Lancia - Gamma Coupe 2500 I.E. - 1981






Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 124722 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Lancia Gamma Coupé 2,5 L, vuosimalli 1981, manuaalivaihteisto, bensiini, hopea, 73 916 km, hollantilainen rekisteröinti, voimassa oleva katsastus 2027-01-23 saakka, VIN ZLA830AC400001265, 140 hv, vastaavat numerot ja väri, sininen veluuriverhoilu.
Myyjän antama kuvaus
Lancia Gamma kuuluu viimeisiin malleihin ajanjaksolla, jolloin Lancia piti kiinni täysin omaleimaisesta, edistyksellisestä insinöörifilosofiastaan. Perinteisten ratkaisujen sijaan Lancia valitsi teknisen hienostuneisuuden, mukavuuden ja luonteen. Gamma Coupé, jonka on suunnitellut Pininfarina, erottuu ajattomilla, veistoksellisilla linjoillaan, matalalla nokallaan ja eleganteilla mittasuhteillaan.
Runkoalustan alla piilee yksi Lancia:n erikoisimmista valinnoista: matalalla sijaitseva nelisylinterinen bokserimoottori, joka on kehitetty madaltamaan painopistettä ja parantamaan ajettavuutta. Yhdessä mukavan mutta ylellisen viimeistelyn kanssa – jossa italialainen eleganssi on keskiössä – teki tämä Gammasta vaihtoehdon, joka sai BMW:t ja Audiet tuona aikakautena melko tylsiksi näyttämään.
Absoluuttinen harrastajaversio on 2,5-litrainen Boxer-moottori, jossa on manuaalivaihteisto. Italiaan kohdistetun raskaiden verotuksen vuoksi yli 2000 cc:n moottoreilla varustettujen Gamma-mallien suurin osa toimitettiin 2,0 litran moottorilla. 2,5 L oli varattu niille ostajille, jotka halusivat parasta, riippumatta kustannuksista. Juuri tämä versio on nykyään kysytyin ja keräilyarvoltaan arvokas.
Huippuhetket
Erittäin harvinainen 2,5-litrainen bokseri manuaalivaihteistolla.
• Vain 73 916 km ajettu uutena
• Alankomaiden rekisteröinti
• Hollannin katsastus voimassa joulukuuhun asti
• Erittäin alkuperäisessä kunnossa, mukaan lukien upea sininen veluurisisustus
• Laaja ja täysin dokumentoitu huoltohistoria laskujen kanssa.
• Myyjä voi auttaa maailmanlaajuisessa kuljetuksessa ja lähetyksessä
Tämä yksilö rekisteröitiin ensimmäisen kerran vuonna 1981 Italiassa ja se tuotiin vuonna 2024 sekä rekisteröitiin Alankomaissa. Auto on varustettu klassisen metallinhohtoisella hopeanhohtoisella sävyllä, yhdistettynä upeaan siniseen veluuriverhoiluun, jossa istuimet säilyttävät yhä oikean L-päätteen.
Kyseessä on käsivalintainen coupé, jossa on haluttu 2,5-litrainen Boxer-moottori, ja se on uutena ajettu vain 73 916 km. Gamma on voimassa olevan hollantilaisen APK-tarkastuksen (katsastus) 23. tammikuuta 2027 saakka, ja se on teknisesti täysin ajan tasalla täyttääkseen Hollannin hyväksyntävaatimukset.
Tämä on Gamma, jolla on oikea varusteistus, todistettavissa oleva historia, alhaiset ajokilometrit ja alkuperäinen ulkonäkö.
Solidin, restauroimattoman ja ruostumattoman Lancia Gamma -mallin löytäminen on poikkeuksellisen vaikeaa. Ja kun sellaisen kohtaat Italiassa, se on käytännössä aina 2,0-litrainen versio. Tämä yksilö on poikkeus siihen. Uudesta ostettu varakkaalta italialaiselta, joka tuolloin halusi parhaan mahdollisen varustelun, auto pysyi Italiassa vuoteen 2024 asti ja sitä käytettiin säännöllisesti, mutta se näyttää yhä vain 73 885 kilometriä alkuperäisestä ostosta.
Kymmenien vuosien huolellisen käytön jälkeen vanhempi omistaja päätti hyvästellä autonsa. Yksi innokkaista asiakkaistamme löysi auton lomallaan Italian auringon alla – neuvottelut sujuivat nopeasti, lämpimästi ja ne sinetöitiin päivettyneillä kättelyillä.
