Indian - 402 - 1265 cc - 1929
14
päivät
00
tuntia
40
minuuttia
29
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 49,500
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 130,000 - € 145,000
79 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 9821 | 49,500 € | |
|---|---|---|
 Tarjoaja 2236 | 35,000 € | |
| Tarjoaja 9494 | 3 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 125991 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Tavaramerkki Indian, Mallityy 402, 1265 cc -moottori, ensimmäinen rekisteröinti 1929, erittäin hyvä kunto, sijaitsee pohjoisessa Italiassa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Indian - 402 - 1265cc - 1929
Yhdysvaltalainen nelisylinterinen superbike
Patina ja yhden vuosisadan takainen alkuperäinen maali
Moottoripyörä toimii täydellisesti.
Uskomaton viimeaikainen löytö Saksassa on tuonut päivänvaloon koskettavan kokoelman boheemien asiakirjoja niiden säilyttämisen ja historiallisen arvon vuoksi; ne edustavat 1941 vuoden Eurooppaa, toisen maailmansodan keskellä.
Takareunan hammasratas puuttuu
Vuonna 1927 Indian osti tunteman moottoripyörävalmistajan ACE:n koko omaisuuden. Indian jatkoi Indian-ACE 4-sylinterisen valmistamista asti vuoteen 1928, jolloin Indian Four otti sen paikan.
1265 cc:n moottorissa oli imuvoiventtiilit pääkannessa ja ulosventtiilit sivulla, ja 1920-luvun lopussa se tuotti noin 30 hv. Noin kymmenen vuotta myöhemmin teho oli noussut noin 40 hv.
Indian Four vuosilta 1929–1931 jakaa suurelta osin rungon osia tyylikkään 101 Scout -mallin kanssa: se on matala moottoripyörä, miellyttävän aerodynaaminen, ja sillä on lisäksi sujuva ja hiljainen voimansiirto, joka muistuttaa auton moottorin kaltaista.
Indian-Ace:n seuraaja, «Serie 401», pysyi tuotannossa vuoteen 1929 ja korvattiin sitten «Serie 402».
DA-moottorin numero viittaa malliin 401, jossa on 3 kampiakselin laakeria. Malli 402, jossa on 5 kampiakselin laakeria, alkaa moottorinumerosta EA. Kampiakselin kotelo saattaa olla Henderson vuosilta 1918/1919.
Indian - 402 - 1265cc - 1929
Yhdysvaltalainen nelisylinterinen superbike
Patina ja yhden vuosisadan takainen alkuperäinen maali
Moottoripyörä toimii täydellisesti.
Uskomaton viimeaikainen löytö Saksassa on tuonut päivänvaloon koskettavan kokoelman boheemien asiakirjoja niiden säilyttämisen ja historiallisen arvon vuoksi; ne edustavat 1941 vuoden Eurooppaa, toisen maailmansodan keskellä.
Takareunan hammasratas puuttuu
Vuonna 1927 Indian osti tunteman moottoripyörävalmistajan ACE:n koko omaisuuden. Indian jatkoi Indian-ACE 4-sylinterisen valmistamista asti vuoteen 1928, jolloin Indian Four otti sen paikan.
1265 cc:n moottorissa oli imuvoiventtiilit pääkannessa ja ulosventtiilit sivulla, ja 1920-luvun lopussa se tuotti noin 30 hv. Noin kymmenen vuotta myöhemmin teho oli noussut noin 40 hv.
Indian Four vuosilta 1929–1931 jakaa suurelta osin rungon osia tyylikkään 101 Scout -mallin kanssa: se on matala moottoripyörä, miellyttävän aerodynaaminen, ja sillä on lisäksi sujuva ja hiljainen voimansiirto, joka muistuttaa auton moottorin kaltaista.
Indian-Ace:n seuraaja, «Serie 401», pysyi tuotannossa vuoteen 1929 ja korvattiin sitten «Serie 402».
DA-moottorin numero viittaa malliin 401, jossa on 3 kampiakselin laakeria. Malli 402, jossa on 5 kampiakselin laakeria, alkaa moottorinumerosta EA. Kampiakselin kotelo saattaa olla Henderson vuosilta 1918/1919.
Tiedot
Merkki
Indian
Korimalli
402
Moottorin koko (cc)
1265
Ensirekisteröinnin vuosi
1929
Kunto
Erittäin hyvä
Rekisteripaperit
Ei Rekisteröintivahvistusta
Mittarilukema
10 km
Kehyksen numero
NN
Moottorin numero
DA 656
Maassa
Italia (pohjoinen)
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
