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Moto Guzzi - T5 - Cafè Racer - 850 cc - 1988
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Moto Guzzi - T5 - Cafè Racer - 850 cc - 1988

Moto Guzzi 850cc T5 - Cafè Racer - ex Polizia Modificata in un meraviglioso esemplare di Cafe Racer realizzata con cura dando importanza ai minimi dettagli Motore revisionato completamente qualche anno fa Il Serbatoio e il codino, che funge anche da vano sottosella, verniciati in un bellissimo blu imperiale, sono stati realizzati su misura per questo telaio Il quadro strumenti è stato sostituito con uno digitale più moderno ed adatto allo stile della moto All’ anteriore presenta un avantreno rivisto con forcella Marzocchi a steli rovesciati e attacco radiale, doppio disco maggiorato con impianto frenante Brembo pinze monomassa di grande pregio ed ad altissima efficienza La ruota posteriore lenticolare migliora l’aerodinamica e conferisce quel tocco racing in più Sospensioni Ohlins al posteriore Tabella porta numero in alluminio. Batteria al litio leggerissima e super efficiente nuova con impianto per collegare mantenitore di carica senza smontare nulla Bende termiche sui collettori che migliorano le prestazioni e il comfort. Ultimata nel 2023 la moto è sempre stata utilizzata come show bike Tenuta sempre al coperto Le gomme sono nuove Così come i vari fluidi Appena effettuato un detailing completo con applicazione protettivo nanotecnologico Ed il cambio olio Eventuale disponibilità all’organizzazione e all’assistenza per il trasporto in Europa Spese di passaggio o export non incluse

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Moto Guzzi 850cc T5 - Cafè Racer - ex Polizia

Modificata in un meraviglioso esemplare di Cafe Racer realizzata con cura dando importanza ai minimi dettagli

Motore revisionato completamente qualche anno fa

Il Serbatoio e il codino, che funge anche da vano sottosella, verniciati in un bellissimo blu imperiale, sono stati realizzati su misura per questo telaio

Il quadro strumenti è stato sostituito con uno digitale più moderno ed adatto allo stile della moto

All’ anteriore presenta un avantreno rivisto con forcella Marzocchi a steli rovesciati e attacco radiale, doppio disco maggiorato con impianto frenante Brembo pinze monomassa di grande pregio ed ad altissima efficienza

La ruota posteriore lenticolare migliora l’aerodinamica e conferisce quel tocco racing in più

Sospensioni Ohlins al posteriore

Tabella porta numero in alluminio.
Batteria al litio leggerissima e super efficiente nuova con impianto per collegare mantenitore di carica senza smontare nulla

Bende termiche sui collettori che migliorano le prestazioni e il comfort.

Ultimata nel 2023 la moto è sempre stata utilizzata come show bike

Tenuta sempre al coperto
Le gomme sono nuove
Così come i vari fluidi
Appena effettuato un detailing completo con applicazione protettivo nanotecnologico
Ed il cambio olio

Eventuale disponibilità all’organizzazione e all’assistenza per il trasporto in Europa

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