirección
convencional en funcionamiento, digitalmente conmutable.
Contacto de la unidad de humo en funcionamiento convencional, conmutable digitalmente.
Compatible con la unidad de humo 72270.
Parpadeo del fuego conmutable digitalmente.
Además, la iluminación de la cabina se puede controlar digitalmente.
Iluminación con diodos emisores de luz blanca cálida (LED) que no requieren mantenimiento.
Acoplamiento conductor de corriente en el ténder, conmutable digitalmente.
Radio mínimo de recorrido 360 mm.
Se incluyen tubos de protección del vástago del pistón, mangueras de freno y acoplamientos de tornillo.
Longitud sobre topes aprox. 21,3 cm.

Encontrará vagones de pasajeros adecuados en la gama H0 de Märklin con los números de artículo 43174, 43185 y 43195.


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