Siitä lähtien auto on rekisteröity Hollannissa ja teknisesti täysin tarkastettu. Kuten usein italialaisissa klassikoissa, jotka ovat olleet pitkään lämpimässä ilmastossa, maalipinnassa näkyy auringon rasituksesta johtuvia merkkejä. Vastapainona on upea alkuperäinen sisustus, erinomainen mekaaninen kunto ja haluttu yhdistelmä 2.5L bokserimoottoriin käsivaihteistolla – mikä Gammaa tekee harvinaiseksi ja erityisen miellyttäväksi ajettavaksi ajoneuvoksi.
Historia ja dokumentaatio
• Ensimmäinen rekisteröinti: 1981 – Italia
Olin Italiassa vuoteen 2024 asti
• Tuotu ja Hollannin rekisterikilpi alkaen 28. marraskuuta 2024
• Alankomaiden katsastus voimassa 23. tammikuuta 2027 asti
• Toimitetaan laaja kansio kunnossapito- ja huoltolaskujen kanssa
• Moottori: vastaavat numerot
• VIN: ZLA830AC400001265
Viimeisen kahdeksan vuoden huoltohistoria:
2018
1. maaliskuuta 2018 – AUTOSUR Technische Controle (CT), Louhans (Ranska)
• Mittarilukema: 63.199 km
• Tulos: Hyväksytty pienillä huomautuksilla
Huomiot:
Kevyt jarrutasapainon poikkeama
Valaistuksen säätäminen
Lievä korroosio
Huomio koskien VIN-levyä
• Omistaja: Philippe Charlot
2022
18. tammikuuta 2022 – Centralepneus (Ranska)
• Osto:
o 2 × Continental PremiumContact2 195/60 R15 renkaat
• Yhteensä: 153,58 €
1. maaliskuuta 2022 – L’Auto Service de Clamart (Ranska)
• Mittarilukema: 65 928 km
• Toteutetut työtehtävät:
Öljynvaihto
o Kynttilät
Suodattimet
o Jäähdytysneste
o Koplamp-lamp
o Ventiel
Jätteenkäsittely
o Yleinen tarkastus
• Yhteensä: €371,22
2023
10. helmikuuta 2023 – Garage De Luca (Ranska)
• Mittarilukema: 67 581 km
• Tehtävät:
o Sähkökorjaukset
o Peruutusvalon korjaus
Suuntavilkun korjaus
o Ohjaustehostimen säiliön vaihto
o Öljynvaihto (10W60)
Letkuklemmä
Ohjaustehostimen neste
o CT-esittely
Rekisterikilven hallinta
• Yhteensä: €558,70
13. helmikuuta 2023 – Ranskan rekisterikilpi (Carte Grise)
• Rekisteröity omistaja: Claude Siar
31. maaliskuuta 2023 – omistusoikeuden siirto (Ranska)
• Myyjä: Claude Siar
• Koper: Fabrice Turrel
• Ajokilometrit: 68 000 km
8. kesäkuuta 2023 – FFVE-sertifikaatti
• Virallinen tunnustus kokoelman ajoneuvoksi (klassikkokeräilyajoneuvo)
4. lokakuuta 2023 – Garage Layol (Ranska)
• Yleiset mekaaniset työt
• Yhteensä: €60,00
22. marraskuuta 2023 – Tekninen tarkastus (CT), Lavaur (Ranska)
Mittarilukema: 68 521 km
• Tulos: Hyväksytty
• Yhteensä: €75,00
2024
21. maaliskuuta 2024 – AUTOVISION CT Collection (Ranska)
• Kilometrilukema: 70.645 km
• Tulos: Hyväksytty
Huomiot:
Kevyt jarrutasapaino takana
Aiempia CT-huomioita on vielä mainittava (yleistä kokoelman tarkastuksessa)
Ajoneuvolla on viidenumeroinen mittarilukema.
