Bill Piggott - Triumph TR2, 3 & 3A in detail - 2007

Libro nuevo, encuadernado en tapa dura con funda, por Bill Piggott

Todo lo que necesitas saber sobre la historia de los sidescreen TRs en un volumen

A medida que avanzaba la década de 1950, la industria automovilística británica ofrecía una gama cada vez más emocionante de autos deportivos. Al inicio de la década, el automovilista deportivo podía comprar un Morgan, un MG TD o un Jaguar XK120, por nombrar los principales modelos, dos de ellos con carácter y apariencia tradicional, y uno notablemente moderno en aspecto y rendimiento. Luego, en 1953, llegó el Austin-Healey 100, elegante y bajo, seguido poco después por el TR2. Ambos encontraron un mercado receptivo en su país y, especialmente, en Estados Unidos, y ambos fueron antepasados de familias de autos deportivos de larga duración.

El tema de este libro es el TR2 y los TRs de 'pantalla lateral' que estaban directamente relacionados con él, los TR3 y TR3A. Estos autos estaban impulsados por versiones del maravillosamente robusto motor de línea húmeda Standard Vanguard de Standard-Triumph. Diseñado para propulsar un sedán grande y pesado, cuando se ajustaba y se colocaba en el chasis ligero y la carrocería mínima del TR, esta unidad proporcionaba una aceleración excelente y una durabilidad inigualable, además de dotar al TR de una autonomía muy larga, especialmente en sobre marcha, y un consumo de combustible sorprendentemente modesto.

En su carácter, el TR era clásicamente un coche deportivo: la cabina estaba bien diseñada, los asientos tipo cubo eran firmes en las curvas, el tablero completamente instrumentado, la palanca de cambios corta, y el equipo meteorológico rudimentario. El escape tenía el burbujeo adecuado y la conducción era dura. La receta era correcta, y el coche también era barato y práctico. El TR2 fue un éxito instantáneo, y con las versiones mejoradas TR3 y TR3A, el modelo continuó vendiéndose con fuerza hasta 1962. Hoy en día, por supuesto, todos estos TRs están entre los deportivos clásicos más deseables de su época.

El autor comienza con una exposición del contexto de la creación del TR2 a partir del insatisfactorio modelo TS20 exhibido en el Salón del Automóvil de Londres de 1952. Luego, presenta una descripción técnica detallada y un análisis del TR2, abarcando todos los aspectos del chasis, la transmisión, el motor y la caja de cambios. Esto prepara el escenario para los capítulos siguientes sobre el TR3 y el TR3A, cada uno de los cuales recibe un tratamiento exhaustivo.

También se ofrece una amplia cobertura de la exitosa participación de los TR en el automovilismo, incluyendo Le Mans y rallies internacionales, y se establecen comparaciones entre los TR2 y 3 y modelos rivales como el Austin-Healey 100 y el MGA. Finalmente, se ofrece asesoramiento sobre las cuestiones prácticas de poseer y usar los autos en la actualidad.

Ejemplares destacados de cada modelo han sido fotografiados especialmente para este libro, y estas imágenes aparecen junto a aproximadamente 250 ilustraciones extraídas de los archivos y de material de ventas y publicidad. En su examen profundo de estos espléndidos autos deportivos, este libro ofrece un conocimiento inigualable para los muchos propietarios y entusiastas que sienten pasión por ellos, y rinde homenaje a los hombres que los crearon.