Piaggio - Vespa - P 80 X - 1985






15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
| 400 € | ||
|---|---|---|
| 2 € | ||
| 1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 124842 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Vespa - P 80 X, 150 cc:n moottori, ensimmäinen rekisteröinti vuonna 1985.
Myyjän antama kuvaus
Piaggio Vespa - P 80 X - 1985
Säännöllisten italialaisten asiakirjojen avulla kulkemiseen
Äskettäin vanhentunut ministeriökohtainen tarkastus
Moottori muokattu noin 150 cm³:iin noin 3000 km sitten, siitä lähtien vähän käytetty.
Automaattinen sekoitin
Kori erittäin hyvässä kunnossa, täysin ruostumaton, moottori erinomaisessa kunnossa, käynnistyy ensimmäisellä polkaisulla.
Automaattinen sekoitin, sekoitussuhteen osoitin ajovalon päällä, sekoitusöljyn osoitin hanan alla, elektroninen sytytys
Poljinstartti, jarrut kunnostettu, renkaat 80 %, etu- ja takatavaratelineet
Moottori ei ole viritetty, mutta se on vankka ja riittävän voimakas kahdelle matkustajallekin.
Vararengas kuin uusi, kaksinkertainen takapeili, alkuperäiset vilkut
Harvinainen malli, koska sitä ei myyty Italiassa, vaan vain ulkomaisilla markkinoilla, joissa 16-vuotiaana sai ajaa enintään 80cc. (Ranska, Sveitsi jne.)
Uudelleen tuotu Italiaan 2000-luvulla ja rekisteröity jo uuden eurooppalaisen kilven kanssa, joka näkyy kuvassa.
Malli ilman akkua.
Omistusvaihdon Italiassa: 240 euroa; vientiasiakirjojen hävittäminen: 120 euroa ostajan vastuulla.
Noudettavissa Italian luoteisesta alueesta ostajan kustannuksella.
Piaggio Vespa - P 80 X - 1985
Säännöllisten italialaisten asiakirjojen avulla kulkemiseen
Äskettäin vanhentunut ministeriökohtainen tarkastus
Moottori muokattu noin 150 cm³:iin noin 3000 km sitten, siitä lähtien vähän käytetty.
Automaattinen sekoitin
Kori erittäin hyvässä kunnossa, täysin ruostumaton, moottori erinomaisessa kunnossa, käynnistyy ensimmäisellä polkaisulla.
Automaattinen sekoitin, sekoitussuhteen osoitin ajovalon päällä, sekoitusöljyn osoitin hanan alla, elektroninen sytytys
Poljinstartti, jarrut kunnostettu, renkaat 80 %, etu- ja takatavaratelineet
Moottori ei ole viritetty, mutta se on vankka ja riittävän voimakas kahdelle matkustajallekin.
Vararengas kuin uusi, kaksinkertainen takapeili, alkuperäiset vilkut
Harvinainen malli, koska sitä ei myyty Italiassa, vaan vain ulkomaisilla markkinoilla, joissa 16-vuotiaana sai ajaa enintään 80cc. (Ranska, Sveitsi jne.)
Uudelleen tuotu Italiaan 2000-luvulla ja rekisteröity jo uuden eurooppalaisen kilven kanssa, joka näkyy kuvassa.
Malli ilman akkua.
Omistusvaihdon Italiassa: 240 euroa; vientiasiakirjojen hävittäminen: 120 euroa ostajan vastuulla.
Noudettavissa Italian luoteisesta alueesta ostajan kustannuksella.
Tiedot
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