• Voimassa: 01. syyskuuta 2029
08 syyskuuta 2024 – omistusoikeuden siirto (Ranska)
• myyjä: Fabrice Turrel
Ostaja: ei täytetty
• Ilmoitettu ajokilometrimäärä: 71 000 km
29. joulukuuta 2024 – The Classic Way (Nederland)
• Laajennettu ennakkorekisteröintityö:
o Kokonaisvaltainen tarkastus
o Pakoputken korjaus
öljynpaineen testi
o Dynamo-ulostulotesti
o Ennakkotarkastus RDW
o RDW-kustannukset
Öljy ja suodatin
o Jarruneste
o Tuulilasinpyyhkimet
Käsijarrukaapelit
Tuhkakupin vaihto
o 15 tunnin työ
• Yhteensä sis. ALV: 2 033,65 €
2025
23. tammikuuta 2025 – RDW-tarkastus (Alankomaat)
Mittarilukema: 72 205 km
• Tulos: Hyväksytty
• Alankomaiden rekisterikilpi: GVH-19-H
30. tammikuuta 2025 – The Classic Way (Nederland), lasku VF250018 (osat 1 ja 2)
• Erittäin laaja mekaaninen remontti:
Venttiilivälyksen säätäminen
Venttiilikannen tiivisteen korjaus
valaistuskorjaus
Karburaattorin säätökorjaus
Moottorin asetukset
Vuotojen havaitseminen ja korjaaminen
o Ohjainpyörän ja ohjausakselin kunnostus
o Kytkimen vaihtaminen
vesipumpun kunnostus
Differentiaalipalvelu
Polttoaineletkujen vaihtaminen
Pienkalusto ja ympäristömaksut
15 tuntia työtä hintaan 80 €/tunti
• Yhteensä sis. alv: € 4 992,46
Italia – VS Autoricambi d’Epoca (päivämäärä tuntematon)
• Karburaattoriosat, kaasupoljin-ohjaus ja tiivistesarja
• Yhteensä: 238,00 €
dokumentoitu mittarilukema
• 2018: 63.199 km
• 2022: 65 928 km
• Helmikuu 2023: 67 581 km
• marraskuu 2023: 68 521 km
• Mrt 2024: 70.645 km
• Syyskuu 2024 (tehtävä): 71.000 km
• Tammikuu 2025: 72.205 km
Yhteensä dokumentoidut menot (2018–2025): noin 8 981 €
Kunto
• Metallinen hopeanvärinen lakkapinta, yleisesti hyvin hoidettu
• Lakka osoittaa kevyitä merkkejä auringonvalon rasituksesta pitkään kestäneen Välimeren ilmaston vuoksi
• Kori hyvässä kunnossa Gammaa varten (katso kuvat)
• Pieni vanheneminen joillakin koristeosilla, kuten kromatuilla ikkunakehyksillä.
• Alkuperäiset kevytmetallivanteet hyvässä kunnossa, mukaan lukien vastaava varapyörä.
• Upea alkuperäinen sininen veluurisisustus, erittäin hyvin säilynyt ja koskematon
Yhteenveto: Poikkeuksellisen alkuperäinen, harvinainen Lancia Gamma Coupé 2.5L manuaalivaihteisella, matalalla kilometrimäärällä, täydellä huoltohistorialla, viimeaikaisilla suurilla teknisillä investedoinneilla ja Hollannin rekisteröinti. Todellinen harrastajauto, jolla on luonnetta, historiaa ja eleganssia.
Kansainvälinen kuljetus on mahdollista neuvottelun mukaan.
Tekniset tiedot:
Merkki: Lancia
Tyyppi: Gamma 2500 Injection Coupe 2,5L
Valmistusvuosi: 1981
Väri: Hopea
Moottori ja teho: 2,5 l (2484 cm³) 4-sylinterinen boxer-moottori, 140 hv (samat sarjanumerot)
Polttoaine: Bensiini
Vaihteisto: Manuaalivaihteisto
Lukema: 73916 kilometriä
Marge: Kyllä, alkuperäinen eurooppalainen marginaalinen auto
Rekisteröinti: Hollannin rekisterikilpi ja voimassa oleva ajoneuvon katsastus
VIN: ZLA830AC400001265
OPTIES
• kromatut pakoputkenpäät
• Sumuvalot
• Täysikokoinen varapyörä
• Sisävalaistus
• Metallilakka
• vahvistetut jarrut
• Sähköiset ikkunat
Radio
• Kierroslukumittari
Päivälaskuri
Lisätiedot:
- Tälle Lancia-autolle ei vaadita COC-asiakirjaa rekisteröintiä varten Euroopassa (iän vuoksi)
Tämä auto myydään hollantilaisella rekisterikilvellä, mikä tarkoittaa, että auto on tällä hetkellä tarkastettu ja valmis suoraan käyttöön julkisella tiellä.
- Valokuvien ottaminen on osa kuvausta.
Myyjä voi avustaa maailmanlaajuisessa kuljetuksessa.
