Piaggio - Vespa 50 N - 1966
12
päivät
15
tuntia
09
minuuttia
41
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 1,950
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 4,000 - € 4,900
7 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 7174 | 1,950 € | |
|---|---|---|
 Tarjoaja 9121 | 1,850 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 126370 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Vespa 50 N, ensimmäinen rekisteröinti 1966, sijaitsee Pohjois-Italian alueella, italialaisilla rekisteröintiasiakirjoilla; kunto: käynnistettävä.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Ostettu uutena vuonna 1967 eikä koskaan myyty uudelleen.
Aitoa huippuluokan säilykettä
Runkonumero V5A1, toimitettu Piaggion alkuperätodistuksella.
Ostettu uutena vuonna 1966 äitini toimesta.
Vespa on käytetty erittäin vähän ja pidetty sisätiloissa useiden vuosien ajan.
Vuonna 2013 ajoneuvo palautettiin toimintakuntoon.
Siinä yhteydessä tankki ja renkaat vaihdettiin. On mahdollista, että myös karburaattori on vaihdettu samana aikana.
Kaikki muut komponentit ovat alkuperäisiä.
Vespa ei ole koskaan kunnostettu, maalattu uudelleen tai muokattu.
Säilyttää vielä tehtaan alkuperäisen maalin.
Siinä on naarmuja ja ajan kulumisen merkkejä, jotka vastaavat valmistusvuotta, mikä vahvistaa skootterin aitouden ja alkuperäisyyden.
Vuonna 2013, alkuperäisten asiakirjojen katoamisen vuoksi Vespa rekisteröitiin uudelleen laillisesti Italian sääntöjen mukaisesti.
Asiakirjat ovat kunnossa: italialainen rekisterikilpi ja ajoneuvon rekisteröintitodistus ovat saatavilla omistuksen siirtoa varten
Mekaaniset olosuhteet: Vespa oli toimintakunnossa viimeisellä käyttökerralla. Sitä ei ole käynnistetty noin 10 vuoteen, ja ennen käyttöä se saattaa vaatia tavanomaisen käyttöönoton.
Paikka: Cuneo, Italia.
Toimitusapua on saatavilla. Toimitus on ostajan vastuulla ja kustannuksella.
Ostettu uutena vuonna 1967 eikä koskaan myyty uudelleen.
Aitoa huippuluokan säilykettä
Runkonumero V5A1, toimitettu Piaggion alkuperätodistuksella.
Ostettu uutena vuonna 1966 äitini toimesta.
Vespa on käytetty erittäin vähän ja pidetty sisätiloissa useiden vuosien ajan.
Vuonna 2013 ajoneuvo palautettiin toimintakuntoon.
Siinä yhteydessä tankki ja renkaat vaihdettiin. On mahdollista, että myös karburaattori on vaihdettu samana aikana.
Kaikki muut komponentit ovat alkuperäisiä.
Vespa ei ole koskaan kunnostettu, maalattu uudelleen tai muokattu.
Säilyttää vielä tehtaan alkuperäisen maalin.
Siinä on naarmuja ja ajan kulumisen merkkejä, jotka vastaavat valmistusvuotta, mikä vahvistaa skootterin aitouden ja alkuperäisyyden.
Vuonna 2013, alkuperäisten asiakirjojen katoamisen vuoksi Vespa rekisteröitiin uudelleen laillisesti Italian sääntöjen mukaisesti.
Asiakirjat ovat kunnossa: italialainen rekisterikilpi ja ajoneuvon rekisteröintitodistus ovat saatavilla omistuksen siirtoa varten
Mekaaniset olosuhteet: Vespa oli toimintakunnossa viimeisellä käyttökerralla. Sitä ei ole käynnistetty noin 10 vuoteen, ja ennen käyttöä se saattaa vaatia tavanomaisen käyttöönoton.
Paikka: Cuneo, Italia.
Toimitusapua on saatavilla. Toimitus on ostajan vastuulla ja kustannuksella.
Tiedot
Merkki
Piaggio
Korimalli
Vespa 50 N
Ensirekisteröinnin vuosi
1966
Kunto
Uudelleenkäynnistettäväksi
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Kehyksen numero
*V5A1T*122020*
Moottorin numero
*V5A1M*122180*
Maassa
Italia (pohjoinen)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
