Hirano - Valmobile - 49 cc - 1956
06
päivät
17
tuntia
15
minuuttia
09
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 260
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 5,000 - € 5,500
39 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 5491 | 260 € | |
|---|---|---|
 Tarjoaja 3698 | 240 € | |
 Tarjoaja 5037 | 220 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 123053 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Valmobile-laukku-scooterin tuotanto Hirano Motorcycle Company Japanissa alkoi vuonna 1956, sen jälkeen kun aiempi valmistaja Martin-Moulet kamppaili löytääkseen menestystä Valmobilen kanssa kotimaassaan Ranskassa. 1950-luvun puolivälistä 1960-luvun alkuun Japani ja Yhdysvallat kävivät läpi hieman skootteri-maniaa, ja Hirano käytti ovelaa markkinointia ja vahvaa jälleenmyyjäverkostoa lisätäkseen Valmobilen myyntiä.
Hirano-rakennettu Valmobile toimi 50cc:n kaksitahtimoottorilla ja siinä oli yksivaihteinen vaihteisto, jota pyöritti sentrifugaali-välitys, tehden siitä täydellisen aloitteleville ratsastajille. Valmobilen avaaminen vaati istuimen nostamisen, ohjaustangojen, ristituen ja etupyörän irrottamisen, ja kaiken kokoamisen ilman työkaluja. Mainonnan mukaan prosessi kesti vain 30 sekuntia (ehkä hieman harjoittelun jälkeen). Kokoontaitettuna se painoi noin 75 kiloa. Saatavilla oli useita vaihtoehtoja, kuten kaksipaikkainen istuin, satulalaukut, mäkikilpailuun tarkoitettu muunnossarja ja jopa taitettava sivuvaunu.
Hirano myi lähes 100 000 Valmobile-sähkökärryä, kunnes tuotanto lopulta päättyi vuonna 1961.
Specifications:
Valmistaja: Hirano Motorcycle Company
Alkuperämaa: Japani
Voimanlähteen kokoonpano: keskimoottori, takaveto
Moottori: 49cc Hirano kaksitahtinen, ilmaa jäähdytetty, yksi sylinteri, 2.8hv
Transmission: Yksivaihteinen variator
Top speed: 35 mph
Tuotanto vuodet: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Valmistettu määrä: 100 000
Alkuperäinen hinta: 245 USD
Tämä Valmobile tuotiin äskettäin Japanista, jossa ostimme sen suurelta keräilijältä/museolta. Sen pitäisi olla maailman aidoimpia jäljellä olevia Valmobileita.
Pyörä on 100 % valmis ja alkuperäinen, mutta sitä tarvitsisi käynnistää, jos haluat ajaa sillä. Hihna ei ole enää käyttökelpoinen, mutta he halusivat pitää sen, koska se on edelleen ensimmäinen ja alkuperäinen hihna.
Voidaan nähdä ja noutaa 8000 Brugesissa, Belgiassa. Voidaan lähettää maailmanlaajuisesti.
Japanilaiset vientiasiakirjat ovat saatavilla.
Välttämätön keräilyesine museolle tai harrastajalle.
Valmobile-laukku-scooterin tuotanto Hirano Motorcycle Company Japanissa alkoi vuonna 1956, sen jälkeen kun aiempi valmistaja Martin-Moulet kamppaili löytääkseen menestystä Valmobilen kanssa kotimaassaan Ranskassa. 1950-luvun puolivälistä 1960-luvun alkuun Japani ja Yhdysvallat kävivät läpi hieman skootteri-maniaa, ja Hirano käytti ovelaa markkinointia ja vahvaa jälleenmyyjäverkostoa lisätäkseen Valmobilen myyntiä.
Hirano-rakennettu Valmobile toimi 50cc:n kaksitahtimoottorilla ja siinä oli yksivaihteinen vaihteisto, jota pyöritti sentrifugaali-välitys, tehden siitä täydellisen aloitteleville ratsastajille. Valmobilen avaaminen vaati istuimen nostamisen, ohjaustangojen, ristituen ja etupyörän irrottamisen, ja kaiken kokoamisen ilman työkaluja. Mainonnan mukaan prosessi kesti vain 30 sekuntia (ehkä hieman harjoittelun jälkeen). Kokoontaitettuna se painoi noin 75 kiloa. Saatavilla oli useita vaihtoehtoja, kuten kaksipaikkainen istuin, satulalaukut, mäkikilpailuun tarkoitettu muunnossarja ja jopa taitettava sivuvaunu.
Hirano myi lähes 100 000 Valmobile-sähkökärryä, kunnes tuotanto lopulta päättyi vuonna 1961.
Specifications:
Valmistaja: Hirano Motorcycle Company
Alkuperämaa: Japani
Voimanlähteen kokoonpano: keskimoottori, takaveto
Moottori: 49cc Hirano kaksitahtinen, ilmaa jäähdytetty, yksi sylinteri, 2.8hv
Transmission: Yksivaihteinen variator
Top speed: 35 mph
Tuotanto vuodet: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Valmistettu määrä: 100 000
Alkuperäinen hinta: 245 USD
Tämä Valmobile tuotiin äskettäin Japanista, jossa ostimme sen suurelta keräilijältä/museolta. Sen pitäisi olla maailman aidoimpia jäljellä olevia Valmobileita.
Pyörä on 100 % valmis ja alkuperäinen, mutta sitä tarvitsisi käynnistää, jos haluat ajaa sillä. Hihna ei ole enää käyttökelpoinen, mutta he halusivat pitää sen, koska se on edelleen ensimmäinen ja alkuperäinen hihna.
Voidaan nähdä ja noutaa 8000 Brugesissa, Belgiassa. Voidaan lähettää maailmanlaajuisesti.
Japanilaiset vientiasiakirjat ovat saatavilla.
Välttämätön keräilyesine museolle tai harrastajalle.
Tiedot
Merkki
Hirano
Korimalli
Valmobile
Moottorin koko (cc)
49
Ensirekisteröinnin vuosi
1956
Kunto
Uudelleenkäynnistettäväksi
Rekisteripaperit
Lasku, jossa on moottorin numero ja kehysnumero
Kehyksen numero
PSB-2209
Maassa
Belgia
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