Auto voidaan katsastaa ja noutaa Schiedamissa, Alankomaissa. Kaikki tekniset tarkastukset, koeajot ja näyttömahdollisuudet ovat mahdollisia tarjouksen tekemisen yhteydessä. Mahdollisissa kysymyksissä voit ottaa yhteyttä huutokauppamestariin.
Lancia Gamma kuuluu viimeisiin malleihin ajanjaksolla, jolloin Lancia piti kiinni täysin omaleimaisesta, edistyksellisestä insinöörifilosofiastaan. Perinteisten ratkaisujen sijaan Lancia valitsi teknisen hienostuneisuuden, mukavuuden ja luonteen. Gamma Coupé, jonka on suunnitellut Pininfarina, erottuu ajattomilla, veistoksellisilla linjoillaan, matalalla nokallaan ja eleganteilla mittasuhteillaan.
Runkoalustan alla piilee yksi Lancia:n erikoisimmista valinnoista: matalalla sijaitseva nelisylinterinen bokserimoottori, joka on kehitetty madaltamaan painopistettä ja parantamaan ajettavuutta. Yhdessä mukavan mutta ylellisen viimeistelyn kanssa – jossa italialainen eleganssi on keskiössä – teki tämä Gammasta vaihtoehdon, joka sai BMW:t ja Audiet tuona aikakautena melko tylsiksi näyttämään.
Absoluuttinen harrastajaversio on 2,5-litrainen Boxer-moottori, jossa on manuaalivaihteisto. Italiaan kohdistetun raskaiden verotuksen vuoksi yli 2000 cc:n moottoreilla varustettujen Gamma-mallien suurin osa toimitettiin 2,0 litran moottorilla. 2,5 L oli varattu niille ostajille, jotka halusivat parasta, riippumatta kustannuksista. Juuri tämä versio on nykyään kysytyin ja keräilyarvoltaan arvokas.
Huippuhetket
Erittäin harvinainen 2,5-litrainen bokseri manuaalivaihteistolla.
• Vain 73 916 km ajettu uutena
• Alankomaiden rekisteröinti
• Hollannin katsastus voimassa joulukuuhun asti
• Erittäin alkuperäisessä kunnossa, mukaan lukien upea sininen veluurisisustus
• Laaja ja täysin dokumentoitu huoltohistoria laskujen kanssa.
• Myyjä voi auttaa maailmanlaajuisessa kuljetuksessa ja lähetyksessä
Tämä yksilö rekisteröitiin ensimmäisen kerran vuonna 1981 Italiassa ja se tuotiin vuonna 2024 sekä rekisteröitiin Alankomaissa. Auto on varustettu klassisen metallinhohtoisella hopeanhohtoisella sävyllä, yhdistettynä upeaan siniseen veluuriverhoiluun, jossa istuimet säilyttävät yhä oikean L-päätteen.
Kyseessä on käsivalintainen coupé, jossa on haluttu 2,5-litrainen Boxer-moottori, ja se on uutena ajettu vain 73 916 km. Gamma on voimassa olevan hollantilaisen APK-tarkastuksen (katsastus) 23. tammikuuta 2027 saakka, ja se on teknisesti täysin ajan tasalla täyttääkseen Hollannin hyväksyntävaatimukset.
Tämä on Gamma, jolla on oikea varusteistus, todistettavissa oleva historia, alhaiset ajokilometrit ja alkuperäinen ulkonäkö.
Solidin, restauroimattoman ja ruostumattoman Lancia Gamma -mallin löytäminen on poikkeuksellisen vaikeaa. Ja kun sellaisen kohtaat Italiassa, se on käytännössä aina 2,0-litrainen versio. Tämä yksilö on poikkeus siihen. Uudesta ostettu varakkaalta italialaiselta, joka tuolloin halusi parhaan mahdollisen varustelun, auto pysyi Italiassa vuoteen 2024 asti ja sitä käytettiin säännöllisesti, mutta se näyttää yhä vain 73 885 kilometriä alkuperäisestä ostosta.
Kymmenien vuosien huolellisen käytön jälkeen vanhempi omistaja päätti hyvästellä autonsa. Yksi innokkaista asiakkaistamme löysi auton lomallaan Italian auringon alla – neuvottelut sujuivat nopeasti, lämpimästi ja ne sinetöitiin päivettyneillä kättelyillä.
