Triumph - Trident - NO RESERVE - 900 cc - 1994
11
päivät
17
tuntia
57
minuuttia
41
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 390
Ei pohjahintaa
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 2,500 - € 2,800
10 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 6820 | 390 € | |
|---|---|---|
| Tarjoaja 1227 | 3 € | |
| Tarjoaja 2854 | 1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 126660 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Triumph Trident, ensirekisteröinti vuonna 1994.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
1994 vuonna valmistunut Triumphin klassikkomoottoripyörä on parhaillaan restaurointiprosessissa, ihanteellinen harrastajille, jotka arvostavat luonteenomaista mallia ja potentiaalista arvonnousua. Kyseessä on erittäin suuri projekti, jolla voidaan saada aikaan näyttävä moottoripyörä, jolla on vankka mekaaninen perusta ja estetiikka, joka valmistuttuaan voi kohottaa sen aidoksi keräilykappaleeksi.
Moottoripyörässä on tällä hetkellä vika käynnistysjärjestelmän bendixissä ja nopeusmittarin kaapeli tarvitsee vaihtoa. Näiden seikkojen lisäksi se on ikäänsä nähden hyvässä yleiskunnossa, pienet esteettiset viat kuuluvat ajan kulumiseen.
Korityöt ja maalaus
Moottoripyörä säilyttää alkuperäisen olemuksensa ja erittäin houkuttelevan linjansa, täydellinen uskolliseen restaurointiin tai räätälöityyn kunnostukseen.
Maalaustila: siinä on pieniä pinnallisia naarmuja ja kevyitä käytön jälkiä, ilman rakenteellisia iskuja tai suuria kolhuja. Näkyvillä alueilla ei ole havaittavissa merkittävää ruostetta.
Kromatut osat: yleisesti hyvässä kunnossa, pienet normaalin kulumisen merkit yli 30 vuotta vanhassa moottoripyörässä, mutta ei huolestuttavaa korroosiota.
Istuimen rakenne on jämäkkä ja mukava. Se voi osoittaa hieman esteettistä kulumaa, vaikka ei vaadi välitöntä korjausta.
Jalkatuet ja ohjaustangon kahvat: täydet ja toimivat, kulumaa kohtuullisesti iän mukaan.
Säiliö: sisäpuoli ruosteenestokäsittelyllä ja uudelleenmaalaus.
Haarukan tiivisteet: ovat hyvässä kunnossa eikä vuotoja havaita.
Etulokasuoja on saanut viillon. Yhdessä äänenvaimentimista on pieniä kolhuja.
Tekninen tila
Erittäin mielenkiintoinen mekaaninen pohja niille, jotka etsivät projektia, jossa on enemmän nautintoa kuin komplikaatioita.
Renkaat, hyvä kuvio, mutta pitkään käyttämättöminä – suositellaan vaihtoa.
Moottori ja mekaniikka: moottori pyörii oikein, mutta bendix on korjattava tai vaihdettava optimaalisen käynnistyksen toiminnan varmistamiseksi. Ei havaita merkittäviä vuotoja.
Kytkin ja vaihteisto: niiden toimivuus kunnossa viimeksi, kun ne olivat käytössä.
Ajettavuus: ennen vikaa moottoripyörä tarjosi vakaata ja miellyttävää ajettavuutta, ja reagoi hyvin oman luokkansa vaatimuksiin.
Sähkö: koko asennus; on järkevää tarkistaa järjestelmä osana palautusprosessin loogista etenemistä varmistaakseen, että kaikki valot toimivat täydellisesti.
Espanjalaiset asiakirjat. Auton katsastus ei ole voimassa.
Runkonumero (VIN) ja moottorin numero ovat ostajan tarkistettavissa.
On suositeltavaa hämärtää henkilötietoja kuvissa yksityisyyden suojaamiseksi.
Mahdollisuus avustaa kuljetusten järjestämisessä Euroopan sisällä, helpottaen ostajaa prosessin aikana.
Projektin arvo
Tämä moottoripyörä edustaa fantastista mahdollisuutta niille, jotka haluavat sijoittaa persoonalliseen klassikkopyörään. Kohtuullisen maltillisella muokkauksella siitä voi tulla vaikuttava moottoripyörä, täydellinen sekä sen nauttimiseen tiellä että näytettäväksi kokoontumisissa tai yksityisissä kokoelmissa.
