Abarth - 500 C - 2011





Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.

Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 123234 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Yleiskuva
Abarth 500 C rekisteröity 21-9-2011.
Yksityisomistuksessa oleva, todistetut kilometrit, sinetöity huoltokirja sekä huolto- ja ostolaskut. Kaksivärinen maalaus, keramiikkansuojaus Nero Escorpione 876 ja Valkoinen kilpailu 268. Musta nahkasisustus, musta canvas-katto, navigointijärjestelmä telemetrialla. ESSEESSE-kitti asennettiin ajon jälkeen yhdessä Record Monza -pakoputken kanssa. Abarth 500 C:lle tarkoitettu kit tekee mahdolliseksi 160 hv (117 kW) maksimitehon 1.4 16v Turbo TJet -moottorille. 'Sport'-tilassa maksimivääntö on 230 Nm 3 000 r.p.m.:ssa; todelliset urheilulliset suorituskyvyt: maksiminopeus 209 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h vain 7,6 sekunnissa. Euro 5 -hyväksyntä säilyy, ja CO2-päästöt ovat 151 g/km.
Kit 'esseesse' käyttää Brembo-merkkisiä etujarrulevyjä, jotka ovat rei'itettyjä ja ilmastoituja (halkaisija 284 mm x 22 mm), rei'itettyjä takajarrulevyjä (halkaisija 240 mm x 11 mm) sekä korkeasuorituskykyisiä etujarrupaloja. Alustan osalta käytössä on Koni-merkkiset etu- ja takaiskunvaimentimet, joissa on FDS-venttiili, kiitos FSD-teknologian (Frequency Selective Damping - taajuusvalikoiva vaimennus). Nämä iskunvaimentimet takaavat mahdollisimman hyvän pidon tiellä, sillä ne mukauttavat suorituskykyään kuljettajan ajotavan mukaan.
Erityiset jouset, jotka ovat alennettuja verrattuna sarjatuotantoon autossa, sekä Abarth 'esseesse' -mallin 7,5
Ilmansuodatin, joka on erityisesti 'powered by BMC', ja tunnusmerkinnät 'esseesse' moottorikannen ja ajoneuvon takaluukun kohdalla. Lisävarusteena oleva Record Monza -pakoputki parantaa suorituskykyä.
Moottoriöljytulppa ja bensiinisäiliö on vaihdettu teräksisiin lisävarusteisiin (myös vakiovarusteet toimitetaan). Räätälöity korkealaatuinen suojus.
Auto täydellisessä toimintakunnossa.
ULKOMAILLA
Erittäin hyvässä kunnossa, keramisuojattu maalipinta kolmivuotisen suojan kanssa. Kattoluukku täydellisessä kunnossa.
Sin oxidos.
SISÄLLÄ
Erittäin hyvässä kunnossa ovat verhoilu, muovit, ratti ja kojelauta. Alkuperäiset Abarth-matot.
mekaniikka
Täydellisessä kunnossa oleva mekaniikka, kuten yleisessä kuvauksessa mainitut muutokset. Sinetöity huoltoasiakirja.
Hyvät hinnat.
Auto toimitetaan Madridissa.
Yleiskuva
Abarth 500 C rekisteröity 21-9-2011.
Yksityisomistuksessa oleva, todistetut kilometrit, sinetöity huoltokirja sekä huolto- ja ostolaskut. Kaksivärinen maalaus, keramiikkansuojaus Nero Escorpione 876 ja Valkoinen kilpailu 268. Musta nahkasisustus, musta canvas-katto, navigointijärjestelmä telemetrialla. ESSEESSE-kitti asennettiin ajon jälkeen yhdessä Record Monza -pakoputken kanssa. Abarth 500 C:lle tarkoitettu kit tekee mahdolliseksi 160 hv (117 kW) maksimitehon 1.4 16v Turbo TJet -moottorille. 'Sport'-tilassa maksimivääntö on 230 Nm 3 000 r.p.m.:ssa; todelliset urheilulliset suorituskyvyt: maksiminopeus 209 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h vain 7,6 sekunnissa. Euro 5 -hyväksyntä säilyy, ja CO2-päästöt ovat 151 g/km.
Kit 'esseesse' käyttää Brembo-merkkisiä etujarrulevyjä, jotka ovat rei'itettyjä ja ilmastoituja (halkaisija 284 mm x 22 mm), rei'itettyjä takajarrulevyjä (halkaisija 240 mm x 11 mm) sekä korkeasuorituskykyisiä etujarrupaloja. Alustan osalta käytössä on Koni-merkkiset etu- ja takaiskunvaimentimet, joissa on FDS-venttiili, kiitos FSD-teknologian (Frequency Selective Damping - taajuusvalikoiva vaimennus). Nämä iskunvaimentimet takaavat mahdollisimman hyvän pidon tiellä, sillä ne mukauttavat suorituskykyään kuljettajan ajotavan mukaan.
Erityiset jouset, jotka ovat alennettuja verrattuna sarjatuotantoon autossa, sekä Abarth 'esseesse' -mallin 7,5
Ilmansuodatin, joka on erityisesti 'powered by BMC', ja tunnusmerkinnät 'esseesse' moottorikannen ja ajoneuvon takaluukun kohdalla. Lisävarusteena oleva Record Monza -pakoputki parantaa suorituskykyä.
Moottoriöljytulppa ja bensiinisäiliö on vaihdettu teräksisiin lisävarusteisiin (myös vakiovarusteet toimitetaan). Räätälöity korkealaatuinen suojus.
Auto täydellisessä toimintakunnossa.
ULKOMAILLA
Erittäin hyvässä kunnossa, keramisuojattu maalipinta kolmivuotisen suojan kanssa. Kattoluukku täydellisessä kunnossa.
Sin oxidos.
SISÄLLÄ
Erittäin hyvässä kunnossa ovat verhoilu, muovit, ratti ja kojelauta. Alkuperäiset Abarth-matot.
mekaniikka
Täydellisessä kunnossa oleva mekaniikka, kuten yleisessä kuvauksessa mainitut muutokset. Sinetöity huoltoasiakirja.
Hyvät hinnat.
Auto toimitetaan Madridissa.
Tiedot
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
