Indian - Scout - NO RESERVE - 600 cc - 1925
10
päivät
06
tuntia
51
minuuttia
05
sekuntia
Aloitustarjous
€ 1
Ei pohjahintaa
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 30,000 - € 35,000
Tarjouksia ei ole tehty
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 126370 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Indian Scout – NO RESERVE, 600 cc, ensiregistrering 1925, hyvässä kunnossa, italialaisen huoltokirjan ja ASI-tarran kanssa, sijaitsee Yhdysvaltien Hollannissa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Tarjolla ilman minimihintaa: 1925 Indian Scout, joka aikaisemmin kuului kuuluisalle Mille Miglia -kilpailijalle Carlo Leto di Priololle ja on ollut esillä Umberto Panini -museossa.
YLEISTÄ:
The Indian Scout on yksi sodanvälisen aikakauden merkittävimmistä ja halutuimmista amerikkalaisista moottoripyöristä. Scout oli aikansa teknisesti edistynyt ja sai mainetta kovan rakenteensa, erinomaisen tienpitoon ja tasapainoisen suorituskykynsä ansiosta. Tämä esimerkki hyötyy sen ainutlaatuisesta ja erottuvasta italialaisesta alkuperästä.
MECHANICAL
Scout-mallissa on 600 cc:n sivuvaihteinen V-twin-moottori, kolmitoiminen vaihteisto ja mekaaninen primäärivetotiiri. Tämän mallin muotoilu oli 1920-luvulla huomattavan sofistikoitua, muun muassa erottuvan jousitusratkaisun ja erittäin kestävän voimansiirtokonseptin ansiosta, mikä johti kuuluvaan iskulauseeseen: "Et koskaan kulu Indian Scoutia loppuun!"
Tämä moottoripyörä on ollut museoesine. Se käynnistyy ja kulkee, ja sille suoritetaan täysi huolto ennen kuin se luovutetaan uudelle omistajalle.
Historia ja dokumentaatio
Moottoripyörän mukana tulee alkuperäinen italialainen huolto-opas, jossa on lukuisia leimoja ja päivämääriä, mikä tarjoaa arvokkaan historiallisen jatkuvuuden.
Dokumentoitu omistajuushistoria sisältää:
7. elokuuta 1959: Rekisteröity Santo Cassaneo Cassanoon Addassa, rekisteröintinumerolla MI 324382.
1969: Ostettu kilpa-ajaja Carlo Leto di Priolon toimesta, joka tunnetaan osallistumisestaan merkittäviin kestävyyskilpailuihin 1950-luvulla, mukaan lukien Giro di Sicilia ja Mille Miglia. Hän sijoittui erityisesti yhdeksänneksi vuoden 1954 Mille Migliassa, ajoi Fiatin, Alfa Romeon, Ferrarin ja Abarthin autoilla.
1973: Omistukseen siirtyi Umberto Panini, joka tunnetaan Paninin keräilykorttien ja sarjakuvien ansiosta.
Paninin omistuksessa tämä moottoripyörä kävi läpi restauroinnin, joka säilytti sen aitouden, ja sen seurauksena se on tänään erinomaisessa kunnossa.
LISÄTIETOJA:
Tämä Scout kantaa edelleen ASI-todistuslevyään (Automotoclub Storico Italiano), numerolla 0165, mikä vahvistaa sen historialliset juuret. Harvinaisen mallin asemansa, erinomaisen esityksensä ja merkittävän italialaisen alkuperänsä ansiosta tämä on erittäin houkutteleva mahdollisuus keräilijöille, jotka arvostavat aitoutta, dokumentaatiota ja kulttuurista merkitystä.
Suosittelemme aina katsomaan moottoripyörää henkilökohtaisesti, jotta voit täysin arvostaa sen kunnon, alkuperäisyyden ja läsnäolon.
Lisäpalvelut
Voin järjestää kuljetuksen puolestasi, sekä avoimen että suljetun.
