Alfa Romeo - GT 1750 - GTAM conversion - 1968
05
päivät
21
tuntia
16
minuuttia
26
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 34,500
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 74,000 - € 82,000
111 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 7604 | 34,500 € | |
|---|---|---|
| Tarjoaja 2262 | 33,500 € | |
| Tarjoaja 2262 | 1,448 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 123077 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Alfa Romeo GT 1750 vuodelta 1968, myöhemmin muunnettu GTAM:ksi, sijaitsee Italiassa, 100 km ajettu, manuaali, bensiini, punainen, 180 hv, matching numbers kyllä, CoC ei.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Yleiskatsaus / Ehdot
Alfa Romeo GT 1750 vuodelta 1968, jonka jälkeen on tehty muunnos GTAM:ksi.
Auto toimitettiin uutena Italiaan, Bariin, ja se oli väreiltään Bluette, sisätiloiltaan skai Cinghiale.
Seuraavassa vaiheessa auto muutettiin kilpailukuntoon, käyttäen aikakauden virallisten GTAm-spesifikaatioiden mukaisia osia.
Noin viisi vuotta sitten autoa uudistettiin täysin, eikä sitä ole sen jälkeen käytetty kilpailemiseen, vaan vain pidetty toimintakunnossa. Tiimi oli valmistanut auton suoraan Uberto Bonuccille, moninkertaiselle Italian ja Euroopan mestarille, joka osallistui myös autohistoriallisiin kilpailuihin, mutta on sittemmin kadonnut. Bonucci oli tuolloin kilpaillut myös virallisilla Alfa Romeolla.
Uudistus koski täysin uudelleen maalattua koriin, joka on alkuperäisen Alfa Romeo -punaisen värinen aikakauden mallista. Pään sininen väri on kalvo. Lokasuojat ja konepellit ovat lasikuitua, kuten GTAm-mallin spesifikaatioissa on vaadittu. Runko ja alavaunu ovat ehjät, vain joitakin ulkoisia merkkejä käytöstä.
Mekaaninen osio on täysin uusittu, mukaan lukien muun muassa uudet jousitus- ja iskunvaimentimet, etususpensiot ja takaslittone Autodelta, teräksinen pakoputki valkoisella paperapääntulolla; moottori on viritetty mitatulla ja valokuvattuna olevalla puristuksella; kaikki tarvittavat varusteet ja lisävarusteet kilpa-autoon; sammutusjärjestelmä, urheilullinen istuin ja hyväksytyt turvavyöt. Kaasutin on viime aikoina uusittu. Radalle soveltuva alusta.
Auto on käyttövalmis ja voi helposti saada HTP Fia -sertifikaatin. Pyydettäessä myyjä voi ostajan kustannuksella hakea HTP:n ennen luovutusta.
Näkyvissä Vinci, Italia.
Yleiskatsaus / Ehdot
Alfa Romeo GT 1750 vuodelta 1968, jonka jälkeen on tehty muunnos GTAM:ksi.
Auto toimitettiin uutena Italiaan, Bariin, ja se oli väreiltään Bluette, sisätiloiltaan skai Cinghiale.
Seuraavassa vaiheessa auto muutettiin kilpailukuntoon, käyttäen aikakauden virallisten GTAm-spesifikaatioiden mukaisia osia.
Noin viisi vuotta sitten autoa uudistettiin täysin, eikä sitä ole sen jälkeen käytetty kilpailemiseen, vaan vain pidetty toimintakunnossa. Tiimi oli valmistanut auton suoraan Uberto Bonuccille, moninkertaiselle Italian ja Euroopan mestarille, joka osallistui myös autohistoriallisiin kilpailuihin, mutta on sittemmin kadonnut. Bonucci oli tuolloin kilpaillut myös virallisilla Alfa Romeolla.
Uudistus koski täysin uudelleen maalattua koriin, joka on alkuperäisen Alfa Romeo -punaisen värinen aikakauden mallista. Pään sininen väri on kalvo. Lokasuojat ja konepellit ovat lasikuitua, kuten GTAm-mallin spesifikaatioissa on vaadittu. Runko ja alavaunu ovat ehjät, vain joitakin ulkoisia merkkejä käytöstä.
Mekaaninen osio on täysin uusittu, mukaan lukien muun muassa uudet jousitus- ja iskunvaimentimet, etususpensiot ja takaslittone Autodelta, teräksinen pakoputki valkoisella paperapääntulolla; moottori on viritetty mitatulla ja valokuvattuna olevalla puristuksella; kaikki tarvittavat varusteet ja lisävarusteet kilpa-autoon; sammutusjärjestelmä, urheilullinen istuin ja hyväksytyt turvavyöt. Kaasutin on viime aikoina uusittu. Radalle soveltuva alusta.
Auto on käyttövalmis ja voi helposti saada HTP Fia -sertifikaatin. Pyydettäessä myyjä voi ostajan kustannuksella hakea HTP:n ennen luovutusta.
Näkyvissä Vinci, Italia.
Tiedot
Merkki
Alfa Romeo
Korimalli
GT 1750 - GTAM conversion
Vuosi
1968
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
100 km
Rekisteripaperit
ilman rekisteripapereita
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Punainen
Hevosvoima
180
Kuutiotilavuus
1800
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
No
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erinomainen: ei puuttuvia, rikkoutuneita tai vaurioituneita vaihtoa vaativia osio
Kunto (kehys ja alusta)
Erinomainen: runko/rakenne on täydellisessä kunnossa, ei ruosteen tai vaurioiden merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erinomainen: mekaanisesti hyväkuntoinen, ei vaadi työtä, ei vuotoja, ei vaadi huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
