Autobianchi - Bianchina Cabriolet - 1961
11
päivät
16
tuntia
25
minuuttia
51
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 7,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 20,000 - € 22,000
16 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 5125 | 7,000 € | |
|---|---|---|
| Tarjoaja 5125 | 6,500 € | |
| Tarjoaja 5125 | 6,000 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 122813 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
1961 Bianchina Cabriolet, valkoinen, 21 419 km, manuaali, bensiini, 19,7 HP, italialainen alkuperä, restauroitu 2000-luvun alussa, erittäin hyvä yleiskunto, moottori toiminnassa ja sisätilat priimakunnossa, Modena, Italia näkyvissä.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
PANORAMIA / EHDOT
Tämä italialainen ajoneuvo on ihanteellinen ostos niille, jotka etsivät klassikkoa ilman epävarmuuksia uuden projektin aloittamisesta. Täysin uudistettu 2000-luvun alussa, auto on saanut rakenteellisia ja esteettisiä korjauksia, jotka ovat varmistaneet sen pitkäikäisyyden. Nykyisessä kunnossa se on tehokas ja valmis käyttöön heti.
ESTERNI
Auton linja säilyttää kaiken alkuperäisen viehätyksensä. Menneen restaurointi on suojellut peltiosia, jotka näyttävät olevan vahvoja ja hyvin linjassa.
Kori on yleisesti hyvässä kunnossa, vaikka siinä on pieniä ja lieviä paikallisia vikoja etupuskuriin liittyen, jotka ovat tyypillisiä liikennekäytössä (kuten pieniä kiviä aiheuttamia jälkiä tai ajan aiheuttamia pieniä vaurioita). Kyseessä on virheitä, jotka eivät haittaa kokonaisestetiikkaa, mutta jotka todistavat ajoneuvon rehellisyydestä ja aitoudesta.
Cromature ja fanaleria ovat kunnossa, täydentäen miellyttävää ja huoliteltua esteettistä kokonaisuutta.
MECCANICA
Teknisestä näkökulmasta autoa on huollettu huolellisesti varmistaakseen sen jatkuvan luotettavuuden.
Mekaaniset olosuhteet ovat hyvät; moottori käynnistyy nopeasti ja pyörii säännöllisesti.
Kiitos vuosien restauroinnin jälkeisestä huolenpidosta, jousitus ja vaihteisto toimivat hyvin, tarjoten sujuvan ja turvallisen ajokokemuksen. Kyseessä on ajoneuvo, joka on suunniteltu ajettavaksi, täydellinen kokoontumisiin, sunnuntai-tapahtumiin tai päiväretkiin ilman välitöntä huoltoa korjaamolla.
INTERNI
Kabinetti on se osa, joka on eniten hyötynyt restauroinnin jälkeisestä säilyttävästä hoidosta.
Sisätilat ovat yhä kuin uudet, mikä todistaa valittujen materiaalien korkeasta laadusta 2000-luvun restauroinnin aikana ja siitä, että niitä on käytetty erittäin vähän sen jälkeen.
Myynti on ehjä eikä näy käytön merkkejä, kojelauta on ehjä ja kaikki sisäosat heijastavat ammattitaitoista työtä. Autoon astuminen antaa edelleen tunteen uudistuneesta ja puhtaasta ympäristöstä.
Yhteenvetona tämä auto on täydellinen kompromissi laadukkaan säilytyksen ja kypsän restauroinnin välillä. Se on oikea valinta niille, jotka haluavat ikonisen italialaisen ajoneuvon, jossa on vankka mekaniikka ja moitteettomat sisätilat, hyväksyen pienet ulkoiset patinat, jotka kertovat rakastetun ja harkitusti käytetyn ajoneuvon tarinan.
Auto näkyvissä Modenassa, Italiassa.
PANORAMIA / EHDOT
Tämä italialainen ajoneuvo on ihanteellinen ostos niille, jotka etsivät klassikkoa ilman epävarmuuksia uuden projektin aloittamisesta. Täysin uudistettu 2000-luvun alussa, auto on saanut rakenteellisia ja esteettisiä korjauksia, jotka ovat varmistaneet sen pitkäikäisyyden. Nykyisessä kunnossa se on tehokas ja valmis käyttöön heti.
ESTERNI
Auton linja säilyttää kaiken alkuperäisen viehätyksensä. Menneen restaurointi on suojellut peltiosia, jotka näyttävät olevan vahvoja ja hyvin linjassa.
Kori on yleisesti hyvässä kunnossa, vaikka siinä on pieniä ja lieviä paikallisia vikoja etupuskuriin liittyen, jotka ovat tyypillisiä liikennekäytössä (kuten pieniä kiviä aiheuttamia jälkiä tai ajan aiheuttamia pieniä vaurioita). Kyseessä on virheitä, jotka eivät haittaa kokonaisestetiikkaa, mutta jotka todistavat ajoneuvon rehellisyydestä ja aitoudesta.
Cromature ja fanaleria ovat kunnossa, täydentäen miellyttävää ja huoliteltua esteettistä kokonaisuutta.
MECCANICA
Teknisestä näkökulmasta autoa on huollettu huolellisesti varmistaakseen sen jatkuvan luotettavuuden.
Mekaaniset olosuhteet ovat hyvät; moottori käynnistyy nopeasti ja pyörii säännöllisesti.
Kiitos vuosien restauroinnin jälkeisestä huolenpidosta, jousitus ja vaihteisto toimivat hyvin, tarjoten sujuvan ja turvallisen ajokokemuksen. Kyseessä on ajoneuvo, joka on suunniteltu ajettavaksi, täydellinen kokoontumisiin, sunnuntai-tapahtumiin tai päiväretkiin ilman välitöntä huoltoa korjaamolla.
INTERNI
Kabinetti on se osa, joka on eniten hyötynyt restauroinnin jälkeisestä säilyttävästä hoidosta.
Sisätilat ovat yhä kuin uudet, mikä todistaa valittujen materiaalien korkeasta laadusta 2000-luvun restauroinnin aikana ja siitä, että niitä on käytetty erittäin vähän sen jälkeen.
Myynti on ehjä eikä näy käytön merkkejä, kojelauta on ehjä ja kaikki sisäosat heijastavat ammattitaitoista työtä. Autoon astuminen antaa edelleen tunteen uudistuneesta ja puhtaasta ympäristöstä.
Yhteenvetona tämä auto on täydellinen kompromissi laadukkaan säilytyksen ja kypsän restauroinnin välillä. Se on oikea valinta niille, jotka haluavat ikonisen italialaisen ajoneuvon, jossa on vankka mekaniikka ja moitteettomat sisätilat, hyväksyen pienet ulkoiset patinat, jotka kertovat rakastetun ja harkitusti käytetyn ajoneuvon tarinan.
Auto näkyvissä Modenassa, Italiassa.
Tiedot
Merkki
Autobianchi
Korimalli
Bianchina Cabriolet
Vuosi
1961
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
21419 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Valkoinen
Hevosvoima
20
Kuutiotilavuus
499
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