Tarjoamme täyden vientituen.
Tarjolla ilman minimihintaa: 1925 Indian Scout, joka aikaisemmin kuului kuuluisalle Mille Miglia -kilpailijalle Carlo Leto di Priololle ja on ollut esillä Umberto Panini -museossa.
YLEISTÄ:
The Indian Scout on yksi sodanvälisen aikakauden merkittävimmistä ja halutuimmista amerikkalaisista moottoripyöristä. Scout oli aikansa teknisesti edistynyt ja sai mainetta kovan rakenteensa, erinomaisen tienpitoon ja tasapainoisen suorituskykynsä ansiosta. Tämä esimerkki hyötyy sen ainutlaatuisesta ja erottuvasta italialaisesta alkuperästä.
MECHANICAL
Scout-mallissa on 600 cc:n sivuvaihteinen V-twin-moottori, kolmitoiminen vaihteisto ja mekaaninen primäärivetotiiri. Tämän mallin muotoilu oli 1920-luvulla huomattavan sofistikoitua, muun muassa erottuvan jousitusratkaisun ja erittäin kestävän voimansiirtokonseptin ansiosta, mikä johti kuuluvaan iskulauseeseen: "Et koskaan kulu Indian Scoutia loppuun!"
Tämä moottoripyörä on ollut museoesine. Se käynnistyy ja kulkee, ja sille suoritetaan täysi huolto ennen kuin se luovutetaan uudelle omistajalle.
Historia ja dokumentaatio
Moottoripyörän mukana tulee alkuperäinen italialainen huolto-opas, jossa on lukuisia leimoja ja päivämääriä, mikä tarjoaa arvokkaan historiallisen jatkuvuuden.
Dokumentoitu omistajuushistoria sisältää:
7. elokuuta 1959: Rekisteröity Santo Cassaneo Cassanoon Addassa, rekisteröintinumerolla MI 324382.
1969: Ostettu kilpa-ajaja Carlo Leto di Priolon toimesta, joka tunnetaan osallistumisestaan merkittäviin kestävyyskilpailuihin 1950-luvulla, mukaan lukien Giro di Sicilia ja Mille Miglia. Hän sijoittui erityisesti yhdeksänneksi vuoden 1954 Mille Migliassa, ajoi Fiatin, Alfa Romeon, Ferrarin ja Abarthin autoilla.
1973: Omistukseen siirtyi Umberto Panini, joka tunnetaan Paninin keräilykorttien ja sarjakuvien ansiosta.
Paninin omistuksessa tämä moottoripyörä kävi läpi restauroinnin, joka säilytti sen aitouden, ja sen seurauksena se on tänään erinomaisessa kunnossa.
LISÄTIETOJA:
Tämä Scout kantaa edelleen ASI-todistuslevyään (Automotoclub Storico Italiano), numerolla 0165, mikä vahvistaa sen historialliset juuret. Harvinaisen mallin asemansa, erinomaisen esityksensä ja merkittävän italialaisen alkuperänsä ansiosta tämä on erittäin houkutteleva mahdollisuus keräilijöille, jotka arvostavat aitoutta, dokumentaatiota ja kulttuurista merkitystä.
Suosittelemme aina katsomaan moottoripyörää henkilökohtaisesti, jotta voit täysin arvostaa sen kunnon, alkuperäisyyden ja läsnäolon.
Lisäpalvelut
Voin järjestää kuljetuksen puolestasi, sekä avoimen että suljetun.
Tarjoamme täyden vientituen.
Tiedot
Merkki
Indian
Korimalli
Scout - NO RESERVE
Moottorin koko (cc)
600
Ensirekisteröinnin vuosi
1925
Kunto
Hyvä
Rekisteripaperit
Italialaisessa rekisterissä - Radiato d'Ufficio (ei aktiivinen tai peruttu rekisteröinti)
Kehyksen numero
54456
Moottorin numero
E03982
Maassa
Alankomaat
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