Siitä lähtien auto on rekisteröity Hollannissa ja teknisesti täysin tarkastettu. Kuten usein italialaisissa klassikoissa, jotka ovat olleet pitkään lämpimässä ilmastossa, maalipinnassa näkyy auringon rasituksesta johtuvia merkkejä. Vastapainona on upea alkuperäinen sisustus, erinomainen mekaaninen kunto ja haluttu yhdistelmä 2.5L bokserimoottoriin käsivaihteistolla – mikä Gammaa tekee harvinaiseksi ja erityisen miellyttäväksi ajettavaksi ajoneuvoksi.
Historia ja dokumentaatio
• Ensimmäinen rekisteröinti: 1981 – Italia
Olin Italiassa vuoteen 2024 asti
• Tuotu ja Hollannin rekisterikilpi alkaen 28. marraskuuta 2024
• Alankomaiden katsastus voimassa 23. tammikuuta 2027 asti
• Toimitetaan laaja kansio kunnossapito- ja huoltolaskujen kanssa
• Moottori: vastaavat numerot
• VIN: ZLA830AC400001265
Viimeisen kahdeksan vuoden huoltohistoria:
2018
1. maaliskuuta 2018 – AUTOSUR Technische Controle (CT), Louhans (Ranska)
• Mittarilukema: 63.199 km
• Tulos: Hyväksytty pienillä huomautuksilla
Huomiot:
Kevyt jarrutasapainon poikkeama
Valaistuksen säätäminen
Lievä korroosio
Huomio koskien VIN-levyä
• Omistaja: Philippe Charlot
2022
18. tammikuuta 2022 – Centralepneus (Ranska)
• Osto:
o 2 × Continental PremiumContact2 195/60 R15 renkaat
• Yhteensä: 153,58 €
1. maaliskuuta 2022 – L’Auto Service de Clamart (Ranska)
• Mittarilukema: 65 928 km
• Toteutetut työtehtävät:
Öljynvaihto
o Kynttilät
Suodattimet
o Jäähdytysneste
o Koplamp-lamp
o Ventiel
Jätteenkäsittely
o Yleinen tarkastus
• Yhteensä: €371,22
2023
10. helmikuuta 2023 – Garage De Luca (Ranska)
• Mittarilukema: 67 581 km
• Tehtävät:
o Sähkökorjaukset
o Peruutusvalon korjaus
Suuntavilkun korjaus
o Ohjaustehostimen säiliön vaihto
o Öljynvaihto (10W60)
Letkuklemmä
Ohjaustehostimen neste
o CT-esittely
Rekisterikilven hallinta
• Yhteensä: €558,70
13. helmikuuta 2023 – Ranskan rekisterikilpi (Carte Grise)
• Rekisteröity omistaja: Claude Siar
31. maaliskuuta 2023 – omistusoikeuden siirto (Ranska)
• Myyjä: Claude Siar
• Koper: Fabrice Turrel
• Ajokilometrit: 68 000 km
8. kesäkuuta 2023 – FFVE-sertifikaatti
• Virallinen tunnustus kokoelman ajoneuvoksi (klassikkokeräilyajoneuvo)
4. lokakuuta 2023 – Garage Layol (Ranska)
• Yleiset mekaaniset työt
• Yhteensä: €60,00
22. marraskuuta 2023 – Tekninen tarkastus (CT), Lavaur (Ranska)
Mittarilukema: 68 521 km
• Tulos: Hyväksytty
• Yhteensä: €75,00
2024
21. maaliskuuta 2024 – AUTOVISION CT Collection (Ranska)
• Kilometrilukema: 70.645 km
• Tulos: Hyväksytty
Huomiot:
Kevyt jarrutasapaino takana
Aiempia CT-huomioita on vielä mainittava (yleistä kokoelman tarkastuksessa)
Ajoneuvolla on viidenumeroinen mittarilukema.