1994 vuonna valmistunut Triumphin klassikkomoottoripyörä on parhaillaan restaurointiprosessissa, ihanteellinen harrastajille, jotka arvostavat luonteenomaista mallia ja potentiaalista arvonnousua. Kyseessä on erittäin suuri projekti, jolla voidaan saada aikaan näyttävä moottoripyörä, jolla on vankka mekaaninen perusta ja estetiikka, joka valmistuttuaan voi kohottaa sen aidoksi keräilykappaleeksi.
Moottoripyörässä on tällä hetkellä vika käynnistysjärjestelmän bendixissä ja nopeusmittarin kaapeli tarvitsee vaihtoa. Näiden seikkojen lisäksi se on ikäänsä nähden hyvässä yleiskunnossa, pienet esteettiset viat kuuluvat ajan kulumiseen.
Korityöt ja maalaus
Moottoripyörä säilyttää alkuperäisen olemuksensa ja erittäin houkuttelevan linjansa, täydellinen uskolliseen restaurointiin tai räätälöityyn kunnostukseen.
Maalaustila: siinä on pieniä pinnallisia naarmuja ja kevyitä käytön jälkiä, ilman rakenteellisia iskuja tai suuria kolhuja. Näkyvillä alueilla ei ole havaittavissa merkittävää ruostetta.
Kromatut osat: yleisesti hyvässä kunnossa, pienet normaalin kulumisen merkit yli 30 vuotta vanhassa moottoripyörässä, mutta ei huolestuttavaa korroosiota.
Istuimen rakenne on jämäkkä ja mukava. Se voi osoittaa hieman esteettistä kulumaa, vaikka ei vaadi välitöntä korjausta.
Jalkatuet ja ohjaustangon kahvat: täydet ja toimivat, kulumaa kohtuullisesti iän mukaan.
Säiliö: sisäpuoli ruosteenestokäsittelyllä ja uudelleenmaalaus.
Haarukan tiivisteet: ovat hyvässä kunnossa eikä vuotoja havaita.
Etulokasuoja on saanut viillon. Yhdessä äänenvaimentimista on pieniä kolhuja.
Tekninen tila
Erittäin mielenkiintoinen mekaaninen pohja niille, jotka etsivät projektia, jossa on enemmän nautintoa kuin komplikaatioita.
Renkaat, hyvä kuvio, mutta pitkään käyttämättöminä – suositellaan vaihtoa.
Moottori ja mekaniikka: moottori pyörii oikein, mutta bendix on korjattava tai vaihdettava optimaalisen käynnistyksen toiminnan varmistamiseksi. Ei havaita merkittäviä vuotoja.
Kytkin ja vaihteisto: niiden toimivuus kunnossa viimeksi, kun ne olivat käytössä.
Ajettavuus: ennen vikaa moottoripyörä tarjosi vakaata ja miellyttävää ajettavuutta, ja reagoi hyvin oman luokkansa vaatimuksiin.
Sähkö: koko asennus; on järkevää tarkistaa järjestelmä osana palautusprosessin loogista etenemistä varmistaakseen, että kaikki valot toimivat täydellisesti.
Espanjalaiset asiakirjat. Auton katsastus ei ole voimassa.
Runkonumero (VIN) ja moottorin numero ovat ostajan tarkistettavissa.
On suositeltavaa hämärtää henkilötietoja kuvissa yksityisyyden suojaamiseksi.
Mahdollisuus avustaa kuljetusten järjestämisessä Euroopan sisällä, helpottaen ostajaa prosessin aikana.
Projektin arvo
Tämä moottoripyörä edustaa fantastista mahdollisuutta niille, jotka haluavat sijoittaa persoonalliseen klassikkopyörään. Kohtuullisen maltillisella muokkauksella siitä voi tulla vaikuttava moottoripyörä, täydellinen sekä sen nauttimiseen tiellä että näytettäväksi kokoontumisissa tai yksityisissä kokoelmissa.
Tiedot
Merkki
Triumph
Korimalli
Trident - NO RESERVE
Moottorin koko (cc)
900
Ensirekisteröinnin vuosi
1994
Kunto
Kunnostettavaksi
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Mittarilukema
50440 km
Kehyksen numero
SMTTC338DDP011733
Maassa
Espanja
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
