Ferrari - Dino 208 GT4 - NO RESERVE - 1977
06
päivät
13
tuntia
10
minuuttia
16
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 35,000
Ei pohjahintaa
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 55,000 - € 65,000
411 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 4211 | 35,000 € | |
|---|---|---|
 Tarjoaja 7139 | 34,222 € | |
| Tarjoaja 4211 | 33,222 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 123113 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Dino 208 GT4 – NO RESERVE, vuosi 1977, Italiassa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
PANORAMIA / EHDOT
Dino 308 GT4 vie erityisen paikan Maranellon historiassa: se oli ensimmäinen Ferrari-mallinen katuauto, jossa oli keskellä sijoitettu V8-moottori, ja ainoa sarjatuotantoauto, jonka suunnittelusta vastasi Marcello Gandini Bertonen kautta. Tuohon aikaan 'minimalistiseksi ja puhtaaksi' kutsuttu muotoilu valittiin henkilökohtaisesti Enzo Ferrarilta, ja se tarjosi hillittyä eleganssia sekä ennennäkemätöntä monipuolisuutta 2+2-konfiguraation ansiosta.
Tämä italialaisesta alkuperästä oleva kappale on ollut vain kolmen omistajan hallussa alusta asti, mikä on mahdollistanut sen tiukan säilytyksen. Auto erottuu täysin alkuperäisenä ja harvinaisen ja viehättävän aikakausvärityksen ansiosta.
ESTERNI
Auto on saanut huolellisen esteettisen kunnostuksen palauttaakseen sen alkuperäisen loiston tilaan.
Kori: Se on täysin uudelleenmaalattu vuonna 2025 käyttäen alkuperäistä tehdastinta. Työ on tehty ammattitaitoisesti, eikä autossa ole mitään vikoja, naarmuja tai epätasaisuuksia.
Gandinin piirtämät geometriset linjat ja tilat ovat nykyään teräviä ja täydellisiä, korostettu moitteettomalla viimeistelyllä, joka tekee autosta valmiin esiteltäväksi missä tahansa eleganssikilpailussa.
MECCANICA
Tekniseltä kannalta auto on erinomaisessa kunnossa, ja dokumentoitu huolto takaa tulevalle omistajalleen maksimaalisen luotettavuuden.
Lokakuussa 2025 autoon tehtiin perusteellinen huolto, johon sisältyi jakohihnojen vaihto.
V8-moottori pyörii tarkasti ja voimalla; jokainen mekaaninen osa on tarkastettu varmistamaan, että ajokokemus vastaa tämän auton arvokkuutta. Se on Ferrari 'avain kädessä', valmis välittömään käyttöön.
INTERNI
Kylkipuoli on todellinen sukellus 70-luvulle ja on yksi tämän yksilön vahvuuksista.
Sisätilat ovat täysin alkuperäiset ja säilyneet, mutta ne esiintyvät täydellisessä kunnossa. Verhoilu, kojelauta ja verhoilut eivät näytä merkkejä merkittävästä kulumisesta, säilyttäen aitouden hengen.
Vähemmän omistajia, väriyhdistelmä ja kunto huomioiden, tämä Dino 308 GT4 on täydellinen yhdistelmä juuri uudelleenrakennettua kori- ja rakenteellista osaa sekä rakkaudella säilytettyä sisätilaa. Viimeisimmän ja merkittävän mekaanisen huollon (lokakuu 2025) ansiosta se on sijoitus ja matkakumppani, joka on ihanteellinen vaativalle keräilijälle.
Auto näkyvissä Modenassa, Italiassa.
PANORAMIA / EHDOT
Dino 308 GT4 vie erityisen paikan Maranellon historiassa: se oli ensimmäinen Ferrari-mallinen katuauto, jossa oli keskellä sijoitettu V8-moottori, ja ainoa sarjatuotantoauto, jonka suunnittelusta vastasi Marcello Gandini Bertonen kautta. Tuohon aikaan 'minimalistiseksi ja puhtaaksi' kutsuttu muotoilu valittiin henkilökohtaisesti Enzo Ferrarilta, ja se tarjosi hillittyä eleganssia sekä ennennäkemätöntä monipuolisuutta 2+2-konfiguraation ansiosta.
Tämä italialaisesta alkuperästä oleva kappale on ollut vain kolmen omistajan hallussa alusta asti, mikä on mahdollistanut sen tiukan säilytyksen. Auto erottuu täysin alkuperäisenä ja harvinaisen ja viehättävän aikakausvärityksen ansiosta.
ESTERNI
Auto on saanut huolellisen esteettisen kunnostuksen palauttaakseen sen alkuperäisen loiston tilaan.
Kori: Se on täysin uudelleenmaalattu vuonna 2025 käyttäen alkuperäistä tehdastinta. Työ on tehty ammattitaitoisesti, eikä autossa ole mitään vikoja, naarmuja tai epätasaisuuksia.
Gandinin piirtämät geometriset linjat ja tilat ovat nykyään teräviä ja täydellisiä, korostettu moitteettomalla viimeistelyllä, joka tekee autosta valmiin esiteltäväksi missä tahansa eleganssikilpailussa.
MECCANICA
Tekniseltä kannalta auto on erinomaisessa kunnossa, ja dokumentoitu huolto takaa tulevalle omistajalleen maksimaalisen luotettavuuden.
Lokakuussa 2025 autoon tehtiin perusteellinen huolto, johon sisältyi jakohihnojen vaihto.
V8-moottori pyörii tarkasti ja voimalla; jokainen mekaaninen osa on tarkastettu varmistamaan, että ajokokemus vastaa tämän auton arvokkuutta. Se on Ferrari 'avain kädessä', valmis välittömään käyttöön.
INTERNI
Kylkipuoli on todellinen sukellus 70-luvulle ja on yksi tämän yksilön vahvuuksista.
Sisätilat ovat täysin alkuperäiset ja säilyneet, mutta ne esiintyvät täydellisessä kunnossa. Verhoilu, kojelauta ja verhoilut eivät näytä merkkejä merkittävästä kulumisesta, säilyttäen aitouden hengen.
Vähemmän omistajia, väriyhdistelmä ja kunto huomioiden, tämä Dino 308 GT4 on täydellinen yhdistelmä juuri uudelleenrakennettua kori- ja rakenteellista osaa sekä rakkaudella säilytettyä sisätilaa. Viimeisimmän ja merkittävän mekaanisen huollon (lokakuu 2025) ansiosta se on sijoitus ja matkakumppani, joka on ihanteellinen vaativalle keräilijälle.
Auto näkyvissä Modenassa, Italiassa.
Tiedot
Merkki
Ferrari
Korimalli
Dino 208 GT4 - NO RESERVE
Vuosi
1977
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
7900 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Hevosvoima
170
Kuutiotilavuus
1998
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