• Voimassa: 01. syyskuuta 2029
08 syyskuuta 2024 – omistusoikeuden siirto (Ranska)
• myyjä: Fabrice Turrel
Ostaja: ei täytetty
• Ilmoitettu ajokilometrimäärä: 71 000 km
29. joulukuuta 2024 – The Classic Way (Nederland)
• Laajennettu ennakkorekisteröintityö:
o Kokonaisvaltainen tarkastus
o Pakoputken korjaus
öljynpaineen testi
o Dynamo-ulostulotesti
o Ennakkotarkastus RDW
o RDW-kustannukset
Öljy ja suodatin
o Jarruneste
o Tuulilasinpyyhkimet
Käsijarrukaapelit
Tuhkakupin vaihto
o 15 tunnin työ
• Yhteensä sis. ALV: 2 033,65 €
2025
23. tammikuuta 2025 – RDW-tarkastus (Alankomaat)
Mittarilukema: 72 205 km
• Tulos: Hyväksytty
• Alankomaiden rekisterikilpi: GVH-19-H
30. tammikuuta 2025 – The Classic Way (Nederland), lasku VF250018 (osat 1 ja 2)
• Erittäin laaja mekaaninen remontti:
Venttiilivälyksen säätäminen
Venttiilikannen tiivisteen korjaus
valaistuskorjaus
Karburaattorin säätökorjaus
Moottorin asetukset
Vuotojen havaitseminen ja korjaaminen
o Ohjainpyörän ja ohjausakselin kunnostus
o Kytkimen vaihtaminen
vesipumpun kunnostus
Differentiaalipalvelu
Polttoaineletkujen vaihtaminen
Pienkalusto ja ympäristömaksut
15 tuntia työtä hintaan 80 €/tunti
• Yhteensä sis. alv: € 4 992,46
Italia – VS Autoricambi d’Epoca (päivämäärä tuntematon)
• Karburaattoriosat, kaasupoljin-ohjaus ja tiivistesarja
• Yhteensä: 238,00 €
dokumentoitu mittarilukema
• 2018: 63.199 km
• 2022: 65 928 km
• Helmikuu 2023: 67 581 km
• marraskuu 2023: 68 521 km
• Mrt 2024: 70.645 km
• Syyskuu 2024 (tehtävä): 71.000 km
• Tammikuu 2025: 72.205 km
Yhteensä dokumentoidut menot (2018–2025): noin 8 981 €
Kunto
• Metallinen hopeanvärinen lakkapinta, yleisesti hyvin hoidettu
• Lakka osoittaa kevyitä merkkejä auringonvalon rasituksesta pitkään kestäneen Välimeren ilmaston vuoksi
• Kori hyvässä kunnossa Gammaa varten (katso kuvat)
• Pieni vanheneminen joillakin koristeosilla, kuten kromatuilla ikkunakehyksillä.
• Alkuperäiset kevytmetallivanteet hyvässä kunnossa, mukaan lukien vastaava varapyörä.
• Upea alkuperäinen sininen veluurisisustus, erittäin hyvin säilynyt ja koskematon
Yhteenveto: Poikkeuksellisen alkuperäinen, harvinainen Lancia Gamma Coupé 2.5L manuaalivaihteisella, matalalla kilometrimäärällä, täydellä huoltohistorialla, viimeaikaisilla suurilla teknisillä investedoinneilla ja Hollannin rekisteröinti. Todellinen harrastajauto, jolla on luonnetta, historiaa ja eleganssia.
Kansainvälinen kuljetus on mahdollista neuvottelun mukaan.
Tekniset tiedot:
Merkki: Lancia
Tyyppi: Gamma 2500 Injection Coupe 2,5L
Valmistusvuosi: 1981
Väri: Hopea
Moottori ja teho: 2,5 l (2484 cm³) 4-sylinterinen boxer-moottori, 140 hv (samat sarjanumerot)
Polttoaine: Bensiini
Vaihteisto: Manuaalivaihteisto
Lukema: 73916 kilometriä
Marge: Kyllä, alkuperäinen eurooppalainen marginaalinen auto
Rekisteröinti: Hollannin rekisterikilpi ja voimassa oleva ajoneuvon katsastus
VIN: ZLA830AC400001265
OPTIES
• kromatut pakoputkenpäät
• Sumuvalot
• Täysikokoinen varapyörä
• Sisävalaistus
• Metallilakka
• vahvistetut jarrut
• Sähköiset ikkunat
Radio
• Kierroslukumittari
Päivälaskuri
Lisätiedot:
- Tälle Lancia-autolle ei vaadita COC-asiakirjaa rekisteröintiä varten Euroopassa (iän vuoksi)
Tämä auto myydään hollantilaisella rekisterikilvellä, mikä tarkoittaa, että auto on tällä hetkellä tarkastettu ja valmis suoraan käyttöön julkisella tiellä.
- Valokuvien ottaminen on osa kuvausta.
Myyjä voi avustaa maailmanlaajuisessa kuljetuksessa.
Auto voidaan katsastaa ja noutaa Schiedamissa, Alankomaissa. Kaikki tekniset tarkastukset, koeajot ja näyttömahdollisuudet ovat mahdollisia tarjouksen tekemisen yhteydessä. Mahdollisissa kysymyksissä voit ottaa yhteyttä huutokauppamestariin.
